Ой! Що це таке?.. новые КИА-Хундаи от engin_r !

[e u g]

Сообщение от Murdok@i

Это было случайно не до того, как его в России начали собирать?

Так у нас хетч. Их вроде в раше и не делали... Или я ошибаюсь?

[mobi]

Сообщение от e u g

Так у нас хетч. Их вроде в раше и не делали... Или я ошибаюсь?

Все правильно, в Калуге клепают седаны.

[e u g]

Так все же... Инженер, а что будет в Рио за двадцатку? А то у Вас из аргументов кроме "да оно всех насадит и все будет зашибизь" ничего и нет как-то. И получается "он лучше чем поло, а чем лучше? - чем поло"

[engin_r]

Да все как раз нет! Это у половины "писателей" - "да оно всех насадит". А я всего лишь утверждаю, что снимите ширмы с глаз и розовые очки по поводу этих "немцеф". "Не та ныни дивка - Хорол ричка не та". Я то как раз помоями никогда немцев, (да и не только, - даже китайцев) не обливаю. А вот заслуживающих колоссального уважения за сам факт столь стремительного развития корейцев - обгаживают будто это проказа какая то. Я как бы умею и могу видеть на три ярда глубже очень многих(не бахвальства ради, а в силу профессии), и могу обосновать сильные и слабые стороны всех сторон - простите за тавтологию. НО ЗАЧЕМ! Все много раз сказано, все имеет право на жизнь, никакой разницы, заслуживающей таких холиваров(глупых) у сравниваемых авто(как минимум) нет. Берите что хотите. И какая разница что там? Все, что минимально нужно там есть. И в базе есть больше. Хотите "превосхоццтва за счет дурч текника" - платите деньги пачками и берите после пол-года немца. Правда заметьте сразу - что за те уже деньги вы или кто-то сможет взять уже следующего корейца. Так что я даже знать не хочу(почти как владелец лексуса ) что там есть. Вы думаете покупательи половины люкс класса вааще заморачиваются комплектацией! Х-х-хА! Берут или чо есть абы понты, или "мине чиста полный фул камплект заверните".

Я все к тому - что давно вырос из выискивания какая там фичечка есть лишняя у поло по сравнению с Рио. Ну или наоборот. Не та техника вообще. Я просто знаю, что это две заслуживающие уважения в классе простые бюджетные брычки/колеса, которые с равной пользой выполняют свою работу и между которой НЕТ НИ КАКИХ ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ РАЗНИЦ НИ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ГРУППЫ, ни с точки зрения качества и надежности.
Где то так.
Споки. Спим.

[engin_r]

Еще обсудите слово ширнетреб. Как раз по теме темы.

[BABAY]

ну как тот кто кинул в вентилятор слово "ширпотреб" обьяснюсь - под словом "ширпотреб" никак не подразумевалось "гавно", а именно относительно недорогой массовый товар.

[engin_r]

Удивительно. Русскоговорящим, по русски, приходится объяснять простые значения простых русских слов. Потому как испокон все с ног на голову, все не как у людей, все с двойным(тройным) дном...

[engin_r]

http://www.zr.ru/a/399350

+ Солидные для данного класса марка и внешность, отличная настройка ходовой части, вместительные салон и багажник.
- Мотор не лучший в классе, рекомендован бензин А98 (?!), стандартные шины «Кама-Евро» не соответствуют возможностям шасси. Вой двигателя после 140 км/ч становится невыносимым.
Главные неисправности: сбой настроек в электроусилителе руля – автомобиль стал сам поворачивать направо, повальный отказ гидрокомпенсаторов, выход из строя кондиционера.
Общее впечатление: ему мотор от «Соляриса» (хотя бы 1,4 л) – получился бы идеальный бюджетный автомобиль.

[Jetpilot]

Кстати согласен, мотор хороший.

[Jaкe]

а анусей как раз хвалил двигло поло - экономичное и тянет с низов
а то что что-то где-то воит при 140 то это фигня... зато я уверен что поло на 140 будет в 10 раз устойчивее разных акцентов
сосед поменял старое авео (совсем старое - сыпалось... и без кондея) на акцент (правда с партии с хреновыми аммо) - говорит у авео ходовка была лучше

[Jetpilot]

Так я не сказал что лучше поло движок.
Я скахал "хороший сам по себе".
У акцента + - это мотор, кпп ничотак и "монолитный салон". И все.

[Jaкe]

это я адресовывал енжин_р который выложил цитату о том что в поло б акцентовское двигло

[engin_r]

а анусей как раз хвалил двигло поло - экономичное и тянет с низов

Ну так постой - у "анусея" должность такая - хвалить вак. Но с другой стороны, а разве одно утверждение другому мещает? ЧТо если ациковский мотор лучше, то половский не может быть "экономичным и тянуть с низов"? Может.
"Монолитный салон" - это значит монолитный кузов. И он таки монолитный как для класса.
Посидел спецом в Рио нев. Сзади. У меня 182см. Бля - кому там места не хватает - не понимаю.

[Jetpilot]

Наоборот, кому там его может хватать?
Жалею, что не сфоткал.

[Jaкe]

кроме енжин_ра китайцу может хватать
впритык

[AnSansey]

У меня должность ещё на нём ездить.
И Пока вы тут членомерянием меряетесь, поо себе преспокойно доезжает 5 тыс километров.
Приедет на сервси скоро поставить сигналку, музыку.
И о боже, что то неприятно постукивает когда закрваешь дверь. Посмотрим что скажут гарантийщики (хотя я знаю что)).
А насчёт страшилок - 98 бензин (надо выложить копию сервиски не ниже 95 го), по поводу гидрокомпенсаторов. Не замечено..
В то же время, знакомый на поло попал в аврию, под замену:
- бампер
- фара
- стойка
- кулак поворотный
- опора
- колпак
- крыло
- решёлки - крепежи - локеры

ремонт обошёлся:
- запчасти - 7600 грн (включая материалы на кузвоные работы (около 1800 грн))..
- работа коло 9000 грн (рихтовка брызговика, лакировки полировки регулировки и прочие радости). Всё у офов.
На аццент те же ЗЧ насчитали на 12 тыс грн.

Ну и последнее, да Поло шемнее на 140, но едет спокойно, Аццент тише (не на много), но была возможность одновременно сравнить две машины..
Вобщем покупайте что хотите. (Хюндай красят не водорасворимыми красками - и огласите гарантию Аццента на кузов пожалуйста, это так к спору))

[engin_r]

Сообщение от AnSansey

У меня должность ещё на нём ездить. ...Ну и последнее, да Поло шемнее на 140, но едет спокойно, Аццент тише (не на много), но была возможность одновременно сравнить две машины..
Вобщем покупайте что хотите. (Хюндай красят не водорасворимыми красками - и огласите гарантию Аццента на кузов пожалуйста, это так к спору))

Приятно что начинают писать нормальные факты. И правильно, что "покупайте, что хотите". Насчет не водорастворимых красок - честно в упор не знаю ничего. Гарантии на кузов у европы выше, - но и ржавых кузовов корейцев(да и не только) лет десять как уже не видел вообще...

P.S.> а вообще во всех этих бычачих холиварах я исповедую принцип уважения. Не стремитесь унизить конкурента, говорите о том, что нравится и будет песня. Простое утверждение, что кто-то унылое говно, воспринимаю и буду воспринимать в штыки и буду бороться. Даже китай не весь уг.

Саня с праздником Крещения. Купался?

[engin_r]

...
В итоге - конечно нужно еще учить авто ездить, выглаживать настройки управляемости, но уже совсем нельзя говорить, что она такая уж отстойная. И на скорости 180...200 никаких проблем нет(у кого есть - может развал/сход нужно проверить?). Я уверен, что слова "до луны рачки" остались далеко в прошлом. Очень далеко. Рим не за день строился...





[hr][size=xx-small]сообщения объединены[/size][hr]
Новая Cerato - 2013!














And KIA K9!







[hr][size=xx-small]сообщения объединены[/size][hr]
Статья на просторах нета:









[hr][size=xx-small]сообщения объединены[/size][hr]
.
.

Mustang GT500??? No and Not!
... GT Sports Sedan 3.3 Turbo GDi with 395 hp :mrgreen:

Сообщение от engin_r

...

Mustang GT500??? No and Not!
... GT Sports Sedan 3.3 Turbo GDi with 395 hp :mrgreen:

все было ничего - и универсальчик симпотный...

но вот про мустанг - нахрена ваше гавно корейское равнять к легендам! реально улыбнуло. форд мустанг, шеви корвет - американсие крутые тачки были и остаются. корейцы - кишка тонка пока что, выглядит этот ГТ говено и точка тут. тьфу блин апетит испортился аж. низя так со своим киа лезть в заповедные места.

[streba]

Сообщение от Loader

все было ничего - и универсальчик симпотный...

но вот про мустанг - нахрена ваше гавно корейское равнять к легендам! реально улыбнуло. форд мустанг, шеви корвет - американсие крутые тачки были и остаются. корейцы - кишка тонка пока что, выглядит этот ГТ говено и точка тут. тьфу блин апетит испортился аж. низя так со своим киа лезть в заповедные места.

Что хорошего в современном мустанге ? Кроме его цены, которая делает его более чем доступным суперкаром. Хотя суперкар он только потому что его так назвал производитель.

Сообщение от streba

Что хорошего в современном мустанге ? Кроме его цены, которая делает его более чем доступным суперкаром. Хотя суперкар он только потому что его так назвал производитель.

теоретики хреновы. мне нравится в т.ч. современные мустанги, корветы и камаро. стиль и оригинальную грубость они выдерживают, фары не зализывают, обьем мотора не уменьшают. и это не машины для сравнения с хундаями при любых раскладах.

[engin_r]

Сообщение от Loader

теоретики хреновы. мне нравится в т.ч. современные мустанги, корветы и камаро. стиль и оригинальную грубость они выдерживают, фары не зализывают, обьем мотора не уменьшают. и это не машины для сравнения с хундаями при любых раскладах.

Если я правильно понял Лоадера, то я его поддерживаю целиком. Цитату про мустанг я просто скопипастил - не мое творение. Но с другой стороны я всецело уважаю легенду - и старые классические коллекционные и нынешние овеянные легендой, не ровня им корея. Факт. НО это не отменяет того факта, что этот нынешний серийный! кореец порвет на немецкий крест серийного! мустанга по всем потребительским дисциплинам.

Поэтому плотнику плотниково, а ...

[Jaкe]

Сообщение от Loader

но вот про мустанг - нахрена ваше гавно корейское равнять к легендам! реально улыбнуло. форд мустанг, шеви корвет - американсие крутые тачки были и остаются. корейцы - кишка тонка пока что, выглядит этот ГТ говено и точка тут. тьфу блин апетит испортился аж. низя так со своим киа лезть в заповедные места.

мустанги и корветы - культовые машины
а у енжин_р культ это всё что производят хундай - я думал для тебя это не новость

[Jaкe]

кстати мустанги - не суперкары и уже сам факт того что некоторые их считают суперкаром - говорит само за себя
а вот слова хундай и суперкар ну никак не совместимы

[engin_r]

Да вы просто разделяйте элементарные понятия управляемости, комфорта, практичности и удобства в эксплуатации с культовыми "понятиями" и параметрами спецподготовленных, а не серийных машин. И все станет на место. А то как с вами всеми спорить, так жизни не хватит - вам про фому вы тут же про ерему. Я что, против его легендарности и против того, что это "особые покупки и покупатели"? Я не против. Пля не мала баба клопоту да вспомнила Мустанг. Забейте. Наслаждайтесь фото и данными новых машин по теме. А не интересно киш в китайскую тему.

Чмоки.