Сцепление

Сообщение от primuss

Масло к сцеплению может попасть только одним путем - через сальник коленвала. Но это однозначно покажет только вскрытие.

Не попадет на сцепление масло через сальник коленвала и через сальник коробки не попадет.И сверху от бензонасоса не зальет.А что менять вскрытие покажет.

[Said]

А у коробки сальника нет? и сухая она?

[primuss]

А, ну да, еще с коробки, упустил из виду. Но мне когда меняли сцепу, заодно поменяли сальник коленвала - известный тебе Женя сказал, что чаще всего начинает сопливить из него - в двигателе температура масла больше, чем в коробке.

[primuss]

Странно, у меня, когда сняли коробку, то пыль от накладок сцепления была смешана с маслом, и сальник коленвала был весь мокрый. Фуле - машина прошла 156 тыс, а сцепление (один только диск) менял еще первый хозяин на 56 или 58. Причем новые корзину, сальник коленвала, выжимной и диск сцепления вкинул уже я на 150 тыс. При этом старый сальник коленвала, выжимной и корзина - еще родные, 2001-года рождения.

Как показала практика, можно было выжимной и не менять еще, но так, как работа по замене дорогая, решил уже все заодно поменять. Вот такие запчасти были на Тавриях 2001-года

Да, пыль с маслом смешается, но масло на диски не попадет.

[primuss]

Ну тогда пробуксовка или от стертого диска, или, как тут уже было описано, от отваливания лепестка. Хотя в последнем случает вроде даже сцепление не выжмешь.

Вскрытие покажет.

[Demka]

Про вскрытие я понял ну а кого посоветуете из производителей? И еще вопрос может кто даст ссылку чтоб в картинках или видео может есть посмотреть как самому менять сцепу книжку я и так почитаю само собой.

[primuss]

У меня стоит сенсовская корзина и такой же диск. Очень жесткие, при отпускании сцепления очень часто заметный рывок машины, как плавно не стараюсь отпускать сцепу, добавляя при этом газ. Такое ощущение, что диски резко начинают соприкасаться, и нет проскальзывания. Регулировкой тросика побороть не удалось. Еще народ жалуется, что после установки сенсовского сцепления очень часто рвутся тросики.

Здесь на форуме хвалят Валео. По нему ничего ближайшие тысяч 40 сказать не могу

[SergeySK]

Сообщение от primuss

У меня стоит сенсовская корзина и такой же диск. Очень жесткие, при отпускании сцепления очень часто заметный рывок машины, как плавно не стараюсь отпускать сцепу, добавляя при этом газ. Такое ощущение, что диски резко начинают соприкасаться, и нет проскальзывания. Регулировкой тросика побороть не удалось. Еще народ жалуется, что после установки сенсовского сцепления очень часто рвутся тросики.

Здесь на форуме хвалят Валео. По нему ничего ближайшие тысяч 40 сказать не могу

У меня стоит комплект Валео и ничего подобного не наблюдаю(давно стоит)На сенс Валео и ставят по моему.

[Demka]

ну а кто что скажет на счет заводского или не стоит
еще слышал Ханс энд Шмидт что такое не знаю
просто мне бы както так чтоб и не слишком дорого но и не говно откровенноое

[Bill]

Сообщение от Demka

ну а кто что скажет на счет заводского или не стоит
еще слышал Ханс энд Шмидт что такое не знаю
просто мне бы както так чтоб и не слишком дорого но и не говно откровенноое

Так никто не знает, шо это такое. А вот "бы както чтоб и не слишком..." - это уже не просто. Хотя - не хочешь "гавно откровенное", а есть еще гавно неоткровенное...

[кук]

Скажу- не поленитесь, полистайте хоть немного до того написанное, не надо к 27-ми страницам еще десяток добавлять. Лады?

[СергейЧ]

Постоять с заведённым двиглом и посмотреть на накапаное масло, если с сальников течёт то обязательно оно будет, и узнать (нюхнуть) с коробки или с двигла. А потом писать вопросы. И вообще-то (ИМХО) буксует оно буксует, если сальники текут (личный опыт).

[Demka]

По совету кука полистал тему нот так и не не определился какой будет мой выбор производителя. Да и еще бы хорошо узнать как коробку снять есть ссылка у кого чтоб на камни на подводные не наткнутся.

Сообщение от Demka

По совету кука полистал тему нот так и не не определился какой будет мой выбор производителя. Да и еще бы хорошо узнать как коробку снять есть ссылка у кого чтоб на камни на подводные не наткнутся.

оооо блин. бери Валео или завод. завод дороже. потому Валео выгоднее и норм качество. тока смотри чтоб в диске присутствовали тонюсенькие медные волокна- признак оригинала Валео.

теперь ты определился с производителем? если да- иди покупай

[SANTEY]

Сообщение от Demka

По совету кука полистал тему нот так и не не определился какой будет мой выбор производителя. Да и еще бы хорошо узнать как коробку снять есть ссылка у кого чтоб на камни на подводные не наткнутся.

Про валео знаю что мягкое но по сравнению с заводом очень маленький ресурс.

Сообщение от SANTEY

Про валео знаю что мягкое но по сравнению с заводом очень маленький ресурс.

вы уважаемый не гоните случаем? откуда такая инфа по валео?

[ALEK72]

4-ый год стоит "Валео", нариканий нет,ставил по совету знакомых.

[SANTEY]

Сообщение от ALEK72

4-ый год стоит "Валео", нариканий нет,ставил по совету знакомых.

У меня 2003г(10лет)-225т.пробега и до сих пор родное хотя уже за последние 20 тык. 2 тороса поменял рвутся.

Сообщение от SANTEY

У меня 2003г(10лет)-225т.пробега и до сих пор родное хотя уже за последние 20 тык. 2 тороса поменял рвутся.

как раз в те времена на мемзе часто ставили диски с накладками валео. какая ирония

[SANTEY]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=93442

[Buzyan]

Сообщение от ALEK72

4-ый год стоит "Валео", нариканий нет,ставил по совету знакомых.

На таврию или на другую машину? И сколько уже пробег? В городском цикле? Или автошка четыре года в гараже безвылазно?

[ALEK72]

2 тороса поменял рвутся.[/QUOTE] раз в два года ставлю новый,не смотря на состояние старого(год пятый новый трос в багажнике-на всяк случай))

Сообщение от Buzyan

На таврию или на другую машину? И сколько уже пробег? В городском цикле? Или автошка четыре года в гараже безвылазно?

Город-трасса-природа-багати сэла-юга-шащлык-башлык-дача.....в общем по разному.вот ток щя долго реставрация затянулась.киллометраж не засекаю,если надо ехать-все равно поеду.

[Storag]

Ухо троса на педаль которое одевается надо смазывать, плюс надо шоб резиновая пробка была полностью вставлена в отверстие кузова. Тогда троса хватит не менее чем на 80 тысяч пробега. Ну и следить за выработкой на штырьке педали куда трос одевается, если появилась ступенька то выступающее надо напильником убрать перед установкой троса.
А еще надо смазывать узел на рычаге коробки передач, где трос крепится. Там соединение должно быть подвижным, или полукруглый сектор (на более старых авто) или клин в клиноподобном же углублении (на более новых), там тоже смазывать, потеря подвижности приводит к излому троса.