Переделка карба на инжектор

[кук]

А что не так?

[grisha87]

О, с Микасом под пасс ковриком и я ездил с неделю наверное. Кстати вертел-крутил его родной кронштейн, так и не нашел на кузове шпилек, к которым его надо присобачить. Хоть у меня и "Нова". Кронштейн продал на форуме, а Микаса прикрутил на самодельные 2 скобы, не сделав в кузове ни одного отверстия.

[AlexSmith]

Turok а ты увеличивал отверстие где шланги на печку?

[Turok]

Сообщение от AlexSmith

Turok а ты увеличивал отверстие где шланги на печку?

Нет разрезал резинку и герметиком потом замазал.

Сообщение от Igorek2140

Можно нескромный вопрос, что за привод активатора находится на левом брызговике?

На кран печки был, открыть закрыть, ставил инж отключил, похолодает верну на место.

[grisha87]

Ай-ай-ай, а надо было напильником выпилить прорезь С-образную на кромке отверстия и туда через аккуратную круглую резинку всунуть жгут.

Сообщение от Turok

Нет разрезал резинку и герметиком потом замазал.

[AndreyZp]

Вроді як вирішив проблему з глохненням на ХХ (тьфу тьфу тьфу).
Зробив прошивку де пуск, прогрів і ХХ, привідкривач і прискорювальний насос від сенса 1.3, а робочий хід і кути УОЗ від 1.2 славути.
Набагато краще почала заводитися. на ХХ ніразу не заглохла. Тягне трошки краще (сказується мабудь прискорювальний насос). За витрату поки не знаю, але походу із за цього і більше буде

[Igorek2140]

Народ, скажите, у кого заводская прошивка, не правленная - у всех, когда на холодную заводишь, очень долго, секунд восемь-десять обороты около двух тысяч (по ощущениям), и лишь потом начинает сбрасывать потихоньку? На горячую такого нет. Нельзя сделать, как у всех машин - резкий подрыв при запуске, буквально секунду, и потом обороты падают до прогревочных? Или мемз при таком раскладе глохнуть будет? У меня, блин, выхлопная сечет, и во время запуска аж уши закладывает))))

[Володимир]

Сообщение от Igorek2140

Народ, скажите, у кого заводская прошивка, не правленная - у всех, когда на холодную заводишь, очень долго, секунд восемь-десять обороты около двух тысяч (по ощущениям), и лишь потом начинает сбрасывать потихоньку? На горячую такого нет. Нельзя сделать, как у всех машин - резкий подрыв при запуске, буквально секунду, и потом обороты падают до прогревочных? Или мемз при таком раскладе глохнуть будет? У меня, блин, выхлопная сечет, и во время запуска аж уши закладывает))))

Тобі прото хтось поставив такі великі оберти прогріву, або датчик температури показує температуру -40.

[Igorek2140]

Сообщение от Володимир

Тобі прото хтось поставив такі великі оберти прогріву, або датчик температури показує температуру -40.

Блок микас 7.6 с заводской прошивкой 1,3 сенс. Двигатель тоже 1,3, но не заводской (на 245-м блоке точеном), датчик все четко показыват, по БК смотрел. Попробую покопаться в прошивке.

Не буду утверждать точно, но тесть приганял когда-то своего сенса, ставил ему сигналку. Так вот с утра заводил, тоже похожая фишка была. Хотя у него сенс свежий, скорее всего с блоком 10.3.

[Володимир]

Сообщение от Igorek2140

Блок микас 7.6 с заводской прошивкой 1,3 сенс. Двигатель тоже 1,3, но не заводской (на 245-м блоке точеном), датчик все четко показыват, по БК смотрел. Попробую покопаться в прошивке.

Не буду утверждать точно, но тесть приганял когда-то своего сенса, ставил ему сигналку. Так вот с утра заводил, тоже похожая фишка была. Хотя у него сенс свежий, скорее всего с блоком 10.3.

Згадав, в мікасі є така фігня як прогрів каталізатора, в певному діапазоні температур включається цей режим, і тоді положення РХХ встановлюється згідно графіка "Установка РХХ при прогреве нейтрализатора", і тоді двигун маслає певний час на високих обертах.

[Turok]

Сообщение от Igorek2140

Народ, скажите, у кого заводская прошивка, не правленная - у всех, когда на холодную заводишь, очень долго, секунд восемь-десять обороты около двух тысяч (по ощущениям), и лишь потом начинает сбрасывать потихоньку? На горячую такого нет.

У меня так, при следующем визиту хочу тоже 1500 поставить прогревочных.

[AndreyZp]

Да ні. Мемз нормально заводиться. У мене не завод прошивка, коли заводиш оберти протягом секунди піднімаються плавно до 1500 і прогрівається. Потім по мірі прогріву спадають. Чому б йому не заводитися так, звичайний двигун.

[Turok]

Пару деталей о которых я не упоминал.
Первое это бензобак, он у меня карбовым был но стал инжекторным, благодоря подкинутой идеи Yurasvsа о стакане в бак, перебирая варианты идеально подошел дезик с чего либо, ежу 3 неделю, проблем с 5-7 литрами в баке не возникает, проверено не один раз. Отверстие в стакане сделал 2 мм, обратка тоже в стакан.

Второе намного проще, подсос картерных на ХХ из тройничка СО

[Yurasvs]

Таки дезик поставили? Маладца! А я сам так и не сделал, по старинке езжу всегда с четветртью бака, не меньше. А сейчас вообще бензином почти не пользуюсь, ибо ГБО поставил. А как у Вас раньше был отсос КГ? Кастрюля была металл или пластик? резиновая трубка с отростком от пластиковой кастрюли подходит на инж, только внутрь поставить кусок шланга, чтобы не заламывалась при сгибе.

[Turok]

Сообщение от Yurasvs

Таки дезик поставили? Маладца! А я сам так и не сделал, по старинке езжу всегда с четветртью бака, не меньше. А сейчас вообще бензином почти не пользуюсь, ибо ГБО поставил. А как у Вас раньше был отсос КГ? Кастрюля была металл или пластик? резиновая трубка с отростком от пластиковой кастрюли подходит на инж, только внутрь поставить кусок шланга, чтобы не заламывалась при сгибе.

Да поставил, идея то что нужно с дезиком
А резиновая трубка вместе с отростком продана вместе с пластиковой кастрюлей.

[Igorek2140]

Я на отсос картерных газов поставил патрубок от печки ваз 2101. Обрезал только его с двух сторон. Изгиб практически идеально совпадает. Вопрос только, маслостойкая ли там резина. Время покажет.

[grisha87]

А я купил оригинал, ЗАЗовский, из "грязной" резины в тальке. И толку - недавно смотрел, он по шву начал расходиться

Сообщение от Igorek2140

Я на отсос картерных газов поставил патрубок от печки ваз 2101. Обрезал только его с двух сторон. Изгиб практически идеально совпадает. Вопрос только, маслостойкая ли там резина. Время покажет.

[Серега 69]

Тройничек на 2 фото в посте 827 надо ставить тонким патрубком вверх.Чтоб конденсатом не забивался зимой.Как дезик подружили с поплавком ДУТ?

[Turok]

Сообщение от Серега 69

Тройничек на 2 фото в посте 827 надо ставить тонким патрубком вверх.Чтоб конденсатом не забивался зимой.Как дезик подружили с поплавком ДУТ?

За конденсат спасибо, не подумал, переверну.
Да все отлично подружилось поплавку не мешает, вариант на фото окончательный, дезик проволочкой к трубке подачи примотал.

[Yurasvs]

Нет скорее всего.

[Litovets]

Всем привет. Интересует один вопрос - какие оптимальные обороты ХХ для инжевого тавродвигателя. Сегодня решил поиграться с холостыми, поставил 800 об.мин. (было 950) и был приятно удивлен, двигатель нормально их держал и вибрация стала ощутимо меньше. Только теперь вот думаю не скажутся ли как то негативно столь малые обороты ХХ на двигателе?
И еще, выставил топливоподачу на ХХ - 60, базовую - 170. При этом Klz прыгает от 0.95 до 1.05, а РХХ в пределах от 46 до 58 шагов примерно. Нормально ли это?
Настройки и показания делал/снимал через прогу микас он-лайн.

[Серега 69]

Сообщение от Litovets

Всем привет. Интересует один вопрос - какие оптимальные обороты ХХ для инжевого тавродвигателя. Сегодня решил поиграться с холостыми, поставил 800 об.мин. (было 950) и был приятно удивлен, двигатель нормально их держал и вибрация стала ощутимо меньше. Только теперь вот думаю не скажутся ли как то негативно столь малые обороты ХХ на двигателе?
И еще, выставил топливоподачу на ХХ - 60, базовую - 170. При этом Klz прыгает от 0.95 до 1.05, а РХХ в пределах от 46 до 58 шагов примерно. Нормально ли это?
Настройки и показания делал/снимал через прогу микас он-лайн.

Правильно будет найти мех.манометр и проверить давление масла на хорошо прогретом двиге на ХХ и тогда уже решать - что поставить.У мну 810,на 1000 резонирует кузов.

[Володимир]

Сообщение от Litovets

Всем привет. Интересует один вопрос - какие оптимальные обороты ХХ для инжевого тавродвигателя. Сегодня решил поиграться с холостыми, поставил 800 об.мин. (было 950) и был приятно удивлен, двигатель нормально их держал и вибрация стала ощутимо меньше. Только теперь вот думаю не скажутся ли как то негативно столь малые обороты ХХ на двигателе?
И еще, выставил топливоподачу на ХХ - 60, базовую - 170. При этом Klz прыгает от 0.95 до 1.05, а РХХ в пределах от 46 до 58 шагов примерно. Нормально ли это?
Настройки и показания делал/снимал через прогу микас он-лайн.

Став 900, в реалі буде тримати 850, при нижчих обертах є трохи просадка напруги коли переходиш на нейтраль.

[кук]

А что написано в книге всех времен и народов- Руководстве? Правильно!- 700...950!, вот и выбирайте на свой скюс. Я установил по мин. вибрации и совету одноклубня 920

[кук]

С каких это пор ХХ по давлению ставится? Если мигает лампа на хх, то это не проблемы системы впрыска и ХХ, а мотора, любого. Но и при 700 она не должна мигать, хоть как прогревай.