Всё о покраске ?????? - Страница 33

**Storag** · 12.01.2021, 17:46

Покраска в Киеве - 2500-2800 деталь, с материалами. Переяслав - 1700. Хоть капот, хоть бампер, хоть дверь

виталий каховка · 17.01.2021, 13:08

Цитата:

Сообщение от Storag

Покраска в Киеве - 2500-2800 деталь, с материалами. Переяслав - 1700. Хоть капот, хоть бампер, хоть дверь

круто вам. у нас в Каховке минимальная цена покраски 2800 грн. с подготовкой с материалами со всем. а в среднем от 3500 до 4500грн. одна деталь.

vovan1710 · 17.01.2021, 13:28

Мені знайомі фарбували...ціна для своїх від 1200грн з матеріалами.

А так від 2000 грн

**кук** · 14.07.2023, 17:32

Була біла 202 та трохи сірувата 233

Телемастер · 15.07.2023, 13:07

Цитата:

Сообщение от кук

Була біла 202 та трохи сірувата 233

Дякую, у меня славута была белая, красил, 202, значит одной краской красили на ЗАЗе..

**кук** · 16.07.2023, 10:21

Отака і на моїй була -...бэлий-бэлий, как жопа...(с)

Володимир · 17.07.2023, 10:21

Думаю що там ще може залежити від виробника, колись красив таврію 202-им садоліном, то була сніжно біла з відтінком синього, пізніше купив в балончику 202-гу іншого виробника, то була жовтувата.

Телемастер · 03.08.2023, 12:53

Разрезал пороги в пикапе 2010 года, снаружи. как обычно маленькая дырочка, а вскрытие показало гнилой весь порог и усилитель порога. Проблемные места все знают- в славуте соединеие порога с задним крылом, под передними крыльями внизу.. Вобще гниют все места соединения частей кузова внахлест. Я всё это вырезаю, независимо от того вспухло или нет, рано поздно вспухнет. Причина этого и в грунте, и в нем же причина гниения остальных мест машины. Там где соединяются несколько слоев металла, туда не полностью попадает грунт при покраске, хотя машину целиком (должны) погружать в ванну с грунтом, металлы в пироге погуливают,от температур,от вибраций, там присутствует постоянно влага, так как не успевает высохнуть, плюс соль и песок и все э то разрушает грунт и особенно там где его нет уже сам металл. Как только вспух метал, он еще больше накапливает влаги как мочалка с абразивом дальше грызет остатки металла.
Как то , как пришли корейцы на заз, добавили цвет металлик из дорогой краски и может стали использовать импорные лкм материалы, машины с2000 года получше противостоят коррозии. А вот после 2007выпуска гдето , по моим наблюдениям гниют быстрей. Я уже не помню точно, в своей первой таврии резал все, вроде бы особо отличий не нашел в покраске внутренних полостей. Но вот то, что я увидел уже в машине 2010 года мне дало понять почему таврюхи гниют..
Грунт, по идее, первичный, в который окунается машина, должен быть эпоксидный, он прочный, герметичный, потом на него уже наносят краску. Но краску наносят на те места которые видные, в остальные места куда долетит- то и покраситься. Тоесть вся внутрянка только под слоем этого первичного грунта. И вот, что я обнаружил, слой этого грунта настолько тонкий,что слегка провести отверткой и уже царапина до металла, он даже светиться, я сначала даже подумал, что метал вообще голый. Вот вам причина, этот слой грунта, на который расчитана защита всех потайных частей кузова- просто как вода, разведен до такой степени, что наверно 1:10.. Тоесть его хватает на пару лет защиты, потом он просто уже не защищает. Вот маленькая деталь, на не такую уж большую сумму, ну усть на машину 2000 грн грунта, но ведь от этого зависит срок службы кузова. Вот такую аферу делал заз, экономили по полной..

12.01.2021, 17:46	#1
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Покраска в Киеве - 2500-2800 деталь, с материалами. Переяслав - 1700. Хоть капот, хоть бампер, хоть дверь __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

17.01.2021, 13:28	#3
vovan1710 ♂ Адрес: Киев Возраст: 37 Сообщений: 3,621 Машина: новый и синий красивый економичный Длина: 7780мкм Диаметр: 32мм	Мені знайомі фарбували...ціна для своїх від 1200грн з матеріалами. А так від 2000 грн __________________ Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!

14.07.2023, 17:32	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Була біла 202 та трохи сірувата 233 __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.07.2023, 10:21	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Отака і на моїй була -...бэлий-бэлий, как жопа...(с) __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.07.2023, 10:21	#7
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,191 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 26600мкм Диаметр: 39мм	Думаю що там ще може залежити від виробника, колись красив таврію 202-им садоліном, то була сніжно біла з відтінком синього, пізніше купив в балончику 202-гу іншого виробника, то була жовтувата. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

03.08.2023, 12:53	#8
Телемастер Адрес: Киев Возраст: 42 Сообщений: 304 Машина: славута 1.3, микас 10.3 2009год, пробег 12т Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Разрезал пороги в пикапе 2010 года, снаружи. как обычно маленькая дырочка, а вскрытие показало гнилой весь порог и усилитель порога. Проблемные места все знают- в славуте соединеие порога с задним крылом, под передними крыльями внизу.. Вобще гниют все места соединения частей кузова внахлест. Я всё это вырезаю, независимо от того вспухло или нет, рано поздно вспухнет. Причина этого и в грунте, и в нем же причина гниения остальных мест машины. Там где соединяются несколько слоев металла, туда не полностью попадает грунт при покраске, хотя машину целиком (должны) погружать в ванну с грунтом, металлы в пироге погуливают,от температур,от вибраций, там присутствует постоянно влага, так как не успевает высохнуть, плюс соль и песок и все э то разрушает грунт и особенно там где его нет уже сам металл. Как только вспух метал, он еще больше накапливает влаги как мочалка с абразивом дальше грызет остатки металла. Как то , как пришли корейцы на заз, добавили цвет металлик из дорогой краски и может стали использовать импорные лкм материалы, машины с2000 года получше противостоят коррозии. А вот после 2007выпуска гдето , по моим наблюдениям гниют быстрей. Я уже не помню точно, в своей первой таврии резал все, вроде бы особо отличий не нашел в покраске внутренних полостей. Но вот то, что я увидел уже в машине 2010 года мне дало понять почему таврюхи гниют.. Грунт, по идее, первичный, в который окунается машина, должен быть эпоксидный, он прочный, герметичный, потом на него уже наносят краску. Но краску наносят на те места которые видные, в остальные места куда долетит- то и покраситься. Тоесть вся внутрянка только под слоем этого первичного грунта. И вот, что я обнаружил, слой этого грунта настолько тонкий,что слегка провести отверткой и уже царапина до металла, он даже светиться, я сначала даже подумал, что метал вообще голый. Вот вам причина, этот слой грунта, на который расчитана защита всех потайных частей кузова- просто как вода, разведен до такой степени, что наверно 1:10.. Тоесть его хватает на пару лет защиты, потом он просто уже не защищает. Вот маленькая деталь, на не такую уж большую сумму, ну усть на машину 2000 грн грунта, но ведь от этого зависит срок службы кузова. Вот такую аферу делал заз, экономили по полной..