Фотошоп мемз 245

[vadozz]

А ты ресивер уменьшил или увеличил?

[Kulibin1102]

Уменьшил....

[vadozz]

Сильна не дуй, а то поршня греметь в выхлопной будут))

[Kulibin1102]

Неее..пока больше 1.5 не буду дуть..))))
И то,это для покатух будет давка..так будет 0.7 примерно..))

[Kent***]

покатух...

[andreybelov]

какие крепкие у вас зазеги, я когда 1.3 атмо на карбе собрал, так у меня вечно то гранаты, то коробка, то брус под радиатором...

[Leonsev]

Сообщение от andreybelov

какие крепкие у вас зазеги, я когда 1.3 атмо на карбе собрал, так у меня вечно то гранаты, то коробка, то брус под радиатором...

Так видать с металлолома собирал !!!

[АндрейР]

А мы свою пока разобрали, бо расход масла уже перешел все границы, что могу сказать что строить 1300 турбо на 1100 расточенном блоке нельзя, во первых потянуло эллипсом гильзы примерно на 2 сотки во вторых вскрылись разные каверны литья что говорит о низком качестве чугуна на данном срезе, ну и во втором оказалась здоровенная риска на всю длину хода, скорей всего когда первая турбина разваливалась, что то от нее попало, а так кольца и перемычки на поршнях все целые и поршня без задиров.
Да вот еще блок этот точился и хонинговался лет 10 назад и очень похоже что его выставили по тупому от плоскости поддона, видно по характерному однобоко смещенному износу на поршнях. Бочка на данный момент после пробега 12 тыс 1 сотка ,эллипс 2 сотки. А расход масла основной в голове, выхлопной канал весь в нагаре кроме вымытой маслом полоски от стержня клапана, не думал что на турбе в выхлопном канале может быть такая ежекция всегда думал там повышеное давление до входа на турбину. Если не забуду сделаю фотки всего этого.
Теперь встал вопрос на чем все это собрать, все таки износ бочкой уже виднеется как ни крути, а давление на поршень повыше будет и хочется увеличить R/S для этого есть шатуны от хюндая нижняя головка с вкладышем 45мм(как наша), верхняя 18мм под запресовку пальца, межцентровое 131мм, R/S соответственно будет 1.78 кстати эти шатуны от турбомотора, но вопрос встает по поршням лучше всего подойдут по идее от ланоса 1.5, они 76.5мм, придеться правда с них срезать 2-3мм, но там даже при этом днище останется 7мм, еще есть поршня от мицика 76мм, но у них днище стремное 4.5мм. Соответственно под диаметр 76.5 точить нужно будет сенсовский блок, тогда встает вопрос а не гильзонуть его фольцовскими гильзами GOETZE все таки качество их чугуна повыше будет их размер по наружи 79.5мм(обычные конотоп для ремонта сенс 79мм), а внутри они как раз под 76.5.
Для чего я это все хочу сделать, получается увеличить обьем нам тавроводам сложно блоком мы слишком зажаты, нужно для большей мощности поднять обороты не потеряв на них наполнения, соответственно первое нужно увеличить R/S, голова с каналами 30/32 и клапанами 37/34 у меня уже давно есть для этого мотора, так как тюнинговый распредвал не найти будем перешлифовывать рокера на подьем 9.5 и потом на него нанесут твердосплав, пробный уже сделали вроде получилось.
Вот как то так.

[vadozz]

Сообщение от АндрейР

тогда встает вопрос а не гильзонуть его фольцовскими гильзами GOETZE все таки качество их чугуна повыше будет их размер по наружи 79.5мм(обычные конотоп для ремонта сенс 79мм), а внутри они как раз под 76.5.

А что смущает?
Лишних 0.5? Думаю запас есть, с учетом более прочных ино гильз

[vadozz]

Сообщение от АндрейР

А расход масла основной в голове, выхлопной канал весь в нагаре кроме вымытой маслом полоски от стержня клапана, не думал что на турбе в выхлопном канале может быть такая ежекция всегда думал там повышеное давление до входа на турбину. Если не забуду сделаю фотки всего этого.

а что с этим делать планируете?

[АндрейР]

Сообщение от vadozz

а что с этим делать планируете?

новые направлялки не укороченные и колапачки из fpm.

[Kent***]

Узнать бы какая приблизительная толщина стенок цилиндров ...

[Litovets]

Господа тюнинговщики, интересует меня один вопрос.
Для управления турбо-МЕМЗом можно отстроит ЭБУ Микас 10.3 без + вместе с ДАД или же надо ставить этот пресловутый Январь 7.2 и вместо ДАД - ДМРВ?

[АндрейР]

Сообщение от Litovets

Господа тюнинговщики, интересует меня один вопрос.
Для управления турбо-МЕМЗом можно отстроит ЭБУ Микас 10.3 без + вместе с ДАД или же надо ставить этот пресловутый Январь 7.2 и вместо ДАД - ДМРВ?

Обычный 10.3 не пойдет, или нужен плюсовой и потом задолбаться с расчетом времени впрыска в карте 32х32 , бо онлайн от абит стоит не дешево, поэтому лучше на январе.

[Litovets]

Сообщение от АндрейР

Обычный 10.3 не пойдет, или нужен плюсовой и потом задолбаться с расчетом времени впрыска в карте 32х32 , бо онлайн от абит стоит не дешево, поэтому лучше на январе.

Микас 10.3 без + не пойдет из-за его неспособности управлять турбодвижком или отсутствия фри-софта для он-лайн настройки?

[АндрейР]

Сообщение от Litovets

Микас 10.3 без + не пойдет из-за его неспособности управлять турбодвижком или отсутствия фри-софта для он-лайн настройки?

Я конечно не знаю у кого какой редактор, но в стр7 у меня на 10.3 без плюса нет настроек калибровок дад , а это по сути основное , да и вобще там по нему уныло все, вот по плюсовому там да раздолье. Понятие управлять турбодвижком слишком растяжимое, я при желании за месяц смогу соорудить плату и написать программу под атмегу все это собрать и оно будет управлять турбой, потом конечно еще с месяц доводок, только зачем изобретать велосипед, если есть январь и куча софта, а если встанет вопрос о иномарке 6-8 цилиндров я возьму вемс. По сути для 10.3 без плюса нет хорошего софта для не стандартных моторв и думаю врят ли появиться все таки это переходной блок.

[ArtemSaratov]

сть шатуны от хюндая нижняя головка с вкладышем 45мм(как наша), верхняя 18мм под запресовку пальца, межцентровое 131мм, R/S соответственно будет 1.78 кстати эти шатуны от турбомотора, но вопрос встает по поршням лучше всего подойдут по идее от ланоса 1.5, они 76.5мм, придеться правда с них срезать 2-3мм, но там даже при этом днище останется 7мм, еще есть поршня от мицика 76мм, но у них днище стремное 4.5мм. Соответственно под диаметр 76.5 точить нужно будет сенсовский блок, тогда встает вопрос а не гильзонуть его фольцовскими гильзами GOETZE

Рассмотри шатнуы от Опеля Кадета - с ними можно ход колена увеличить (НГШ тоньше нашей) и поршни с кадета, кажется с 1,3 литра - у них диаметр 75 мм.
Если будешь гильзовать "по мокрому" - то от ЗАЗика поршни могут подойти. Они толстые. Но тогда поршень 76 мм искать.

[ArtemSaratov]

так как тюнинговый распредвал не найти будем перешлифовывать рокера на подьем 9.5 и потом на него нанесут твердосплав, пробный уже сделали вроде получилось.

Можно пробывать без твердосплава - получается.
Но только рокера может рвать начать на высоких оборотах. Подробнее об это DRX писал в ветке про тюнинг ГБЦ.

[Kent***]

Случайно не ваш дино стенд?) http://www.youtube.com/watch?v=qG2CjdVREO8

[АндрейР]

Он самый.

[Kent***]

И если я правильно понял, это вы с Лео?)

[АндрейР]

Сообщение от Kent***

И если я правильно понял, это вы с Лео?)

Ну и мы там есть.

[Kulibin1102]

Подниму темку.))))
Сегодня уже выехал на новой турбе...ККК К03 та что С...до 180лс которая..))
Скоро настройка и скажу как оно...)))
Дует примерно с 3500-4000...норм..))))

[Czar]

ааа я бы добавил что аху.нно едет , жаль я видео не снял , зацепится с Саней на стоке не реально , он уежает бес шансов , Выхлоп очень интеренсый получится , работа по постройке турбы на Пятерочку , все красиво окуратно , короче выпрашивайте фоты от кулибина , оно того стоит ...


Едет еще раз скажу , не смотря на то что еще не настроена очень бодро , страшно представить что будет когда откатаешь все онлайн...

[Lazar]

фотке ф студию!!! интересно ж, че ты там натворил! ну и как вообще очучения? плюсы/минусы от большой турбы?