Пара вопросов по КПП

[кук]

...Боже, помоги мне выиграть в лотерею!!!
-Мойша, ну ты хоть лотерею купи!...(с)

А вам не сложно в профиле хоть адрес указать и прочие пустяки ? Или куда помогать, не скажете?

[chukot]

Сообщение от кук

...Боже, помоги мне выиграть в лотерею!!!
-Мойша, ну ты хоть лотерею купи!...(с)

А вам не сложно в профиле хоть адрес указать и прочие пустяки ? Или куда помогать, не скажете?

Чувствуется дух Одессы.

[кук]

А как иначе ответить человеку, просящему помощи ниоткуда?

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

А как иначе ответить человеку, просящему помощи ниоткуда?

А кидайте сразу оба конца спасательного каната.

[appolonovka]

Купил таврию, кулиса от ваз 08(укороченные передачи),но включается 1-вниз,2- вверх,3 -вниз, 4- вверх,5- вправо вверх, и 5- вправо вниз.Как исправить?
В этом деле новичек я.

[Alexandrovich]

В поиске ничего не нашел, спрошу здесь.
Не включаются 2, 4, 5 передачи, даже без кулисы. 1, 3 и зх включаются отлично. В чем причина? Возможно-ли, что после дтп что-то там нарушилось?

[Alexandrovich]

Если кулиса от 08, то поменяйте на таврийскую. А вообще можно и так ездить, Запорожцев половина таких, и никто не парится.

[Sabar]

Ребята, вопрос конечно дурацкий, но.. каким боком ставить муфты переключения 1,2 и 5 передачи, фасками от ведущей шестерни главной передачи, или к ней??? В литературе этот вопрос не подымается, а на схемах встречается и так и этак

[кук]

1- заполните НОРМАЛЬНО профиль- год, версия люкс/стандарт, пробег-желательно и проч.
2- на 41-й странице выше- нет ни слова?

[Sabar]

Спасибо большое, нашел. ступицу муфты включения первой и второй передач - проточкой к ведущей шестерне главной передачи, муфту включения пятой передачи - наоборот.

[кук]

Так ап чем тогда разговор? Как заочно можно говорить о составе и качестве этого "металла". а?
И разве только это они лепят? Вся сантехника порошково-мусорно-прессованная.
Для начала хоть выяснить бы- магнитится-не магнитится.

[tavric]

Сообщение от кук

Так ап чем тогда разговор? Как заочно можно говорить о составе и качестве этого "металла". а?
И разве только это они лепят? Вся сантехника порошково-мусорно-прессованная.
Для начала хоть выяснить бы- магнитится-не магнитится.

а разговор о том, обязательно ли синхронизатору быть латунным? или может быть порошково-мусоро-пресованным?

[кук]

Ну почему- нет? Может, как и кран/фитинг, только и служить будет так же. До появления порошка/мусора.
На ИНО они и не латунные, и служат, важно ОБЩЕЕ исполнение, всего.

[tavric]

спасибо за разумный ответ, кук вал в сборе я оставил в гараже, а с собой прихватил только 1-вый синхронизатор. вот внимательно его осматриваю, и не могу найти следов износа, ни на резьбе, ни на зубьях. а нашел на нем вылитую цифру "2". может ли это быть номер передачи, где он должен стоять? если да, то логично предположить, что на второй передаче стоит синхрон "1"? и это является причиной затрудненного включения 1 и 2 передач? + масло было залито тнк транс гипоид 80/90 (мой грех). машина 2005 года

[Алексчук]

Сообщение от tavric

спасибо за разумный ответ, кук вал в сборе я оставил в гараже, а с собой прихватил только 1-вый синхронизатор. вот внимательно его осматриваю, и не могу найти следов износа, ни на резьбе, ни на зубьях. а нашел на нем вылитую цифру "2". может ли это быть номер передачи, где он должен стоять? если да, то логично предположить, что на второй передаче стоит синхрон "1"? и это является причиной затрудненного включения 1 и 2 передач? + масло было залито тнк транс гипоид 80/90 (мой грех). машина 2005 года

Это должны быть бронзовые синхроны, что означает цифра 2, врать не буду, но это походу запчасти с завода. Ставьте не парьтесь.

А вот на второй синхрон все таки сменить нужно, раз хрустит. Зазор между шестеренкой и сухарем где измеряли, с какой стороны 2мм?

[tavric]

попробую объяснить: зазоры между венцом синхронизаторов и зубчиками шестерен точно не меньше 1 мм на всех передачах,а вот осевой люфт синхронизаторов 1,2,3 передач около 2 мм. если к примеру включить 2 передачу, то сухари почти (остаток 0,5 мм) вылазят из синхронизатора 1 передачи

[Aleks]

Сообщение от tavric

попробую объяснить: зазоры между венцом синхронизаторов и зубчиками шестерен точно не меньше 1 мм на всех передачах,а вот осевой люфт синхронизаторов 1,2,3 передач около 2 мм. если к примеру включить 2 передачу, то сухари почти (остаток 0,5 мм) вылазят из синхронизатора 1 передачи

у вас еще нормальные синхроны. если я не ошибаюсь минимальный зазор между шестерней и синхроном должен быть не менее 0,3мм. у вас около 1мм, вобще отлично. за чем вы меряете осевой люфт.? синхрон в принципе ни чем не фиксируется и может ходить туда-сюда. и это ни как не отразится на его прямых задачах. он должен тормозить шестерню при переключении и пока есть зазор он это будет делать.

[Aleks]

ссыль битая. перепостите.

[Алексчук]

Сообщение от Aleks

ссыль битая. перепостите.

Уже исправил, спасибо!

[кук]

Не путайте первичный вал, где одна сторона на улице, и не просто на улице, а в среде абразивной пыли! Там таки только дурак полный поставит открытый.

[Алексчук]

Сообщение от кук

Не путайте первичный вал, где одна сторона на улице, и не просто на улице, а в среде абразивной пыли! Там таки только дурак полный поставит открытый.

Василич, сдается мне, что нас тролят.

Имхо. Устанавливать закрытый подшипник в нашу КПП, полная глупость. Это будет сборник грязи, поскольку будет карманом для ее оседания.

[кук]

А нам не жалко!

[tavric]

коробка собрана и установлена, но вой остался! в целом в машине стало тише, пропал гул, и вой стал тише, но на фоне этой тишины раздражает сильно... масло кастрол gl4 80/90 2,8 литра, на вилку сцепы приколхозил пружину, чтобы отвести выжимной от корзины - полная тишина была с пол-минуты. заглушил-завел и вой, прямо-пропорциональный оборотам двигателя появился снова... наверно продам сенса... спасибо за поддержку алексчуку и аleksу всем удачи

[Aleks]

Сообщение от tavric

коробка собрана и установлена, но вой остался! в целом в машине стало тише, пропал гул, и вой стал тише, но на фоне этой тишины раздражает сильно... масло кастрол gl4 80/90 2,8 литра, на вилку сцепы приколхозил пружину, чтобы отвести выжимной от корзины - полная тишина была с пол-минуты. заглушил-завел и вой, прямо-пропорциональный оборотам двигателя появился снова... наверно продам сенса... спасибо за поддержку алексчуку и аleksу всем удачи

Да, наши кпп шумят и с этим ничего не поделаешь. зачем на вилку колхозить пружину.? там же изначально должна стоять пружина, с наружи.
p.s для меня таврия вообще была как учебник. перебрал всю, зато теперь ничего не боюсь.

[tavric]

Сообщение от Aleks

Да, наши кпп шумят и с этим ничего не поделаешь. зачем на вилку колхозить пружину.? там же изначально должна стоять пружина, с наружи.
p.s для меня таврия вообще была как учебник. перебрал всю, зато теперь ничего не боюсь.

у мну сенс, по умолчанию пружины на вилке нету, цилиндр самоподводящий и сам убирает зазор между выжимным и корзиной.