Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.

[СиДжей]

учитывая что там одна "дырка", то таки да. "в туда" вкручивается шаровая с 8й и стойка в сборе(кулак, пальцы и локти с ногами)

[OMAR]

Сообщение от egorka87

Насколько я понимаю эта хрень прикручивается к стойке, а к ней прикручивается скорее всего 8ой кулак? Или как?
Нафига изобратать велосипед и испытывать его если его уже изобрели и испытали...

а яким боком стойка там?
це перехідник під кулак 2108
просто фіг знає як виготовлений)))

Сообщение от OMAR

а яким боком стойка там?
це перехідник під кулак 2108
просто фіг знає як виготовлений)))

Можно попробовать поставить?

[wint]

Сообщение от THM

Можно попробовать поставить?

поставить можно все, а будет ли оно ездить?

[OMAR]

впринципі має їздить
але треба подивитись шо за метал там...

показывал токарю, сказал что вроде 45 сталь.

похоже, что ковали.....
идея хороша - сам думал так сделать, тогда шаровую не нужно сильно выворачивать.....
но расстояние от конусного отверстия до первого крепёжного что-то сильно большое...

По просьбе читателей - выкладываю свои фотки

[Greep]

Сообщение от IVRONI

По просьбе читателей - выкладываю свои фотки

Вопрос: зачем пилит/варить стойку? А случись чего со стоечкой, треснет например - согнется не дай бог, брать новую и опять колдовать, не проще ли подготовить восьмой кулак? они же фактически "вечные". Почему спрашиваю, на тавроходовой был нюанс - отвалилось ухо в которое вставляется наконечник рулевой - а не дай бог я бы до того момента переделах стойку под восьмую ходовую.... нижее отверстие сместил бы....
ИМХО нужно переделывать так что бы в случае чего расходники (стойка, шаровая, опора, и т.д) заменялись на штатные!!!

Я взял на себя смелость сместить отверстия в восьмом кулаке - сместил оба отверстия вниз на сколько позволила конструкция, а нижнее сместил ближе к колесу (предварительно завтулив старые отверстия)
Как видно на фото - стоечка без каких-либо переделок.
Удлинитель рычага сделан по чертежу http://tavria.org.ua/tuning/hub/richag.jpg колеса стоят теперь \ _ / так.. уже месяц вожу с собой новый удлинитель собственного конструирования (не хватает времени поменять)..... поменяю отпишусь.
кому интересны чертежи переходников и принцип реределки кулака - в личку!!!
Колесо фотал когда машина в статике. Обратите внимание на угол шаровой на фото http://tavria.org.ua/forum/files/dscf7792_553.jpg

[Storag]

Сообщение от Greep

Удлинитель рычага сделан по чертежу http://tavria.org.ua/tuning/hub/richag.jpg колеса стоят теперь \ _ / так..

Фигня с развалом наблюдается по одной причине - самый первый переходник с правильными размерами имел отверстие под палец шаровой под углом. И палец шаровой не выворачивался, и кулак никуда не тянуло. Потом токаря обленились и начали делать отверстие прямое, а расстояние от отверстий корепления рычага до отверстия крепления шаровой - поначалу оставили по чертежу, потом начали уменьшать, - кароче чехарда пошла. Поэтому и развал у одних отрицательный а у других положительный, потому и палец в шаровой вывернут чуть ли не до упора.

[Greep]

Сообщение от Storag

Фигня с развалом наблюдается по одной причине - самый первый переходник с правильными размерами имел отверстие под палец шаровой под углом. И палец шаровой не выворачивался, и кулак никуда не тянуло. Потом токаря обленились и начали делать отверстие прямое, а расстояние от отверстий корепления рычага до отверстия крепления шаровой - поначалу оставили по чертежу, потом начали уменьшать, - кароче чехарда пошла. Поэтому и развал у одних отрицательный а у других положительный, потому и палец в шаровой вывернут чуть ли не до упора.

Пасиба за ретроспективу, но суть не в ленивых токарях.... всё равно практически каждый из уважаемых форумчан конструюет подвеску по своему усмотрению и изходя из возможностей... тут идея мелькнула по поводу стоковой шаровой как образца... давайте рассмотрим внимательно идею, может кто и сделает себе что-то подобное, скажем, из-за простоты исполнения... и отзывы напишет, как знать... осмелюсь двинуть идею в рисунке против дыух шайб упомянутых выше

Сообщение от Greep

Пасиба за ретроспективу, но суть не в ленивых токарях.... всё равно практически каждый из уважаемых форумчан конструюет подвеску по своему усмотрению и изходя из возможностей... тут идея мелькнула по поводу стоковой шаровой как образца... давайте рассмотрим внимательно идею, может кто и сделает себе что-то подобное, скажем, из-за простоты исполнения... и отзывы напишет, как знать... осмелюсь двинуть идею в рисунке против дыух шайб упомянутых выше

Тоже мысль! Но ставить гайку, думаю, не обязательно - можно использовать снизу широкую шайбу из хорошей стали! Втулку делать сплошную, а притереть её, думаю, не так уж сложно.
Ещё, а приварить втулку нельзя к корпусу шаровой?
Ры.Сы. Нарисовать бы рад, да сканера нет

Кто может переделать в Одессе ходовку на вазовскую и так что бы потом не было косяков...за любую инфу буду благодарен.

[Greep]

Сообщение от IVRONI

По просьбе читателей - выкладываю свои фотки

Осмелюсь заметить что на фото http://tavria.org.ua/forum/files/dscf7801_194.jpg хорошо видно что тормозной шланг "добряче" трется об стойку, рекомендую приблуду как на фото ниже..

Честно говоря.. я сам беспокоюсь по поводу угла шаровой... но как опыт показал - работает нормально.... а стойку переваривали - чтобы оставить радиус поворота прежний.... у Тавра он меньше чем у восьмёрки - Тавр более юркий...

А я ещё не сделал себе восьмую ходовую До сих пор переходников нету

[Greep]

Сообщение от IVRONI

Честно говоря.. я сам беспокоюсь по поводу угла шаровой... но как опыт показал - работает нормально.... а стойку переваривали - чтобы оставить радиус поворота прежний.... у Тавра он меньше чем у восьмёрки - Тавр более юркий...

Может я чего-то не понимаю, изложи, пожалуйста, подробно (обязательно с малюнками) по поводу разницы радиусов.

Сообщение от Greep

Может я чего-то не понимаю, изложи, пожалуйста, подробно (обязательно с малюнками) по поводу разницы радиусов.

и мне тож интересно особенно КАК ТРАПЕЦИЮ СЧИТАЛ? и считал ли вообще?

Сообщение от Greep

Я взял на себя смелость сместить отверстия в восьмом кулаке - сместил оба отверстия вниз на сколько позволила конструкция, а нижнее сместил ближе к колесу (предварительно завтулив старые отверстия)
Как видно на фото - стоечка без каких-либо переделок.

А фото снятого кулака с переделками нет? Интересно всё-таки!

[Greep]

Будет, обязательно будет... Когда буду менять удлинители рычагов, откручу стойку, вымою, вычищу и сфоткаю обязательно

Сообщение от Greep

Будет, обязательно будет... Когда буду менять удлинители рычагов, откручу стойку, вымою, вычищу и сфоткаю обязательно

Ждёмс :-)

[Storag]

Сообщение от IVRONI

похоже, что ковали.....
идея хороша - сам думал так сделать, тогда шаровую не нужно сильно выворачивать.....
но расстояние от конусного отверстия до первого крепёжного что-то сильно большое...

Насколько я помню, самый первый чертеж этого переходника имел отверстие для пальца шаровой под нужным углом. Или упростили его шоб фрезеровщику легче было работать? :-)

Найти бы тот чертеж :roll:

Собираюсь ставить Ставриду на Вазовскую ходовую,но мешкаюсь.... Тавро кулак или Вазо кулак.!??!!??!? Может кто подскажет,плюсы-минусы типа...или кто юзал оба варианта?!!!?

[OMAR]

ше один
ЧИТАЙ ТЕМУ
ТУТ ВСЕ НАПИСАНО!!!!!!!!!