Тормозные колодки - Страница 34

06.12.2014, 19:17

Цитата:

Сообщение от 123

Я когда купил машину, первым делом полез смотреть тормоза: с одной стороны нормальные колодки, а с этой, стерлись полностью. Подтирали...

Ну тут причин много, возможно диски разные по качеству метала, а возможно прежний хозяин менял то одну то другую сторону, и еще может быть направляющие суппорта не смазанные.

123 · 06.12.2014, 19:20

Цитата:

Сообщение от кук

Ага, вставьте колодки, если поршень торчит, потом поделитесь! А колодок- мильен и тачка, где края металла криво обрублены, шершаво, вот и не лезет.
Колодки какие, чьи?

Та с поршнем все в порядке(он утоплен). А вот колодки не лезут с пружиной. Не ну, при помощи монтировки, впихнуть удалось. Но их зажимает, и колесо притормаживает. Поэтому снял пружину.

123 · 06.12.2014, 19:22

Колодки "томекс".

06.12.2014, 19:51

Цитата:

Сообщение от 123

Колодки "томекс".

Разбирай, а то будешь людей пугать звоном, внимательно все про меряй почисти, можешь купить смазку для тормозных механизмов, аккуратно смажь те места, и еще возможно в пластинах/пружинах дело, возможно прежний хозяин менял да кооператив поставил.
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315

123 · 06.12.2014, 20:41

Цитата:

Сообщение от Готланд

Разбирай, а то будешь людей пугать звоном, внимательно все про меряй почисти, можешь купить смазку для тормозных механизмов, аккуратно смажь те места, и еще возможно в пластинах/пружинах дело, возможно прежний хозяин менял да кооператив поставил.
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315

Сегодня покатался без пружинки, ни че не звенит, все ок!

**кук** · 06.12.2014, 21:07

Будет. Немного разобьется и будет.

Yurasvs · 10.12.2014, 23:42

У меня звенело, когда подклинивала направляющая втулка суппорта. Долго не мог понять, почему звенит. Обнаружил случайно, когда одна колодка стерлась в 0, притом что ее пара только наполовину. Отсутствие движения суппорта привело к тому, что пружинка не работала, также как и вторая колодка.

jokerscorp · 20.12.2014, 22:03

Ребята вопрос, заменил задние колодки и правый рабочий целиндр - в итоге не мог одеть барабаны на место, потом всё же натянул - но они крутятся очень туго (поршни цилиндров в крайнем внутренем положении), в чём кроется проблема?

Дачник · 20.12.2014, 22:13

А трос ручника отпустил?Распорную планку переставил?

20.12.2014, 22:20

Цитата:

Сообщение от jokerscorp

Ребята вопрос, заменил задние колодки и правый рабочий целиндр - в итоге не мог одеть барабаны на место, потом всё же натянул - но они крутятся очень туго (поршни цилиндров в крайнем внутренем положении), в чём кроется проблема?

Колодки ремонтные, или другие покупать либо проточить барабаны.

tavric · 20.12.2014, 22:21

Цитата:

Сообщение от jokerscorp

Ребята вопрос, заменил задние колодки и правый рабочий целиндр - в итоге не мог одеть барабаны на место, потом всё же натянул - но они крутятся очень туго (поршни цилиндров в крайнем внутренем положении), в чём кроется проблема?

несколько раз встречался с колодками с неправильной геометрией. то есть устанавливаются только с помощью болгарки... названия не вспомню, то ли сатурн, то ли lsa... точно не уверен, но такой факт имел место не один раз...

kudrik · 20.12.2014, 22:23

Я бы собрал временно тормоза без распорной планки и рычага троса ручника.
Поршеньки вдавить до упора, при открученном штуцере прокачки.
--Если будет вращаться легко -- значит искать причину в планке и рычаге.
--Если будет вращаться туго -- искать причину в геометрии новых колодок. Ведь один цилиндрик остался старый -- значит с ним должно вращаться легко.

jokerscorp · 20.12.2014, 23:18

Цитата:

Сообщение от Дачник

А трос ручника отпустил?Распорную планку переставил?

Да отпустил

jokerscorp · 20.12.2014, 23:20

Цитата:

Сообщение от tavric

несколько раз встречался с колодками с неправильной геометрией. то есть устанавливаются только с помощью болгарки... названия не вспомню, то ли сатурн, то ли lsa... точно не уверен, но такой факт имел место не один раз...

Установка с помощью балгарки в чём заключается?

jokerscorp · 20.12.2014, 23:21

Цитата:

Сообщение от kudrik

Я бы собрал временно тормоза без распорной планки и рычага троса ручника.
Поршеньки вдавить до упора, при открученном штуцере прокачки.
--Если будет вращаться легко -- значит искать причину в планке и рычаге.
--Если будет вращаться туго -- искать причину в геометрии новых колодок. Ведь один цилиндрик остался старый -- значит с ним должно вращаться легко.

В том то и дело что с новым цилиндром и со старым - вращение одинаковое

tavric · 20.12.2014, 23:30

Цитата:

Сообщение от jokerscorp

Установка с помощью балгарки в чём заключается?

в спиливании сопряженных поверхностей корпусов колодок с нижними упорами на... короче если принять форму колодки за букву "С" - надо подпилить верхний и нижний края колодки. то есть те места, которые жигулисты обычно наваривают для ремонта ручника

kudrik · 20.12.2014, 23:42

Цитата:

Сообщение от jokerscorp

В том то и дело что с новым цилиндром и со старым - вращение одинаковое

"Я бы собрал временно тормоза без распорной планки и рычага троса ручника."

jokerscorp · 20.12.2014, 23:44

Вот так выглядит коробка от колодок
http://s003.radikal.ru/i201/1412/44/e6799fb3334f.jpg

А сами колодки как в этой теме зелёные
http://www.avtouz.ru/news/otechestve...0/Register.php

jokerscorp · 20.12.2014, 23:45

Цитата:

Сообщение от kudrik

"Я бы собрал временно тормоза без распорной планки и рычага троса ручника."

Завтро попробую...
Кстати, свободный ход распорной планки есть - колодка упирается концевиками в поршни с верху и в упор с низу...

jokerscorp · 20.12.2014, 23:53

Цитата:

Сообщение от tavric

в спиливании сопряженных поверхностей корпусов колодок с нижними упорами на... короче если принять форму колодки за букву "С" - надо подпилить верхний и нижний края колодки. то есть те места, которые жигулисты обычно наваривают для ремонта ручника

Хм, сколько примерно спиливать с каждого упора? 0,5-2мм

21.12.2014, 00:05

Цитата:

Сообщение от jokerscorp

Хм, сколько примерно спиливать с каждого упора? 0,5-2мм

Замерять нужно, а то спилите так, что наваривать будете!

Дачник · 21.12.2014, 00:09

Покатайся без планки, смаж нижние упоры, лишнее барабаны спилят. Когда будет вращаться с мин. трением поставите планки и отрегулируете трос.

jokerscorp · 21.12.2014, 00:14

Цитата:

Сообщение от Готланд

Замерять нужно, а то спилите так, что наваривать будете!

Не ну я как бы - не без рук, много не отпилю - просто я ХЗ допуск какой оставлять

jokerscorp · 21.12.2014, 00:20

Цитата:

Сообщение от Дачник

Покатайся без планки, смаж нижние упоры, лишнее барабаны спилят. Когда будет вращаться с мин. трением поставите планки и отрегулируете трос.

Хы покатушки не получаться - ибо система охлаждения частично разобрана, выхлоп снят, бензонасос снят, реактивные тяги сняты, масло слито кароче не на ходу...

И вообще таким образом можно перегреть барабаны...

kudrik · 21.12.2014, 00:25

Значит измеряйте установленные, с пружинами, колодки штангелем(расстояние).
И измеряйте внутренний диаметр барабана.
По разнице цифр -- будете делать вывод.

06.12.2014, 21:07	#831
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Будет. Немного разобьется и будет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.12.2014, 19:22	#828
123 ♂ Адрес: страна Таврий, г. Харьков Возраст: 47 Сообщений: 202 Машина: Slavuta 1.2S черепаха АТ-07 Длина: 580мкм Диаметр: 0мм	Колодки "томекс".

10.12.2014, 23:42	#832
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	У меня звенело, когда подклинивала направляющая втулка суппорта. Долго не мог понять, почему звенит. Обнаружил случайно, когда одна колодка стерлась в 0, притом что ее пара только наполовину. Отсутствие движения суппорта привело к тому, что пружинка не работала, также как и вторая колодка.

20.12.2014, 22:03	#833
jokerscorp Адрес: ПМР Тирасполь Сообщений: 169 Машина: 110206 Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	Ребята вопрос, заменил задние колодки и правый рабочий целиндр - в итоге не мог одеть барабаны на место, потом всё же натянул - но они крутятся очень туго (поршни цилиндров в крайнем внутренем положении), в чём кроется проблема?

20.12.2014, 22:13	#834
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 32мм	А трос ручника отпустил?Распорную планку переставил?

20.12.2014, 22:23	#837
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Я бы собрал временно тормоза без распорной планки и рычага троса ручника. Поршеньки вдавить до упора, при открученном штуцере прокачки. --Если будет вращаться легко -- значит искать причину в планке и рычаге. --Если будет вращаться туго -- искать причину в геометрии новых колодок. Ведь один цилиндрик остался старый -- значит с ним должно вращаться легко.

20.12.2014, 23:44	#843
jokerscorp Адрес: ПМР Тирасполь Сообщений: 169 Машина: 110206 Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	Вот так выглядит коробка от колодок http://s003.radikal.ru/i201/1412/44/e6799fb3334f.jpg А сами колодки как в этой теме зелёные http://www.avtouz.ru/news/otechestve...0/Register.php

21.12.2014, 00:09	#847
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 32мм	Покатайся без планки, смаж нижние упоры, лишнее барабаны спилят. Когда будет вращаться с мин. трением поставите планки и отрегулируете трос.

21.12.2014, 00:25	#850
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Значит измеряйте установленные, с пружинами, колодки штангелем(расстояние). И измеряйте внутренний диаметр барабана. По разнице цифр -- будете делать вывод.