ЗАЗ Славута 110307 Синяя - Страница 34

kaliha · 16.12.2015, 00:23

Таки не нравится мне идея с отстойником на шланге картерных газов, скапливается конденсат и булькает

Какие есть варианты с отводом, ну кроме простого шланг на улицу и будет ок?

Racer88 · 16.12.2015, 00:38

Цитата:

Сообщение от kaliha

Таки не нравится мне идея с отстойником на шланге картерных газов, скапливается конденсат и булькает

Какие есть варианты с отводом, ну кроме простого шланг на улицу и будет ок?

Можно мотор отремонтировать ))))

kaliha · 16.12.2015, 00:40

Цитата:

Сообщение от Racer88

Можно мотор отремонтировать ))))

Мотор до весны потерпит

тут надо временное решение.

Саныч · 17.12.2015, 11:42

Цитата:

Сообщение от kaliha

Мотор до весны потерпит

тут надо временное решение.

дырка в бачке, шоб само сливалось

kaliha · 17.12.2015, 11:47

На ремень генератора

Цитата:

Сообщение от Саныч

дырка в бачке, шоб само сливалось

Саныч · 17.12.2015, 12:12

Цитата:

Сообщение от kaliha

На ремень генератора

шланги, не слышал?
можно сосок с камеры врезать и после прогрева сливать.
фантазируй, это ж таврия)))

kaliha · 17.12.2015, 12:15

Пойду на рынок в сб смотреть что можно придумать.

Цитата:

Сообщение от Саныч

шланги, не слышал?
можно сосок с камеры врезать и после прогрева сливать.
фантазируй, это ж таврия)))

kaliha · 23.12.2015, 00:15

Проехался сегодня на бензине, звенит

даже при корректоре в +5, звук не меняется. И странно мпсз при подключении клапана газа к выводу на блоке дает кривую бензина а не газа. Тоесть переключает 1-2 на газе и бензе, а не 1-3 например.

Саныч · 23.12.2015, 07:59

Цитата:

Сообщение от kaliha

Проехался сегодня на бензине, звенит

даже при корректоре в +5, звук не меняется. И странно мпсз при подключении клапана газа к выводу на блоке дает кривую бензина а не газа. Тоесть переключает 1-2 на газе и бензе, а не 1-3 например.

Шоб убрать звон, нужно в минус крутить.
А кривые так и у меня переключает в бенз2 залиты газовые кривые

kaliha · 23.12.2015, 09:47

Цитата:

Сообщение от Саныч

Шоб убрать звон, нужно в минус крутить.
А кривые так и у меня переключает в бенз2 залиты газовые кривые

Крутить трамблер или корректор?

**deonis** · 23.12.2015, 09:49

Цитата:

Сообщение от kaliha

Крутить трамблер или корректор?

Выкинуть мпсз и поставить инж!

kaliha · 23.12.2015, 09:50

Цитата:

Сообщение от deonis

Выкинуть мпсз и поставить инж!

Денег дай

**deonis** · 23.12.2015, 09:59

Цитата:

Сообщение от kaliha

Денег дай

Тогда выкинуть мпсз и не ставить инж.

kaliha · 23.12.2015, 10:01

Цитата:

Сообщение от deonis

Тогда выкинуть мпсз и не ставить инж.

Было уже. Не понравилось)

Саныч · 23.12.2015, 11:06

Цитата:

Сообщение от kaliha

Крутить трамблер или корректор?

та пох должно быть

Цитата:

Сообщение от deonis

Выкинуть мпсз и поставить инж!

ну накера инж если стоит гмо2? че он вам даст?

**deonis** · 23.12.2015, 11:18

Цитата:

Сообщение от Саныч

ну накера инж если стоит гмо2? че он вам даст?

Чтоб заводиться зимой нормально и без подсоса!

Саныч · 23.12.2015, 11:29

Цитата:

Сообщение от deonis

Чтоб заводиться зимой нормально и без подсоса!

ну че, норм скока там щас инж? штуки 4? шоб не дрочить подсос? приемлемо, надо ставить

kaliha · 23.12.2015, 11:30

Цитата:

Сообщение от Саныч

ну че, норм скока там щас инж? штуки 4? шоб не дрочить подсос? приемлемо, надо ставить

Примерно 5. Но есть и свои плюсы, вроде как.

Саныч · 23.12.2015, 11:59

Цитата:

Сообщение от kaliha

Примерно 5. Но есть и свои плюсы, вроде как.

какие кроме подсоса?
если на бензе катать то согласен, а расскажи плюсы инжа на гмо2

Aprox · 23.12.2015, 12:00

А что не так с подсосом? Мне его очень не хватало на ветре и сейчас не хватает...

kaliha · 23.12.2015, 12:01

Цитата:

Сообщение от Саныч

какие кроме подсоса?
если на бензе катать то согласен, а расскажи плюсы инжа на гмо2

Ты же сам ездишь на разных типах зажигания. Имхо более правильное зажигание по сравнению с карбом + датчики контроля состояния дрыгателя

Саныч · 23.12.2015, 12:09

Цитата:

Сообщение от kaliha

Ты же сам ездишь на разных типах зажигания. Имхо более правильное зажигание по сравнению с карбом + датчики контроля состояния дрыгателя

езжу, поэтому и спрашиваю, я не вижу преимуществ инжа+гмо2 перед карбом+гмо2+мпсз.
в мпсз углы поставил газовые и катай + при перекл на бенз бензоуглы включатся, а микасы вроде не все двухрежимку поддерживают.
я б лучше СЖ повысил под газ

kaliha · 23.12.2015, 12:09

Цитата:

Сообщение от Саныч

езжу, поэтому и спрашиваю, я не вижу преимуществ инжа+гмо2 перед карбом+гмо2+мпсз.
в мпсз углы поставил газовые и катай + при перекл на бенз бензоуглы включатся, а микасы вроде не все двухрежимку поддерживают.
я б лучше СЖ повысил под газ

Пильнуть голову?

**deonis** · 23.12.2015, 12:12

Цитата:

Сообщение от Саныч

какие кроме подсоса?
если на бензе катать то согласен, а расскажи плюсы инжа на гмо2

Так чего вы в гмо2 упёрлись? Есть же 4-е, надо ставить!

Саныч · 23.12.2015, 12:16

Цитата:

Сообщение от deonis

Так чего вы в гмо2 упёрлись? Есть же 4-е, надо ставить!

2-е нульц стоИт. мпсз стоИт.
денег некуда фкинуть?

23.12.2015, 12:00	#845
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,421 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 42мм	А что не так с подсосом? Мне его очень не хватало на ветре и сейчас не хватает... __________________ Мiй БЖ

16.12.2015, 00:23	#826
kaliha ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 2,357 Машина: Ravon R2 Elegant AT Длина: 3560мкм Диаметр: 19мм	Таки не нравится мне идея с отстойником на шланге картерных газов, скапливается конденсат и булькает Какие есть варианты с отводом, ну кроме простого шланг на улицу и будет ок?

23.12.2015, 00:15	#833
kaliha ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 33 Сообщений: 2,357 Машина: Ravon R2 Elegant AT Длина: 3560мкм Диаметр: 19мм	Проехался сегодня на бензине, звенит даже при корректоре в +5, звук не меняется. И странно мпсз при подключении клапана газа к выводу на блоке дает кривую бензина а не газа. Тоесть переключает 1-2 на газе и бензе, а не 1-3 например.