ТОРМОЗА

[кук]

Сообщение от Kolyada

Колодки в норме только верх чуть сняло. А вот супорт имеет люфт на всей глубине направляющего. Направляющие смазал смазкой для тормозной системы. И под пыльник со шприца тормозухи залил. Отверткой супорт подается обратно, если снять супорт прокачку по всем колесам делать или только то что ремонтировалось. Подшипник менял вместе с диском тормозным, запресовывал семником. В колесе еле заметный люфт. При розжатых колодках шума не наблюдаю и колесо крутится. А есть ли смысл направляющие поменять? И сложно перебрать и особенности ремонта супорта?

Как понимать вот это:...В колесе еле заметный люфт...? Откуда, если подшипник нормально затянут гайкой?

[Kolyada]

Сообщение от кук

Как понимать вот это:...В колесе еле заметный люфт...? Откуда, если подшипник нормально затянут гайкой?

Васильевич извиняюсь. Писал с гаража, перед подемом, фланца болты сорвал , вот дали люфт. Планирую завтра делать, сделаю фото отчет. Значит остается закиший поршень супорта. И почему ремкомплект не ставить?

[soladko]

Ну вам говорили, что суппорт должен люфтить. У меня люфтит очень ощутимо в любом положении направляющих в кулаке. Сравните для успокоения совести люфт с другим суппортом, своим же. Ну и если там нет ржавчины, коррозии, тоесть пыльник всегда был целым - то вы ж понимаете, что там нет сил, которые могут провоцировать износ пальца или посадочного места. Оно там не вращается и не трется, оно там просто "сидит" и "поддерживает", и чуть чуть шевелится.
Если делать ремонт одного суппорта - прокачка только этого суппорта и заднего колеса с другой стороны на всякий случай. Если на время ремонта шланг суппорта пережать струбциной - прокачка только этого суппорта. Ремонт не сложен. Но если после отпускания педали колесо крутится-то вроде и нет оснований для ремонта. Для успокоения совести утопите поршень в суппорт, в таком положении пыльник снимается, снимите его, промойте, просушите, нажмите пару раз на педаль, чтоб поршень выдвинулся на ну хоть 3-4см(он сам длиною сантиметров 7), от начального положения, оцените зеркало поршня, посмотрите сколько соли на нем вылезет, протрите ее, если ее очень много - можно разбирать и чистить. Эта соль во первых со временем клинит поршень, да так, что потом не разберешь. Во вторых она мешает(когда ее много) резиновым кольцам внутри цилиндра совершать движения, за счет которых поршень при отпускании педали немного отодвигается от диска. Если уже разберете - зеркало поршня не поцарапайте, там хром/никель/ХЗ. Колечка запомните как стояли, чисто для феншуя не перепутайте их местами, но ни в коем случае не меняйте на ремкомплектные. Соль можно чистить шабером, я чистил даже металлическим, с пониманием где можно поцарапать, а где нельзя. Попробуйте начать с жесткого пластмассового шабера, а дальше на свое усмотрение. Соль мягкая, я чистил долго и с небольшим усилием не прибегая к ковырянию мест прочистки, а только "соскрябывая". Это касательно конечно канавок для колец в цилиндре(неострый шабер подогнать под профиль канавки и по кругу вычищать, избегая больших усилий), сам цилидр к наличию царапин не критичен, важен только поршень. При "вставлянии" в цилиндр обратно поршня смотрите, чтоб не закусились колечки. Ну и да, я вот почему-то раньше думал, что кольца резиновые на поршне, почему так думал - хз, а оказывается, они в цилиндре :-)))))


А что значит колодки только верх сняло? верх колодки тоньше, а низ грубее? Тогда это перекос и колодки на выброс, ну или сточите их до ровного профиля )))))) Вот такие колодки ставить нельзя. Ну и прочтите где-то прописные истины, по типу "при вдавливании поршня в цилиндр уровень в бачке повышается и будет выливание жидкости в подкапотное пространство, поэтому перед такими действиями с бачка нужно отобрать часть жидкости."

[soladko]

Потому что что родимые резинки по сути вечные, а ремкомплект если и всунешь - разлезется очень быстро. Не существует оригинальных ремкомплектов.

[Дачник]

Сообщение от soladko

Потому что что родимые резинки по сути вечные, а ремкомплект если и всунешь - разлезется очень быстро. Не существует оригинальных ремкомплектов.

"вечная" была только игла для примуса (с)...., а не знание теории не освобождает от ответственности давать бестолковые советы (особенно в теме по ремонту и обслуживанию ТС). Нормальные р.к. существуют, меняли не раз. Именно эти резинки обеспечивают возврат поршня при снятии давления за счет своей формы и эластичности.

[soladko]

Да? может ссыль дадите на оригинальный комплект? Мне несколько продаванов в разных местах показывали пакетики с колечками со словами - лучше их не покупай. А те, что взял просто были толще и резина явно не та(могу подарить, лежат напамять). А родимые ни форму ни упругость не потеряли. Второй год после чистки езжу на собранном всем обратно, возврат поршня после переборки появился, до - не было. Что я сделал плохо?

[Дачник]

У вас есть продаваны которых вы знаете 20-25-ть лет? С чем вы сравнивали ваши резинки, если с ваших слов заводских в продаже нет? Может новый супорт разбирали что бы сравнить? "резина не та" - вот так на глазок, не та потому что толще? Почему бы не сравнить с 20-ти летними резинками? Год пробега для обобщающих выводов слишком мало. Для вашего супорта возможно вы все сделали правильно, но зачем экстраполировать свой единственный и неповторимый опыт так безапелляционно.

[soladko]

Безапелляционно - потому что вопрошающий не СТОшник, как вы, а обычный чел, как я, который при попытке найти норм колечка 98.3% столкнется ровно с тем же, что и я. Нет, ну конечно, вы можете дать ему номер телефона человека, который продаст хоть и кооперативные, но хорошие кольца, или весь ремкомплект. Моим резинкам было 6-7 лет, не помню, и резина была эластичная, скользкая такая, берешь в руки и понимашь - вещь. А новые кольца - размеры явно не те, плюс резина как у белоцерковских шин, дубовая. И это не один такой комплект. А пыльник так вообще, за год потрескался(мой был коцнцт, тут только замена), в итоге купил ушатанный суппорт с целым пыльником за 25грн, снял пыльник с него и рад.

[Дачник]

Вот нахрена "вопрошающему" из Таирово ТЛФ нашего знакомого продавана с борщаговского базара в Киеве? Кстати, не надо обзывать нас СТОошниками, полтора пенсионера априори не могут претендовать на это почетное звание.

[Kolyada]

Мужики ну в самом деле. Новый супорт 200 грн стоит а вы друг другу на 400 в душу на...и. Попробу разработать, нет, новый возьму. Спс что подсказали. А по поводу запчастей, или через инет или беру на прибитом месте, там сразу предуприждает.

[Kolyada]

Сообщение от Kolyada

Мужики ну в самом деле. Новый супорт 200 грн стоит а вы друг другу на 400 в душу на...и. Попробу разработать, нет, новый возьму. Спс что подсказали. А по поводу запчастей, или через инет или беру на прибитом месте, там сразу предуприждает.

Запарился уже. Чирканье не пропадает. Торм. супорт отпадает как и диск, с ними и колодки. Заметил как то колесо по елипсу ходит, может точно подшипнику тапки, все таки есть еле заметный люфт. У кого было подскажите. Может ли подшипник давать елипс? Напомню, гайку перед. Ступицы подтягивал, каким то образом ослабла. Или все таки выработка пошла ( когда прослаблена ступица была) по направляющих в кулаке?

[Ванчик]

Сообщение от Kolyada

Запарился уже. Чирканье не пропадает. Торм. супорт отпадает как и диск, с ними и колодки. Заметил как то колесо по елипсу ходит, может точно подшипнику тапки, все таки есть еле заметный люфт. У кого было подскажите. Может ли подшипник давать елипс? Напомню, гайку перед. Ступицы подтягивал, каким то образом ослабла. Или все таки выработка пошла ( когда прослаблена ступица была) по направляющих в кулаке?

Не дотянутый подшипник погибает очень быстро.

[kudrik]

Сообщение от Kolyada

1....Заметил как то колесо по елипсу ходит,

2...может точно подшипнику тапки, все таки есть еле заметный люфт.

3...Может ли подшипник давать елипс?

4...Напомню, гайку перед. Ступицы подтягивал, каким то образом ослабла..

1 ИщИте проблему в цепочке деталей - начиная от погнутого фланчика ступицы и далее....

2. Может и тапки. Но элипс не от подшипника. Проверить люфт в подшипнике легко, с напарником. Один давит на тормоз - второй пытается раскачать вывешенное колесо. Если это люфтит подшипник , то люфта пропадёт от тормоза.

3. Нет. Теоретически не может, даже при износе шариков. Поскольку вы смотрите на ось вращения с одной неподвижной точки(голова). А радиальная нагрузка на ось только вниз(если вывешено колесо)

4. Проверить:
а) есть ли минимальный зазор(на затяжку) под толстой шайбой.
б) правильно ли стоИт толстая шайба. Фаска на шайбе обязательно в сторону галтели (под резьбой, на валу "гранаты")
в) Искать гайку Гост, а не сырец.

[soladko]

на 400? та не. Дачник вспыльчивый чел в инете, я примерно такой же, но у меня никакой обиды нет, у него держу пари тоже. Новый стоит в магазине например на Телигы, 35 то ли 295, то ли 275. Совсем недавно заходил, обратил внимание.

[кук]

Все, прекратите прения/трения, soladko приглашается в электрику мировым судьей в теме про датчик заряда акума. На общественных началах, без гонорара.

[Alex_E]

http://www.kremen-rti.com.ua/Catalog/index.htm

качество соответствует описанию, думаю если задаться целью можно найти чехлы для направляек...

[soladko]

а, продукция хороша, так же как и настоящее Балаково. Но вот не нашел нигде от них ремкомплект для тавротормозов.

[SenSei]

Сообщение от soladko

а, продукция хороша, так же как и настоящее Балаково. Но вот не нашел нигде от них ремкомплект для тавротормозов.

Если Вы говорите о колесном цилиндре, то у БРТ аналога нет. Добро пожаловать к нам - "ремкомплект 123к" http://elastotechnic.com/index.php/r...detalej-detail, или еще "исторически" выпускает БЦ РТИ манжетку (размерность 16,2 мм). Если Вы им доверяете, конечно, в этом отношении. По всему остальному БРТ выпускает аналоги. У нас, так сказать, "полное собрание сочинений" - для ЗАЗ, ВАЗ, Ланос и ГАЗ-24/3302 собраны в одном месте, кроме уплотнений скоб дискового тормоза - это к БРТ.

[Michurin]

К стати, может, кто точно знает - подскажите, манжеты ГТЦ 2101 и 2108 идентичные? Судя по каталогу, 3 одинаковые манжеты, которые уплотняют поршни, идентичны для 2101 и 2108, а вот наружное уплотнительное кольцо, которое с канавкой, почему-то маркируется по-разному? Вот именно это кольцо http://xn--80affabanibmiqoeboyf7bm5c...ilindra-detail одинаковое, или разное в 2101 и 2108 цилиндрах?

[SenSei]

Сообщение от Michurin

К стати, может, кто точно знает - подскажите, манжеты ГТЦ 2101 и 2108 идентичные? Судя по каталогу, 3 одинаковые манжеты, которые уплотняют поршни, идентичны для 2101 и 2108, а вот наружное уплотнительное кольцо, которое с канавкой, почему-то маркируется по-разному? Вот именно это кольцо http://xn--80affabanibmiqoeboyf7bm5c...ilindra-detail одинаковое, или разное в 2101 и 2108 цилиндрах?

Нет, разные размеры. Они отличаются как минимум размером этих двух деталей: 2108-3505033 и 2101-3505033. Остальная комплектация тоже иная - у 2101 это 2101-1602516 - 3 шт, а у 2108 - это 2101-3502051-01 - 3 шт. Соответственно, у 2108 - больше диаметр цилиндра/штока. Тут Вы все поймете: http://kremen-rti.com.ua/Catalog/Con...emkomplekt.htm. К Таврии подходит ГТЦ и ремкомплект от 2101. То есть, если наш, то 16К.

Условные размеры манжет ГТЦ:
2101-3505033: 19.2
2101-1602516 - 19,2

2108-3505033: 20.6
2101-3502051-01: 20,8

Соотвественно, применяются 19 с 19 и 20 с 20.

Настоятельно рекомендую все манжеты по тормозам на ВАЗ или ЗАЗ брать или наши, или Балаковские. У остальных везде есть отклонения от ВАЗовского и ЗАЗовского чертежа - отсебятина. У нас стоят очень сложные автоматы для изготовления этих манжет - копии балаковских. Отдельно эти манжеты редко продаются - в основном в составе ремкомплектов. Не рискуйте, это жизнь. Кстати, у Фенокса там своя манжета стоит. Воротникового типа в том же размере. Но не рекомендую устраивать взаимозаменяемость.

[кук]

Во, спасибо!

[Michurin]

Спасибо за квалифицированный ответ "из первых уст". Может, еще подскажете, где в интернете можна купить ремкомплект к ГТЦ Славуты (2101)? Попросил Детали.зп завезти - пока нет, заказал у себя дома кременчуцкий ремкомплект - глухо, только Балаково. Но что-то балаковским не очень доверяю, говорят, у нас много балаковских ремкомплектов, которые действительно балаковские, но не заводские, а "подвальные".

[SenSei]

Сообщение от Michurin

Спасибо за квалифицированный ответ "из первых уст". Может, еще подскажете, где в интернете можна купить ремкомплект к ГТЦ Славуты (2101)? Попросил Детали.зп завезти - пока нет, заказал у себя дома кременчуцкий ремкомплект - глухо, только Балаково. Но что-то балаковским не очень доверяю, говорят, у нас много балаковских ремкомплектов, которые действительно балаковские, но не заводские, а "подвальные".

Я все же думаю, что этот оригинальный:
https://detali.zp.ua/catalog/50500-r..._2101_brt_15r/

или у нас на сайте, но заказ от 150 грн, извините
http://elastotechnic.com/index.php/r...detalej-detail

На самом деле наш ремкомплект стоил бы на сайте детали.зп.уа дешевле балаковского на пару гривен. Я знаю их политику ценообразования - уже подсчитал. Но они не любят детали одинакового качества и примерно по такой же цене. Когда разрыв в 4-5 грн минимум между одинаковыми позициями - о, это им становится интересно. Посмотрим, как там дальше будет с блокадой России - если цена пойдет вверх, автоматически появится там и наш ремкомплект... Я не могу только ради для того, чтобы деталь появилась в продаже на детали.зп ставить цену в полтора раза ниже. У нас и так дешевле - магазины берут.

[soladko]

Если Вы говорите о колесном цилиндре, то у БРТ аналога нет. Добро пожаловать к нам - "ремкомплект 123к" http://elastotechnic.com

нет, я о переднем суппорте.

[кук]

А шайба со стороны ШРУСа есть?