у кого какие есть проги и прошивки на микас 10.3 - Страница 35

Max 55 · 07.11.2015, 06:51

Цитата:

Сообщение от Denia

Задам вопрос по другому. Кто во львове готов помочь?(не за спасибо)

Я могу помочь в телефонном режиме...
телефон внизу, писать долго

Litovets · 17.12.2015, 19:11

Всем привет. Нужна помощь людей знающих толк в прошивках.
Есть Славута 1.2 блок Микас 10.3+ прошивка AES 02.33.111 ДК и ДФ присутствуют.
Проблема заключается в нестабильном ХХ, то нормальные обороты, то почему то газует до 1300-1400. Машинка едет нормально, подключал комп - ошибок никаких нету, впуск проверяли - подсосов воздуха тоже нет.
Человек говорит что такие глюки у авто уже давно, да и бывает глючит бывает нет.
Я помню попадалась на форуме инфа что есть на 10.3+ какая то глючная прошивка, а какая и где видел вспомнить не могу.
Помогите своими соображениями в чем может быть проблема.

Max 55 · 17.12.2015, 20:54

Цитата:

Сообщение от Litovets

Всем привет. Нужна помощь людей знающих толк в прошивках.
Есть Славута 1.2 блок Микас 10.3+ прошивка AES 02.33.111 ДК и ДФ присутствуют.
Проблема заключается в нестабильном ХХ, то нормальные обороты, то почему то газует до 1300-1400. Машинка едет нормально, подключал комп - ошибок никаких нету, впуск проверяли - подсосов воздуха тоже нет.
Человек говорит что такие глюки у авто уже давно, да и бывает глючит бывает нет.
Я помню попадалась на форуме инфа что есть на 10.3+ какая то глючная прошивка, а какая и где видел вспомнить не могу.
Помогите своими соображениями в чем может быть проблема.

Вот у вас и залита эта глючная 111 прошивка!
Надо заливать другую прошивку

Litovets · 18.12.2015, 00:27

Цитата:

Сообщение от Max 55

Вот у вас и залита эта глючная 111 прошивка!
Надо заливать другую прошивку

Спасибо. А какую посоветуете из списка по ссылке http://chiptuner.ru/content/dw_ser/
Насколько я понял все после 069-й подходят для микаса 10.3+

ГРИБ · 19.12.2015, 00:14

Цитата:

Сообщение от Litovets

Спасибо. А какую посоветуете из списка по ссылке http://chiptuner.ru/content/dw_ser/
Насколько я понял все после 069-й подходят для микаса 10.3+

Тут только пробовать) Я так же мучался, когда поставил инж мотор с 096 прошивкой, обороты летали, газовала и чудила что хотела, тут где-то было обсуждение моей проблемы, искали решение...В итоге проблема решилась, полной заменой прошивки на 069, причем я через Володину программу её скопировал под микас 10.3+ целиком и потом залил как прошивку 10.3+, все как рукой сняло. Вспоминать все мелочи ща не вспомню, но точно помню, что прошивка была с обычного микас 10.3 и переформатировал ее программой Володи - "Крот".

dimakr · 17.12.2015, 20:59

У меня тоже такая прошивка. Я езжу. Уже 80тыс.

Litovets · 18.12.2015, 00:21

Цитата:

Сообщение от dimakr

У меня тоже такая прошивка. Я езжу. Уже 80тыс.

Так человек тоже уже долго так ездит, но недавно в его авто перебирали голову а после этого глючить стало сильнее.

Yurasvs · 19.12.2015, 14:28

Да, тут чехарда с этими прошивками. Прошивка должна соответствовать не только объему движка, но и тому, какой стоит дроссельный узел и конус на РХХ. 307 и 2112 дроссельные узлы отличаются диаметром заслонки, конусы тоже есть с кругляшком, а есть без.

Pavel · 01.02.2016, 16:52

По форуму не нашел, сильно не пинайте. На просторах плей маркета нашел программу OpenDiag Mobile. Подключил к блютузке и скачал параметры для ЭБУ, подключилась сразу и без проблем. Но расход показывает на 1-1,5 меньше и вольтаж борт сети меньше примерно на 1 вольт.
Вопрос может ли кто нибуть с блюуз адаптером перепроверить прогу на своей машине.
У меня Таврия 2006г. Микас 10,3, тел Samsung Galaxy Core Prime VE SM-G361H

Yurasvs · 03.02.2016, 23:31

Цитата:

Сообщение от Pavel

По форуму не нашел, сильно не пинайте. На просторах плей маркета нашел программу OpenDiag Mobile. Подключил к блютузке и скачал параметры для ЭБУ, подключилась сразу и без проблем. Но расход показывает на 1-1,5 меньше и вольтаж борт сети меньше примерно на 1 вольт.
Вопрос может ли кто нибуть с блюуз адаптером перепроверить прогу на своей машине.
У меня Таврия 2006г. Микас 10,3, тел Samsung Galaxy Core Prime VE SM-G361H

Микасы 10.х и 11 неправильно показывают расход через протокол диагностики. О них есть некоторые отклонения от стандартного протокола. На многих БК, чтобы обойти эту ошибку, возможно включить расчет расхода исходя из времени открытия форсунок.

**Storag** · 04.02.2016, 11:28

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

На многих БК, чтобы обойти эту ошибку, возможно включить расчет расхода исходя из времени открытия форсунок.

Не все форсунки одинаковы по производимости, это тоже надо учитывать. Плюс давление насоса разное - это все влияет на количество бензина, выстреливаемое форсункой в единицу времени.

Yurasvs · 04.02.2016, 11:35

Цитата:

Сообщение от Storag

Не все форсунки одинаковы по производимости, это тоже надо учитывать. Плюс давление насоса разное - это все влияет на количество бензина, выстреливаемое форсункой в единицу времени.

Там задается коэффициент. При исправном РДТ относительное давление меняется мало.

СБорисов · 01.02.2016, 20:40

А зачем, борт сеть показывает не на батарейке, а ту которая остается на проводке у ЭБУ, а расход так может и правильно, может и нет, все зависит от типа впрыска: попарный(параллельный) или фазированный. расчет там может быть для одного впрыска а у вас другой, кроме того подобные показатели носят скорее иформационный характер, а не диагностический.

Pavel · 03.02.2016, 23:24

Суть в том что прога нужна для чтения ошибок и исправления. Вольтаж сначала испугал, думал гена тютю, приехал на работу, померил, все ок. Вот и пишу. Там кста можно и с параметрами поиграться, обороты двс на хх и т.д.

Если кто-то напартачит как я с параметрами, то в вкладке ошибки есть строка "Сброс ЭБУ с инициализацией" https://www.drive2.ru/b/1635173/, ничего страшного не призойдет.
Я с дуру решил проверить РЕЛЕ ВЕНИТЛЯТОРА и "случайно" догрел мотор до 102 градусов)))

СБорисов · 03.02.2016, 23:31

T-Monitor Вам в помощь, только зачем обороты на ХХ там другие проблемы обычно.
Обороты меньше не советую: масляное голодание, хронический недозаряд, плохое переключение передач и т. д. Курите тему все написано.

**кук** · 04.02.2016, 11:32

А РД тогда зачем? В рампе должно быть 3 +/- пара десятых атм., и вряд ли это сильно влияет на расход.

СБорисов · 04.02.2016, 20:49

Чё вы спорите, я уже кажется писал, время впрыска может отличаться из за простого попарного впрыска, в связи с отсутствием ДФ например, давление? кто его измерял. Кривая прошивка, все может влиять на неправильные показания.

tank · 07.02.2016, 23:21

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Чё вы спорите, я уже кажется писал, время впрыска может отличаться из за простого попарного впрыска, в связи с отсутствием ДФ например, давление? кто его измерял. Кривая прошивка, все может влиять на неправильные показания.

Да и я владею этой проблемой с попарным впрыском,ЭБУ-МИКАС-10.3 и расход по мультитрониксу,сенсдиаг,оп ендиаг везде параметр один и тот же 2.1л.ч на хх. А как бы хотелось как у всех 0.8-0.9л.ч. Может глючная прошивка , по диагностике вот что показало ЭБУ, (номерЭБУ-110308 - 141101031).(MIKAS-11.0).(код программного обеспечения AEC 02.32 . В общем как то странно насчет микаса 11.0 ,на самом корпусе наклейка микас 10.3.

UzzzVer · 08.02.2016, 07:34

Цитата:

Сообщение от tank

Да и я владею этой проблемой с попарным впрыском,ЭБУ-МИКАС-10.3 и расход по мультитрониксу,сенсдиаг,оп ендиаг везде параметр один и тот же 2.1л.ч на хх. А как бы хотелось как у всех 0.8-0.9л.ч. Может глючная прошивка , по диагностике вот что показало ЭБУ, (номерЭБУ-110308 - 141101031).(MIKAS-11.0).(код программного обеспечения AEC 02.32 . В общем как то странно насчет микаса 11.0 ,на самом корпусе наклейка микас 10.3.

фигня все это. У Вас фактический расход на хх 2.1/2.
Копайте в сторону д.ф.

tank · 08.02.2016, 19:10

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

фигня все это. У Вас фактический расход на хх 2.1/2.
Копайте в сторону д.ф.

У меня попарный впрыск,без ДФ.

UzzzVer · 08.02.2016, 19:39

Цитата:

Сообщение от tank

У меня попарный впрыск,без ДФ.

Давайте скрины диагностики.

Володимир · 15.02.2016, 09:26

Цитата:

Сообщение от tank

Да и я владею этой проблемой с попарным впрыском,ЭБУ-МИКАС-10.3 и расход по мультитрониксу,сенсдиаг,оп ендиаг везде параметр один и тот же 2.1л.ч на хх. А как бы хотелось как у всех 0.8-0.9л.ч. Может глючная прошивка , по диагностике вот что показало ЭБУ, (номерЭБУ-110308 - 141101031).(MIKAS-11.0).(код программного обеспечения AEC 02.32 . В общем как то странно насчет микаса 11.0 ,на самом корпусе наклейка микас 10.3.

Скачай мою програму MikasOnline, поставиш в настройках попарно-паралельний вприск і будеш мати реальний розхід, в ній розхід рахується по часу впроскування та обертах, сам мікас не дає реального розходу на діагностику, тільки коефіцієнт пропорційний обертам.

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Базовый софт останется родной для блока, накатываются только калибровки.
Чистый 10.3 увалить можно только кувалдой.
С 10.3+ (м113) немного сложнее, там при прошивке обязательно нужно выполнять правильную последовательность действий.

Можна шити тільки таблиці калібровок попередно скопіювавши їх на прошивку для 10.3. Повнісю шити не бажано, бо був випадок що помилково вибрали не той блок і таблиці зашили на місце де в блокові керуюча програма, після прошивки перевели блок в режим діагностики і на цьому все, в режим програмування перевести неможливо так як керуючої програми в блокові вже нема. Хоча це більше справедливо для мікас 11.3, так як в ньому керуюча програма знаходиться на тих самих адресах що в 10.3 таблиці калібровок.

СБорисов · 08.02.2016, 00:38

7.6 тоже показывает 10.3 в KPW_D ну и? Добавляйте ДФ проводку для него прошивку ну и если повезет, будет без баяна все работать. К стати KPW_D не пробовали смотреть, что он показывает?

tank · 08.02.2016, 19:06

Цитата:

Сообщение от СБорисов

7.6 тоже показывает 10.3 в KPW_D ну и? Добавляйте ДФ проводку для него прошивку ну и если повезет, будет без баяна все работать. К стати KPW_D не пробовали смотреть, что он показывает?

Нет KPW_Dне пробовал , только сенсдиаг и опендиаг. Да ещё есть одно но в процессе так сказать попытки диагностики пропадает связь по моим программам с ЭБУ.

UzzzVer · 08.02.2016, 19:37

Цитата:

Сообщение от tank

. Да ещё есть одно но в процессе так сказать попытки диагностики пропадает связь по моим программам с ЭБУ.

Пробит модуль зажигания.
Эта хрень очень часто встречается.
Как временная мера, помогает установка модуля на изоляторах, или подвешивание в воздухе.

19.12.2015, 14:28	#8
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Да, тут чехарда с этими прошивками. Прошивка должна соответствовать не только объему движка, но и тому, какой стоит дроссельный узел и конус на РХХ. 307 и 2112 дроссельные узлы отличаются диаметром заслонки, конусы тоже есть с кругляшком, а есть без. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

01.02.2016, 16:52	#9
Pavel ♂ Адрес: Киев, Оболонь Сообщений: 258 Машина: Таврия Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	По форуму не нашел, сильно не пинайте. На просторах плей маркета нашел программу OpenDiag Mobile. Подключил к блютузке и скачал параметры для ЭБУ, подключилась сразу и без проблем. Но расход показывает на 1-1,5 меньше и вольтаж борт сети меньше примерно на 1 вольт. Вопрос может ли кто нибуть с блюуз адаптером перепроверить прогу на своей машине. У меня Таврия 2006г. Микас 10,3, тел Samsung Galaxy Core Prime VE SM-G361H __________________ Живу сeгоднeшним днeм и зaвтрaшним утром!!!

03.02.2016, 23:24	#14
Pavel ♂ Адрес: Киев, Оболонь Сообщений: 258 Машина: Таврия Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Суть в том что прога нужна для чтения ошибок и исправления. Вольтаж сначала испугал, думал гена тютю, приехал на работу, померил, все ок. Вот и пишу. Там кста можно и с параметрами поиграться, обороты двс на хх и т.д. Если кто-то напартачит как я с параметрами, то в вкладке ошибки есть строка "Сброс ЭБУ с инициализацией" https://www.drive2.ru/b/1635173/, ничего страшного не призойдет. Я с дуру решил проверить РЕЛЕ ВЕНИТЛЯТОРА и "случайно" догрел мотор до 102 градусов))) __________________ Живу сeгоднeшним днeм и зaвтрaшним утром!!! Последний раз редактировалось Storag; 04.02.2016 в 11:29.

04.02.2016, 11:32	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,548 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А РД тогда зачем? В рампе должно быть 3 +/- пара десятых атм., и вряд ли это сильно влияет на расход. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.12.2015, 19:11	#2
Litovets Адрес: майже Луцьк Сообщений: 258 Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж Длина: 50мкм Диаметр: 0мм	Всем привет. Нужна помощь людей знающих толк в прошивках. Есть Славута 1.2 блок Микас 10.3+ прошивка AES 02.33.111 ДК и ДФ присутствуют. Проблема заключается в нестабильном ХХ, то нормальные обороты, то почему то газует до 1300-1400. Машинка едет нормально, подключал комп - ошибок никаких нету, впуск проверяли - подсосов воздуха тоже нет. Человек говорит что такие глюки у авто уже давно, да и бывает глючит бывает нет. Я помню попадалась на форуме инфа что есть на 10.3+ какая то глючная прошивка, а какая и где видел вспомнить не могу. Помогите своими соображениями в чем может быть проблема.

17.12.2015, 20:59	#6
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 48 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 34мм	У меня тоже такая прошивка. Я езжу. Уже 80тыс.

01.02.2016, 20:40	#13
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	А зачем, борт сеть показывает не на батарейке, а ту которая остается на проводке у ЭБУ, а расход так может и правильно, может и нет, все зависит от типа впрыска: попарный(параллельный) или фазированный. расчет там может быть для одного впрыска а у вас другой, кроме того подобные показатели носят скорее иформационный характер, а не диагностический.

03.02.2016, 23:31	#15
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	T-Monitor Вам в помощь, только зачем обороты на ХХ там другие проблемы обычно. Обороты меньше не советую: масляное голодание, хронический недозаряд, плохое переключение передач и т. д. Курите тему все написано.

04.02.2016, 20:49	#17
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Чё вы спорите, я уже кажется писал, время впрыска может отличаться из за простого попарного впрыска, в связи с отсутствием ДФ например, давление? кто его измерял. Кривая прошивка, все может влиять на неправильные показания.

08.02.2016, 00:38	#23
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	7.6 тоже показывает 10.3 в KPW_D ну и? Добавляйте ДФ проводку для него прошивку ну и если повезет, будет без баяна все работать. К стати KPW_D не пробовали смотреть, что он показывает?