![]() |
|
|||||||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#876 |
|
Желательно.
Ток катушки клапана редуктора Элпигаз, в импульсе около 9 Ампер. Да и клапан ХХ карбюратора дает нехилый всплеск. И разные все катушки клапанов. Мало ли, какой там рабочий ток. Реле все решит. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#877 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
реле полюбому!
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#878 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков, Восточный
Сообщений: 75
Машина: 1102, стандатр, 1.1л
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
собрал мпсз maya free ДНО+ДУИ , поставил, на родном зажигании запустил машину, ошибок нет, показывают: частоту вращения движка, УОЗ, и работу ДАД
Первый запуск не удачный, стреляет в карб. Закончить настройку не хватило времени. Вопрос следующий : Какие параметры устанавливать? Таврия 1102, 1.1л, мпсз maya free ДНО+ДУИ, два коммутатора, катушка 2111-3705010-03 ![]() Заранее благодарен |
|
|
0 (0)
|
|
|
#879 |
|
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 34
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 30мм
|
Зубьев между соседними МТ должно быть 57, потому и стреляет.
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#880 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
больше всего мне нравиться подход, я собрал сам .а теперь раскажите мне как все настроить.
раз сам все сделал, так будь добр сам и разберись |
|
|
2 (2)
|
|
|
#881 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков, Восточный
Сообщений: 75
Машина: 1102, стандатр, 1.1л
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Если чем обидел, мои извинения. Но когда вся элементная база есть в наличии и руки из того места, то почему бы не собрать?
|
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#882 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
я не против того, что самому собрать, я говорю о том , что почитать мат часть автомобиля конструкцию маховика, чтобы понимать что и для чего нужно
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#883 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
А подсказать - это же убытки в бизнесе понести... Все правильно, чем скорее мы перейдем на эти сугубо деловые отношения, тем скорее станем истинными европейцами.
Извините за флуд. Отписался.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
1 (1)
|
|
|
#884 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 608
Машина: Не успела дорасти до ланоса
Длина: 3120мкм
Диаметр: 28мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#885 |
|
Сообщений: 7
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Добрый вечер ! случился трабл с зажиганием ! ( 1-й вариант ) начало колбасить двигатель, не стабильны холостые( с падением до 500об). Запустил менеджер ! УОЗ паказывает 37 градусов в независимости от оборотов и иногда падает до 4 ! заливал разные графики ! не помогает ! Что делать!? Кто виноват?!
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#886 |
|
Отключите поддержку ХХ в менеджере - холостых не будет вообще. Ройте в сторону жиклера ХХ и забитой системы питания карба. На холостых графики не работают. Если при перегазовке УОЗ не меняется - стоит отправить блок на диагностику изготовителю.
__________________
Последний раз редактировалось Said; 28.04.2015 в 08:12. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#887 |
|
Сообщений: 7
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Поддержку холостых отключал ! не помогает ! графики вообще не работают ! в онлайне уоз тупо показывает 37градусов с падением до 4-х.....
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#888 |
|
Адрес: Киевская обл.
Сообщений: 12
Машина: таврия-люкс 1.2,МПСЗ 1v.
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
|
Слава,вопрос,почему в менеджере,после снятия галочки поддержки хх,УОЗ постоянно показывает изменения,если регулируеш обороты,но хх не поддерживает,так и должно быть?
И ещё вопрос,при резком нажатии на газ,машина стартует,но если потом отпустить педаль на треть,от полного,то стартует,ещё лучше,что надо регулировать? |
|
|
0 (0)
|
|
|
#889 |
|
Проходил мимо
Сообщений: 1
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
А концевик на карбе замкнут при отпущенной педали газа? Похоже не вкл. кривая ХХ.
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#890 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
на графике ХХ есть разный угол и он зависит от оборотов |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#891 |
|
Слава у меня есть приятель на таврии у него газ емубы карбюратор отрегулировать и клапана, куда ему обратится?
__________________
Жопа она Везде. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#892 |
|
Адрес: Украина\Киев
Сообщений: 10
Машина: ВАЗ 21061
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Здравствуйте, попался мне таки набор МПСЗ от Славы на классику, подскажите где можно взять программку для настройки и корректировки УОЗ? на сайте о мпсз и фуел-экономи я не нашел=\
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#893 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#894 |
|
Адрес: Украина\Киев
Сообщений: 10
Машина: ВАЗ 21061
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
написал)
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#895 |
|
Адрес: Кировоград UA
Сообщений: 118
Машина: ЗАЗ 1102 1993 г.в. ВАЗ 2106 1992 г.в.
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
всем привет. народ,думаю поставить ГБО и созрел вопрос:-как правильно подключить переключение газ-бензин? это ведь есть тумблер на самой МПСЗ (переключение топлива) и есть в комплекте с ГБО. как тут быть? и еще эл.бензонасос...
как это все правильно подружить? |
|
|
0 (0)
|
|
|
#896 | |
|
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
Есть напруга на контакте - график бенз. Нет напруги - график газ. Шо не ясно?
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с) |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#897 | |
|
Адрес: Кировоград UA
Сообщений: 118
Машина: ЗАЗ 1102 1993 г.в. ВАЗ 2106 1992 г.в.
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
нифига не ясно а еще у нас есть эл.бензонасос. и кнопка от комплекта ГБО получается не нужна?если одним тыком переклюать на газ,то получится перелив топлива.так как будет с поплавковой камеры еще бенз подсасывать и плюс газ пойдет всё,пришол зятюха,разобрались с подключением Последний раз редактировалось Olezha733; 30.05.2015 в 19:41. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#898 | |
|
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с) |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#899 | |
|
Адрес: Кировоград UA
Сообщений: 118
Машина: ЗАЗ 1102 1993 г.в. ВАЗ 2106 1992 г.в.
Длина: 190мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
в моём случае получается,что тумблер,который сейчас подключен к мпсз,не нужен будет |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#900 | |
|
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
У меня и раньше переключателя не было, переключал с БК. А теперь, это делает кнопка переключения видов топлива.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с) |
|
|
|
0 (0)
|