ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.08.2023, 17:57   #901
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

158 014 км
Зачиргало щось в правому задньому колесі. Розібрав

Виявилось, що отам трос і порвався. Я коротенький вже придбав. Тепер треба придбать основний і то все замінить.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2023, 17:39   #902
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

158 124 км.
Прийшов час замінити мастило в двигуні. Взяв середньої цінової категорії... отаке

Міняв у знайомого мнханіка на СТО. Заразом замінили обидва троси ручніка і сам важіль...бо на храповому механізмі майже не було зубів. Спостерігав за процесом заміни.
Мастило 990 грн., Два троси 450 грн., Важіль був давно придбаний і чекав свого часу. Масляний та повітряний фільтри теж придбані раніше.
За роботу взяли 700 грн.

Последний раз редактировалось romuald; 17.08.2023 в 19:44.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2023, 18:45   #903
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

...Поки авта була на під'йомнику, то побачив що прийшов кирдик сайлентам задніх стійок...десь в селі в гаражі лежали нові...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2023, 15:32   #904
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

158 270 км
Замінив топливний фільтр...не пам'ятаю коли міняв...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2023, 09:31   #905
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

158 302 км
Пересипали КПП в новий (інший, цілий) картер (корпус). Всі роботи оцінили в 3000 грн. Питав знайомого на СТО, то там запросили 4,5 К.

Последний раз редактировалось romuald; 25.08.2023 в 09:58.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2023, 21:30   #906
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

На СТО замінили сайлентблоки на задніх стійках. Відрегулювали ручнік...бо нові троси потяглися. При регулюванні порвався короткий тросик...новий. Замість троса скулібнічали тягу. За роботу взяли 700 грн.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2023, 07:54   #907
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Їхав з роботи...трішечки пробок...прийшлось постоять. В кінці поїздки почали падати холості...аж до 560-ти, але не заглохла. Мабуть почну з клапана холостого ходу...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2023, 10:02   #908
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Був забитий жиклер на клапані холостого ходу. Прочистив все...наче стало добре...поїздимо подивимось...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2023, 12:26   #909
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Замінив випускну трубу з глушника...бо та зовсім розсипатись почала. І насадку з нержавійки встановив. Труба 300 грн., насадка 140 грн.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2023, 11:52   #910
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Почала стукати рульова рейка...навіть при крутінні керма туди-сюди (на стоянці) чутно легенький стук. Думаю чи знімать рейку, чи для початку спробувати підтягнуть...Мінялась три з лишком роки тому...пройшла близько 40-ка тисяч
https://forum.tavria.org.ua/showpost...8&postcount=19

Последний раз редактировалось romuald; 07.10.2023 в 11:55.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2023, 12:00   #911
Langolin
 
Langolin
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 46
Сообщений: 954
Машина: Dacia Sandero 2014 1.2
Длина: 17540мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Підтягнути.
Langolin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2023, 12:25   #912
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Правда, без мату не вийде. Корончату контргайку треба крутити молотком і довгим стержнем, аби не знімати маханізьму.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2023, 13:33   #913
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

То ж я демонтовану рейку так і не дозібрав. Все для того є. Але тєрзают смутниє сомнєнія , що розбите місце в корпусі під втулку. Чи може таке бути..?..і як поміряти..?...бо по дорозі ловив авту...
Мо краще зібрати рейку і просто замінити...?
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2023, 14:31   #914
Langolin
 
Langolin
 
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 46
Сообщений: 954
Машина: Dacia Sandero 2014 1.2
Длина: 17540мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Я свою рідну заводську підтягував разів три, що давало їздити без стуку тисяч 4-5 щоразу, потім замінив на тіпа теж нову заводську, яка застукала тисяч через двадцять, теж підтягував пару разів, так і продав. Для відкручування корончастої контргайки використовував радянську ударну викрутку і молоток. Нічого складного. Звісно, яма обов'язкова.
Langolin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2023, 08:28   #915
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Ще треба пам'ятати про втулку. Одна довго не служить. Коли можна було- залежало від відливки корпуса всередині, деколи вдавалось ставити дві чи півтори.
Вал люфтів не має?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2023, 08:34   #916
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
То ж я демонтовану рейку так і не дозібрав. Все для того є. Але тєрзают смутниє сомнєнія , що розбите місце в корпусі під втулку. Чи може таке бути..?..і як поміряти..?...бо по дорозі ловив авту...
Мо краще зібрати рейку і просто замінити...?
Яку ти маєш на увазі втулку? Не бачив ні разу такого, шоб отой полімер розбив посадочне місце в корпусі- картері РМ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2023, 13:14   #917
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Значить треба дозібрать, відрегулювати і встановити (замінити)...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2023, 22:33   #918
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Наконечники перевірте ще. Може слабкі вже, чи розбовтались
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2023, 10:18   #919
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,123
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 26430мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Почала стукати рульова рейка...навіть при крутінні керма туди-сюди (на стоянці) чутно легенький стук. Думаю чи знімать рейку, чи для початку спробувати підтягнуть...Мінялась три з лишком роки тому...пройшла близько 40-ка тисяч
https://forum.tavria.org.ua/showpost...8&postcount=19
Зняти, промити, правильно зібрати. В якості змазки рекомендую літол+графітне маслитло+моторне масло.

По регулюванню, закручуємо поступово пробку і крутимо вал в сторони вліво/враво, якщо вже заклинило, то зриваємо плоскогупцями дали має крутитись рукою, і так доки не вибиремо повністю зазор, але хоч і туго, але повинно крутитись рукою. В мене 70 тисяч, жодного стуку.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ще треба пам'ятати про втулку. Одна довго не служить. Коли можна було- залежало від відливки корпуса всередині, деколи вдавалось ставити дві чи півтори.
Вал люфтів не має?
В мене одна заводська без проблем проїхала 70 тисяч, без проблем пережила наші жахливі дороги, головне відрегулювати добре рейку щоби не стукала.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2023, 13:59   #920
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Розтолкуйте...чи контролює автомобільна сигналка бортову мережу по живленню? Бо вчора було три фальшивих спрацювання. Перший раз при відкриванні три рази нявкнуло ( таке буває після спрацювання датчика удару), наступних два рази просто завивала через деякий час. Перевірив кінцевики дверей та капотів, і вирішив типу перезавантажити шляхом зняття живлення на запобіжнику. Під капотом був ще один дріт з запобіжником до плюсової клеми. Він живить гамнітолу і ще дещо по мєлочам. Був встановлений давно і був саморобний...


Він дозвонився нормально, але мабуть на ньому було падіння напруги...Встановив на 15А отакий

Последний раз редактировалось romuald; 16.10.2023 в 14:02.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2023, 14:28   #921
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,651
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
По умолчанию

Годин приблизно через п'ять було спрацювання, то зачинив ключем.
Вчора почитав інструкцію, то три нявкання після відкриття дверей - то спрацювали кінцевики. Згадав, що на кінцевик ляди чіпляв ще підсвітку багажника, розв'язав двома діодами типу 4007. Підсвітка чомусь перестала працювать, то викинув те все і під'єднані до кінцевика напряму. Декілька годин політ нормальний. Мабуть треба було шукати діоди з малим падінням...можливо отих 0,7 вольта якраз на грані спрацювання...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2023, 12:47   #922
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Шукай діоди Шотткі, у них 0,2...0,3 вольта, вони є в ІмпБП кампутерів і т.п, де частоти вище 20 кГц.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2023, 18:37   #923
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Чим на меншу зворотню напругу діод Шотткі -тим менше напруга в робочому стані
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2023, 18:41   #924
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Чим на меншу зворотню напругу діод Шотткі -тим менше напруга в робочому стані. Але....Якщо кінцевик брудний, тобто на контакти чи голуб наклав, поки лядо підняте, чи дощик та якісь окисли пішли -то провід нормально не замкнеться на землю, буде типу велика напруга і сигналка подумаю що щось відкрито. А ще кінцевики є в електрозамках, в мене наприклад якесь гівно з назвою Тігер, то там є тільки у дверях водія.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2023, 19:16   #925
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,488
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

В авто нема напруг, в т.ч. і зворотніх, які проблемні для ДШ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:24. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.