![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 1,080
Машина: Славка 2006р 1.2 110307 карб+гбо 1 пок. (томасето 07)
Длина: 8050мкм
Диаметр: 32мм
|
Вообщем умер мой акум полностью, сегодня сдал в прийом акумов. какой брать новый еще не решил, голова уже пухнет. думаю брать что-то изи етой серии Центра, Медалист, Мутлу... из наших: Веста, Форс, А-мега...
Последний раз редактировалось andreyka05; 29.01.2012 в 23:01. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Сумы
Возраст: 37
Сообщений: 283
Машина: Slavuta 1.2L
Длина: 17230мкм
Диаметр: 33мм
|
добавляю: нагрузка нечего не показала что с ней что без нее 12.2-3(но может просто 1й лампочки мало чтобы что-то показало )
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Ржака.......
__________________
www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки. |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Проверить очень просто: в нормальной банке которая кипит около 6-8 часов при токе заряда 3-5 ампер плотность должна быть 1,24-1,28, если не кипит и плотность меньше 1,19 банка закорочена внутри, ток через нее идет 5 банок заряжены, а эта не заряжается, или сепаратор пробился, или какая то другая причина, если бы был обрыв то все на кипели бы.
Можно попробовать слить из этой банки электролит и на боку и вверх ногами потрясти ее если механический контакт то может отпустит. Можно тупо покоротить + и - только аккуратно чтоб не обжечься, или станет на место или вообще накроется. Но это не призыв к действиям, думайте как поступить своей головой! Последний раз редактировалось СБорисов; 29.01.2012 в 23:48. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Сумы
Возраст: 37
Сообщений: 283
Машина: Slavuta 1.2L
Длина: 17230мкм
Диаметр: 33мм
|
skipper, ну я же в скобках ответил на ваш вопрос до его озвучки =)
Новый вопрос какая марка предпочтительнее? буду ставить 55А/ч наверное самый оптимальный вариант СБорисов, интересно какие процессы помогут стать чему-то наместо при корочении |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Что сгорит, то не сгниет.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Сумы
Возраст: 37
Сообщений: 283
Машина: Slavuta 1.2L
Длина: 17230мкм
Диаметр: 33мм
|
Buzyan, а вот при условии нормальной зарядки в морозы 55го хватит на несколько дрыков больше вот и вся арефметика.. а продолжительность жизни акума (в нормальных условиях) больше от качества зависит
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
dj apostol Вы пишите неоднозначно: "может", "наверное".
Это вопросы или утверждение. Если спрашиваете - это одно, если сами и отвечаете - это другое. Если считаете, что АКБ 55 А/ч для Вас самый оптимальный вариант, и кол-во "дрыков" которого зависит от ёмкости и качества, то никто Вас переубеждать не будет.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Сумы
Возраст: 37
Сообщений: 283
Машина: Slavuta 1.2L
Длина: 17230мкм
Диаметр: 33мм
|
Да СБорисов посоветовал конкретные действия и ему спасибо за это, но обьяснить я просил Ваше высказывание
Почему 55й хуже 44го ? |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Сумы
Возраст: 37
Сообщений: 283
Машина: Slavuta 1.2L
Длина: 17230мкм
Диаметр: 33мм
|
skipper, а разве емкость батареи не влияют на количество тех самых "дрыков" ? если не я неправ и вас не затруднит обьясните
по поводу моего случая и совета его потрясти ... заглянул с фонариком внутрь не булькающей банки и увидел лежащую "палочку" поперек )) достал пинцетом... кусок свинцовой рамки и там есть еще и с легкостью отваливаются, акум уже точно на свалку… Последний раз редактировалось dj apostol; 30.01.2012 в 00:41. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Вам уже СБорисов предложил замерять плотность в банках по окончанию зарядки. Это уже конкретный показатель, наряду с измерением напряжения нагрузочной вилкой.
После этих процедур можно без лишних вопросов самому поставить окончательный диагноз: или в морг, или в реанимацию.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Ничем не хуже.
Всё зависит от условий эксплуатации Вашего авто и возможности генератора зарядить при этом конкретный акк. В противном случае частоту периодического обслуживания акка придётся увеличить.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
В любом случае 55 лучше чем 44, при условии качества, а это как рулетка (русськая) патрон один а дырок в барабане сколько?
На 2140 мучился с 55 пока не умерла, поставил 90 в багажник, пару раз переворачивал, посмотрел, подумал, доделал штатное место и убивал его там потом, летом только воду доливал (редко), зимой 2-3 раза в месяц приходилось заряжать, не хватает гены родного, но 90 же, заводил из любого положения. Но вернемся к нашим баранам: при самом нормальном раскладе 55 уходит в плюс при холодном пуске и поломке генератора, если рассматривать не ухоженность авта, то разницы не будет заметно и при 60 или 75. А так, как повезет, попадется какой то безымянный удачный и 3-5 лет будет жить, а можно с брендом на контра факт попасть и раз в полгода его возить продавцам. |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Цитата:
Из моего опыта так и получалось. Чем "круче" АКБ тем меньше жил по сравнению с производителем попроще. |
||
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Сумы
Возраст: 37
Сообщений: 283
Машина: Slavuta 1.2L
Длина: 17230мкм
Диаметр: 33мм
|
вот и я о том же 45 гена в теории 44 акум зарядит за 1час, а 55й акум за 1час 13 минут... ну так и в чем тут проблема ?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
КПД заряда учли? Или у Вас проводка из сверхпроводников?
__________________
www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Это как же вы считали?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 1,080
Машина: Славка 2006р 1.2 110307 карб+гбо 1 пок. (томасето 07)
Длина: 8050мкм
Диаметр: 32мм
|
44 А в час и все проблемы
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Класс,и вы прикинули,когда ваша АКБ развалится от такого тока заряда?
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
При чем тут КПД,если ток аццкий? Это разрядить теоретически можно током 44 ампера за 1 час,или 1 ампером за 44 часа,неважно.А зарядить-извините...
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
45 А, да его разорвёт даже теоретически гораздо быстрее, чем ожидалось, даже покурить не успеешь.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
CrowHunter
|
Как раз важно. Чем больше ток разряда тем "меньшая" емкость в итоге окажется у батареи. Емкость определяется как раз при разряде током 1 А. Но током 44А батарею разрядить удастся на за 1 час а минут за 20-30. К сожалению это так.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 30.01.2012 в 16:49. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,544
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Вывод- наши уже и такое умеют.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гениальная статья прилепить и читать читать читать ....
http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
__________________
www.nafanya.dn.ua - товары для Дома. Тавроводам Скидки. |
|
|
|
|
|
| Метки |
| аккумулятор вода |
|
|