Пара вопросов по КПП

[Михаил1978]

Этот шум не при троганьи с места а во время движения на оборотах двигателя между 1500 и 2000 .Шум слышен со стороны водителя .Можно выставить обороты в пределах 1700 и ехать хоть 10 км будет шуршать постоянно на любой передаче, добавил газ после 2000 тишина сбросил за 2000 опять шум.

[Алексчук]

Сообщение от Михаил1978

Этот шум не при троганьи с места а во время движения на оборотах двигателя между 1500 и 2000 .Шум слышен со стороны водителя .Можно выставить обороты в пределах 1700 и ехать хоть 10 км будет шуршать постоянно на любой передаче, добавил газ после 2000 тишина сбросил за 2000 опять шум.

Поскольку шум идет не от скорости движения, а на определенных оборотах, то виновник быстрее двигатель (имхо)

Был один случай в практике, тоже проявлялся шум, больше похожий на скрежет со свистом на средних оборотах. В результате был устранен заменой выхлопного коллектора, секло газами.

[Kurss]

Проверьте гранаты (шрусы) на полуоси со стороны водителя

[Михаил1978]

Пробег 21 000 все в идеале.

[Aleks]

Сообщение от Михаил1978

Пробег 21 000 все в идеале.

Значит не все в идеале.

[Михаил1978]

Негде взять другую кпп что бы проверить .

[Yurasvs]

Ну почему, с мотором 1.3 на пятой можно комфортно ездить начиная с 70км/ч. А в городе предел 80.

[Алексчук]

Сообщение от Yurasvs

Ну почему, с мотором 1.3 на пятой можно комфортно ездить начиная с 70км/ч. А в городе предел 80.

Можно, только по топливу никакой выгоды, расход порой даже больше (если карб)

[sonydv]

По трасе быстро не езжу 80 км/ч вот моя скорость. Пятую почти никогда не включаю. Думаю для движка 1,1 на 4 передаче при 80 км/ч какраз норма.

[Aleks]

Сообщение от sonydv

По трасе быстро не езжу 80 км/ч вот моя скорость. Пятую почти никогда не включаю. Думаю для движка 1,1 на 4 передаче при 80 км/ч какраз норма.

я бы не советовал так ездить. если 5я перестала работать а с кулисой все норм значит в механизме при сборке вы где то напортачили. это не нормально. писал не много про сухари, они имеют особенность вылезать и клинить муфту. как вариант...

[Алексчук]

Сообщение от Aleks

я бы не советовал так ездить. если 5я перестала работать а с кулисой все норм значит в механизме при сборке вы где то напортачили. это не нормально. писал не много про сухари, они имеют особенность вылезать и клинить муфту. как вариант...

А что не может быть варианта, когда синхрон "подлипает" или муфта зацепляется за заусенцы и подклинивает на включение? Если задняя втыкается нормально, то значит в направлении гайки муфта выходит нормально. Заедание при движении вилки в сторону движка - или муфта, или синхрон (имхо).

[Aleks]

Сообщение от Алексчук

А что не может быть варианта, когда синхрон "подлипает" или муфта зацепляется за заусенцы и подклинивает на включение? Если задняя втыкается нормально, то значит в направлении гайки муфта выходит нормально. Заедание при движении вилки в сторону движка - или муфта, или синхрон (имхо).

А где я написал, что не может.??? Я написал, что как вариант может быть так. В любом случае это не нормально. И кпп надо вскрывать.
Алексчук вчитывайтесь пожалуйста в цитируемые посты на которые отвечаете.

[sonydv]

Пока буду без 5 ездить снимать кпп нет времени и в гараже прохладно. Надеюсь ничего страшного не случится.

[sonydv]

Алексчук, муфта в нормальном состоянии сухарики новые. А вот от синхрона китайского производства можна жать что угодно.

[Ромео]

Всем здрасте ))
По причине появления тарахтения в КПП на ХХ прошу разъяснить мне следующее:
При работе на ХХ в коробке крутится первичный вал, приводитя в движения все ведомые шестерни вторичного вала. Шестерни свободно вращаются на игольчастых подшипниках (кроме шестерни 4-й передачи-она видимо на бронзовой втулке).
Значит вторичный вал на ХХ не крутится.
Менять оба подшипника первичного вала? Какой именно подшипник подвержен нагрузке (роликовый или шариковый)? Заодно поменять все игольчастые подшипники ведомых шестерен?

[кук]

Ромео, все это почти так- подшипники шумят. Но там и шестерни за счет зазоров и люфтов тоже не молчат, писалось про проблему не раз, даже картинки давал не раз.
А какой шумит- на месте смотреть, только все надо- и "корпусные" традиционные и "бескорпусные" виртуальные- те самые игольчатые.

[Ромео]

Значит подшипники вторичного вала как источник шума коробки на ХХ можно исключить?

[SergeySK]

Рома,стук на ХХ скорее всего из-за подогнутой ступицы ведомого диска сцепления!Диск центровали оправкой?Или ты не в курсе?

[кук]

Эта центровка нужна один раз- правильно вставить первичный вал, затем, при нажатии на педаль само все устаканится.

[SergeySK]

Сообщение от кук

Эта центровка нужна один раз- правильно вставить первичный вал, затем, при нажатии на педаль само все устаканится.

Ну я и спрашиваю центровали или нет,мне майстер ставил без центровки и подогнул ступицу и очень долго не устаканивалось) он пальцами приблизительно выставил а это не центровка увы.

[кук]

А кто признается?

[SergeySK]

Сообщение от кук

А кто признается?

Та да.

[Ромео]

проблема не в сцеплении. Это 100% коробка шалит....

[SergeySK]

Сообщение от Ромео

проблема не в сцеплении. Это 100% коробка шалит....

Ну как знаешь,разбери еще раз(

[кук]

Сообщение от Ромео

проблема не в сцеплении. Это 100% коробка шалит....

Да практически у всех она шалит, перебирать будете до опупения, если хочется. Вашего времени жаль. Что с того, что вы подшипники примените самые крутые, если остальные сопряжения прослаблены, если шейка вала в том виртуальном игольчатом, при идеальных иголках! окажется прослаблена на пару соток? Так же и с зубчатыми колесами и парами. Все перебрать-подобрать не реально, я тАк думаю. Вы же не первый с такой проблемой.