Система охлаждения Таврии

[ArtemSaratov]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

в дАнецке??? на Таврии??? с тунингом??? неужели не успел отжать себе какой нибудь Лексус у *свидомых*

Вы тут сообщения набиваете, чтобы в политоту пустили??

[СБорисов]

Сообщение от ArtemSaratov

Вы тут сообщения набиваете, чтобы в политоту пустили??

Он тут серет всем на голову с самых высоких карпатских гор... Скорее всего чей то клон.

[Zhen]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

в дАнецке??? на Таврии??? с тунингом??? неужели не успел отжать себе какой нибудь Лексус у *свидомых*

Теж так вважаю і маю аналогічну думку, негоже рузкаму нароту іздити на хохломобілях, не по скрєпам, кірюха і ваван х. Не одобрямс:-) :-) :-)

[СБорисов]

О исчё один.

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от СБорисов

О исчё один.

ну почему же *ИСЧЁ* ???? реально задал вопрос почему ЕЩЕ на таврии а не на мерине ездишь? вам же там их даром выдают или чичены все уже на Кавказ вывезли ?

[СБорисов]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

ну почему же *ИСЧЁ*

Заработал ляпуху, если бы ты был не из лвова заработал бы банку.

А теперь по теме: два термометра один показал в моторном -11 градусов, второй просто потух (при температуре меньше -10 он падлюка перестает индицировать), через 3 минуты ОЖ 25 градусов, через 5 минут 45 градусов, после 200 метров движения и показометр и термометр показали 60 градусов. Кому интересен такой результат смотрим мой БЖ.

[Michurin]

Це просто капєц якийсь!

[Ромео]

Сообщение от Michurin

Це просто капєц якийсь!

Народ, не звертайте уваги... Це я, як львівянин говорю..

[СБорисов]

А Вы как думали...

[Alexandrovich]

Тема превратилась в политическую. А так хорошо начиналась

[Michurin]

У мене із повністю штатною системою, але закритою половиною радіатора і сукном на двигуні при таких умовах теж за 5 хв нагрівається на місці до 40, а от коли починаю іхати - тут усе сумно, бо до 60 прогрівається на доброму кілометрі шляху, а для прогріву до 80 треба проіхати всі 10 км

[СБорисов]

Сообщение от Michurin

а для прогріву до 80 треба проіхати всі 10 км

На стоке так и было, сейчас не так, ну 2-3 км максимум принципиально без картонок. Толком еще не понял как и что, но заметно лучше чем на стоке. И еще заметил если проехал ну км или два и потом минут пять-десять постоять (с выключенным мотором), то уже мотор как бы прогрелся и тогда сразу быстро догревается в пути.

[Buzyan]

Сообщение от Michurin

У мене із повністю штатною системою, але закритою половиною радіатора і сукном на двигуні при таких умовах теж за 5 хв нагрівається на місці до 40, а от коли починаю іхати - тут усе сумно, бо до 60 прогрівається на доброму кілометрі шляху, а для прогріву до 80 треба проіхати всі 10 км

Роман переходите на ланосотермостат. У вас нет гбо а редуктор хорошо тепло отбирает. У меня с вкл печкой термостат 92 открывается за 5 км пути. А печка тоже тепло отбирает.

[СБорисов]

Сообщение от Buzyan

Роман переходите на ланосотермостат.

Я не противник тюнинга, но тюнинг должен быть с мозгами например: заезжаем в тьму таракань к тещиной подружке, пьем, гуляем, ну и так далее и вдруг обнаруживаем что тосол куда то убежал и температура мотора под 130° и звонят с работы срочно приезжай, маршрутка последняя ушла (будет послезавтра), а ланостермостат приказал долго жить, опохелившись обнаруживаем у соседа в гараже залежи советских еще термостатов на таврию, а патрубков нет ни одного, ну и тройника тоже нет.
Это в КЫйове все просто, а в глубинке не просто жить, выжить сложнее.
Надо не ланос термостат ставить, а оставить родной термос, а переделать систему.

[Petro]

Сообщение от СБорисов

Я не противник тюнинга, но тюнинг должен быть с мозгами например: заезжаем в тьму таракань к тещиной подружке, пьем, гуляем, ну и так далее и вдруг обнаруживаем что тосол куда то убежал и температура мотора под 130° и звонят с работы срочно приезжай, маршрутка последняя ушла (будет послезавтра), а ланостермостат приказал долго жить, опохелившись обнаруживаем у соседа в гараже залежи советских еще термостатов на таврию, а патрубков нет ни одного, ну и тройника тоже нет.
Это в КЫйове все просто, а в глубинке не просто жить, выжить сложнее.
Надо не ланос термостат ставить, а оставить родной термос, а переделать систему.

У випадку: ви в тмутаракані де 100500 тавротермостатів і жодного ланосовського план дій наступний:
1. Розбираємо ланосконструкцію
2 Розковирюємо тавротермостат і дивимось чи можна "начинку" переставити в корпус ланоса
3 Приходимо до висновку, що не можна.
4 Вішаємо картонку на весь радіатор і збираємо ланосконструкцію без "начинки"
5. Їдемо з тмутаракані додому і там вже ремонтуємось

[Buzyan]

Сообщение от Petro

У випадку: ви в тмутаракані де 100500 тавротермостатів і жодного ланосовського план дій наступний:
1. Розбираємо ланосконструкцію
2 Розковирюємо тавротермостат і дивимось чи можна "начинку" переставити в корпус ланоса
3 Приходимо до висновку, що не можна.
4 Вішаємо картонку на весь радіатор і збираємо ланосконструкцію без "начинки"
5. Їдемо з тмутаракані додому і там вже ремонтуємось

Да и намного проще в таком случае разобрать корпус ланосотермостата чем курочать сток термос.

[Володимир]

Сообщение от Michurin

У мене із повністю штатною системою, але закритою половиною радіатора і сукном на двигуні при таких умовах теж за 5 хв нагрівається на місці до 40, а от коли починаю іхати - тут усе сумно, бо до 60 прогрівається на доброму кілометрі шляху, а для прогріву до 80 треба проіхати всі 10 км

На стоячій машині двигун прогрівається швидше, так як нема обдуву повітрям ззовні, двигун таки має трохи велику площу контакту з атмосіферою.

Сообщение от СБорисов

Я не противник тюнинга, но тюнинг должен быть с мозгами например: заезжаем в тьму таракань к тещиной подружке, пьем, гуляем, ну и так далее и вдруг обнаруживаем что тосол куда то убежал и температура мотора под 130° и звонят с работы срочно приезжай, маршрутка последняя ушла (будет послезавтра), а ланостермостат приказал долго жить, опохелившись обнаруживаем у соседа в гараже залежи советских еще термостатов на таврию, а патрубков нет ни одного, ну и тройника тоже нет.
Это в КЫйове все просто, а в глубинке не просто жить, выжить сложнее.
Надо не ланос термостат ставить, а оставить родной термос, а переделать систему.

В такому випадку з ланосотермостатом навіть простіше ніж з таврійським, відкрутив дві гайки, витягнув термостат і їдеш без нього. Двигун правда більше сорока не нагріється, але додому доїдеш.

Сообщение от akarumey

Родная система охлаждения явно слабая

Тут питання в тому який стоїть радіатор. В мене на старій таврії стояв радіатор ДААЗ в якому була відсутня 1/3 радіатора через розморозку, то охолоджувало краще ніж зараз на машині на якій стоїть типу паяний з підвищеною тепловіддачею лузар.

[Michurin]

Честно говоря, мне лень да и жаль ковырять - совсем недавно поменял для профилактики все патрубки, поставил новые польские Волмот, новый термостат Метал инкар, новые хомуты... Пусть пока ездит с картонкой. Разве что в трубку развоздушивателя жиклерчик на миллиметра 2-3 втулю.

[Buzyan]

Сообщение от Michurin

Честно говоря, мне лень да и жаль ковырять - совсем недавно поменял для профилактики все патрубки, поставил новые польские Волмот, новый термостат Метал инкар, новые хомуты... Пусть пока ездит с картонкой. Разве что в трубку развоздушивателя жиклерчик на миллиметра 2-3 втулю.

Много. Игла с спортмагазина для накачки мячей и приплюснуть шоб еле капало. И картонка не нужна.

[dimakr]

Сообщение от Buzyan

Много. Игла с спортмагазина для накачки мячей и приплюснуть шоб еле капало. И картонка не нужна.

Это все справедливо при чистом тосоле. Грязный может забить трубку совсем. Оно тогда закипает (у меня закипела). Пришлось немного увеличить проход. Но метод годный при его простоте реализации.

[Buzyan]

Сообщение от dimakr

Это все справедливог при чистом тосоле. Грязный может забить трубку совсем. Оно тогда закипает (у меня закипела). Пришлось немного увеличить проход. Но метод годный при его простоте реализации.

А топливный фильтр на дренажный шланг не ставили?

[grigorijj]

Добрый день. Уменя вопрос по поводу иглы. Поменял радиатор, тосол, поставил шайбу на термостат и иглу. Вначале через иглу в бачёк текла струйка тосла а потом перестала. Игла не забита. Что это может означять.

[Buzyan]

Сообщение от Michurin

Честно говоря, мне лень да и жаль ковырять - совсем недавно поменял для профилактики все патрубки, поставил новые польские Волмот, новый термостат Метал инкар, новые хомуты... Пусть пока ездит с картонкой. Разве что в трубку развоздушивателя жиклерчик на миллиметра 2-3 втулю.

При наличии желания гляну по бортовику сколько тык км у меня ланосотермостат. По надежности намного лучше наших выносных. Прочтите ланос форум - они вечные. Ну если такое случится то удаление самого термоэлемента и все патрубки на месте. Конфигурация патрубков не нарушается.

[dimakr]

Побаиваюсь. Потому как нет понимания, какой именно.

[dimakr]

Погазуйте посильней. Так течёт? Если нет, то таки забито