СТО. Ремонт и обслуживание

[DiGiTaL]

Песочин далеко, я на салтовке живу, а работаю на парке горького, совсем не рядом завтра-после завтра, если ни у кого нет, поеду на барабан на авторынок. По морозу ее менять... Кто делал это долго? какие есть нюансы?

[Mihalych]

Сообщение от DiGiTaL

Песочин далеко, я на салтовке живу, а работаю на парке горького, совсем не рядом завтра-после завтра, если ни у кого нет, поеду на барабан на авторынок. По морозу ее менять... Кто делал это долго? какие есть нюансы?

Не долго. Ньюансов нет. Холодно только.Могут пистоны обивки рассыпаться.

[DiGiTaL]

.Могут пистоны обивки рассыпаться

Это где такое и почему?

[Mihalych]

Сообщение от DiGiTaL

Это где такое и почему?

Карта двери держится на них. А ты чё, не разу не снимал?

[DiGiTaL]

Неа, ниразу поэтому еще и стремновато...

[ЯШКА]

Сообщение от DiGiTaL

Неа, ниразу поэтому еще и стремновато...

купи себе их штук 15. пригодятся. они стоят копейки зато потом бегать не буш.

[DiGiTaL]

кого штук 15? карт, ручек?
Пистонов, наверное.

[DiGiTaL]

Да, иметь запасную таврию в сборе никогда не повредит

[Mihalych]

Если первый раз,ТО СНЯТЬ РУЧКУ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА БУДЕТ ПРОБЛЕМНО. Лучше бы делать вместе с кем то , кто уже снимал...

[DiGiTaL]

Чем проблемно? В чем подводные камни?

[Mihalych]

Там защелка пружинная стоит, снимать нужно осторожно, а то улетит. И снимать желательно спец приспособой, можно и отверткой, но поуродуешься. Потом открути подлокотник, крестообразной отверткой, затем плоской отверткой поддень снизу дверную карту и понемногу покругу отрывай ее от двери.Затем откручиваешь два болтика крепления ручки, после чего снимаешт ручку с тяги. Вот и все. Смазываешь места вращения ручки в корпусе и язык , который нажимает на механизм и ставишь на место.

[HarleyDavidson]

Сообщение от Mihalych

Там защелка пружинная стоит, снимать нужно осторожно, а то улетит. И снимать желательно спец приспособой, можно и отверткой, но поуродуешься. Потом открути подлокотник, крестообразной отверткой, затем плоской отверткой поддень снизу дверную карту и понемногу покругу отрывай ее от двери.Затем откручиваешь два болтика крепления ручки, после чего снимаешт ручку с тяги. Вот и все. Смазываешь места вращения ручки в корпусе и язык , который нажимает на механизм и ставишь на место.

если таврия, то еще откручиваешь саморез под ручкой открывания двери изнутри, в пластмассовой чашечке

[DiGiTaL]

если таврия

Да, таврия.

[>VoDiLA<]

Сообщение от DiGiTaL

Господа, седня какие то ушлепки выломали ручку двери на таврюхе, хз, дверь не открыли а просто выломали ручку... Седня базары не работают, да и ручка эта стоит порядка 70грн... Может у кого завалялась ненужная, готов договориться

у меня можешь заказать и поставитья на салтовке живу... если что звони лучше до обеда позвони что бы ручку привезли...

[Mihalych]

Сообщение от >VoDiLA<

у меня можешь заказать и поставитья на салтовке живу... если что звони лучше до обеда позвони что бы ручку привезли...

Это самый лучший вариант. Потому , что в первый раз...

[Mihalych]

Сообщение от HarleyDavidson

если таврия, то еще откручиваешь саморез под ручкой открывания двери изнутри, в пластмассовой чашечке

Да, про этот винтик( там винтик стоит)запамятовал... Что бы мыльницу снять...

[DiGiTaL]

Сообщение от Mihalych

Это самый лучший вариант. Потому , что в первый раз...

Так скорее всего и сделаем, позвонил, предварительно договорился

[DiGiTaL]

Респект >VoDiLA< за оперативную помощь с ручкой !

[smart_f]

Пришла зима, и машина сказала "сиди дома".
Промудохался с аккумом, вытащил, прогрел, подзарядил, а Она йух.

Причем, вроде как хватает отлично, а не заводит.
Может в карбе пусковое подрегулировать?
Там есть штучка, которая приоткрывает воздушную заслонку от разряжения. Может она сильно открывает?
Чуть прикрутить ее?

Или подкрутить винт который приоткрывает дроссельную... Дроссельную может сильнее открыть? Хотя, я газ нажимал, т. е. дроссельную откывал... значил дроссель не трогать, а только воздушную...

Понимаю, лучше к мастеру отдать, но до него еще доехать нужно.

[smart_f]

И еще проблема... Вокруг двух всечей сухо, а вокруг тех что ближе к трамблеру все в масле...
Достал свечи, промыл, решил чуть просушить на огне, три ниче, а четвертая "горит" как будто масло внутри...
Это че, умирает двигатель?

[politik]

Сообщение от smart_f

И еще проблема... Вокруг двух всечей сухо, а вокруг тех что ближе к трамблеру все в масле...
Достал свечи, промыл, решил чуть просушить на огне, три ниче, а четвертая "горит" как будто масло внутри...
Это че, умирает двигатель?

кольца...

Сообщение от politik

кольца...

или колпачки

[Mihalych]

Сообщение от smart_f

И еще проблема... Вокруг двух всечей сухо, а вокруг тех что ближе к трамблеру все в масле...
Достал свечи, промыл, решил чуть просушить на огне, три ниче, а четвертая "горит" как будто масло внутри...
Это че, умирает двигатель?

Если есть возможность, полей с чайника на впускной коллектор. Лей понемногу, что бы его хорошо прогреть. А вообще то есть фигня , вставляется в место щупа, для разогрева масла. Цепляется на АКБ
На морозе все проблемы, дремавшие в машинке, вылазиют на верх... И течь в тормозах, течь тосола, течь масла , стартера АКБ и т. д.Кругом зазоры бешенные, и сопротивление вращению сильное...

[Sergey_K]

Сообщение от smart_f

Пришла зима, и машина сказала "сиди дома".
Промудохался с аккумом, вытащил, прогрел, подзарядил, а Она йух.

Причем, вроде как хватает отлично, а не заводит.
Может в карбе пусковое подрегулировать?
Там есть штучка, которая приоткрывает воздушную заслонку от разряжения. Может она сильно открывает?
Чуть прикрутить ее?

Или подкрутить винт который приоткрывает дроссельную... Дроссельную может сильнее открыть? Хотя, я газ нажимал, т. е. дроссельную откывал... значил дроссель не трогать, а только воздушную...

Понимаю, лучше к мастеру отдать, но до него еще доехать нужно.

Если доехать до карбюраторщика-можно пробовать так: вытянуть подсос, если все соединенона карбе - приоткроется 2 камера, движок должен запуститься. немного прогреться. и вот так, на 2-й камере (може еще и на 1 камере карба) доехать до карбюраторщика. за годы эксплуатации - в пусковом ничего не откручивалось, а попадал мусор из бака, бенз-растворитель разъедал диафрагму резиновую, от бензошланга шли куски резины и продирали диафрагму в лохмотья, забив по пути еше канальчики в карбе так что помогала только замена диафрагмы пускового + продувка-промывка всего карба с его снятием с авты а с вытянутым подсосом можно было завестить и ездить на 2-й камере - с гигантским расходом С живіми свечами, нормально Рабочими По Морозу - NGK или Bosch «Yttrium» - они вроде по ценен сравнимЫ. с другими у меня не жило зимой нормально

[smart_f]

Сообщение от Mihalych

Если есть возможность, полей с чайника на впускной коллектор. Лей понемногу, что бы его хорошо прогреть.

Спасибо, есть строительный фен, попробую прогреть...

Вчера уже не нужно было выезжать...

Карб вроде работает... ездил нормально в воскресенье...
только вот не заводится сцк.
во вторник попробовал с утра - болт. Оборотов 10 сделала, ни раз вспышек не было.
поставил на машине на медленную зарядку током 0.3
вчера попробовал - пар вспышек и все.
Вынул аккум, час грелся - заряжался (3.5А), поставил в авто...
крутит, вспышки идут, а не заводит. Секунд тридцать в сумме прокрутил за несколько подходов и все, сдохся.

На ночь поставил на зарядку... до сих пор стоит... 11 А/ч схавал, дальше медленно досасывает.
сегодня с утра термометр показал -28, боюсь трогать его.

Пока ехать ни куда не нужно, но ощущение что я не могу ни куда поехать убивает...