Ой! Що це таке?.. новые КИА-Хундаи от engin_r !

[Gin]

Вот все хорошо, но че оно счас все такое низенькое. Ну не только же по автобанам да кольцам ездить на обычных жоповозках.

[megaDok]

Да- астра дэтэктыд!

[Славочка]

а мне больше на фиесту новую смахивает

[Hacker]

а мне скорее всего на форд фокус 3

[механик]

С боковыми зеркалами это они плохо продумали, как у пежота, если те ктото по зеркалу кляцнет то маленькому стеклышку капец будет.

[engin_r]

А мне, понтий пилат, корова лошадь напоминает...
Чисто песочница!

[engin_r]

[hr][size=xx-small]сообщения объединены[/size][hr]
[youtube]a-_DEITLxMM[/youtube]

[streba]

Вы меня простите, машинка то красивая эта к9. Ноооо внешне Ягуар, Салон частично мерс/бмв. Кулиса вообще улыбнула. Конечно это лучше ЗАЗа, но надо проявлять индивидуальность все-таки.

[engin_r]

Вы меня простите, но он похож на Ягуар, как я на Мирей Матье, или вы на папуаса(китайца)...
...А еще моя бабушка говорила(как батя купил жигули): "То ото воно ж геть усе однакове! Чи шо хиба в дяди Пети не такэ?"(у Пети был 412-й)...

[engin_r]

(По непроверенным данным)...
BMW и Hyundai начали переговоры о сотрудничестве в области разработки двигателей, сообщает Reuters со ссылкой на неназванный источник, знакомый с ситуацией.

[Kiril_KS]

ну ягуар не ягуар, а вот закос под астон - это да. хотя это не только у корейцев

[engin_r]

Власти Франции обвинили ведущих южнокорейских автопроизводителей Hyundai Motor и Kia Motors в демпинге. В последнее время Hyundai и Kia активно теснят на европейском рынке местных производителей, которые подозревают их в нечестной конкуренции. Ситуацию усугубляет экономическая рецессия в Европе, которая вынуждает европейские автомобильные компании сокращать производство и увольнять сотрудников.
"Эти два бренда, Hyundai и Kia, конкурируют с нашими производителями в неприемлемых условиях демпинга", — заявил министр промышленности Франции Арно Монтебур. По его словам, антидемпинговые меры могут быть введены в рамках соглашения о свободной торговле между ЕС и Южной Кореей, которое вступило в силу в мае этого года. Монтебур, однако, не стал раскрывать деталей возможных санкций.

Вывод о том, торгуют ли корейские автокомпании своей продукцией по ценам ниже тех, что выставляют на своем рынке, должна сделать Еврокомиссия. Ее представители пока отказываются от комментариев, сообщила The Wall Street Journal.

Обострение конкурентной борьбы происходит на фоне снижения потребительской активности в Европе из-за долгового кризиса. За последние пять лет европейский автомобильный рынок сократился на 23%, а до конца этого года может просесть еще на 8%. В первую очередь это бьет по местным компаниям, половина сбыта которых приходится на страны ЕС. Как следствие, европейские автоконцерны вынуждены сокращать тысячи сотрудников и закрывать свои заводы в Западной Европе. О подобных планах этим летом, в частности, объявили Peugeot Citroen и Renault.

Hyundai и Kia, которые вместе по объемам продаж автомобилей занимают пятое место в мире, наоборот, наращивают сбыт продукции в Европе, несмотря на рецессию. По данным Министерства промышленности Франции, поставки южнокорейских автомобилей в ЕС в январе—феврале выросли на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. При этом рост шел за счет увеличения продаж дизельных малолитражных автомобилей, то есть в сегменте, где позиции французских компаний были традиционно сильны.

Согласно отчету Европейской ассоциации автопроизводителей, Hyundai и Kia в первом полугодии продали в ЕС 391 511 автомобилей — рост 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В результате их совместная доля на местном рынке выросла с 4,7 до 5,9%. При этом продажи Hyundai во Франции увеличились в указанный период на 30%, в то время как реализация автомобилей Peugeot и Renault упала на 20 и 17% соответственно.

Южнокорейские компании с обвинениями в свой адрес не согласны. Они особо отмечают, что значительная часть их производственных мощностей располагается за пределами Кореи. Так, более 50% автомобилей Hyundai, проданных в ЕС за первую половину этого года, были собраны на заводах в Чехии, входящей в ЕС, еще 19% ввезены из Индии, 15% — из Турции и только 10% — из самой Кореи. В официальном заявлении Hyundai подчеркивается, что на этом фоне обвинения правительства Франции в том, что компания продает автомобили по заниженным ценам, пользуясь низкими таможенными тарифами в рамках соглашения о свободной торговле, выглядят нелогичными.

По материалам: РБК daily

[engin_r]

According to thе Yahoo Korea site, Hyundai will be preparing a new generation Genesis Sedan to debut in next year with many improvements. New Genesis Sedan is due to receive a 3.3 Turbo GDi engine instead of the 3.8 GDi. The output will be around fabulous 395 hp! Also it will be mated with a 10spd! transmission and All-Wheel Drive system. Are you dreaming with Genesis Coupe with this Turbo V6 engine (or a V8) and AWD ? We look forward to new details, stay tuned!

Новый Хюндай Генезис получит битурбо V6 объемом 3.3л и мощностью 395л.с., а также полноприводную трансмиссию с 10(десяти!)-ступенчастой АКПП собственного производства и разработки!

[Jetpilot]

Я вам не скажу за всю одессу ивропу, но. по-моему это чушь


Хенде и30 по цене гольфа не хотите ли?
http://www.hyundai.cz/data/files/pdf...k-nova-i30.pdf
http://www.volkswagen.cz/pdf_gen/golf-comfortline.pdf
А киа сид лишь на 1500 евро дешевле гольфа
http://ceniky.kia.cz/cee´d%20MY12.pdf

[Vladyslav]

Сообщение от Jetpilot

Я вам не скажу за всю одессу ивропу, но. по-моему это чушь


Хенде и30 по цене гольфа не хотите ли?
http://www.hyundai.cz/data/files/pdf...k-nova-i30.pdf
http://www.volkswagen.cz/pdf_gen/golf-comfortline.pdf
А киа сид лишь на 1500 евро дешевле гольфа
http://ceniky.kia.cz/cee´d%20MY12.pdf

Жетпилод, кда то же самое через 5-10 лет буит с китайцами вы тоже сначала скажете, что это чушЬшЬ

[механик]

Интересное выражние услышал вчера от коллеги работающего на сервисе киа- корейцы это китайцы которые думают шо они японцы

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от механик

Интересное выражние услышал вчера от коллеги работающего на сервисе киа- корейцы это китайцы которые думают шо они японцы

это были хохлы только они прищурились.

[Jetpilot]

Очень любопытная примерка нового сида.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7083

[engin_r]

Да какие разбирательства, ребята? Возьмите любое авто и попробуйте ...уложиться в паспортный расход топлива. Уложитесь на постоянке - приходите. Рекламная афера.

[GidraM]

Сообщение от engin_r

..уложиться в паспортный расход топлива. Уложитесь на постоянке - приходите. Рекламная афера.

Привет. Я на СК практически укладывался в паспортные данные на трассе,в городе нет. И я сильно подозреваю,что вот эти данные по МК:
Расход топлива
При постоянной скорости 60 км/ч л/100км
5
При постоянной скорости 90 км/ч л/100км
6,5
есть истина.

[Gal]

Сообщение от engin_r

Да какие разбирательства, ребята? Возьмите любое авто и попробуйте ...уложиться в паспортный расход топлива. Уложитесь на постоянке - приходите. Рекламная афера.

Я на логане легко укладываюсь в паспортные данные.
10 город, 5,5 трасса 90 км\час

[AndrewK]

Чергова проблема у китайців, що вважають себе японцями
Страх і ужас в 6-ст КПП, яку ставлять на сііди
http://ceed.org.ua/forum/2-10506-2
При цьому офіціали продовжують твердити споживачам, що все ОК, а в виключних випадках "щось" ремонтують.
Спершу дизеля по зимі плювалися маслом на землю. Потім акцент козлив на майже нормальній дорозі. Тепер сіід... ДОКОЛЄ??? Якщо китайці це самоходні кондиціонери, то корейці - самоходні понти і електроніка. Автомобілі все ще очікуються. І це при тому, що ціна...

[механик]

Ыыы, укеравто до киа добрались, теперь начнется метание какашек в сторону говносервиса и говнокиа

[AnSansey]

Имхо Сиид подрос во всём, но так же отстал от прЕсловутого эталона.
И севши в новый сид ощутил дежавю, что то подобное я где то видел.
Навигацию с кучей кнопочек, паркпилот, рамочки и рюшечки салона..
Блин и да это был предыдущий гольХв, но только поехав т оотрыжкой пошла корейская песня подвески тоненькими постукивании, пустоватым рулём и наряжённым поведением в повороте. Но блин, доколе в новой машине я буду видеть явные рецухи 15 летней давности (паример кнопки стеклоподёмника в сонате етстя были такие же и так же работали), неприятный ход кулисы, оцтойная музыка, свист зеркла на 110 км/ч. И при цене уже европейца! Честно предыдущий Сиид был интересен сочетанием характеристик и вполне адекватной ценой, новый стал однозначно лучше но ценой перекрыл Вполне хорошо отедалный и приятный Пежо 308/Ситр С4. Да в конце концов я при наличии 218 тыс грн поищу у дилеров предыдушую А3, 1.2 на автомате в которой честные 2 года гарантии без ограничений, ломовая подвеска и азартное рулевое и обалденная шумоизоляция... При адекватной цене обслуги.
Может и перегнул, но имхо рано ещё просить за кЕд деньги гольХва

[engin_r]

Сообщение от AnSansey

Имхо Сиид подрос во всём, но так же отстал от прЕсловутого эталона...
...при наличии 218 тыс грн... Может и перегнул, но имхо рано ещё просить за кЕд деньги гольХва

Пытался комплектовать под себя новый Golf 7 - меньше 300тык.грн. не получалось. Идеальный получился в 315.000грн. Хорошая машина.
Касательно отсталости Cee'd - они просто оба выросли и очень - разрыв же как был, так и остался. Если бы были дизеля в топе - взял бы Сиид. Политику поставки Гольфа только(по дизелям) 2.0 с 110л.с. я, откровенно говоря, не понял! Что мешало дать рынку 1.6? Или нормальный 2.0?