Есть идеи для мини-тавропробегов

Сообщение от Out_law

Арсен, я бы посоветовал для таких отчетов бложек параллельно завести! типа как на blogspot гугловском Собрать всё в кучу и красиво оформить!

Мысль хорошая.
У меня,кстати, есть темка на форуме Авторевю(вернее, в чужой пишу) - много регулярных читателей из нескольких стран мира, хорошие отзывы.
Ещё хочу свой канал на Ютубе, но флэшка в цифровике маловата.

[Сонный]

Та чего там чесать, вот оно решение на виду Зачем что-то выдумывать

Сообщение от Sonne

Та чего там чесать, вот оно решение на виду Зачем что-то выдумывать

В-первых, название темы себя не оправдывает - тавропробеги нынче превратились в "сьездим на море,выпьем водки" и в этой теме никто их не обсуждает.Я не против и таких тавропробегов - не могу же я заставить людей,скажем,вместо Кирилловки ехать в Новомосковск?Каждому своё.
Во-вторых, я заинтересован в увеличении читателей,особенно - комментирующих и задающих вопросы.Тема путешествий в разделе "Хобби" привлечёт новых читателей и не отпугнёт старых.

[Сонный]

Ну, решай сам.

[sweetest]

мы тоже за развитие имеющейся темы

Сообщение от sweetest

мы тоже за развитие имеющейся темы

Вы - это кто?

Итак, до Ковеля мы решили добраться автостопом по отдельности.Я доехал на трёх машинах с небольшим временем между ними.Здесь автостопом намного легче путешествовать, чем на востоке Украины - здесь люди явно добрее а уровень преступности, я подозреваю,ниже и берут довольно охотно.Денег не просят.Да я и не предлагал.
В Свитязе я махнул рукой - и с третьего раза остановил универсал ВАЗ-2111 с дедом в камуфляже за рулём.Тот без вопросов сказал "садись".До Шацка(5 км) я доехал с ним.Уже хоть что-то.Дед ехал нарочито спокойно, 60 км/ч по спидометру.По дороге мужик рассказал, как в этих краях с туризмом(говорит, в этом году мёртвый сезон, а обычно получше) и спрашивал,не интересуюсь ли я недвижимостью в этих краях.
В Шацке остановить машинку тоже оказалось не проблема - примерно через пять минут "голосования" остановился грязный древний фургон Mercedes Т2 с кучей хлама и сиденьями неизвестно от чего в кабине.Ремни отсутствовали напрочь.Парень лет 25 без вопросов согласился довезти до Любомля("я вообще-то дальше еду, но у меня там дела, так что извини".Включил громко что-то танцевальное и закурил Парламент.Я попытался заговорить, но тот уменьшил громкость, кивнул и включил снова погромче.Всю дорогу мы ехали на 80 км/ч по спидометру(дальше стрелка почему-то не шла) чуть сбрасывая скорость только перед очень крутыми поворотами.Сначала было страшновато, но потом я привык и начал клевать носом."Э,не спи" - одёрнул меня парень."Ремней нет, щас резко приторможу - и носом об лобовое разобьёшь!"
В Любомле,как я потом узнал, есть пара-тройка достопримечательностей.Но тогда я не ведал сего, а мобильного Интернета у меня нет,поэтому по Любомлю я не ходил,хотя время позволяло.
Оказавшись на обочине трассы Варшава-Киев я осмотрелся.Отличное дорожное покрытие(три ряда в каждую сторону), разметка, обочины шириной с ещё одну полосу,разделительный барьер.Ведь могут если захотят!

Заправки здесь - не просто заправки, а скорее комплексы - трасса-то международная.Помимо магазина и компрессора для подкачки некоторые из крупных сетевых АЗС предлагают стоянку для грузовиков, прачечную и другие удобные(особенно для дальнобойщиков) услуги.
О, а вот и тот парень, что меня вёз в Любомль!Но он почему-то не остановился.Ну и фиг с ним.
Торчал я на обочине почти полчаса.Уже начал подумывать, а не тормознуть ли маршрутку и спокойно доехать до Ковеля.Но с другой стороны,а там чего делать?
Наконец,остановился Fiat Scudo предыдущего поколения явно переделанный в пассажирский.Водитель попросил пристегнуться, но сделать этого не вышло - на чехле для сиденья не было прорези под замОк."Засунь його собi пiд сраку" - сказал мужик.Я так и сделал.
Трасса отличная,скажу я вам.Говорят, здесь её сделали такой лет 5 назад,а сейчас к Евро-2012 приводят в порядок в других местах.

Признаться, из того, что я читал перед поездкой я сделал вывод, что Ковель - это небольшой грязный железнодорожный городок типа Знаменки, в котором толком ничго интересного.
Я был приятно удивлён,прогулявшись по нему.Оказалось, это красивый уютный городок,который, правда,

является депрессивным (дотационным) населённым пунктом, как и многие другие населённые пункты западного региона Украины.

.Неудивительно - ведь много заводов стоят.
Местный рынок - довольно велИк(кое-где попадаются товары из соседней Польши).Привокзальный рынок работает допоздна и там есть товары из Белоруси - таскают понемногу,зарабатывают - куда ж деваться?
На некоторых остановках общественного транспорта висят подробные расписания:

Есть в Ковеле и старинные храмы:

И памятники:

Отдельно упомяну красивый парк с памятником Шевченко в центре - по данным украинской Википедии, это самый высокий памятник Шевченко в мире - 7 метров в высоту.Очевидно потому, что мало где в мире меряются размерами памятников Шевченко.

Ближе к вечеру приехал Жека.Злой и уставший.Походил,говорит,п� � Свитязю вдоволь, а обратно приехал на пяти(!)машинах включая ГАЗ-52.Сел на вокзале на стул и уснул.А я пошёл ещё походил.Попросил у кого-то сигарету.Послушал,как один местный рассказывал другому,как он ездит в Малориту(город в Белоруссии недалеко от границы) за сигаретами и сколько его раз за это ловили таможенники(можно возить один блок,а местные таскают побольше).Сходил на привокзальный рынок за консервами.Купили билеты в общий вагон до Киева(22 гривны с человека)Уже стемнело.Сидим, ждём поезда.Подошли менты(транспортная милиця),разбудили Жеку,вежливо спросили,откуда,куда едем и попросили наши документы.Моя фамилия показалась подозрительной - мент попросил меня пройти за ним в их вокзальное отделение, где-то покопошился(фамилию пробивал,наверное),отдал паспорт и пожелал счастливого пути.
Погрузились в общий вагончик.Людей много.Вдруг начал кашлять.Сьел таблетку - прошло.Странно.Нашёл половинку сводобной полки и уснул.Потом проснулся - полка стала пустой.Взял сверху матрац с подушкой и лёг с царским комфортом.
На подъезде к Киеву увидели партию новеньких, с иголочки УАЗиков явно для милиции - решётки сзади, мигалки на крышах в полиэтилене.
Вот и Киев.Большой вокзал,куча людей,полно всего.Идём в кассу за обратными билетами.Жека взял себе билет в Кривой Рог.
ФААК!На вечерний поезд на Запорожье билетов нет.Надеяться на "авось" не хочется,ночевать - тоже.Да и с пересадками ехать будет дороже и честно говоря,лень.Чёрт с ним,поеду в 16-35,заодно сэкономлю - поезд Киев-Керчь нефирменный, билеты не очень дорогие(плацкарт без постели обошёлся примерно в 65 гривен).
Возле вокзала - куча маршруток на Борисполь и экскурсионный автобус по Киеву.Но мы сами себе экскурсоводы
У нас есть немного времени - погулять по центру.Метро в Киеве - 2 гривны.На станции метро Вокзальная меня тормознули менты и начали доставать расспросами и желанием предъявить содержимое карманов и рюкзачка.Да знаю я,рожа такая подозрительная, в крупных городах иногда попадаю на транспортную милицию.Достали.Позже, возле Администрации Президента мент-охранник спросил "Вам чем-нибудь помочь"?Я опешил - редко вижу ментов, которые не просят документы,а предлагают помощь.
На Крещатике куча палаток - за Тимошенко, против Тимошенко...чёрт их разберёт.Судя по количеству милиции,здесь то ли она сидит, то ли суды проходят.Куча палаток,бурное обсуждение,кто-то даёт интервью телевизионщикам...в общем,весело
Рассказывать о Киеве - всё равно, что рассказывать о Москве - столько уже рассказано, что я,пожалуй, не буду.Я здесь,кстати,не первый раз,но давно не был.Город мне НРАВИТСЯ!Времени было не очень много - но я приеду сюда ещё.Но с другой стороны, в маленьких городках как-то душевнее, что-ли.Есть у них своё очарование.Но жить лучше в большом.
Немного фото - таким я увидел Киев за короткое время:

Я попрощался с Жекой - его поезд был чуть раньше - сел в метро и через пять минут оказался на вокзале.Быстро прошёл на нужную платформу.Вот и мой поезд.Вагон внешне просто убитый -краска слетает кусками, обнажая ржавчину.Проводницы в вагонах - совсем молоденькие.Это,как ни странно,плохо - они всё делают по учебнику.Сказано,например, закрывать в такое-то время туалеты - значит,закрывают.Более опытные проводники частенько на некоторые правила забивают - и это в чём-то совсем неплохо.
Открыл глаз - увидел электричку ЭПЛ2Т луганского производства.Ага,значит Днепропетровская область - такие ездят в основном там.
В полпятого утра я вылез в Запорожье, сел в маршрутку - и на этом моё путешествие закончилось.

Спасибо всем, кто читает,даёт советы, задаёт вопросы,комментирует!

прикольно!
всегда мечтала так попутешествовать!
просто и без пафоса!

Сообщение от Sinderella

прикольно!
всегда мечтала так попутешествовать!
просто и без пафоса!

Дык,не вопрос.

[ATV]

По поручению генерального директора «Укрзализныци» Владимира КОЗАКА, ведомство с 1 ноября этого года вводит автоматизированное регулирование реализации мест в зависимости от населенности вагонов (повагонная продажа) с целью повышения эффективности использования пассажирских вагонов.

Как сообщает пресс-центр ведомства, это означает, что реализация мест начинается с одного вагона каждого типа (СВ, купейный, плацкартный). В случае, если в вагоне определенного типа останется менее 9 мест, открывается для продажи следующий вагон этого типа.

Такие нововведения, по мнению железнодорожников, позволят последовательно и равномерно заполнять вагоны поезда для оперативного регулирования схем поездов, эффективно использовать существующий вагонный парк.

Незадействованные вагоны поезда будут отцепляться и вводиться в состав поездов, на которые будет существовать повышенный спрос. Таким образом, железнодорожники будут оперативно корректировать количество вагонов в поезде, ориентируясь на спрос в перевозке пассажиров, отмечается в сообщении.

По словам начальника Главного пассажирского управления Александра ИВАНЬКО, в целесообразности перехода на повагонную продажу билетов железнодорожники уже убедились на основе пилотного проекта, который реализовывался с 9 сентября. По такому принципу, в качестве эксперимента, продавались билеты на один поезд на каждой из шести железных дорог Украины. С первого ноября по такому принципу будут продаваться билеты на все поезда внутреннего сообщения.

З.ы. Вот до чего Арсен УЗ довел!!! ))

Сообщение от ATV

З.ы. Вот до чего Арсен УЗ довел!!! ))

мысль их понятна - сейчас куча ситуаций,когда вагоны едут полупустые(но мест на них почему-то нет).А каждый вагон - это потраченное бабло.То есть они хотят набивать вагоны под завязку.
С другой стороны,это приведт вот к чему:допустим, в одном плацкарте купили все небоковые- остались только боковые.А в другом вагоне есть и небоковые.То есть, мне не продадут небоковое место в другом вагоне, хотя оно будет свободно.Бред какой-то.Лучше пускай сделают градацию цен на места в зависимости от того,боковое оно или небоковое и верхнее или нижнее.

[alexdevolio]

Сообщение от ATV

По поручению генерального директора «Укрзализныци» Владимира КОЗАКА, ведомство с 1 ноября этого года вводит автоматизированное регулирование реализации мест в зависимости от населенности вагонов (повагонная продажа) с целью повышения эффективности использования пассажирских вагонов.

Как сообщает пресс-центр ведомства, это означает, что реализация мест начинается с одного вагона каждого типа (СВ, купейный, плацкартный). В случае, если в вагоне определенного типа останется менее 9 мест, открывается для продажи следующий вагон этого типа.

Такие нововведения, по мнению железнодорожников, позволят последовательно и равномерно заполнять вагоны поезда для оперативного регулирования схем поездов, эффективно использовать существующий вагонный парк.

Незадействованные вагоны поезда будут отцепляться и вводиться в состав поездов, на которые будет существовать повышенный спрос. Таким образом, железнодорожники будут оперативно корректировать количество вагонов в поезде, ориентируясь на спрос в перевозке пассажиров, отмечается в сообщении.

По словам начальника Главного пассажирского управления Александра ИВАНЬКО, в целесообразности перехода на повагонную продажу билетов железнодорожники уже убедились на основе пилотного проекта, который реализовывался с 9 сентября. По такому принципу, в качестве эксперимента, продавались билеты на один поезд на каждой из шести железных дорог Украины. С первого ноября по такому принципу будут продаваться билеты на все поезда внутреннего сообщения.

З.ы. Вот до чего Арсен УЗ довел!!! ))

а проводникам как работать?

[magistr]

Кстати, па ящику гаварили, шо тока в Совке есть боковые лежачие полки!

[sweetest]

а че такое боковые лежачие полки?

Сообщение от sweetest

а че такое боковые лежачие полки?

Купи билет и узнаешь!

[ATV]

Сообщение от sweetest

а че такое боковые лежачие полки?

Бери верхнюю возле запасного выхода.

Сообщение от ATV

Бери верхнюю возле запасного выхода.

Возле туалета круче

[ATV]

Сообщение от ArsenZP

Возле туалета круче

Палишся, запасной выход и есть туалет

Сообщение от ATV

Палишся, запасной выход и есть туалет

в тамбур можно сходить.
А ещё туалет в вагонах щас часто юзают как курилку- в тамбурах низзя(менты штрафуют), а чем ты занят в туалете, никто,к счастью,не проверяет.

[Denzp]

Мот паедим куда нить... Помню ктот помню там грил в Пердянск на море замёрзшее паглядеть пашарицца...

[ArsenZP]

Сообщение от Denzp

Мот паедим куда нить... Помню ктот помню там грил в Пердянск на море замёрзшее паглядеть пашарицца...

Я говорил!
Но в Пердянске щас +5, хрен оно там замёрзнет
А вот поехать куда-нибудь - это хорошо.
Смотря куда,конечно.

[Denzp]

Сообщение от ArsenZP

Я говорил!
Но в Пердянске щас +5, хрен оно там замёрзнет

Дык не счаз... Мот будут в Феврале морозы. Должна же быть зима всё таки я думаю . Тада и паехать...

Сообщение от ArsenZP

А вот поехать куда-нибудь - это хорошо.
Смотря куда,конечно.

Мона и в другие места или место Смарю тема ваще заглохла... Ни на рыбалку не съездили... Ни в Степногорск... Ни на шашлык осенний... Зато в кабаках по пятницам деньжат отсыпаем...

Скушна... На другую машину пересел, и совсем мало езжу по работе особо надобности нет... Поехал бы на дальнячок куда нить прокатать... Блин как назло выходные и мороза нет!