Тарахтелка нетавры

[ppostal]

Сообщение от tavric

вот представьте ланос 2008 года с пробегом под 100 тык, ухоженный, на 14-15 дисках... сколько он должен стоить?

уже сразу засомневался б в адекватности предыдущего владельца

[tavric]

Сообщение от ppostal

уже сразу засомневался б в адекватности предыдущего владельца

ну что тут неадекватного? неадекват это ездить на 13 колесах на вс48, но тем не менее? или оцените свою машину?

[Baks]

Сообщение от tavric

вот представьте ланос 2008 года с пробегом под 100 тык, ухоженный, на 14-15 дисках... сколько он должен стоить?

У меня моск настроен на наш рынок Поэтому 4 туе +-

Но я бы добавил к тому видео - недоступность кредитов и большие налоги при первой регистрации. Вот имея 7-8 туе в кармане таки лучше купить тот же б.у. логан в базе, чем такой же, но новый за 12 в кредит... Потому что для нулевого кредита нужно внести 55% стоимости + налог при оформлении + само оформление + страховки + разные там комиссии +++... Другими словами, на все эти прелести докинуть еще 2 с мелочью туе... Итого 8+2=10 туе... А имея 10 наликом уже нафиг тот логан в кредит... А если меньше чем 55% внести, тогда уже проценты по кредиту, а это еще дороже. Другими словами, даже очень привлекательные кредиты не имеют смысла. Остается только б/у, вот поэтому и б/у машины дорогие.

А вообще, я удивляюсь людям, которые покупают классику, какие-то древние иномарки и тому подобное за 2-3 туе. Я вот планирую продавать свой сенс за 2 туе и это цена просто чуть ниже рыночной, чтоб продать без лишних мучений. И по 2-2500 сенсов полно, конечно состояние не идеальное, но намного лучше чем у классики и ино 80-90х., да и чинить дешевле. По крайней мере кузова не разваливаются в руках...

[tavric]

Сообщение от Baks

У меня моск настроен на наш рынок Поэтому 4 туе +-

Но я бы добавил к тому видео - недоступность кредитов и большие налоги при первой регистрации. Вот имея 7-8 туе в кармане таки лучше купить тот же б.у. логан в базе, чем такой же, но новый за 12 в кредит... Потому что для нулевого кредита нужно внести 55% стоимости + налог при оформлении + само оформление + страховки + разные там комиссии +++... Другими словами, на все эти прелести докинуть еще 2 с мелочью туе... Итого 8+2=10 туе... А имея 10 наликом уже нафиг тот логан в кредит... А если меньше чем 55% внести, тогда уже проценты по кредиту, а это еще дороже. Другими словами, даже очень привлекательные кредиты не имеют смысла. Остается только б/у, вот поэтому и б/у машины дорогие.

А вообще, я удивляюсь людям, которые покупают классику, какие-то древние иномарки и тому подобное за 2-3 туе. Я вот планирую продавать свой сенс за 2 туе и это цена просто чуть ниже рыночной, чтоб продать без лишних мучений. И по 2-2500 сенсов полно, конечно состояние не идеальное, но намного лучше чем у классики и ино 80-90х., да и чинить дешевле. По крайней мере кузова не разваливаются в руках...

красапет! продаете Вы свой сенс на 2 куе, а Вам предлагают вот это:http://rst.ua/oldcars/vaz/2104/vaz_2...gallery-photos на обмен с Вашей доплатой в 1,5 куе. у Вас должно быть 2 выхода, или вызвать скорую владельцу таза, либо поднять цену на свой сенс...

[ArsenZP]

Сообщение от Baks

А вообще, я удивляюсь людям, которые покупают классику, какие-то древние иномарки и тому подобное за 2-3 туе. Я вот планирую продавать свой сенс за 2 туе и это цена просто чуть ниже рыночной, чтоб продать без лишних мучений. И по 2-2500 сенсов полно, конечно состояние не идеальное, но намного лучше чем у классики и ино 80-90х., да и чинить дешевле. По крайней мере кузова не разваливаются в руках...

Новая Нива, например, нынче стоит около 10. Трёхдверка, конструкции которой почти 40 лет
И есть, наверное, те, кто её покупают, раз на площадках стоЯт такие машины.

[ppostal]

Сообщение от tavric

ну что тут неадекватного? неадекват это ездить на 13 колесах на вс48, но тем не менее? или оцените свою машину?

ланос SX 1.6 идет на заводском 14 литье. И там есть проблемка, которую я лично наблюдал и щупал. Толи изза недостаточной энергоемкости подвески, толи избыточной жесткости литых дисков, каждая более-менее существенная ямка на трассе заканчивается шишкой, а то и вовсе прорезанной насквозь боковиной шины.
С 15 дисками все будет даже печальнее, просто про комфорт ваще молчу.
На логане кстати при сходном весе и тех же 15х колесах такой проблемы нет.

[ppostal]

Сообщение от Baks

А вообще, я удивляюсь людям, которые покупают классику, какие-то древние иномарки и тому подобное за 2-3 туе. Я вот планирую продавать свой сенс за 2 туе и это цена просто чуть ниже рыночной, чтоб продать без лишних мучений. И по 2-2500 сенсов полно, конечно состояние не идеальное, но намного лучше чем у классики и ино 80-90х., да и чинить дешевле. По крайней мере кузова не разваливаются в руках...

Сенс еще и самая таксюганская машина , потому возможно именно они сливая укатанные в хлам экземпляры демпингуют в нише сенсов.

[Baks]

Сообщение от ArsenZP

Новая Нива, например, нынче стоит около 10. Трёхдверка, конструкции которой почти 40 лет
И есть, наверное, те, кто её покупают, раз на площадках стоЯт такие машины.

Ну с полным приводом тут чуток другая ситуация. Все равно альтернативы нового полного привода с раздаткой за такие деньги нет. Конечно, еще большой вопрос, что лучше, старенький паджеро или новая нива, но это вопрос риторический.

А вот когда по 2-3 туе классика или там скорпаки-сиерры, состоящие из шпакла, стекловолокна и ржавчины со сгнившей проводкой и их покупают... Ну тогда мы так и будем на таком говне ездить... Мне иногда кажется, что классику и подобные ино не подешевеют, даже если границы открыть полностью и растаможку сделать нулевой... Просто будут гонять к нам это старое говно. То что поживее будут марафетить и продавать, а то что поубитее - на разборку. И дальше пойдут по миру 2 легенды:
1. Так дорого, потому что на разборке за 300 баксов можно пол машины купить, причем ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей и будет тачка вечная, еше новых ланосов переживет! (это для тех что у нас по 2-3 туе за труп)
2. Тачка только с Германии, все оригинал, да ты прокатись! Она еще 100 лет ездить будет, поэтому 4 туе

Вот, типичные пример

vBulletin [media]

[tavric]

не подешевеют, потому что есть еще один аргумент: да я только в этом году вложил в нее 100500+ денег! поменял стойки, сайленты, втулки стаба и сальники клапанов! было бы смешно, если бы не было так печально

[Baks]

А я бы хотел купить что-то тыщ за 5 +-... Просто потому что больше денег на машину потратить жалко Конечно за 7-8 можно поискать свежую фабию, логан, фиесту, чуток менее свежие сиды-элантры... Но это еще поднакопить нужно, а значит отказывать себе в чем-то... Вот такая дилемма...

[Djaneek]

короче-сборище нищебродов

[vadozz]

Видел чувака на ютубе, говорил брал гольф 6 вроде, там 6500, у нас 10500 евро

[Aprox]

Сообщение от tavric

вот представьте ланос 2008 года с пробегом под 100 тык, ухоженный, на 14-15 дисках... сколько он должен стоить?

Посмотрите в Польше, сколько должен стоить старый ланос... Думаю примерно 500 евро...

[tavric]

Сообщение от Aprox

Посмотрите в Польше, сколько должен стоить старый ланос... Думаю примерно 500 евро...

я видел ланос из польшы за 700 уе. по дороге из Львова в Новоград-Волинский в моторе масло закончилось, назад продавцам потянули на буксире. хорошие машины за копейки не отдают

[Baks]

Сообщение от Aprox

Посмотрите в Польше, сколько должен стоить старый ланос... Думаю примерно 500 евро...

Видел я вживую такие ланосы... Там поддомкратить машину нереально(домкрат уходит в кузов) и все остальное изношено до предела, что даже тормозные барабаны в руках рассыпаются

Более-менее живой лань с кандером и гуром около 1000 евро + перегонка + марафет + заработать барыге = около 2000 евро, это без стоимости растаможки и оформления...

[Aprox]

Сообщение от Baks

Более-менее живой лань с кандером и гуром около 1000 евро

Ну вот и ответ...

[tavric]

Сообщение от Aprox

Ну вот и ответ...

у нас классику жигулей продают дороже

[Aprox]

Сообщение от tavric

у нас классику жигулей продают дороже

Об этом тот чувак в видео и говорил... На самом деле, я думаю, что проблема в том, что автомобилей у нас мало (относительно всего населения) - в сытой Европе там наверно по три машины на рыло... Потому стоят копейки... А у нас большая часть населения ходит пешком, потому в цене даже советский хлам!

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Об этом тот чувак в видео и говорил... На самом деле, я думаю, что проблема в том, что автомобилей у нас мало (относительно всего населения) - в сытой Европе там наверно по три машины на рыло... Потому стоят копейки... А у нас большая часть населения ходит пешком, потому в цене даже советский хлам!

Да нет, сестра двоюродная живёт в Германии - юзают с мужем газонокосилку типа Ситроена С1. Парковка, говорят, дорогая, а в остальном зашибись.
Не как объект для онанирования, а как холодильник или пылесос - свои задачи выполняет и окей. Перестанет устраивать - новый брать ннадо.

[Sarafan]

Собственно а че Нет? Да действительной у нас огромный неудовлетворенный спрос поэтому есть на этом зарабатывают все и частники и салоны и государство. Опять же зрада - Пеця своих прикрывает потому что его производства пока не могут конкурировать даже с бу европейками.

[Aprox]

Сообщение от ArsenZP

Да нет, сестра двоюродная живёт в Германии - юзают с мужем газонокосилку типа Ситроена С1.

Я имел в виду пересыщение рынка... В семье-то может и одна-две, а еще 10 их ждут на комиссионной площадке и в автосалонах... И при этом вопрос стоит не в деньгах - они могут их купить (в отличии от наших пересичных), просто им не нужно... Потому в Германии старый пассат фиг кому впаришь за 10..12 тыщ... А наши с радостью берут вместо новых бюджетных лушпаек...

[tavric]

я вот, когда представляю поток дешевых машин, вижу нашего ивана на жигулях или славуте всего в слезах, злого и раздраженного. уж кто-то, а владельцы зазов, тазов, газов пострадают больше всех. они же хотят продать свой неликвид по 1,5-2 куе и сразу за эти же деньги пересесть на гольф, фабию, фиесту...

[Aprox]

Пострадают все владельцы б/у авто... Например, логаны как у меня, тоже не 8 куе стоят... Скорее ближе к 3 куе... И что?

[Xpom]

Если смотреть на Европу, то ино 80-х (ну как у меня например ) и постарше будут расти в цене
Зависит от состояния конечно же.

[Yurasvs]

В связи со смертью Кастро была передача по ТВ. Интервью с местным. Ездит на этом:

Говорит, аппарат принадлежал его отцу еще при Батисте, теперь он ездит и собирается еще внукам оставить...