Тарахтелка нетавры

[Baks]

Сообщение от nafania1983

И если Шкода по отделке салона лучше Рыно, то Сеат печаль бида

Согласен, но все равно лучше, чем у сандеро 1... А про внешность вообще говорить не приходится....

ИМХО, французы сделали реальный прорыв только в последнем поколении. Начинка та же, но обвертка не нагоняет тоску...

[tavric]

Сообщение от Baks

ИМХО, французы сделали реальный прорыв только в последнем поколении. Начинка та же, но обвертка не нагоняет тоску...

нету в нем ничего французского! это румынская "дачия". сандеро такая француженка, как авео американка

[Baks]

Сообщение от tavric

нету в нем ничего французского! это румынская "дачия". сандеро такая француженка, как авео американка

Ну вы же поняли, что я имел в виду, правда?

Да и Рено, который не дачия, тоже не так давно ушел от угнетающего дизайна и салонов...

[Michurin]

Сеат до 8куе будет с пробегом овер100 тысяч, подвеска, клиренс, простота - это Дачия, но не сеат. Шкода - ещё куда ни шло.

[GidraM]

Сообщение от tavric

нету в нем ничего французского! это румынская "дачия". сандеро такая француженка, как авео американка

Як на мене є краще порівняння.
Сандеро така рено, як моя джили тойота.

[ppostal]

Сообщение от GidraM

Як на мене є краще порівняння.
Сандеро така рено, як моя джили тойота.

Попытка похвалить джили? Прорва несравнима.
Авео продается в США как Sonic, дачия в европе тоже продается, как дачия, а вот продается ли джили мк в японии...

[GidraM]

Сообщение от ppostal

Попытка похвалить джили? Прорва несравнима.
Авео продается в США как Sonic, дачия в европе тоже продается, как дачия, а вот продается ли джили мк в японии...

Та яке там похвалити,немає особливого бажання. Їздить не підводить і то вжене погано.
Я про дещо інше. Дачія, ну та що логан, сандеро, по суті старі технології від рено. МК, та що джилі, старі технології від тойоти (кузов, двигун, схема оснащення, вони навіть салон залишили один в один від віоса). Причому у них вони і по віку десь співпадають. Різниця тільки в тому, що в одному випадку Рено вклалася в Дачію і в тому числі і старими технологіями,а в іншому ті старі технології викупила Джилі у Тойоти. І що цікаво,що як правило викупаються не тільки технології, як певний стос умовних бумажок, а разом з застарілим виробництвом.
Ось в цьому і вся сутність. А з Шевроле там дещо інше.

[Aprox]

Сообщение от Yurasvs

Всего-то налить в рейку Тавры пару шприцев трансмиссионки надо было...

У мну руль стоял маленький... А руль такой поставил, чтоб удобнее было садиться и вылезать из машины... Что, впрочем, не исключает пользы масла, да... ))

[Aprox]

Сообщение от tavric

нету в нем ничего французского! это румынская "дачия". сандеро такая француженка, как авео американка

Но проектировало семейство логана рыно, хотя и для дачии...

Сообщение от ppostal

а вот продается ли джили мк в японии...

Или в Европе...

[творческая личность]

Вы думаете что хотя бы в Китае продается?

[GidraM]

А що продаж? Все відносно і зовсім не однозначно. Чому Дачія може продаватися в Європі а Джилі ні? Все банально просто, бар'єром є обмеження на викиди в атмосферу.
Дачія зі своїм 1,2л вкладується в Є5,а Джилі зі своїм 1,5 тільки в Є4. Так,є ще певні таргани в головах пересічних. Із ними теж не все просто. Просте питання. Пофантазуємо. Маємо два однакових логана,по однаковій ціні,але на одному стоїтьдвигун 1,2л з Є5, а на іншому стоїть двигун 1,5л під Є4. Що ви виберете?

[Aprox]

Сообщение от GidraM

Маємо два однакових логана,по однаковій ціні,але на одному стоїтьдвигун 1,2л з Є5, а на іншому стоїть двигун 1,5л під Є4. Що ви виберете?

1.5dci или 0.9ТСе...

[GidraM]

Тоді вже краще JLB-4G13T, дешевше вийде і жопу в сідушку вдавить краще.

На дурочку завжди простіше перевести,ніж по суті щось казати.

[ppostal]

А в чем суть? Нам уже не разрешают выбирать вообщето, евро 5 и нии..ет. Если разговор о том что менее форсированный и зажатый мотор джильки с евро 4 более надежен (опять реверанс) и пофантазируем про выбор то давайте еще вспомним атмосферные дизеля с мехвпрыском. Но нет их уже.

[Aprox]

Сообщение от GidraM

Тоді вже краще JLB-4G13T, дешевше вийде і жопу в сідушку вдавить краще.

На дурочку завжди простіше перевести,ніж по суті щось казати.

Вам по сути уже всё сказали... Китайский шрот не соответствует требованиям экологичности и безопасности нормальных стран - потому в них не продаётся... Что такое JLB-4G13T мне пофиг, ибо, к счастью, на логаны оно не устанавливается... Раз вопрос был по выбору мотора для логана - вам как раз по сути я написал... На дурочку как раз вы переводите изобретая каких-то мутантов в своём воображении... ))

[GidraM]

Для особливо обдарованих я знову повторю. Бар'єром (офіційним) для ввозу авто є тільки норми викиду. Що до безпеки, то вона, як показали тести початку 2000х (за методою є-нкап) у логана і у мк була на одному рівні -3 зірки. Більш того той же логан-нью мсв в 14 році набрав теж 3 зірки.

[GidraM]

Сообщение от ppostal

А в чем суть? Нам уже не разрешают выбирать вообщето, евро 5 и нии..ет. Если разговор о том что менее форсированный и зажатый мотор джильки с евро 4 более надежен (опять реверанс) и пофантазируем про выбор то давайте еще вспомним атмосферные дизеля с мехвпрыском. Но нет их уже.

Знову ти лізеш в якісь дєбрі. Я взагалі не мав на увазі чийсь конкретний двигун Я про вибір 1,5 Є4 чи 1,2 Є5? Більш потужний, чи більш екологічний? Я саме до цього звів вибір.
Ну це що до тарганів в людських головах,які теж впливають на вибір.

[Aprox]

Сообщение от GidraM

Для особливо обдарованих я знову повторю.

Всё время забываю, что надо игнорить это быдло - ибо без оскорблений оно общаться не умеет...

[GidraM]

В дзеркало давно дивився? А щодо ігнора, то правильно.

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Всё время забываю, что надо игнорить это быдло - ибо без оскорблений оно общаться не умеет...

Это вы его ещё в Политике не читали...

[Igorka]

ну вы поняли...

[Aprox]

Сообщение от ArsenZP

Это вы его ещё в Политике не читали...

Я в Политике никого не читал...

Мне политотовские срачи обрыдли еще в 2014-м...

Но если это быдло там куесосит вату - то я даже не против! Хоть какая-то польза...

[ppostal]

Кстати на тему эконорм. Занесло меня на днях на сайт ЖМ Узбекистан
Так от они досихпор клепают отакое:

чудо с карбовым мотором, хоть и с корнями от сузуки

[ArsenZP]

Сообщение от ppostal

Кстати на тему эконорм. Занесло меня на днях на сайт ЖМ Узбекистан
Так от они досихпор клепают отакое:

чудо с карбовым мотором, хоть и с корнями от сузуки

Перевёл сумы в баксы - больше 10 тысяч, Карл!
Говорят, рынок совсем закрыт, поэтому цены и высокие.
Например, Спарк в максималке с автоматом стоит 14к$, а у нас аналогичный Равон с доставкой и растаможкой (на механике не возят) - 7-9.

[Aprox]

Странно... Чего бы от матиза не запихать инжевый 0.8?