04.03.2018, 09:39 | #76 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,477
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
...Ти хоч всрися, борячись із вібраціями, якщо така якість запчастин. Це ж який дисбаланс у диска, якщо його навіть неозброєним оком видно. На першому фото - диск на рівні з колодками, а провернувшись на 120 градусів - виступає за них міліметрів на 3 мінімум. Але, як не дивно, на кермі нічого не відчув. Хз, поїздимо - побачимо...(с)
І не побачите. Той дисбалас по радіусу і масі набагато ближче до центра, ніж колесо. Та ще і з грязюкою. Вібрація частіше всього при гальмуванні, про це вже багато лопат поламано, а тут дисбаланс відпочиває.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.07.2018, 10:53 | #77 |
168000км
|
|
05.11.2018, 14:06 | #78 |
168672км
Последний раз редактировалось prorock; 05.11.2018 в 14:12. |
|
25.11.2018, 17:50 | #79 |
169096км
Перебрав трамблера. Всередині за роки там зібралось трохи бруду, пластична змазка на валах стала липкою і більше нагадувала лак - в такому стані він точно нормально не буде працювати. Помив усе, виконав дії за інструкцією звідси. Смикання на перехідних режимах практично зникли, еластичніша стала в рази, але тупувата на 5-й. Здогадуюсь, що ідеальної роботи від зношеного вузла не доб'єшся: або люфт і смикання, або десь трохи "пливе" характеристика.
Вакуумний коректор EuroEx проїхав рівно 1000 км і здох - отака якість... Вернувся на місце старий, в якому розсвердлив вухо під пластикову втулку, щоб прибрати люфт. |
|
21.05.2019, 21:30 | #80 |
170240км
|
|
15.11.2019, 14:47 | #81 |
Дідові акумулятори
Колись починав цей бортовий журнал із батькової статті про автомобіль "Таврія", а недавно знайшлася ще одна його розповідь на автомобільну тематику: про діда та його вміння виготовляти автомобільні акумулятори. Той час мені запам'ятався дуже добре. До діда звозили акумулятори звідусіль, аби він "подивився". Простим "подивитися" зазвичай не обходилось. Із одного привезеного та кількох старих з-під дідової паяльної лампи виходили такі франкенштейни, що їм би позаздрили і Боші з Ясами.
Опублікую розповідь тут в електронці, аби не загубилася Цитата:
|
|
08.12.2019, 23:04 | #82 |
171900км
Знімав карба, відмочив в ацетоні, продув, прочистив.
Замінив діафрагму економайзера режимів потужності (трикутну), гумові ущільнюючі кільця гвинта якості, каналу ХХ з корпуса в кришку, прискорювального насоса. Замінено контактного провода гвинта кількості (виявив обрив). Замінено електромагнітного клапана. Перепакував бутерброд із прокладок-проставок під карбом. Піддона карба нового не знайшов А в старого припеклась прокладка намертво (простіше купувати новго, ніж віддирати скам'янілі рештки). Замінено шланга циркуляції малого кола картерних газів. В результаті ніфіга не змінилось. Смикання залишились. Знайшов діагностичний прилад "4 в 1", аварійний режим блока ЕПХХ якого дав позитивний результат - повернулась в роботу перехідна система карба. Блок ЕПХХ під заміну. Далі б розібратися із нестабільним ХХ. Ну і перевзувсь в зиму тижнем раніше: Последний раз редактировалось prorock; 08.12.2019 в 23:19. |
|
25.05.2020, 22:57 | #83 |
173150км
|
|
24.06.2020, 16:06 | #84 | |
173513км
Близько року відкатав із здихаючим зчепленням. Дійшли руки (мусили дійти, так як зривати в букс зчеплення стало постійно) і набрався духу замінити сам.
Робота виконувалась з використанням ями, двох домкратів (гідравлічного і механічного штатного) ну і необхідного інструменту. Із спец. приспособ - виготовлені колись батьком для зйому коробки заглушки замість півосей. А Таврофорум то підвів Почав ремонт 2.05 і практично весь цей час ні підчитати, ні спитати... Що з ним було хоч? Цитата:
Накинути коробку на блок допоміг Сергій (BLAST), за що йому велика дяка! Коли рік назад відчув, як зчеплення зриває на п'ятій, то само собою неабияк засмутився, а ще відразу ж згадались батькові слова: "Ти тільки в зчеплення не лізь, воно в тебе нове." Ну я так і сприймав: "нове". Не вкладалось, як воно могло зноситись так швидко, адже моя їзда далека від агресивної і ніколи зчеплення не смикаю зайвий раз. Хоча потім прочитав тут, на форумі, що 30 тисяч - це для нерідного тавричного вже великий пробіг і заміни на таких пробігах - не рідкість. Так от коли розібрав, був здивований, бо із "новго" тут, схоже, мався на увазі лише диск (і вижимний) - він дійсно 07-го року. А от корзина здивувала: якщо оті "94" - це те, про що я думаю, то у такому стані їй бути дозволено. На фриційних накладках не знаю, чи були тоді нарізні канавки, але зараз їх немає. Загальна товщина диска - 6.8 мм (новий - 8.6 мм). У лижі можна було садити картопплю. Іржу залив перетворювачем на ніч, потім зачистив і пофарбував: На лівій шаровій виявив порваного пильника, але сама шарова поки без люфтів, тому заміниив лише пильника: І трохи всячини: Із заміненого: 1. Диск, корзина зчеплення, вижимний підшипник - Valeo 2. Направляюча втулка вижимного підшипника - Заз 3. Втулки вилки вимкнення зчеплення - Заз 4. Сальники півосей (лівий тік) - GM 5. Півосі обидві узборі - GR IT: ZZ3001, ZZ3002 6. Подушки двигуна нижні - Заз 7. Поперечина (тріщина) - Заз 8. Шайби пробок зливу/заливу масла коробки - noname 9. Масло - 80W90 Castrol 10. Пильник лівої шарової - Заз 11. Болти шарової/пальця шарової - Белебей/кований |
||
24.06.2020, 16:39 | #85 |
|
|
24.06.2020, 16:45 | #86 |
|
|
24.06.2020, 17:07 | #87 |
173550км
Далі був захват і одночасне розчарування. Занадто довго я їздив із зношеним зчепленням, тому на новому машинка по відчуттях поперла, як дурна. В той же час, як виявилось, давня проблема смикання авто на малому ходу була просто "згладжена" підбуксовуючими дисками зчеплення. Із заміною вона проявилася так, що їздити було неможливо зовсім. Ще до постановки машини на ремонт підкидались із іншої Таврії завідомо справні:
- катушка, - комутатор, Було замінено: - датчик Холла, - кришку трамбльора, бігунок, - електромагнітного клапана, - блок ЕПХХ, - усунуто люфт вуха вакуумного коректора УОЗ, - чистився і перебирався карб. І, звісно ж: - свічки, - ВВ провода. Тому не знав, куди ще заглядати і де шукати причину. Ще до ремонту я заклав у бюджет покупку нового карбюратора, бо старий віджив своє давно. То ж спершу дав ще один шанс старому карбюратору, уважно його перебравши. Виявив, до речі: Замінив ще ущільнююче кільце трубки каналу ХХ, яка іде із корпусу карбюратора у кришку. А потім, не отримавши ніякого позитивного результату, плюнув і купив нового карба: Всього 2100 грн і ти повністю переконався, що причина смикань - не карб, а таки система запалювання. Последний раз редактировалось prorock; 24.06.2020 в 17:09. |
|
25.06.2020, 23:47 | #88 | |
173575км
До наведеного списку:
Цитата:
Комутатор вінницький. Датчик - Калуга - зовнішній вигляд - такий, що тільки викинути. Повно облою, який потрібно знімати, бо навіть не накинеш на роз'єм колодку. Після встановлення комутатора стало зрозуміло відразу, що причина смикання машини була таки у ньому. Якась дурня... Бо ставив же справний із іншої машини задовго до того. Логічного пояснення цьому не маю. Єдине, що лишилось не так - холостий хід. Далі поставив ще куплений датчик і вуаля: ХХ упав (раніше нижче 900 об/хв не вдавалося опустити) і вирівнявся. Отак. А знатоки доводили, що датчик Холла може або працювати, або ні... Последний раз редактировалось prorock; 26.06.2020 в 00:57. |
||
26.06.2020, 07:51 | #89 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,477
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Відкрию страшну таємницю- навіть геть новий та справний ДХ може бути проблемою, коли неправильно встановлений чи є проблеми з механікою трамблера.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
26.06.2020, 10:07 | #90 |
Натяк на криворукість зрозумілий. Та розуміння принципів роботи вузла і самоперевірки вистачає, щоб впевнитись, що ти не налажав при збірці. Тим більше, що мене потім перевірили.
|
|
26.06.2020, 17:05 | #91 |
173715км
Коли стало можливо машиною їздити, то з'явилось і бажання продовжувати далі перебірку. Запчастин ще раніше було закуплено немало. Усі коробки (звісно ж, окрім унітаза "Ранок") - із запів:
Відмита під час заміни зчеплення коробка натякала, що пора щось зробити із підтіканням на неї антифризу. А інспекція звідки капає показала, що не просто так: по шпильці кріплення "улітки" текло масло, від якого розбухли шланги системи охолодження. Тому спершу перепаковано "улітку" на нову прокладку: ... а потім вже замінив всю гуму по системі охолодження. Що приємно зивувало - фірмовий антифриз. Відпрацював 4 роки - майже повний ресурс. Схоже, він якось перетворює іржу, не дає їй поширюватись - система виглядає чистою. Із заміненого: 1. Прокладка "улітки" - Заз 2. Комплект товстих патрубків 5 шт - Wolmot 3. Шланг бачок - перепускна труба - на метраж (рівний) СЗРТ 4. Шланг пічка (верхній) - перепускна труба - на метраж (рівний) СЗРТ 5. Шланг пічка (нижній) - кран - термоформований Заз 6. Шланг кран - головка - СЗРТ 7. Шланг підігріву карбюратора х 2 - СЗРТ 8. Набір хомутів - Авто-Комплект 9. Кран пічки - Лузар 10. Антифриз - Hepu G12+ 11. Прокладки бензонасоса - Пекар 12. Шланг бензиновий подачі - БРТ 13. Шланг бензиновий зворотній - БРТ 14. Фільтр бензиновий |
|
11.10.2020, 22:00 | #92 |
175324км
173715 км - замінено сальник розпредвала, трос газу, ущільнююче кільце маслозаливної пробки.
173900 км (11.07.2020) - замінено масло (Mobil Ultra 10w40) і масляний фільтр. 174100 км - перевірка зазорів клапанів, замінено прокладку масловідділювача і прокладку клапанної кришки. Последний раз редактировалось prorock; 01.11.2020 в 21:54. |
|
30.11.2020, 22:14 | #93 |
175911 км
|
|
03.12.2020, 09:38 | #94 |
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 3,621
Машина: новый и синий красивый економичный
Длина: 7780мкм
Диаметр: 31мм
|
а який номер фарби, самого авто? наче сандал, а от номер?
__________________
Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ! |
29.12.2020, 21:50 | #95 |
|
|
29.12.2020, 21:55 | #96 |
Возраст: 49
Сообщений: 10,000
Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 177850мкм
Диаметр: 42мм
|
Теж хотів запитати, що за гараж такий цікавий?)))
__________________
RUS- ні PEACE- да! |
07.01.2021, 00:59 | #97 |
|
|
08.01.2021, 10:51 | #98 |
Возраст: 49
Сообщений: 10,000
Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 177850мкм
Диаметр: 42мм
|
Тільки зараз помітив вашу розповідь про батька і акумулятори). Ви гарно пишите, я аж зачитався. Такий, приємний слог.
__________________
RUS- ні PEACE- да! |
08.01.2021, 13:59 | #99 |
Розповідь про акумулятори була написана моїм батьком про його батька (мого діда). Тому оформив розповідь у вигляді цитати. Та все одно дякую)
Последний раз редактировалось prorock; 10.01.2021 в 01:02. |
|
24.01.2021, 21:14 | #100 |
176425 км
|
|