Аммортизаторы

[shweps]

Зачем мне смотреть на Дельфи у меня такие же были. Как левый Прошли по-честному 35 тык и издохли.

[ПЕТР]

так и хватит

[shweps]

Хватит-то хватит, это адназначня. Но я не расчитывал, что они так долго задержатся на этом свете.

Та сварка существенна,видно пана по халявах. Краска,кстати,тоже. Интереснее и важнее нижняя сварка к с/блоку,там часто совсем плохо,даже в правильно крашенном. Есть фото нижней части?

[NDV_OD]

Ездил я на каябе и пружинах две насечки спереди и на агате, перебраном собственноручно, сзади в паре с запоровскими пружинами. Табуретка шо капец!! Но дорогу держит как влитая, без стабов и распорок повороты проходила просто супер.
Продал я ту машинку, купил поновее но с мертвой подвеской. Опять стал вопрос о замене амо. Теперь захотелось более комфортную машинку. Вобщем итог моих раздумий, щупаний различных амо оказался следующим - передние АТ(чехия, вставки) задние LSA(словакия, амо в сборе). Теперь о ощущения после пробега около 10 тык. Передние амо меня полностью устраивают они чуть жосче чем агаты, но при этом достаточно комфортны, хорохо держат дорогу и лишины проблем с пробоями как у агатов, а вот к задним есть претензии, есть пробои даже на небольших ямках, постукивание пока не прогреются, и держат дорогу они неочень.
Все выше сказаное мои личные впечатления.

А вы не пробовали принимать снотворное вместе со слабительным???
Очччень интересный эффект!

[ПЕТР]

я вот тоже склонен задние АТ купить...благо цена у них как для меня дешовая...

[NDV_OD]

Сообщение от Кук

А вы не пробовали принимать снотворное вместе со слабительным???
Очччень интересный эффект!

К чему это Вы?

[Vadim_k]

NDV_OD а чего сразу было не купить и задние АТ? У меня все 4 АТ, пробег уже около 15 т., жалоб пока нет.

[NDV_OD]

Сообщение от Vadim_k

NDV_OD а чего сразу было не купить и задние АТ? У меня все 4 АТ, пробег уже около 15 т., жалоб пока нет.

небило их
А родные были в таком состоянии, что машину кидало.

[Vadim_k]

Сообщение от NDV_OD

небило их
А родные были в таком состоянии, что машину кидало.

Тогда понятно.

А я себе недавно взял 4 Плазы Арктики, которые сейчас называются X-Drive. Спереди уже поставил - доволен как слон. Назад еще не успел. Знакомый сказал что сзади Плаза может поломаться в месте где проушина салента приварена к аммо. Работает этот знакомый гаражным дядей Васей и в доказательства привел 2 случая когда к нему приезжали на поломанных Делфи и он сделал вывод что и с Плазой будет также. Смотрел, смотрел, вроде неплохо приварена. Интересно были ли приценденты или звиздешь?

[Lexa]

Сообщение от egorka87

А я себе недавно взял 4 Плазы Арктики, которые сейчас называются X-Drive. Спереди уже поставил - доволен как слон. Назад еще не успел. Знакомый сказал что сзади Плаза может поломаться в месте где проушина салента приварена к аммо. Работает этот знакомый гаражным дядей Васей и в доказательства привел 2 случая когда к нему приезжали на поломанных Делфи и он сделал вывод что и с Плазой будет также. Смотрел, смотрел, вроде неплохо приварена. Интересно были ли приценденты или звиздешь?

про делфи Кук писал не раз, про плазу - а с чего бы ей отламываться :roll: . не слушай никого

Таки-да,писал,каюсь! Дело не в сварке,она есть всегда,а в том,как,что и к чему приварено. В заводском нижняя часть - полусфера(дондышко стакана) и проушина -цельнокованные и потом ЭТО прОваривается правильным швом с корпусом.Естесственно,ниче го в этом месте не течет и не отвалится,об остальном не будем. В Делфи пшеки просто приложили кольцо к дондышку и присоплили с двух сторон.Где-то валяется сие чудо,найду,сфоткаю. Я - не гаражный дядя Вася,а сам по себе,привык все возможное делать сам. Своими руками я их туда втулил,своими руками приглаживал волосы дыбом от увиденного- всего две тысячи км пробега. А отвались оно в дороге? С Плазой дела не имел.

Ну вот в Плазе кольцо с сайлентом приварено в 4х местах к цельному корпусу аммо. Я за это место говорил. Надо будет тоже фотку сделать...

Вот, поставил. И теперь смотрю, отломаться не должно. Сайлент такой специальный чтобы стойка могла на нем отклоняться и соответственно нагрузки на стык кольца и корпуса будут значительно меньше.

Номальный амортизатор,нормальный с/блок. Правда, не совсем понятно,что там такое на торм.щите, в низу???
А вот другая картинка:как-бы сварка, та щель,что между смотрится хорошо-ржавчина,да и качество шва не ахти.Через микротрещину вытекло все.Ну,и резинка не ахти...

[OL_75]

А можно черкнуть какие амортизаторы каких фирм подходят на таврию (славуту)?
Наверно у них есть какая-то маркировка, особенности крепления и т.д...

АТ, Делфи, АГАТ, Плаза.

[vadozz]

А кто самостоятельно или у кулибиных переделывал аморы?
В Запорожье делают, стоит вроде около 250 грн с работой и запчастями. Ходят по 300 000. Сам не проверял правдивость ресурса и цены, но вроде так.

Свежо придание,да верится с трудом...писал поэт в 19 веке.
Тут уже пахнет или рыбацко-охотницкими байками или космическими технологиями. На мерсах столько не ходят.

[Шкряб]

Сообщение от vadozz

... Ходят по 300 000...

"Ходить" и стоковые будут 300 000, а работать ...

[vadozz]

Сообщение от Шкряб

"Ходить" и стоковые будут 300 000, а работать ...

Та да... Купил на базаре, через 10 000 застучали, а один потек. Согласен, купил херню, но 10 000, это ж так мало...

[Шкряб]

Сообщение от vadozz

Та да... Купил на базаре, через 10 000 застучали, а один потек. Согласен, купил херню, но 10 000, это ж так мало...

У меня за 20000 раза 4 по гарантии меняли мелитополь!!!

[Kritik]

Амортизатори Плаза і Делфі стають як рідні? Без всяких там втулок, прокладок, доробок?

І все ж таки шо краще Плаза чи Делфі?

[Shrek]

Я себе поставил Плазу-стандарт по кругу, ставились без проблем, единственное-"отбойники" (желтенькие такие) не становятся на Плазе как на родных (у Плазы шток толще). Думаю лучше Плаза, т.к. она газ-масло и дольше прослужит, но дорогие блин...