Выбираю моторное масло

Угу. Необходима рубашка для воздушного охлаждения, внешняя трубка для подачи масла к распредвалу, а также выточенный напильником из цельной болванки новый коленвал Именно эта деталь и даёт существенную прибавку к стоимости

Сообщение от Andy76

Какая красивая сказка

(hint: чистая синтетика Total Q9000, "манжеты держат" )

Пишу то что видел работая на СТО, каждая 3 таврия приезжала по гарантии с такой траблой. После замены манжета усё ок.

[rival28]

так значит все таки держит если правильные комплектующие ставить

Зы тока что на трассе подобрал славуту, заглохла - еще пяти тысяч на прошла - и оттарабанил на ХРП на буксире. У чела клапан холостого хода рукой выкрутил

Я Вам подскажу как можно экономить на масле! Лейте напостой одно и тоже! После 4 замен масла ESSO 10W40 у меня осталось еще на одну замену.

Сообщение от Taras

Я Вам подскажу как можно экономить на масле! Лейте напостой одно и тоже! После 4 замен масла ESSO 10W40 у меня осталось еще на одну замену.

Воистину! Содержать и использовать авто большая разница!
Экономика должна быть экономной.

[Andy76]

Сообщение от Sergey 1.2S

Заводу, пускай и ленивому - невмоготу, но есть один товарищ, который может.

Та не. Просто товарищ может качественно и профессионально навешать лапши на уши - так, чтобы клиент заплативший $1300, не выходил из состояния душевного равновесия при неизбежных размышлениях о затраченных денежных средствах. Иными словами: "шоб пацанам обидно не было".

[Andy76]

Сообщение от Taras

Я Вам подскажу как можно экономить на масле! Лейте напостой одно и тоже! После 4 замен масла ESSO 10W40 у меня осталось еще на одну замену.

Не проще ли на разлив точное количество покупать ?
А то получается заморозка денежных средств в товаре + переплата за красивую упаковку и бОльшие транспортные расходы

[Рокфеллер М.И.]

Сообщение от Andy76

Не проще ли на разлив точное количество покупать ?
А то получается заморозка денежных средств в товаре + переплата за красивую упаковку и бОльшие транспортные расходы

Ну кому то может и проще, но не человеку у котого в двигл влазит 2,2 литра. Считаем 4 л. канистра -3,45 заравочный объём (1,2 двиг.) остаток 0,55, умножаем на 4 раза итого 2,2 литра. Или может в 1,1 другое количество масла?

Я Вам подскажу как можно экономить на масле! Лейте напостой одно и тоже! После 4 замен масла ESSO 10W40 у меня осталось еще на одну замену.

Открыл Америку, блин.
А еще классно паралельно с Тавром - 412 москаля эксплуатировать, какраз пол литра делить будут

[rival28]

когда мне в крайний раз меняли масло в двигателе вошла почти вся канистра. Меняли вакуумом. Наверное если просто пробку снизу отвинчивать не все выливается

Сообщение от rival28

когда мне в крайний раз меняли масло в двигателе вошла почти вся канистра. Меняли вакуумом. Наверное если просто пробку снизу отвинчивать не все выливается

Как так может быть? Если заправочная емкость составляет 3,45! Может мимо лили?

Сообщение от Максим Иванович

Ну кому то может и проще, но не человеку у котого в двигл влазит 2,2 литра. Считаем 4 л. канистра -3,45 заравочный объём (1,2 двиг.) остаток 0,55, умножаем на 4 раза итого 2,2 литра. Или может в 1,1 другое количество масла?

Когда вы уже научитесь считать!!! 4 канистры это 16 литров делим на 5 заправок получаем 3,2 литра на одну заправку. До верхнего уровня я никогда не заливаю, а лью половину уровня вот вам экономия еще 0,5. Потому я залил 4 канистры на 5 заправок и еще осталось.

Да еще забыл что в системе что то осталось. И с натуры еще где то 0,4 литры осталось в канистре. Не подумайте что я жмот все вышло само собой. Специально я бы не экономил

[Jetpilot]

Сообщение от Andy76

Та не. Просто товарищ может качественно и профессионально навешать лапши на уши - так, чтобы клиент заплативший $1300, не выходил из состояния душевного равновесия при неизбежных размышлениях о затраченных денежных средствах. Иными словами: "шоб пацанам обидно не было".

Я бы на твоем месте думал ПРЕЖДЕ, чем делать такие громкие заявления! Я не рекламирую ничего. а говорю лишь то, что приметил для себя! А ты, если ничего не понимаешь в тюнинге. так и не лезь, когда умные люди разговаривают...
Типичный жигулист. Убежденный.. Фигли с тобой спорить?!

[Рокфеллер М.И.]

Сообщение от Jetpilot.ua

Я бы на твоем месте думал ПРЕЖДЕ, чем делать такие громкие заявления! Я не рекламирую ничего. а говорю лишь то, что приметил для себя! А ты, если ничего не понимаешь в тюнинге. так и не лезь, когда умные люди разговаривают...
Типичный жигулист. Убежденный.. Фигли с тобой спорить?!

Джетпилот.уа вы не заметили что вокруг одни жигулисты? Их на энтом форуме завались.

[Рокфеллер М.И.]

Сообщение от Taras

Когда вы уже научитесь считать!!! .

Не расстраивайся дружище ты прав. Посмотрел скоко масла осталось, посчитал скоко замен. Точно блин, хотя сам не меняю и пререливают постоянно.

[Andy76]

Сообщение от Jetpilot.ua

А ты, если ничего не понимаешь в тюнинге. так и не лезь, когда умные люди разговаривают...

Доска называется "Ремонт и обслуживание".
"Тюнинг" - это в соседнюю песочницу, к Сереге. Он тебя ждет

Сообщение от Jetpilot.ua

Типичный жигулист. Убежденный.. Фигли с тобой спорить?!

Спасибо, насмешил качественно... душевно...

ЗЫ Определение жигулиста. Жигулист типичный, убежденный - это человек, сознательно выбравший и купивший новую таврию. Эксплуатирующий ее круглогодично и повсеместно. Занимающийся тюнингом и вообще улучшением потребительских качеств автомобилей ЗАЗ. Носящий одежду с логотипом тавроклуба. Организатор тавровстреч и тавропокатушек. Модератор таврофорума.

[Alexx]

Я тогда тоже, почти жигулист!!!
Кстати, там кто-то координаты обещал!!! Или товарисч не выдержал натиска скептически-злобных жигулистов и закрыл бизнес?

А как Таврия себя поведет если лить синтетику, например Шелл 5w40

[Alexx]

А зачем?
Никак хорошо не поведет.
Вопрос из серии - если я залью ракетное топливо - можно на Луну на Таврии полететь?

[Andy76]

Сообщение от Krom

А как Таврия себя поведет если лить синтетику, например Шелл 5w40

Зимой очень даже хорошо себя поведет Проверено

[Jetpilot]

Обещал - дам, но в приват.

[Alexx]

Сообщение от Jetpilot.ua

Обещал - дам, но в приват.

Да мне-то не очень интересно потратить деньги, чтобы пару глупостей услышать...
Пусть лучше мой мобильный номер приз выиграет...
А чего так? Если у человека бизнес - чего в приват? Или только для избранных. Ну, типа, под счастливой звездой родился....

[Jetpilot]

1600 для таврии - это не бизнесс, а лишь один из проектов увеличения мощности этого двигателя. Цифра 1300$ получилась вот, как: Я спросил у человека, в какую сумму он оценивает свою работу, он назвал. Потом я выяснил сколько будут стоить токарные и прочие работы. А потом прибавил сумму запчастей. То есть тут нет варианта, пришел, дал сразу многа денег, тебе все сделали, хотя думаю и такой вариант не исключен, один тюнинговый распредвал стоит около 600грн! (кстати, самодельный - это инфа для сомневающихся господ - человек САМ расчитал высоту подъема кулачков итд, а вы говорите завод...) Я не отрицаю, что может и выйдет существенно дешевле, если кто-нить из Вас токарь и, скажем все токарные работы сам сделает. Шатуны ставятся иностранные (GM) я для себя считал новые, если купить на разборке БУ, будет конечно дешевле.
Кстати фильтр нулевик (конус) я бы не ставил. ИМХО, девайс - чисто эстетический. Можно взять корпус стандартного фильтра (старый, железный) обрезать края, вот и будет нулевик.
...Тыксь.. Заносит меня немного, сорри... Пост скорее по части тюнинга..
Если заинтересовал - давайте обсудим все в форуме "тюнинг". Вообще, я не есть рекламный агент кого либо. Просто конкретно этого чела я давно знаю, обслуживаюсь у него.

[Sergey12S]

Сообщение от Jetpilot.ua

1600 для таврии - это не бизнесс, а лишь один из проектов увеличения мощности этого двигателя.

Так это проект или готовая разработка?
Бо слово "проект" и фраза "без ущерба для ресурса" между собой соотносятся как миграция крокодилов в Антарктике с урожаем фиников на Аляске.

Сообщение от Jetpilot.ua

тюнинговый распредвал стоит около 600грн! (кстати, самодельный - это инфа для сомневающихся господ - человек САМ расчитал высоту подъема кулачков итд, а вы говорите завод...)

Повторяюсь.... ДАЙТЕ ДВА!!!! Я не отрицаю возможности сделать вал, отличный от завода. Я даже слышал, что они есть на Тавра (от Воблина и Блейда) Но я не верил, не верю, и никогда не поверю в то, что РВ можно "расчитать" и, тем более, самому сделать. Расчитать потому, что расчета РВ нет в принципе - есть наработки, опыт и заданые показатели двигателя. Остальное все - это эксперименты на стенде и на машине. Самому сделать - потому, что напильником долго, да и чистота обработки, мягко говоря, хромает. Или там технологическая линия по производству?
Остальное без комментариев