![]() |
|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#76 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
to AnRo:
ты писал... Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Адрес: г. Волжский, Россия
Сообщений: 145
Длина: 1600мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 | ||
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#79 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#80 | ||
![]() Цитата:
Да мне ВУМНЫЕ ![]() Ну всеравно это очень неплохо получается по сравнению с стандарт валом ![]() И вот что я имел под более спланированой стороной кулачка, справа видно явный выступ и место закругления, с левой же стороны плоскость немного ниже. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#81 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#82 | ||
![]() Цитата:
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#83 | |||
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#84 | ||
![]() Цитата:
![]() ![]() Да и сразу крутить двиг, вал в т.ч., нельзя поэтому результаты/очучения будут нескоро ![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
![]()
Что это 317 вал, или его модификация еще указывает вот это...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 | |||
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#88 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#89 | ||
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#90 | ||||
![]() Цитата:
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#91 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#92 | ||
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#93 | ||
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
![]() ![]() ![]() ![]() да еще и угол сьемки нетот, то так кажатся ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
![]()
Итак начнемс
![]() ГБЦ была куплена около 3-х мес назад и все кней, и чез 3 тыс пришла в негодность ![]() ![]() Навая ГБЦ намного лучшего качества,т.е. с меньшим количествои "заусенец" и т.п. проведена легкая "чистка и шлифовка", установлен обычный распредвал. Клапана остались стандарт т.е. приготовленый комплект клапанов (без одного выпускного, к моменту сборки ГБЦ ненашлось нигде б/у клапана) с срезаной юбкой и до "зеркала " отшлифованого. Через 2-3 тыс стал прослушиватся неприятный стук которыйнезаставил себя ждать. (на данный момент около 8 тыч. пробега новой ГБЦ) К счастью к этому моменту был куплен "спорт вал" ![]() ![]() Итак имеем ГБЦ с знаками качества "ЗАЗ", и бамажкой завода, слегка доработаную. (за качество не ругать, ну нет у меня лучше чем 0,3 мп фотика на телехвоне ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
![]()
Каналы ГБЦ...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
![]()
Методическое пособие в картинках, установка спортвала ( по подсчетам Ильи, почень похож на 317), без снятия ГБЦ.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
![]()
еще...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
![]()
еще...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
![]()
еще...
|
|
![]() |
![]() |