Не могу побороть течь масла из потдона.

[Storag]

Все сальники стандартизированы по размерам. Сальники одного размера могут стоять на разных механизмах, так что лучше выбирай по производителю резины. Кременчуг делает весьма приличные сальники, из фторкаучука.

[vo-1]

А автохимию стоп течь масла никто не пробовал?может до капиталки и хватит если крутить в яме не особо охота.

[Rommikha]

Сообщение от Storag

Все сальники стандартизированы по размерам. Сальники одного размера могут стоять на разных механизмах, так что лучше выбирай по производителю резины. Кременчуг делает весьма приличные сальники, из фторкаучука.

Спасибо.

[grisha87]

В субботу буду снимать поддон на двигателе 1.3, у него поддон жестянка (да, та самая, крашеная изнутри), прокладка там новая стояла когда купил, темно-красная, но ее понятное дело уже выбросить поскольку продавлена была. Вопрос - герметик Victor Reinz с детали.зп.уа можно применять вообще без прокладки там? Или не рисковать и купить прокладку, да ее с двух сторон тонким слоем по технологии с выдержкой времени? На родном двигателе поддон был из МЛ5, там "продавить" было невозможно, а тут вот проблемку сделал себе.

[kudrik]

Сообщение от grisha87

....поддон жестянка
.... герметик Victor Reinz с детали.зп.уа можно применять вообще без прокладки там?

Рейнц без прокладки не годится, слабоватый он, для такого дела.
На поддон, без прокладки, годится только немецкий или японский синий герметик. Но он очень дорогой, сами не захотите. И хранить его долго нельзя, если уже открыли.

Если нет качественной(жёсткой/армированной) прокладки поддона -- то ,надёжнее всего, сделать самодельную прокладку из паронита 2 - 2,5 мм. И поставить уже эту прокладку на Рейнц с двух сторон.

[UzzzVer]

или не изобретать велосипед с модными герметиками и промазать все обычным строительным силиконовым герметиком.


Да, да, именно им.
Все автомобильные цветные и модные, работают намного хуже.

[grisha87]

Та заказал уже Витю Рейнза, а так есть и обычный строительный, и даже аквариумный есть.

[кук]

Те не годятся. Брать только прокладочный. Помпу в Фиате посадил, отлично. А штатная из х/з чего раскисла почти сразу.

[механик]

ставь на витю, и не парься, только обязательно хорошенько очистить и обезжирить поверхности, потом как высохнет хрен оторвеш, можно болты все с поддона потом выкрутить, течь небудет.

[Ромео]

Подниму немного тему...
Заметил сегодня течь масла из под болтов поддона...
Поддон установлен на прокладку + герметик...
Нигде течи по стыку блок- поддон нет, только болты в масле...
Как устранять? Обезжирить и болты на герметик или готовиться к сниманию поддона и установку на герметик без прокладки?

[kudrik64]

Сообщение от Ромео

Обезжирить и болты на герметик ...

Да. Но желательно наличие сж.воздуха , для продувки.
Хорошо помогает карбклинер. Там есть тубочка, удобно выдуть мазуту из отверстия(очки обязательно).
Потом остатки карбклинера можно выдуть даже ручным насосом,
Обезжиривается до белого металла.

Герметик естественно брать не " нашатырный", а серьезный.
Типа в.рейнц синий, черный. Или абро 911серый.

[Володимир]

Дотягни всі по кругу кілька разів.

[Ромео]

Дотягував...Не допомогло..

[Володимир]

Сообщение от Ромео

Дотягував...Не допомогло..

Значить прокладка погана. Я колись брав цю https://detali.zp.ua/ua/catalog/5086...sljanogo_1102/ герметиком не мазав, ніби тримає.

[Ромео]

Купив польську пробково- резинову... + герметик.
Буду міняти...

[Володимир]

Сообщение от Ромео

Купив польську пробково- резинову... + герметик.
Буду міняти...

Навіщо тобі той герметик?

[Ромео]

Итак, снял поддон, всё почистил... Отскоблить старый герметик от блока это ещё тот гемор, но тяжелее оказалось извлечь засохший герметик с отверстий в блоке из тех отверстий куда закручиваются болты и которые не являются сквозными... Выколупать резиновую пробку это секас ещё тот...
Итак теперь у меня 2 главных вопроса:
1. Использую 5w-40...
Купил пробково-резиновую прокладку... Садить ли её на герметик? Боюсь чтобы летом на жаре жидкая 5w-40 не просочилась через прокладку...
2.Выкалупывал из отверстия болта поддона герметик тонкой отвёрткой и шилом... Не мог ли я случайно повредить сальник КВ? (на фото я указал отверстие отвёрткой)

[кук]

Гм... Ну були б отвори для болтів глухі, ще якось пояснити можна- грязюка чи довший болт не затягнутий, а тут??? Там прокладка чи герметик, він нанесений правильно? Перед посадкою піддона була витримка герметика на повітрі? Під головками болтів шайби нормальні?

[Ромео]

Там бутерброд: прокладка+герметик.
Чи нанесений правильно і чи була витримка перед затягуванням болтів мені не відомо... Коли піддон встановлювали на СТО я не був присутній..
Шайби там специфічні - щось на зразок півмісяця...
Тепер намагаюся знайти варіанти щоб не знімати піддон...

Як варіант думав шайби мідні під болти купити або стрічку для ущільнення різьбових з'єднань...

[kudrik64]

Сообщение от Ромео

Там бутерброд: прокладка+герметик.

Так отож!

Когда бутеброт, то там обычно два варианта. И результаты совершенно противоположные:

1....прокладка по составу "типа жигули". Это мягкий композит, крошка и добавки резины. Такую прокладку очень не рекомендуют ставить на герметик.
Причина в том, что в местах отверстий....прокладка растягивается в элипс, от затяжки. На скользском герметике скользит , как на лыжах....

Малейшие запотевания, после установки на сухую....обычно исчезают по мере прогрева и разбухания материала прокладки....или ещё + доп .обтяжка, после пробега...

2....прокладка жёсткая самопал, типа паронит, прессшпан, тех,картон. Или фирменная мягкая, но армирована внутри мет.прослойкой.
Такие наоборот... можно и нужно ставить на герметик. Там гарантия герметичности почти 100%

[Ромео]

Да это я всё знаю, так как однажды самостоятельно ставил поддон... Я думаю как сейчас решить проблему без снятия поддона...

[kudrik64]

Сообщение от Ромео

Да это я всё знаю...

Чё же ты сразу не сказал!
А дед тут старается , простыни строчит, из последних сил....

[Ромео]

Сообщение от kudrik64

Чё же ты сразу не сказал!
А дед тут старается , простыни строчит, из последних сил....

Спасибо конечно, про прокладки не знал...
А с другий стороны, чё Вам ещё на пенсии делать?

[кук]

Дожити до наступної.

[кук]

... Боюсь чтобы летом на жаре жидкая 5w-40 не просочилась через прокладку... (с)- розберіться, нарешті, з в'язкістю мастил 0/40, 5/40, 10/40 і 15/40 і побачите, шо при +100 с вона у всіх практично однакова, різниця тільки при мінусових температурах.