Обнаружил дырку в кузове...

[nekitoss]

Aziz ну я не пороги обрабатывал, но тут ты прав - я ступил... лучше при возможности заменить - надежнее будет, проще и красивее.. то сложно назвать тем, что можно варить.. разве что сплошной лист большой... но надежность может потом поставится под сомнение (особенно если там корозия дальше орудовать будет)

но причем поддомкратить? я признаюсь что еще ни разу не домкратил, но мне казалось что там не за то место где у него дырки поднимается...

[Aziz]

nekitoss
на второй фотке указана часть порога перед задним колесом. это как раз то место, куда подставляются упоры для подъема машины на подъемнике, или на домкрате. в любом случае лучше переварить, если позволяют средства

[nekitoss]

Aziz
подумал уже после отго как написал XD
чтото я сегодня по черному туплю, не слушайте меня!

[Lexa]

Сообщение от maakc_m

Подскажите пожалуйста когда в пороге появились дыры от коррозии что лучше поварить латками или полностью заменить пороги????

продать как есть, доложить денег и купить авто посвежее

[Rambo]

Вырезал, варил латку, шпатлевал, материл тех, кто мне делал антикор и не задул состав в полость порогов... Потом посверлил изнутри дырки в перегородке и задул сам.

[СергейЧ]

Заменять однозначно.Варка латок и шпатлёвка геморно, а потом всё равно менять.А до замены чтобы улучшить внешний вид с вечера туда монтажной пены, а с утра ножичком обрезал да задул поверху чёрной краской с флакона (шубой).Пару лет так ездил.

[Lexa]

Сообщение от СергейЧ

.А до замены чтобы улучшить внешний вид с вечера туда монтажной пены, а с утра ножичком обрезал да задул поверху чёрной краской с флакона (шубой).

а потом выколупывать эту пену, при замене :roll:

Или перед продажей.Цыгане лошадей надували...

[СергейЧ]

Сообщение от Lexa

а потом выколупывать эту пену, при замене :roll:

Таки да, а что делать.Зато ж ездить не смешно, а оно и не заметно под шубой. :oops:

[NikNik]

Только заменить
пороги обеспечивают жесткость кузова

И не только-они позволяют поднять авту и заменить колесу...

[maakc_m]

Предложили поварить у знакомых за 300 грн. два порога!!! Это нормально???

[_(LAP)_]

Полностью вырезать и поварить 2 порога??
Вполне нормально.

[wint]

это даже дешево

[maakc_m]

Да полностью 2 порога!!!!!!!!

[Дачник]

Если не трогать передние крылья, то "полностью" не получится. Выготовка, покраска и антикор в эту сумму входят???

[>Zhek@<]

Всем привет , давно хотел поднять тему порога с левой стороны , может я повторюсь и кто-то уже об этом писал , то прошу не пинать . Короче появилась тоже приличная ржавчина с левой стороны порога возле заднего колеса , естесно тоже матерился что плохо обработали на СТО пороги , а поскольку я второй хозяин , то винить мог только себя что не досмотрел при покупке . Вобщем мою я машину и обратил внимание что лопнула маленькая резиновая гофра в которой проходят провода между крышей и дверью задка багажника , и образовалась щель , в которую прекрасно затекает вода и бежит как по шлангу в боковину , и в порог , фоток не делал , но поверьте это так .
Кто что скажет , у кого тоже левый порог ?
Если мое наблюдение имеет право на существование , то многие избавятся со временем опустошить свой карман , при ремонте порогов , но и в свою очередь никто не отменял хорошей антикорозийной обработки порогов Славут

[Дачник]

Дефект конструкции задней части порога (славута). Внутренний усилитель без перфорации и по конфигурации близко повторяет наружную часть порога, поэтому антикоррозийная обработка этого места не эффективна. Правая сторона ржавеет аналогично левой.

[>Zhek@<]

Дачник
Вот как аналогично ржавеет
За качество выбачайте , фоткал трубой

[Дачник]

Твой случай не аксиома. Подожди ещё год - два и правый будет такой же (небольшое запаздывание во времени), а если не терпится, поковыряй гвоздиком. Там процесс в самом разгаре, только ты его ещё не видишь.

Да чего там сложного? Изнутри,рядом есть дырдочка,через нее можно залить по самое это самое.Но только сразу,а не потом. Показать?

[>Zhek@<]

Я знаю что не аксиома , но после того как мне открылась такая картина , я на форуме стал замечать что у людей или на фото или в постах проскакивала именно левая сторона , доказывать ссылками не буду , попросту не помню где читал , утверждать тоже не буду , просто хотел помочь людям или начинающим или бывалым к которым эта проблема не добралась , но может , при том что ответ настолько прост , и наблюдая за долбаной резинкой можно избавить себя от головной боли , так что не судите строго :-)

[>Zhek@<]

Кук
Если не сложно , то покажите

Показуюваю:первое фото-отверстие в углу,на переходе с пола на сидушку заднюю,оттуда достать нормальным шлангом с мазилой,любой, не так и трудно,в т.ч и тоннель под сидушкой и вверх по полости крыла.
Второе-два отверстия-одно под стойкой,одно-посрединке двери,дальше-возле передних петель исчо одно.Практически через эти отверстия можно задуть хоть бочку мазилки любой,лишнее стекает.
В Таврии этоих дырдочек тоже хватет,а если руки-не матюком и просверлить можно.
Пороги и полости:сандалии или босоножки-если нормально сначала обработать,потом вода не страшна-лишнее вытечет.Это не так страшно,как вода в полостях плещет аки в окияне.

[Дачник]

Через эту дырку только внутреннюю сторону усилителя и нижний шов порога можно залить Длина усилителя 30см от стыка порога и сапожка. Усилитель приварен контактной сваркой к нижней полке порога, что есть редкий идиотизм и очаг коррозии.