автомобильное зарядное устройсво

[Брюс]

Сообщение от -=[A.M.G

=-]Тема открыта?

Канэшно!
А то ведь мы таг и не узнаем каким способом был накачон матрац.

[Слон]

Сообщение от Брюс

Канэшно!
А то ведь мы таг и не узнаем каким способом был накачон матрац.

Я думаю орально!

[Rostracer]

Сообщение от -=[A.M.G

=-]Тема открыта?

Ну пока ж ещё нет отчёта -=DJACID=- о накачке матраса! :wink:

[Слон]

Ждем!

[-=DJACID=-]

Сообщение от Rostracer

Ну пока ж ещё нет отчёта -=DJACID=- о накачке матраса! :wink:

а еще нет матраса ))))

[Rostracer]

Сообщение от -=DJACID=-

а еще нет матраса ))))

:shock:

[Sergey_K]

Вот нужен вам тот матрас - как будто плыть собрались на нем.
тут вон холода, а може и снег - Аккумулятор нужен живой, возможно лопата в багажник (чтоб вокруг авты обкапывать, если заведется) и ЛЫЖИ - до авты доехать. на матрасе не доплывешь по снегу

[ParSer]

Сообщение от Sergey_K

Вот нужен вам тот матрас - как будто плыть собрались на нем.
тут вон холода, а може и снег - Аккумулятор нужен живой, возможно лопата в багажник (чтоб вокруг авты обкапывать, если заведется) и ЛЫЖИ - до авты доехать. на матрасе не доплывешь по снегу

Если найти и взять правильные вёсла, то можно доплыть и по снегу :!:
:wink:

Кстати, о воперосу зарядки аккумулятора не отключая клем и не снимая с машины. когда акумуль полностью заряжен, напруга на нем при подключеной зарядке 16-16,5В. Это напряжение критичное, может выгореть электроника на маши не. Поэтому я всегда массу отключаю, когда ставлю на заряд...

[Rostracer]

Сообщение от temych_p

Кстати, о воперосу зарядки аккумулятора не отключая клем и не снимая с машины. когда акумуль полностью заряжен, напруга на нем при подключеной зарядке 16-16,5В. Это напряжение критичное, может выгореть электроника на маши не. Поэтому я всегда массу отключаю, когда ставлю на заряд...

Это неправильная зарядка! Не должна напруга так повышаться!

[ParSer]

Сообщение от Rostracer

Это неправильная зарядка! Не должна напруга так повышаться!

Может и должна! Иначе как обеспечить обратный зарядный ток?

[Sergey_K]

Сообщение от temych_p

Кстати, о воперосу зарядки аккумулятора не отключая клем и не снимая с машины. когда акумуль полностью заряжен, напруга на нем при подключеной зарядке 16-16,5В. Это напряжение критичное, может выгореть электроника на маши не. Поэтому я всегда массу отключаю, когда ставлю на заряд...

Это что ж за зарядка такая ??? более 14.5 не должно быть ни в каких режимах работы зарядки, в т.ч. и при диагностике аккума - если она сильно вумная...
но мозги зарядкам наверно лучше отрывать- чтобы не выделывалась...

[Sergey_K]

Сообщение от ParSer

Может и должна! Иначе как обеспечить обратный зарядный ток?

Это что за Обратный зарядный Ток ? очень интересно, а сколько его нужно-то ??? Или какие-то особые методы заряда - обратным током ?

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Может и должна! Иначе как обеспечить обратный зарядный ток?

Могу ошибаться, но в далёком детстве где-то читал, что зарядное устр-во для свинцовых АКБ, с напругой 12 В, должно быть 14.3 - 14.5 В

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Могу ошибаться, но в далёком детстве где-то читал, что зарядное устр-во для свинцовых АКБ, с напругой 12 В, должно быть 14.3 - 14.5 В

ВсЁ Верно. Это требования стандарта для ЗУ для свинцовых АКБ.

[ParSer]

Сообщение от Rostracer

что зарядное устр-во для свинцовых АКБ, с напругой 12 В, должно быть 14.3 - 14.5 В

Правильно. при 14.3-14.5 дивайс должен отрубиццо с сообщением-"ваша батарейко зарядилось". Но если дать батарейке стабильных 14.3-14.5 в то полностью заряженную батарейку вы увидите месяца через полтора. Так как по мере зарядки зарядный ток будет падать пропорционально заряду батарейки. и последние 0.1вольта батарейка будет впитывать вечность. Чтобы этого не происходило делают стабильным ток! А вольты на батарейке только мониторят. Следовательно напруга Холостого Хода заряжателя будет однозначно выше 14.5в.

[Ветал]

ParSer, +1000000000

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Правильно. при 14.3-14.5 дивайс должен отрубиццо с сообщением-"ваша батарейко зарядилось". Но если дать батарейке стабильных 14.3-14.5 в то полностью заряженную батарейку вы увидите месяца через полтора. Так как по мере зарядки зарядный ток будет падать пропорционально заряду батарейки. и последние 0.1вольта батарейка будет впитывать вечность. Чтобы этого не происходило делают стабильным ток! А вольты на батарейке только мониторят. Следовательно напруга Холостого Хода заряжателя будет однозначно выше 14.5в.

Т. е. моё зарядное АКБ недозаряжает? У мну напруга постоянна, а ток, по мере зарядки падает, но не менее чем 2А! Так усё-таки я аккум недозаряжаю? :shock:

[ParSer]

Сообщение от Rostracer

У мну напруга постоянна,

А где и как ты ее мерял? :wink:

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

А где и как ты ее мерял? :wink:

БК-шкой

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Т. е. моё зарядное АКБ недозаряжает? У мну напруга постоянна, а ток, по мере зарядки падает, но не менее чем 2А! Так усё-таки я аккум недозаряжаю? :shock:

Блин, и у меня в ЗУ напруга постоянная. проверял не один раз... и ток по мере заряда на ее выходе падает...

[ParSer]

Сообщение от Rostracer

БК-шкой

В авто?
Про то, что в авто батерейка заряжена на 75% в лучшем случае я где-то раньше писал, может даже в этой ветке..

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

В авто?
Про то, что в авто батерейка заряжена на 75% в лучшем случае я где-то раньше писал, может даже в этой ветке..

Не, я на БК-шку гляжу, когда на аффто АКБ зарядным гоняю! :wink: А БКШ-ка у мну напрямую к аккуму запитана!

[ParSer]

Сообщение от Rostracer

Не, я на БК-шку гляжу, когда на аффто АКБ зарядным гоняю! :wink: А БКШ-ка у мну напрямую к аккуму запитана!

Итого ты видишь напругу с подключенным аккумулятором. Он то и не дает напруге подняться выше его положенных 14.3. А если померять на ЗУ с отключенным аккумулятором то там будет хорошо больше 14.3 вольт. Правда вумное ЗУ , без батарейки, тут же отключиццо со словами-всьо, зарядилось!

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Итого ты видишь напругу с подключенным аккумулятором. Он то и не дает напруге подняться выше его положенных 14.3. А если померять на ЗУ с отключенным аккумулятором то там будет хорошо больше 14.3 вольт. Правда вумное ЗУ , без батарейки, тут же отключиццо со словами-всьо, зарядилось!

Аааааааааааа, ну так бы сразу и сказал!