Передние стаканы-помогите советом

[vovan003]

Вопрос про передние стаканы! Вопрос такой это нормлаьное явление что метал немного отходит в местах где нету сварки? Или это только у меня такое. Машина 2005г пробег под 100к

И что делать ехать к сварщику и подваривать?

Фото добавил.

...не доходит...(с) А он там никогда и нигде и не доходил.Сварка не сплошная жеж,видно.

[vovan003]

...не доходит...(с) А он там никогда и нигде и не доходил.Сварка не сплошная жеж,видно.

Так там герметиком было замазано и видно что герметик разорвался значет место то играет? на одном фото видно все четко стоит без зазоров так сказать. :twisted:

[boba]

Щели быть недолжно. Это начало отрыва стакана.
ИМХО, когда вокруг сварки рвать начнет, тогда и к сварщику.

[Lexa]

расслабься ездий и не парься

Вы лучше смотрите на ШВЫ сварные и трещины на них,чем на мастике!

[vovan003]

на швах в норме все. чего так удивило чего на заваоде поставили так мал осварных точек, какраз бы еще не помишало между ними добавить по одной и было бы нормал.

А о чем бы тогда тавробазар был?
Следуя вашим советам надо ВЕСЬ кузов варить спошным швом,а заодно япононемцеамериканцев и прочих научить,там тоже халтурят-сплошным на варят.

[vovan003]

Товарищ Кук чтобы вы знали сплошным швом весь кузов варить нельзя. Почитайте умные книги. Не зря варят точечной сваркой.

Кузов как не крути играет все время. А сварной шов это повышенная прочность и твердость шва, в итоге начинает выпазить возле шва трещины. По нормальному варят или точками или полосками с точками или просто полосками. А тут явно сэкономили не в лучшую сторону, как по мне реально не хватит между точками шва еще по одной, тогда бы точно не лезло, а так получается по чучуть выпазит. Собственно по нормальному стакан не должен привариваться, а должен быть штампованный целым например как у 8рок, а не из кусков как в Славуте.

[Lexa]

Сообщение от vovan003

Товарищ Кук чтобы вы знали сплошным швом весь кузов варить нельзя. Почитайте умные книги. Не зря варят точечной сваркой.

вы знаете, Кук это как раз таки и знает, и какбэ намекает. поэтому послушайте моего да и его совета

[vovan003]

Так я к этому выводу пришол. спасибо

Так у всех! Просто у некоторых большой слой мастики положен, вот и не видно! )

[Zazik-sens]

Экономящие на амортизаторах - оплачивают ремонт кузова

А при чем тут амортизаторы к заводским швам,которые точно такие на всех авто. Тут даже доказано,что сплошным варить как-бы и неправильно...

[Leonsev]

Сообщение от Кук

Тут даже доказано,что сплошным варить как-бы и неправильно...

А так хочется !

Ага,еще и бронеплиты наварить...

[Zazik-sens]

Амортизаторы к заводским швам - НИПРИЧЕМ, а вот к трещинам и к отслоению металла имеют оччень даже прямое отношение

А может-наоборот?

Помимо этих точек они еще приварены контактной сваркойпо плоскости. Там 3 металла идет- нижний- усилитель, средний- брызговик, верхний- сам стакан. На ранних таврях рвало. Лечилось таким образом- просверливался сверлом диаметром 8 мм отверстия в плоскости стокана и брызговика, до 3 металла, усаживался на место стакан, проверялся размер между стаканами и по контрольной точке ( я уже непомню какой) После это дело проваривалось полуавтоматом. Откуда знаю- в студенческие годы работал какое то время на рихтовке, в основном с тавриями, и это была моя любимая "шабашка" )))) Если какие то вопросы по кузову "теория" спрашивайте в личке.

[vovan003]

Так шо теперь поминять амортизаторы и все образуеться?

А еси с новыми пайдет дальше отходить шо тогда минять? Кстате менять амортизаторы с опорниками или только сами амортизаторы? :oops:

[Дачник]

Амортизаторы к заводским швам - НИПРИЧЕМ, а вот к трещинам и к отслоению металла имеют оччень даже прямое отношение

Вы эту теорию в "тюнихе" озвучьте - заклюют по чёрному!!!

[Lexa]

Сообщение от vovan003

Так шо теперь поминять амортизаторы и все образуеться?

А еси с новыми пайдет дальше отходить шо тогда минять? Кстате менять амортизаторы с опорниками или только сами амортизаторы? :oops:

теперь ездить и не парить моск себе и людям. ну это если амики живые.
ЗЫ: как правило опорники тоже можно менять вместе с амиками

[Zazik-sens]

Не знаю как в "тюнихе", а на практике проверено не единыжды и не на одной машине (лично проехал, только на Тавриях, Данах, Славутах и Пикапах, более 700тыс км при загрузках от 500кг). Приходилось видеть машину старых годов с большим пробегом и идеальными стаканами - хозяин этой Таврии акцентировал внимание на своевременной замене пер амортизаторов (сейчас ездит на Славуте 2008г.вып)

Да это все и правильно и понятно,но стаканы больше зависят от амортизаторов,чем наоборот-если там трещины,то хоть Сакс ставь,не поможет.

[Smokin_06]

У меня была 17 летняя тавра, с таким же стаканом и ничего, катается по сей день без сварки. Кстати на стакане в месте прилегания мастики вообще не было.