Пружины Фобос. Отметьтесь кто ставил. Негатиф /by/ позитиф?

[htg]

Сообщение от ArtemSaratov

Машина едет по дороге.
Встречает яму. Машина едет вперед, колесо "плавно" опускается вниз. Итог - ты имеешь фазу полёта, когда колесо ничего не касается не дай бог ДВА колеса сразу)

Если у тебя "Прогрессия". То нижние витки преднатяжены. Т.е. они застыли в ожидании "выстрелить вниз" и не дать колесу повиснуть в воздухе..

Мне так объясняли весь смысл ставить прогрессию.. Если этот эффект не пугает - надо ставить стоковые..

Разомкнуты витки прогрессии = а смысл тогда ставить прогрессию??

Так я не просто так выложил фото лежащей стойки. На фото видно что на полность разжатой стойке пружины фактически сомкнуты. Выстреливать ин некуда и нечего. НО ЭТО ЗАДНИЕ ВАЗ ПРУЖИНЫ с занижением -50(Фобос -50). Как выглядят Прогресивки ФОБОС для Таврии я не знаю, не видел.

[andreybelov]

Сообщение от ArtemSaratov

Машина едет по дороге.
Встречает яму. Машина едет вперед, колесо "плавно" опускается вниз. Итог - ты имеешь фазу полёта, когда колесо ничего не касается не дай бог ДВА колеса сразу)

Если у тебя "Прогрессия". То нижние витки преднатяжены. Т.е. они застыли в ожидании "выстрелить вниз" и не дать колесу повиснуть в воздухе..

Мне так объясняли весь смысл ставить прогрессию.. Если этот эффект не пугает - надо ставить стоковые..

Разомкнуты витки прогрессии = а смысл тогда ставить прогрессию??

Камрад, тебе хрень рассказали. У прогрессивки не должны смыкаться мягкие витки. Мягкие витки работают на мелких неровностях и ты едешь как будто на мягкой пружине, но когда встречается большая колдобина, мягкие витки смыкаются и работают жесткие, не давая сработать отбойникам.

[ArtemSaratov]

Пагади, мы о чем спорим?
О сжатии в рабочем состоянии или сжатии на столе в гараже??

[htg]

Сообщение от ArtemSaratov

Пагади, мы о чем спорим?
О сжатии в рабочем состоянии или сжатии на столе в гараже??

Так если они сжаты не под нагрузкой то сжиматься под нагрузкой(вес машины) им просто некуда!))
Но это речь идет про вазовские задние прогресивки фобос в таврической стойке.
Если обсуждать таврические прогресивки фобос то тут возможно другой разговор. Я не видел как они выглядят в собранной стойке не под нагрузкой.

[ArtemSaratov]

Очевидно...
Но я говорил про касание под нагрузкой..
Лисни на страницу назад - там ТАБУРЕТКА обсуждаемую фотку приводил...
Вроде на машине у него стойка..

[htg]

Сообщение от ArtemSaratov

Очевидно...
Но я говорил про касание под нагрузкой..
Лисни на страницу назад - там ТАБУРЕТКА обсуждаемую фотку приводил...
Вроде на машине у него стойка..

Я видел. У меня тоже так было на машине, и не на машине (на фото снятая стойка лежит).))

[ArtemSaratov]

а я, кстати, не помню как у меня было - лень фотоотчет тут поднимать ))

[htg]

Интересно было бы увидеть как таврическая стойка с прогресивками выглядет. А именно на сколько разомкнуты витки когда она не под нагрузкой.

[ArtemSaratov]

Вот ты, ё-маё... В гугле тебя забанили!
На, смотри.. Я нашел свой отчет:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...0+%F3%E6%EE%F1

Это 2108 фобос без занижения и пилен "размер в размер" со стоковой пружиной по методу "положили на землю две пружины-наметились, вжикнули".
Ну может чууток ниже, на треть витка - не помню уже как сделал. Помню что думал "а не резануть ли еще треть витка", но не помню чем дело кончилось.

А фото "Фобос таврия на таврии" - это подымай отчеты Шкряба и ZSN. Больше сходу не вспомню кто ставил и выкладывался..

[ArtemSaratov]

А твои "Фобос 2108 -50 мм" как соотносятся по высоте со стоковой таврийской передней?

[htg]

Сообщение от ArtemSaratov

А твои "Фобос 2108 -50 мм" как соотносятся по высоте со стоковой таврийской передней?

Я не замерял.(

[Lexa]

Сообщение от ArtemSaratov

А твои "Фобос 2108 -50 мм" как соотносятся по высоте со стоковой таврийской передней?

у меня насколько я помню -40 были. по высоте с родной были одинаковы

[кук]

А иначе смысл тогда в сомкнутых постоянно витках?

[ArtemSaratov]

Где же истина??? Камрад?? :-(
Мож ФАК какой по подвеске знающие люди замутят??

[andreybelov]

Сообщение от ArtemSaratov

Где же истина??? Камрад?? :-(
Мож ФАК какой по подвеске знающие люди замутят??

моя истина, из таврии мерседес не сделать, и прогрессивки ей нанена, поэтому у меня спереди пружины 2111 пиленные, сзади передние непиленные. с маслянными аммами мне норм.

[total]

вот пишут как работают прогресивные пружины:
Работает такая пружина следующим образом. В так называемой "статике" подвески усилие воспринимают все витки, обеспечивая заданную геометрией жесткость. С ростом нагрузки происходит замыкание витков с меньшим шагом, тем самым уменьшается число оставшихся рабочих витков, и жесткость пружины увеличивается.
весь текст по ссылке:
http://www.automag.vrn.ru/07_22/7.html
так что получается, что мягкие витки не должны быть сомкнуты изначально

[I-II-OB]

http://www.autosystem.ru/assets/imag...hag-vitkov.jpg

[ArtemSaratov]

почему у них прогрессия сверху?

[ArtemSaratov]

странно тогда, если -40=таврия, то -50 "ниже таврии".
почему же они тогда сомкнулись? Неужели в 2108 стоят тоже сомкнутые?

[Viv1d]

Сообщение от ArtemSaratov

странно тогда, если -40=таврия, то -50 "ниже таврии".
почему же они тогда сомкнулись? Неужели в 2108 стоят тоже сомкнутые?

у всех или сомкнутые или почти сомкнутые

[кук]

Ну какой тогда в этих сомкнутых витках смысл? Деликатно подмахивать на кочеках?

[ArtemSaratov]

тогда вопрос КУКа более чем актуален((
Зачем такоЕ выпускают..

[Viv1d]

пружина типо распускаеться(например колесо попало в яму) и мягкие витки размыкаются, а потом смыкаясь поглощают энергию удара. тоесть при наезде на неровность мягкие витки работают первые, потом работает жесткая часть пружины.
НО! это если пружина распустилась, а если при наезде на неровность пружине надо сжаться!? Получаем жесткий удар, т.к. мягкие витки сомкнуты, а реально рабочих витков меньше, т.е. пружина жестче чтоли.

[кук]

Что-то слабо мне представляется, как Таврия плавно и постепенно плывет по дороге на Лазурном берегу/ Калифорнии... и работают только мягкие витки...Как-то больше рвы, да окопы видятся.

[MAGNET]

Тема заглохла. Хотелось бы узнать как ведёт себя восьмёрочная пружина фобос на таврии впереди. То что родной передний фобос не совсем правильно работает -я понял,витки сомкнуты-они не работают на сжатие при езде по ровной поверхности,они работают при въезде в яму,они размыкаются и не так бьют по отбойнику разжатия,а потом при выезде из ямы поглощают мягче ход повески на сжатие,до их смыкания. Но правильная работа прогрессивок это когда витки не сомкнуты на ровной поверхности и они работают поглощая небольшие неровности..То что они жёстче многие писали,потому что работают только витки с большим шагом,а шаг там приличный,по моему больше чем у стоковых,вобщем та часть с большим шагом фобосовских жёстче стоковых таврических . А восьмые задние имеют больше витков что даёт им большую мягкость,но сам пруток по идее толще,так как рассчитан на машину тяжелее и те кто ставил их на перёд отмечали что прогрессивные витки не сомкнуты как на таврийских. Так вот вопрос насколько жёстки восьмые по сранению с таврическими?

Сообщение от Телемастер

Тема заглохла. Хотелось бы узнать как ведёт себя восьмёрочная пружина фобос на таврии впереди. То что родной передний фобос не совсем правильно работает -я понял,витки сомкнуты-они не работают на сжатие при езде по ровной поверхности,они работают при въезде в яму,они размыкаются и не так бьют по отбойнику разжатия,а потом при выезде из ямы поглощают мягче ход повески на сжатие,до их смыкания. Но правильная работа прогрессивок это когда витки не сомкнуты на ровной поверхности и они работают поглощая небольшие неровности..То что они жёстче многие писали,потому что работают только витки с большим шагом,а шаг там приличный,по моему больше чем у стоковых,вобщем та часть с большим шагом фобосовских жёстче стоковых таврических . А восьмые задние имеют больше витков что даёт им большую мягкость,но сам пруток по идее толще,так как рассчитан на машину тяжелее и те кто ставил их на перёд отмечали что прогрессивные витки не сомкнуты как на таврийских. Так вот вопрос насколько жёстки восьмые по сранению с таврическими?

Задняя восьмая чуть жестче тавричиской передней, мне так показалось.Хотя у меня Фобос 2108 с занижением -50мм и с нее еще срезано 3 витка, так что может быть поэтому.Когда ездил на таврических прогресивках подвеска была мягче и это напрягало, очень часто пробивало до отбойника, с 08 пружинами пробивает очень редко

А ты сразу ставил таврический фобос вперёд,он был мягче а восьмая жестче? Понятно что от занижения пружина становится жестче..
У меня сзади стоят фобос таврические,работают мягче чем стоковые. Мягкие витки не сомкнуты?

Сообщение от кук

Тема ща снова заглохнет, или перекочует в Тюнинг. Что общего тут с РЕМОНТОМ?

Сообщение от кук

Вы хоть поняли, что написали? Как это ...в диаметре толще...(с) ??? Это как? О каком диаметре пишете- среднем/большем диаметре пружины, или диаметре прутка, из которого пружину свили?

Пусть перескочит,главное чтоб уцелела,вроде темы про фобос больше нет,кто виноват что она тут.. Человек неправильно выразился,явно имел в виду диаметр прутка.. Диаметр и количество витков играют роль в жёсткости..

Диаметр прутка."Это же очевидно ..."

Я задал вопрос производителям по жёсткости,посмотрю что ответят..