Самодельный УПГС

[primuss]

Alex_GR

Я пробовал. Стоит однозначно. У меня стоит в обеих камерах. Уменьшился расход почти на 700 грамм, стала лучше заводиться, пропала детонация за счет более полного сгорания смеси, отсюда и небольшое увеличение мощности. Машинка едет очень плавно, разгон более динамичный, не успел разогнаться, а уже 60 км Если на холодную с небольшим подсосом тронуться, то едет без рывков и провалов.

Одно но - надо довольно точно насверлить отверстий - у меня их 16 диаметром 1 мм.

[Storag]

Сообщение от ArtemSaratov

а ты в эти дырочки ГАЗ как раз и пускай :-) все равно лучше,чем "нахлобучка" сверху на карбе :-)

У меня нет нахлобучки, в каждую камеру вкручен свой штуцер. Кроме того для газа надо толстые отверстия сверлить

[Alex_GR]

Тоже токарю показал чертежи, т.к. он автолюбитель - его заинтересовало

[Eugene Saint]

- У меня беда с новым автомобилем!
- Что случилось?
- Я купил УПГС, который экономит 30% бензина, МПСЗ, которая дает экономию в 50%, а также свечи, сберегающие еще 30%. Не успел я проехать и десятка километров, как бензобак переполнился через край и бензин начал заливать мотор.

[primuss]

Eugene Saint

Грешно смеяться над больными людьми (с)

[Eugene Saint]

Сообщение от primuss

Eugene Saint

Грешно смеяться над больными людьми (с)

Все автовладельцы по своему больны
Но когда люди дорабатывают таврию 80-х годов это нормально,
а когда на последнюю модель форда лепят завихрители..... :wink:

Сообщение от Eugene Saint

- У меня беда с новым автомобилем!
- Что случилось?
- Я купил УПГС, который экономит 30% бензина, МПСЗ, которая дает экономию в 50%, а также свечи, сберегающие еще 30%. Не успел я проехать и десятка километров, как бензобак переполнился через край и бензин начал заливать мотор.

как мне кажется дело даже не в экономии,уж очень хочется не отставать (в прямом смысле слова) ведь приёмистость улучшается в случае если всё правильно

[xvmt]

Очень УЗРОСЛЫЙ карбюратор :shock: :shock: :shock:
Но идея мне нравится 8), однозначно
http://www.prosystemsracing.com/svseries.html

[Evgeniy]

Сообщение от xvmt

Очень УЗРОСЛЫЙ карбюратор :shock: :shock: :shock:
Но идея мне нравится 8), однозначно
http://www.prosystemsracing.com/svseries.html

Ооо! Интересная идейка! Можно попробовать поколхозить!

[min]

Сообщение от Evgeniy

Ооо! Интересная идейка! Можно попробовать поколхозить!

ДА, УЖжж(С) Киса Воробьянинов. Дешево и сердито. А ведь могут если захотят.

хм.. отказ от малых диффузоров , - решение интересное.
вот только хватит ли скорости потоку воздуха. особенно на малых оборотах?

хотя я как-то запустил мотор вообще без диффузора в первой камере (ну да,забыл вставить,бестолочь :-) )

а если дырдочки наделать по всей длине трубки ,то даже при небольшом открытии дроссельный распыление топлива будет происходить прямо над щелью. сокращается путь смеси ,уменьшается оседание на заслонке.

аз есмь задумался =)

[Evgeniy]

Сообщение от AWI

хм.. отказ от малых диффузоров , - решение интересное.
вот только хватит ли скорости потоку воздуха. особенно на малых оборотах?

хотя я как-то запустил мотор вообще без диффузора в первой камере (ну да,забыл вставить,бестолочь :-) )

а если дырдочки наделать по всей длине трубки ,то даже при небольшом открытии дроссельный распыление топлива будет происходить прямо над щелью. сокращается путь смеси ,уменьшается оседание на заслонке.

аз есмь задумался =)

А на малых скоростях потока и действующая ГДС не работает! Здесь зона работы системы ХХ и переходной...
Если же не будет хватать, то думаю можно было бы чуток уменьшить главный воздушный, чтоб несколько уменьшить пневматическое торможение... Или немного поднять уровень топлива в поплавковой...

ну вот ,чуть похолодало...делюсь впечатлениями:
запуск и прогрев в сравнении с штатной ГДС не изменились. на холодном (40-50С) моторе налицо такой эффект: без подсоса на холостых безбожно глохнет ,однако,если чуть приоткрыть заслонку (1300-1500) убрать подсос и придавить газ - машинка набирает скорость почти как прогретая. при открытии второй камеры(обычный диффузор) - провал (исчезает после прогрева двигателя). Что и требовалось доказать .

доработки - убрал полоску поперек диффузора. внутрь запрессовал латунное(?) колечко (9мм-8мм диаметры, 2мм высота) так,чтобы его нижний край находился сразу над отверстиями.

планируется - придумать подогрев (электрический?) канала ХХ и дроссельной заслонки. возможно,вставлю нихромовую спиральку прям в штатную железяку ,вместо тосольных трубок. скруглить верхний край внутреннего колечка (сеичас прямой срез). поставить сУПГС в вторую камеру.

[smart_f]

запуск и прогрев в сравнении с штатной ГДС не изменились. на холодном (40-50С) моторе налицо такой эффект: без подсоса на холостых безбожно глохнет ,однако,если чуть приоткрыть заслонку (1300-1500) убрать подсос и придавить газ - машинка набирает скорость почти как прогретая.

ППЦ. У меня на штатных диффузорах выше сорока машина уже не глохнет. Обороты хх низкие, около 500, но не глохнет. Возможно, при сильном и длительном торможении заглохнет, но при обычной городской езде все отлично. Да, есть провал. Если вытянуть подсос хотя-бы до обычных 800-900 оборотов, уже почти незаметно непрогретость. А если вытянуть до 1300 - прет как ненормальная.
Эффект плацэбо.

ну настроить ХХ чтоб не дохла на 600+\- не так и сложно.
А летом в жару машина будет пулять даже с непристрелянным УН
А эффект УПГСа проявляется только при открытии ГДС.
Мож оно и плацебо ,но прецензионным жопомером улучшение таки отмечается еще и на низах при 4-х толстых в машине. Тут уже на лето/зима ,прогретость/непрогретость не соскочишь...

[fil@]

сорри, может скажете не по теме, но все же:
есть идея по экономи топлива - необходимо на свечах срезать полумесяц до того места где сохраняется размерность зазора.
таким образом после срезки мы получаем полноразмерность згорания топливной смеси,
полумесяц закрывает угол для сгорания смеси.
Почему говорю, что есть улучшения - человек на СТО делал людям даже на иномарках и говорит, что помагает.
если не прав пинайте)))))))

[michelzaz]

как на меня, ризон есть с свечями поигратся,хуже не станет.

фотку изделия посмотреть бы...
Что есть полумесяц ? сорри за дурацкий вопрос.

Наск понял ,речь идёт о подпилке электрода. В принципе буржуи такое дело практикуют, - V-line у NGK, A-line у Brisk ,U-образная серия у DENSO (забыл как называется) итп... я вот еще думал просто отверстие в электроде просверлить . Над центральным. или наоборот - неск отверстий вдоль электрода ... стрёмность в том,что под покрытием может оказаться довольно дохлый металл,который в ослабленном месте отгорит и упадёт в мотор..
Смысл имхо есть. хотя 20 коней и не прибавит

[smart_f]

ну настроить ХХ чтоб не дохла на 600+\- не так и сложно.

ХХ надо настраивать правильно. Вспоминаем про СО-СН и газоанализатор.
Какое вообще отношение диффузор имеет к ХХ?
Основная дозирующая система работает на оборотах выше двух тысяч. До этого - система ХХ и переходная.
Влияние диффузора на работу карба на оборотах ниже - очень интересный момент.

Сообщение от smart_f

Какое вообще отношение диффузор имеет к ХХ?

Дык и я про то же - никакого и не имеет.
Я написал про работу непрогретого движка ,ты - похвастался устойчивым ХХ и на этом основании объявил мой УПГС плацебством. Я и ответил,что ХХ отдельно ,ГДС отдельно. А работа мотора при подключенни ГДС улучшилась.

Завтра повожусь с пусковым устройством ,заодно ХХ подправлю...

[Alex_GR]

to AWI можно фотку полученого по отдельности и в сборе?
и как бы посмотреть фотки свечей тоже хочется

[PavelZT]

На просторах инета нашел фотки доработанных малых диффузоров, правда они для карба Озон.
Фото МД

[Evgeniy]

Сообщение от PavelZT

На просторах инета нашел фотки доработанных малых диффузоров, правда они для карба Озон.
Фото МД

Ссылка битая.

[Igor_Slavuta]

Ну почему, у меня открывается....

[Evgeniy]

Сообщение от Igor_Slavuta

Ну почему, у меня открывается....

ооо! теперь, да!