Биение при торможении. Проблема и ее решение.

[Leonsev]

Сообщение от Vogel

А, зразу на металолом

100% лечится установкой 8-х тормозов . Либо не гоняйте , тормозите накатом и все будет хорошо.

Сообщение от Leonsev

100% лечится установкой 8-х тормозов . Либо не гоняйте , тормозите накатом и все будет хорошо.

Полностью поддерживаю, ето болезнь всех таврий, спасибо конструкторам Автозаза!

[ZoZo]

Сообщение от koshel

Полностью поддерживаю, ето болезнь всех таврий, спасибо конструкторам Автозаза!

Цікаві ви, дядьки, я не казав шо вони ідеальні, але ж поки до них не лізли - все було нормано, ччого ж я питаю - шо мені робить. Проти тормоза 2108 - нічого не маю проти, я навіть "за", але ж то кардинальна робота, на яку потрібен певний час, і гроші. А я в данний момент ні одним ні другим не розполагаю. Того і запитав.
ЗІ. От куплю собі ауді а6 з АКПП і буде мені щастя. У вигляді заклиненої АКПП. А Ауді клубу нема, нема в кого запитати

[Leonsev]

Несколько раз шлифовал тормозные диски ( разных таврий ) - все поведенные восьмеркой . Скорее всего из-за особенности конструкции - кольцо , не равномерность нагрева. Особенно у любителей активной езды. Да , шлифовка помогала , но не на долго.

У меня такое явление исчезло после установки передних колодок Бест. На днях заменил их на штатные Dafmi и опять начались гул и вибрация при торможении.

[Vale_RUA]

Сообщение от dliakh

У меня такое явление исчезло после установки передних колодок Бест. На днях заменил их на штатные Dafmi и опять начались гул и вибрация при торможении.

А у меня наоборот, появилась вибрация после установки колодок БЕСТ. Тема не раскрыта.

[Steel]

Коллеги, вот в чем дело. Месяца 3 назад на СТО отвинтили тормозной диск (3 болта) и колпак, который крепится к ступице (6 болтов) на моей Таврии 90 года. Начало бить об колодки, когда притормаживаешь. Мне думается, что причина в том, что диск и колпак "сидели" годами на одном месте, приработалось все, а потом их сняли, поставили на другие гнезда - и пошел сбой...

Искать исходное положение - это перебирать 6 болтов колпака и 3 болта диска - 18 раз разбирать-собирать и пробовать ездить...

Протачивал диски на СТО - эффект тот же, бьет и все тут (да еще и сточилось ниже нормы 8 мм). Дело к зиме, надо эту проблему решать! На авторынке поставщик запчастей рассказал, что дело очень тонкое, ВЫСШАЯ МАТЕМАТИКА - поставить диски на Таврию, чтоб не били. И вообще сказали: "Эх, парень, зря ты когда диск и колпак снимал, метки не ставил". Но главное - на левом диске вроде у меня все нормально, при том, что тоже никто меток не рисовал, на какие гнезда ставить. Продавец сказал, что если диск хоть немного будет потерт колодками - на возврат не примет.

Теперь вопрос. У кого была подобная проблема? Как решили? Доверять установку на СТО или лучше попробовать самому?

ЗЫ: Чертовски волнуюсь, поставят ли диски нормально...

[Lexa]

Сообщение от Steel

Теперь вопрос. У кого была подобная проблема? Как решили? Доверять установку на СТО или лучше попробовать самому?

ЗЫ: Чертовски волнуюсь, поставят ли диски нормально...

[mod:3f1f16345e="Lexa"]зачем постить баяны? юзайте поиск и вам воздастся![/mod:3f1f16345e]

[softm]

Сообщение от Steel

Чертовски волнуюсь, поставят ли диски нормально...

А сюда зачем пишешь, если не сам будешь менять?

[Steel]

Резонно. Хотел бы поменять сам, или по крайней мере - знать, как это сделать так, чтобы биение не повторилось с новыми дисками и колодками.

[Storag]

А что там их менять? Снимаеш, запоминаеш шо за чем снимал а потом ставиш в обратном порядке. Метки сделать не забудь. Также все привалочные плоскости очистить от грязи, там кусочек краски или ржавчины может привести к биениям.

[Steel]

Сообщение от Storag

запоминаеш шо за чем снимал а потом ставиш в обратном порядке. Метки сделать не забудь.

Вот тут-то и собака порылась, что их видимо уже попутали - посадочные места . Когда доверил СТОшникам снимать фланец и диск - не знал, что их надо ставить строго на свои места. А теперь не знаю, как вернуть Таврюшку к состоянию плавного торможения, которое было, когда только взял ее у друга... А после перепутывание мест посадки была еще и проточка в попытке избавиться от биения.

Но больше такой эффект ощущается в правом диске. В левой стороне как-то тишина.

[Storag]

Да какая разница? Диск то меняеш. Скорее всего грязь попала вот и стали диски криво.

[Steel]

Тут говорят, что надо сильно осторожно диски выбирать при покупке, мол много кривых. Вот это еще трабла... Как их выбрать.

Больше всего не хочется вкинуть 500 грн. в замену дисков, и ничего не исправить. Так же как и вкинул в проточку дисков - и ноль эффекта.

[Steel]

Теме ап. Биение (вибрация) тормозного диска после того, как СТОшники поставили не на те посадочные места фланец и диск. Как устранить?

[Khrap2008]

Поехать к стошникам, пусть поставят правильно. Деньги взяли небось.

[Steel]

Ахаха, а они думаете знают как правильно теперь?

[Steel]

Спасибо, братцы, много узнал! Особенно про очистку и смазку направляющих - думаю, в этом дело в 90% случаев. Пошел покупать тормозные диски на Таврию... Вот только подскажите. У меня стоят ушастые диски. Стоит взять такие же или круглые? (Фланцы старые, не вентилируемые). Круглые диски ска дорогие...

[Steel]

mc TIGRA, таки не отписался. Как АБС-ка? Пашет безотказно?

[softm]

Сообщение от Steel

500

Неплохо

[Sympson]

Не хочешь покупать новые - для начала проверь старые на кривизну (може тебе СТОшники чужое старье воткнули) - сними и приложи к плите поверочной. если все нормально, тогда явный гемор - как настроить без биения и многократных перестановок не знаю. Но мне почему то подсказывает интуиция, что там либо что попало на привалочные плоскости, либо фланец кривой (шота не верится что нормальный диск тормозной чугунный могли както деформировть и привести в ненормальное состояние)..Ну и как апофеоз - проблемы при работах возникли не в диске-фланце, а в ступице или подшипнике...покажи нормальному ходовщику...ИМХО

Отложив в сторону голую теорию машиностроения,вспомнив про всякие допуски на все на свете вполне спокойно,с правильным !!! диском можно получить биения: есть допуск на попендикулярность и ступицы и фланца? Есть? могут они,допуски иметь при сложении мин. и макс. значения? Могут. Есть допуск на точность межцентровых отверстий ступица-фланец-диск ? Есть.Причем даже в притертом,размеченном сопряжении возможно некоторое радиальное смещение диска и трение/биение об колодки.
А если не делать метки,то это все превращается в кАшмар.К сожалению,в ЗАЗовскиз деталях нет центровочных элементов,как на ВАЗе.
ПыСы-честно говоря,не понимаю термина "кривые диски".В каком месте кривизна,как именно,неуж-то велосипедная восьмерка?

[Khrap2008]

Их проблемы. Не могут - деньги взад...
Хотя собственно 6 болтов, 3 шпильки. Итого 6*3=18 комбинаций. Пускай заправляют и катаются

[softm]

Сообщение от Кук

В каком месте кривизна

Вот вопрос, - как заз собирает этот узел, кто владеет информацией?

Уже не раз писалось-детали на конвейер несколько отличаются от базарных.