![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 57
Сообщений: 1,135
Машина: тавр
Длина: 21560мкм
Диаметр: 31мм
|
проверь свободно ли ходит супорт в направляющих и не болтаются ли направляющие в гнездах
если супорт подклинивает картина будет именно такая биение и тд. диски колодки мы все смотрим, а вот про супорта забываем
__________________
матадор — это не шины, это стиль жизни |
|
|
|
|
#2 | |
|
Цитата:
какой выход ? купить новый? |
||
|
|
|
|
#3 | ||
|
Цитата:
Ну я так думаю.... бо мені аж щелепи стукотять при тому. Якшо вспію - то нині розберу і подивлюся, бо думаю шо то тільки праве колесо таким страдає
|
|||
|
|
|
|
#4 |
|
А, і ще - коли міняли колодки порвали болти. Так шоб їх потім викрутити - диски гріли автогеном - ну і мабуть вони просто покрутилися від температури. Можна якось їх провірити, а то я так думаю шо ше пару днів і шось відвалиться... Чи зразу на металолом?
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
||
|
|
#7 | |||
|
Цитата:
ЗІ. От куплю собі ауді а6 з АКПП і буде мені щастя. У вигляді заклиненої АКПП. А Ауді клубу нема, нема в кого запитати
|
||||
|
|
|
|
#8 |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Несколько раз шлифовал тормозные диски ( разных таврий ) - все поведенные восьмеркой . Скорее всего из-за особенности конструкции - кольцо , не равномерность нагрева. Особенно у любителей активной езды. Да , шлифовка помогала , но не на долго.
|
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня такое явление исчезло после установки передних колодок Бест. На днях заменил их на штатные Dafmi и опять начались гул и вибрация при торможении.
|
|
|
#10 | |
|
Адрес: Харків
Возраст: 46
Сообщений: 29,652
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176510мкм
Диаметр: 49мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 141
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Теме ап. Биение (вибрация) тормозного диска после того, как СТОшники поставили не на те посадочные места фланец и диск. Как устранить?
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
|
Поехать к стошникам, пусть поставят правильно. Деньги взяли небось.
|
|
|
|
|
#13 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 141
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Ахаха, а они думаете знают как правильно теперь?
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
|
Их проблемы. Не могут - деньги взад...
Хотя собственно 6 болтов, 3 шпильки. Итого 6*3=18 комбинаций. Пускай заправляют и катаются
|
|
|
|
|
#15 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 141
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Ладно, то такое... Дело было месяца три назад, да и вообще, есть контр-вопрос: "А чем докажешь что биения не было до нас?". Ну что ж мне теперь с бандитами на них наезжать?
Сейчас перебирать комбинации уже, боюсь, поздно, потому что чуть позже я протачивал диски, пытаясь найти причину в них. Так вот, диски мне сейчас менять по-любому, потому что после проточки правый стал около 6 мм, а минимум 8 надо иметь. В субботу покачу на авторынок "Лоск" и за выходные постраюсь поменять. 1. Колодки купил новые, "Tomex" кажись. Мне их посоветовали, как более абразивные и цепкие, как раз для того, чтоб диски лучше притерлись. 2. Куплю высокотемпературную смазку, и смажу ею предварительно очищенные направляющие суппорта (в соседней теме дельный совет дали). 3. Есть там пластина еще какая-то (не знаю как правильно назвать) - куплю на всякий случай парочку новых, они вроде дешевые. Что еще в напутствие шепнете? |
|
|
|
|
#16 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
#17 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 141
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Записал в список покупок.
|
|
|
|
|
#18 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 141
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Коллеги, вот в чем дело. Месяца 3 назад на СТО отвинтили тормозной диск (3 болта) и колпак, который крепится к ступице (6 болтов) на моей Таврии 90 года. Начало бить об колодки, когда притормаживаешь. Мне думается, что причина в том, что диск и колпак "сидели" годами на одном месте, приработалось все, а потом их сняли, поставили на другие гнезда - и пошел сбой...
Искать исходное положение - это перебирать 6 болтов колпака и 3 болта диска - 18 раз разбирать-собирать и пробовать ездить... Протачивал диски на СТО - эффект тот же, бьет и все тут (да еще и сточилось ниже нормы 8 мм). Дело к зиме, надо эту проблему решать! На авторынке поставщик запчастей рассказал, что дело очень тонкое, ВЫСШАЯ МАТЕМАТИКА - поставить диски на Таврию, чтоб не били. И вообще сказали: "Эх, парень, зря ты когда диск и колпак снимал, метки не ставил". Но главное - на левом диске вроде у меня все нормально, при том, что тоже никто меток не рисовал, на какие гнезда ставить. Продавец сказал, что если диск хоть немного будет потерт колодками - на возврат не примет. Теперь вопрос. У кого была подобная проблема? Как решили? Доверять установку на СТО или лучше попробовать самому? ЗЫ: Чертовски волнуюсь, поставят ли диски нормально... |
|
|
|
|
#19 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 141
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Резонно. Хотел бы поменять сам, или по крайней мере - знать, как это сделать так, чтобы биение не повторилось с новыми дисками и колодками.
|
|
|
|
|
#22 |
|
CrowHunter
|
А что там их менять? Снимаеш, запоминаеш шо за чем снимал а потом ставиш в обратном порядке. Метки сделать не забудь. Также все привалочные плоскости очистить от грязи, там кусочек краски или ржавчины может привести к биениям.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
#23 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 141
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
. Когда доверил СТОшникам снимать фланец и диск - не знал, что их надо ставить строго на свои места. А теперь не знаю, как вернуть Таврюшку к состоянию плавного торможения, которое было, когда только взял ее у друга... А после перепутывание мест посадки была еще и проточка в попытке избавиться от биения.Но больше такой эффект ощущается в правом диске. В левой стороне как-то тишина. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
CrowHunter
|
Да какая разница? Диск то меняеш. Скорее всего грязь попала вот и стали диски криво.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
#25 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 141
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
|
Тут говорят, что надо сильно осторожно диски выбирать при покупке, мол много кривых. Вот это еще трабла... Как их выбрать.
Больше всего не хочется вкинуть 500 грн. в замену дисков, и ничего не исправить. Так же как и вкинул в проточку дисков - и ноль эффекта. |
|
|
|
| Метки |
| Тормозной диск |
|
|