Оторвало кусок корпуса СТАРТЕРА - нужен совет. - Страница 4

kudrik · 30.03.2015, 16:38

Я вот про это. Сторона маховика не к стартеру, а зубы побитые.
А какой там -- старый или новый поди разберись. У меня одни догадки.
Или это свет так падает, что непонятно, какая сторона маховика. Х.З. Ну его совсем....

МОТОГОН · 30.03.2015, 20:21

Цитата:

Сообщение от kudrik

Я вот про это. Сторона маховика не к стартеру, а зубы побитые.
А какой там -- старый или новый поди разберись. У меня одни догадки.
Или это свет так падает, что непонятно, какая сторона маховика. Х.З. Ну его совсем....

все верно коллега: скос у зуба с разных сторон у нового и старого вообщем венец переворачивался однозначно да и проблемма ушла после замены

**Storag** · 30.03.2015, 19:02

Посмотри на фото где зубья хорошо видны, точнее их износ. Что-то меня сомнения мучают.
Далее:
На фото нового маховика скос зубьев там же где и на старом, с той же стороны. На фото видно, что с противоположной стороны угол зуба не срезан, следовательно венец либо вернули в исходное положение либо вообще не перекидывали, но следы износа по всей длине зуба, вот от этого у меня сомнения...

**Storag** · 31.03.2015, 14:49

Неверно. Смотри самую первую фотку и самую последнюю, где оба маховика. Скос что на старом что на новом - с одной и той же стороны. На второй сверху фотке прекрасно видно и износ на зубьях и то что скос только с одной стороны. Но именно износ выглядит как-то неправильно.

МОТОГОН · 01.04.2015, 19:46

Цитата:

Сообщение от Storag

Неверно. Смотри самую первую фотку и самую последнюю, где оба маховика. Скос что на старом что на новом - с одной и той же стороны. На второй сверху фотке прекрасно видно и износ на зубьях и то что скос только с одной стороны. Но именно износ выглядит как-то неправильно.

товарищ,вы давно у окулиста были?

**Storag** · 02.04.2015, 18:07

Зубчатый венец смещен к одному краю маховика. Другой край маховика выступает вниз - на фотках это прекрасно видно, маховики лежат одной и той же стороной вверх на всех фотках. И на обоих маховиках угол зуба срезан именно с этой стороны. На другой стороне венца углы зубьев не срезаные (вторая фотка сверху). Меняй очки

**кук** · 02.04.2015, 18:15

Я даже не могу представить тот скрежет и грохот, что истекает от картера сцепления и стартера при такой неисправности- отрыв того самого носика.
За один раз вряд ли оторвет, а почему несколько таких "шумов" не насторожили и не задали вопроса- х/з!

ksv2109 · 02.04.2015, 22:04

Выше выложенные фотографии сделаны со стороны стартера,
Скрежета , металлического шума и тд не наблюдалось.

Фото обратной стороны старого маховика (со стороны корзины)

И еще немного фотографий с разного ракурса в моем общем альбоме
http://my.mail.ru/mail/mustang210975/photo/1

**кук** · 03.04.2015, 08:03

А что вы тыльную сторону венца показываете, польза какая?

**Storag** · 03.04.2015, 14:53

Это он показал фотку дабы было понятно, что венец на обоих маховиках стоит правильно, скосом зубьев в сторону стартера.

ksv2109 · 03.04.2015, 14:56

Цитата:

Сообщение от Storag

Это он показал фотку дабы было понятно, что венец на обоих маховиках стоит правильно, скосом зубьев в сторону стартера.

Да , ток оно и есть, чтоб было видно что не перевернут.

**Storag** · 03.04.2015, 15:01

Ну, оно мне и так видно было

Непонятно, почему такой износ зубьев вызывает клин стартера. Может в стартере нужно проверить щеточный узел? Почистить коллектор? Определить состояние втулок - насколько большой люфт якоря?

30.03.2015, 16:38	#1
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 28мм	Я вот про это. Сторона маховика не к стартеру, а зубы побитые. А какой там -- старый или новый поди разберись. У меня одни догадки. Или это свет так падает, что непонятно, какая сторона маховика. Х.З. Ну его совсем.... __________________ Не 72% Последний раз редактировалось kudrik; 30.03.2015 в 16:41.

30.03.2015, 19:02	#3
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Посмотри на фото где зубья хорошо видны, точнее их износ. Что-то меня сомнения мучают. Далее: На фото нового маховика скос зубьев там же где и на старом, с той же стороны. На фото видно, что с противоположной стороны угол зуба не срезан, следовательно венец либо вернули в исходное положение либо вообще не перекидывали, но следы износа по всей длине зуба, вот от этого у меня сомнения... __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 30.03.2015 в 19:05.

31.03.2015, 14:49	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Неверно. Смотри самую первую фотку и самую последнюю, где оба маховика. Скос что на старом что на новом - с одной и той же стороны. На второй сверху фотке прекрасно видно и износ на зубьях и то что скос только с одной стороны. Но именно износ выглядит как-то неправильно. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

02.04.2015, 18:07	#6
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Зубчатый венец смещен к одному краю маховика. Другой край маховика выступает вниз - на фотках это прекрасно видно, маховики лежат одной и той же стороной вверх на всех фотках. И на обоих маховиках угол зуба срезан именно с этой стороны. На другой стороне венца углы зубьев не срезаные (вторая фотка сверху). Меняй очки __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

02.04.2015, 18:15	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я даже не могу представить тот скрежет и грохот, что истекает от картера сцепления и стартера при такой неисправности- отрыв того самого носика. За один раз вряд ли оторвет, а почему несколько таких "шумов" не насторожили и не задали вопроса- х/з! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.04.2015, 22:04	#8
ksv2109 Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Восточный Сообщений: 75 Машина: 1102, стандатр, 1.1л Длина: 190мкм Диаметр: 0мм	Выше выложенные фотографии сделаны со стороны стартера, Скрежета , металлического шума и тд не наблюдалось. Фото обратной стороны старого маховика (со стороны корзины) И еще немного фотографий с разного ракурса в моем общем альбоме http://my.mail.ru/mail/mustang210975/photo/1

03.04.2015, 08:03	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что вы тыльную сторону венца показываете, польза какая? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.04.2015, 14:53	#10
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Это он показал фотку дабы было понятно, что венец на обоих маховиках стоит правильно, скосом зубьев в сторону стартера. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

03.04.2015, 15:01	#12
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Ну, оно мне и так видно было Непонятно, почему такой износ зубьев вызывает клин стартера. Может в стартере нужно проверить щеточный узел? Почистить коллектор? Определить состояние втулок - насколько большой люфт якоря? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!