Как снять руль? - Страница 4

09.03.2012, 15:52

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Тянуть не бояться, там так уделано, что захочешь ничего не сломаешь.

Дык в тавро всё так сделано,не хочешб,а ломается

Крымчак · 09.03.2012, 22:23

При снятии руля есть особенность, не до конце откручивать гайку, а при частичном сбитии руля открутить до конца и снимать, в другом случае есть возможность дать рулем по зубам!!!!

**Storag** · 21.03.2012, 14:16

Гаечным.

**Storag** · 21.03.2012, 16:37

Разводной тоже подходит. Кстати часто пользуюсь разводным, он длинный и откручивать ржавые гайки им проще.

McSim · 28.03.2012, 22:44

Раз уж пошла пьянка про руль, спрошу и я

Что можно подложить под баранку, чтобы немного (5-7 мм) увеличить вылет? Нужно это для того, чтобы рулевое колесо не терлось об пластиковый кожух. Скрип просто бесит!
Кстати, у меня при снятии тоже был тяжелый случай. Не помогла ни ВДшка, ни потягивание руками+коленками. Удары по валу приводили к порче резьбы. Сделал так: открутил гайку до "заподлицо", чтобы металлическая проставка прижималась и к гайке и к валу. Пару хороших ударов сбили рулевое колесо. Резьба не пострадала.

**Storag** · 29.03.2012, 13:14

Проставку надо медную или алюминиевую, тогда резьба не страдает. Или взять медный молоток у мастера по ремонту кузовов.

McSim · 29.03.2012, 19:31

Цитата:

Сообщение от Storag

Проставку надо медную или алюминиевую, тогда резьба не страдает. Или взять медный молоток у мастера по ремонту кузовов.

Ну не было у меня ни алюминия, ни меди! Это все происходило на даче. Сдуру открутил два винтика под кнопкой клаксона и ... механизм отброса поворотников развалился! Теперь хочешь-не хочешь, а снять надо было.

McSim · 29.03.2012, 21:32

Так как там насчет "выдвига" руля? Есть идеи?

DOK · 30.03.2012, 22:47

на счет выбега руля. я делал так. откручивал под торпедой винт который зажимает вал на шлицах,тянул руль в вверх от кожуха .мне помогло руль немного подался вверх этого хватило чтобы устранить шорох.

McSim · 30.03.2012, 23:06

Цитата:

Сообщение от DOK

на счет выбега руля. я делал так. откручивал под торпедой винт который зажимает вал на шлицах,тянул руль в вверх от кожуха .мне помогло руль немного подался вверх этого хватило чтобы устранить шорох.

Надо попробовать! Спасибо!

McSim · 05.04.2012, 21:51

to DOK:
СПАСИБО! Помогло. Ослабил гайку, потянул на себя руль, он пружинит и возвращается. Потятнул, подложил предмет нужной толщины и затянул обратно гайку.
Теперь не скрипит

Еще бы теперь пластик не царапанный найти...

**кук** · 06.04.2012, 08:06

Но там же конусы шлицованные на вале и руле! Даром их там придумали? А посадили руль не на конус?

McSim · 06.04.2012, 21:11

Цитата:

Сообщение от кук

Но там же конусы шлицованные на вале и руле! Даром их там придумали? А посадили руль не на конус?

На вале тоже конус? Я там еще не разбирал

На руле видел, именно поэтому и не мог сам руль немного выдвинуть. А мой руль похоже опять на место впрыгнул... Опять трет.

Haleff · 28.04.2012, 21:05

Второй день пытаюсь снять руль (двухспицевый) и никак, перетёр весь инет, все присбособы, залил WDхой и стучал и чё только не делал, ни с места. Помогите советом уже даже не знаю чё делать.

**кук** · 28.04.2012, 21:14

Тырнет перетерли,а отпустив гайку на пару оборотов тянуть не пробовали,покачивая?

Haleff · 28.04.2012, 21:48

Пробовал и приспособу какую предложил yuriel тже пробовал. Засверлил две дырки, нарезал резьбу, нашёл пластину правда 3мм, пытался выжать так, что резьбу посрывало, а руль ни с места

Slavan · 29.04.2012, 23:14

есть ещё один метод: вынуть ключ из замка, защелкнуть замок и одновременно с вытягиванием руля "на себя", резкими движениями поворачивать рулевое колесо в разные стороны до удара о замок-это поможет сорвать баранку с конуса(это секрет снятия звезды моторной передачи в мотоцикле Ява)

DRAP1 · 04.03.2014, 23:14

при снятии руля кожух подруливающих нужно снимать? у меня руль на 4 спицы.

Андрейко · 04.03.2014, 23:21

Нет. Руль сам по себе. Только одна гайка на валу.

DRAP1 · 04.03.2014, 23:24

а сигнал? там проводок.пружина. или он снимается совсем гамузом?

DRAP1 · 04.03.2014, 23:50

просто у меня руль со стаканом.люксовский.вот и незнаю как он выйдет. там проводок от сигнала,пружина и три винтика.подскажите.

Шурикен · 05.03.2014, 11:46

Отсоединяете провод,откручиваете винты,снимаете пластину,пружину,откручива ете гайку,снимаете руль.

pasha1q1 · 05.03.2014, 13:41

пластину снимать не нужно. просто отсоединил провод на сигнал, гайку приотпустил и выбиваешь аккуратно на себя, когда вышел со шлицов, гайку выкрутил и все.

**кук** · 05.03.2014, 19:46

Вот не знал...
Жириновский, вы забыли напомнить, что гайку надо отвернуть, но не до конца, шоб без зубеей не остаться! А вообще- баян рваный годами!

Snoop · 24.03.2014, 21:55

Приветствую! С приходом тепла вернулась старая, ужасно надоедливая, проблема. Банально скрипит руль во время его вращения. Проблема проявляется только в теплую погоду, а особенно когда авто постоит на солнце. Скрипит где-то внутри механизма переключателей. Пробовал не раз заливать туда жидкие смазки - иногда проходит ненадолго, а иногда ещё хуже становится. Запихивать туда густую смазку даже не представлю как, да и потечь может на жаре прям на ноги. Хотел разобрать - не смог снять руль (автивке 24 года). Так вот, вопрос: каким образом можно устранить этот скрип без разборки всего механизма? Спасибо!

21.03.2012, 14:16	#78
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Гаечным. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

21.03.2012, 16:37	#79
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Разводной тоже подходит. Кстати часто пользуюсь разводным, он длинный и откручивать ржавые гайки им проще. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.03.2012, 22:44	#80
McSim ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 167 Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003 Длина: 1170мкм Диаметр: 29мм	Раз уж пошла пьянка про руль, спрошу и я Что можно подложить под баранку, чтобы немного (5-7 мм) увеличить вылет? Нужно это для того, чтобы рулевое колесо не терлось об пластиковый кожух. Скрип просто бесит! Кстати, у меня при снятии тоже был тяжелый случай. Не помогла ни ВДшка, ни потягивание руками+коленками. Удары по валу приводили к порче резьбы. Сделал так: открутил гайку до "заподлицо", чтобы металлическая проставка прижималась и к гайке и к валу. Пару хороших ударов сбили рулевое колесо. Резьба не пострадала. __________________ Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua

29.03.2012, 13:14	#81
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Проставку надо медную или алюминиевую, тогда резьба не страдает. Или взять медный молоток у мастера по ремонту кузовов. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.03.2012, 21:32	#83
McSim ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 167 Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003 Длина: 1170мкм Диаметр: 29мм	Так как там насчет "выдвига" руля? Есть идеи? __________________ Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua

09.03.2012, 22:23	#77
Крымчак ♂ Адрес: АР Крым Сообщений: 15 Машина: ЗАЗ-1102"ТАВРИЯ" Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	При снятии руля есть особенность, не до конце откручивать гайку, а при частичном сбитии руля открутить до конца и снимать, в другом случае есть возможность дать рулем по зубам!!!!

30.03.2012, 22:47	#84
DOK Адрес: Укараина, Донецкая обл. Харцызск Сообщений: 142 Машина: Таврия 1102 1992 г.в Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	на счет выбега руля. я делал так. откручивал под торпедой винт который зажимает вал на шлицах,тянул руль в вверх от кожуха .мне помогло руль немного подался вверх этого хватило чтобы устранить шорох.

05.04.2012, 21:51	#86
McSim ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 42 Сообщений: 167 Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003 Длина: 1170мкм Диаметр: 29мм	to DOK: СПАСИБО! Помогло. Ослабил гайку, потянул на себя руль, он пружинит и возвращается. Потятнул, подложил предмет нужной толщины и затянул обратно гайку. Теперь не скрипит Еще бы теперь пластик не царапанный найти... __________________ Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua

06.04.2012, 08:06	#87
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Но там же конусы шлицованные на вале и руле! Даром их там придумали? А посадили руль не на конус?

28.04.2012, 21:05	#89
Haleff Очень давно не заходил Адрес: Донецкая обл. Сообщений: 195 Машина: ЗАЗ 1102 1990г.в., Ланос 1,6 Длина: 7270мкм Диаметр: 0мм	Второй день пытаюсь снять руль (двухспицевый) и никак, перетёр весь инет, все присбособы, залил WDхой и стучал и чё только не делал, ни с места. Помогите советом уже даже не знаю чё делать.

28.04.2012, 21:14	#90
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Тырнет перетерли,а отпустив гайку на пару оборотов тянуть не пробовали,покачивая?

28.04.2012, 21:48	#91
Haleff Очень давно не заходил Адрес: Донецкая обл. Сообщений: 195 Машина: ЗАЗ 1102 1990г.в., Ланос 1,6 Длина: 7270мкм Диаметр: 0мм	Пробовал и приспособу какую предложил yuriel тже пробовал. Засверлил две дырки, нарезал резьбу, нашёл пластину правда 3мм, пытался выжать так, что резьбу посрывало, а руль ни с места

29.04.2012, 23:14	#92
Slavan Адрес: Киев Сообщений: 716 Длина: 7550мкм Диаметр: 30мм	есть ещё один метод: вынуть ключ из замка, защелкнуть замок и одновременно с вытягиванием руля "на себя", резкими движениями поворачивать рулевое колесо в разные стороны до удара о замок-это поможет сорвать баранку с конуса(это секрет снятия звезды моторной передачи в мотоцикле Ява)

04.03.2014, 23:14	#93
DRAP1 ♂ Адрес: николаев Сообщений: 53 Машина: Таврия 110206 1,1л. 1992. Длина: -30мкм Диаметр: 0мм	при снятии руля кожух подруливающих нужно снимать? у меня руль на 4 спицы.

04.03.2014, 23:21	#94
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 42 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 28мм	Нет. Руль сам по себе. Только одна гайка на валу.

04.03.2014, 23:24	#95
DRAP1 ♂ Адрес: николаев Сообщений: 53 Машина: Таврия 110206 1,1л. 1992. Длина: -30мкм Диаметр: 0мм	а сигнал? там проводок.пружина. или он снимается совсем гамузом?

04.03.2014, 23:50	#96
DRAP1 ♂ Адрес: николаев Сообщений: 53 Машина: Таврия 110206 1,1л. 1992. Длина: -30мкм Диаметр: 0мм	просто у меня руль со стаканом.люксовский.вот и незнаю как он выйдет. там проводок от сигнала,пружина и три винтика.подскажите.

05.03.2014, 11:46	#97
Шурикен ♂ Адрес: Горловка,Донбасс Возраст: 44 Сообщений: 220 Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217) Длина: 1620мкм Диаметр: 22мм	Отсоединяете провод,откручиваете винты,снимаете пластину,пружину,откручива ете гайку,снимаете руль.

05.03.2014, 13:41	#98
pasha1q1 ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 683 Машина: Таврия 1,6 Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	пластину снимать не нужно. просто отсоединил провод на сигнал, гайку приотпустил и выбиваешь аккуратно на себя, когда вышел со шлицов, гайку выкрутил и все.

05.03.2014, 19:46	#99
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Вот не знал... Жириновский, вы забыли напомнить, что гайку надо отвернуть, но не до конца, шоб без зубеей не остаться! А вообще- баян рваный годами! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.03.2014, 21:55	#100
Snoop ♂ Адрес: Киев, Лесной Возраст: 31 Сообщений: 373 Машина: Апельсиновая Таврия Длина: 1240мкм Диаметр: 29мм	Как смазать руль? Приветствую! С приходом тепла вернулась старая, ужасно надоедливая, проблема. Банально скрипит руль во время его вращения. Проблема проявляется только в теплую погоду, а особенно когда авто постоит на солнце. Скрипит где-то внутри механизма переключателей. Пробовал не раз заливать туда жидкие смазки - иногда проходит ненадолго, а иногда ещё хуже становится. Запихивать туда густую смазку даже не представлю как, да и потечь может на жаре прям на ноги. Хотел разобрать - не смог снять руль (автивке 24 года). Так вот, вопрос: каким образом можно устранить этот скрип без разборки всего механизма? Спасибо!