Питание передних фар

[Володимир]

Сообщение от Simol

За заведенном двигателе и включенном ближнем свете на аккумуляторе 13,7 В.
На фарах 11,9 В

Измерял промежуточные точки - Реле ближнего света и Предохранители. Падение происходит на всем маршруте, причем наблюдается нагрев проводов.

Это такая проводка в Таврии экономная или просто моей не повезло?
Стоит усиливать проводку или у фар поставить в разрыв релюхи и запитать их от аккума через новый предохранитель?
И какое штатное напряжение ламп фар? именно 12 В или все же 13,7 В это самое оно?

Я на старій таврії брав провід 5мм.кв і кидав від клеми генератора прямо на релюшки, світити фари стали краще але все одно протитуманки в яких стояли звичайні ломпочки "Narva" які живилися через релюшку від генератора світили краще ніж в фарах лампочки філіпс +30%, тому краще заживити фари прямо від генератора через релюшки. В стандартній компоновці від ненератора до фари получається десь 6-7 метрів проводу.

Аналогічно. Поставив протитуманки і зрозумів як слабо світять основні фари. Поміряв напругу безпосередньо на лампах - 11,5В, десь по дорозі падає вольт. Тому світло від лампи получається тусклим і значно жовтішим, ніж повинно бути.

Насторожило те, що напруга на прикурювачі теж значно занижена, значить падає ще до релюшок. Причина була в контактах розєма біля ключа запалювання. передьорнув його і спад напруги зменшився на 0,6В. Тобто всього 0,4В, що не так і зле. Світити стало значно краще.

Машині 7 років, весь цей час до того розєму ніхто не лазив. ОТ і закис.

[кук]

Во спец! Генераторы уже в вт идут(85 вт)...

[Storag]

Во-первых цвет габаритных огней регламентирован ГОСТом. А во-вторых синий цвет габаритов - прерогатива армии, но только задних габаритов. На расстояниях 30-200 м синий свет лучше воспринимается боковым зрением а если смотреть прямо на источник то его почти не видно, на больших расстояниях источник вообще не видится ввиду поглощения синего водяными парами в атмосфере.Рекомендую ночью поглазеть из окна квартиры на мигающие синие светодиоды сигналки в стоящих неподалеку автомобилях.
Автомобили едущие на синих габаритах ночью с самолета не обнаруживаются визуально. Это на данный момент не актуально, однако еще много армейских машин поставленых на длительное хранение имеют кроме "шторок" на фарах еще и синие габариты.
В дождь же синие светодиоды в передних фарах вообще не видны уже на расстоянии 30 м, посему не удивлюсь если за такое скоро начнут дрючить водителей на полную катушку.

[Shakur]

У меня падение было 1,6в
сделал так:

питание - с клеммы гены;
2 предохранителя: правая и левая фары;
4 реле;
провод... какой был;
масса рядом с фарой;

управление взято прямо в фаре:

провода проложены с родным жгутом (пришлось приподымать радиатор):

в салоне вместо релюшек(они переехали под капот) перемычки(теперь тишина при переключении света):


сначала сделал одну фару (проверить)
ночью подумал, что вторую забыл подключить
если смотреть на машину почти ничего не поменялось, а на световом пятне на дороге разницу видно

[Shakur]

Сделал и вторую машину
принцип тот-же, схема немного другая

эффект такой-же

[dkorzhik]

Всем привет! у есть проблема с яркостью света. на холостых меньше чем при повышении оборотов двигателя!!! в чем может быть причина???

[кук]

Причины две:
1- лень читать вот это:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
2- лень почитать раздел и поиском пользоваться.