Заводиться и сразу глохнет

[pasha]

У отца Славута. Приехал к магазину нормально. Но когда вышел и попробывал завести машина заводилась набирая обороты и глохла. Перебрал все что мог, и карб продул, свечи фильтра поменял, и ни чево.
Причина оказалась простая слетел шланг от вакуумного усилителя, надел зажал поехал.

[Parashutist]

Не знаю что я на крутил.
Поменял свечи и провода. Машина завелась и поехала. Решил добавить кол хол. об. на карбюраторе солекс. пластиковая ручка сзади. и поправить зажигание предварительно царапнул метку чтоб не наплужить.
На след день машина плохо завелась, проехав 300м пропала тяга и потом вообще заглохла.
Схватывает но так и не заводится.
Искра есть.
Бензином с цилиндров воняет.
боюсь что мог збить зажигание но как его теперь выставить и на карбюраторе как не игрался до фени.

Спасибо за внимание.

[ПАРТИЗАН]

ТРАМПЛЕР прикрутил или нет?

[Parashutist]

Сообщение от ПАРТИЗАН

ТРАМПЛЕР прикрутил или нет?

Да. вернул по метке и прикрутил

[Storag]

Что после этого изменилось?

[Parashutist]

Сообщение от Storag

Что после этого изменилось?

да нечего не изменилось вернул все на места, трамплер крутил на заведеной машине но гайки попустил чуть

[Storag]

Так и не заводится? Подсос полностью вытяни а педаль не трогай, так и заводи. Бензин хоть есть в карбе и в баке?

[Parashutist]

Сообщение от Storag

Так и не заводится? Подсос полностью вытяни а педаль не трогай, так и заводи. Бензин хоть есть в карбе и в баке?

Когда вытяшиваю подсос туго крутит стартер. Начинаю крутить начинает схватывать паралельно вытягиваю подсос понемногу то даже лампочка акомы гаснет. Но не заводится.
Бензин есть. Бензонасос проверял плюетсят.

[kote]

Задвинь (убери) подсос и полностью нажми педаль газа и удерживая заводи.
Это режим продувки цилиндров.
После того как двигатель начнет схватывать, можешь отпустить педаль но не полностью и удерживая её, поддержи обороты 1200-1500 без подсоса примерно 5 секунд, потом вытягивая подсос для удержания этих оборотов (не до конца) отпусти педаль.Двигатель должен работать.
Если это не так, ищи что в электрике. Проверь надежно ли сидит клема датчика Холла на трамплере, как дела с искрой?

[Parashutist]

Сообщение от kote

Задвинь (убери) подсос и полностью нажми педаль газа и удерживая заводи.
Это режим продувки цилиндров.
После того как двигатель начнет схватывать, можешь отпустить педаль но не полностью и удерживая её, поддержи обороты 1200-1500 без подсоса примерно 5 секунд, потом вытягивая подсос для удержания этих оборотов (не до конца) отпусти педаль.Двигатель должен работать.
Если это не так, ищи что в электрике. Проверь надежно ли сидит клема датчика Холла на трамплере, как дела с искрой?

Искру проверял на всех свечах есть, пробывал заводить и с выжатой педалью и убраным подсосом аналогично хватает но не заводитса, как на 2х цилиндрах из 4х. Могла проскочить какая-нить внутренняя шестерня в трамплере когда я его крутил и збится зажигание? хотя я после этого заводил машину

[kote]

Сообщение от Parashutist

не заводитса, как на 2х цилиндрах из 4х, могла проскочить какая-нить внутренняя шестерня в трамплере когда я его крутил и збится зажигание, хотя я после этого заводил машину

Нет там внутренних шестерен на 2 цилиндра.

После включения зажигания, щелчек клапана хх - есть?
Снять фильт и залить бензин (граммов 100) прямо в карбюратор. Но не в центральные отверстия где заслонки, а в одну из боковых где должен быть бензин:




Клапан хх, это серебристая хрень вкрученная в карбюратор. На фото - вверху.
Можно соединить его клемму с + аккумулятора. Предварительно отключив ту клемму которая подключена сейчас.
Если она не отвалилась.

[Parashutist]

Сообщение от kote

Нет там внутренних шестерен на 2 цилиндра.

После включения зажигания, щелчек клапана хх - есть?
Снять фильт и залить бензин (граммов 100) прямо в карбюратор. Но не в центральные отверстия где заслонки, а в одну из боковых где должен быть бензин:




Клапан хх, это серебристая хрень вкрученная в карбюратор. На фото - вверху.
Можно соединить его клемму с + аккумулятора. Предварительно отключив ту клемму которая подключена сейчас.
Если она не отвалилась.

спасибо попробую отпишусь

[Storag]

Сообщение от kote

Задвинь (убери) подсос и полностью нажми педаль газа и удерживая заводи.
Это режим продувки цилиндров.
После того как двигатель начнет схватывать, можешь отпустить педаль но не полностью и удерживая её, поддержи обороты 1200-1500 без подсоса примерно 5 секунд, потом вытягивая подсос для удержания этих оборотов (не до конца) отпусти педаль.Двигатель должен работать.

Продувка цилиндров нужна если свечи залитые, а у него такое чувство что бензина мало.
Холодный движок в режиме продувки завести крайне сложно.
Установить подсосом обороты холодного движка в районе 1200-1500 тоже практически невозможно, будет глохнуть, шоб не глох надо ему поработать пять минут хотя бы. Если мороз больше чем -10 то и 5 минут маловато.

[Storag]

Да, проверь подключение проводов 2 и 3 свечи, у нас вращение трамблера против часовой а на вазах по часовой - многие поэтому путают. Порядок 1-3-4-2, первый цилиндр со стороны пассажира.

[Parashutist]

У меня нет датчи как там
Провода проверил

[kote]

Сообщение от Parashutist

У меня нет датчи как там
Провода проверил

Печальный карбюратор.
Значит выкручивай заглушку которая стоит вместо клапана и проверяй чистоту жиклера установленного там.

Свечи мокрые?

[Parashutist]

Сообщение от kote

Печальный карбюратор.
Значит выкручивай заглушку которая стоит вместо клапана и проверяй чистоту жиклера установленного там.

Свечи мокрые?

да свечи мокрые, проверил еще раз искру проскакивает как-то через раз, завтра поменяю крышку трамплера и бегунок. Если не оно то хоть исключу точно, а этот клапан можно установить на мой карб?

[kote]

Сообщение от Parashutist

да свечи мокрые, проверил еще раз искру проскакивает как-то через раз, завтра поменяю крышку трамплера и бегунок. Если не оно то хоть исключу точно, а этот клапан можно установить на мой карб?

Свечи просушить иначе не завести. Потому и искра через раз.
Клапан установить можно, если в корпусе карба живая резьба и седло жиклера.

[SergeySK]

Сообщение от kote

Значит выкручивай заглушку которая стоит вместо клапана

Вы уверены что она там стоит?
Я вижу только лужу бензина в ванне:

[Parashutist]

Сообщение от SergeySK

Вы уверены что она там стоит?
Я вижу только лужу бензина в ванне:

бензин вокруг - это я снимал шлангочку с карбюратора чтоб подкачать бензин в бутылку

[kote]

Сообщение от SergeySK

Вы уверены что она там стоит?

А ку да-бы она делась? Без неё, он-бы вчера не смог ездить.

[Storag]

Тогда свечи-провода-крышка-бегунок-катушка-коммутатор-дх это все надо менять поочередно на заведомо живое для выяснения проблем с искрой.

[Storag]

Там клапана не видать, провода к нему тоже, но заглушка может быть короткой и не выглядывать как клапан.

[Yurasvs]

Я бы метки проверил. Мог ремень проскочить.

[лепесток]

Сообщение от Yurasvs

Я бы метки проверил. Мог ремень проскочить.

Во время мороза при запуске холодного двигателя прямо в гараже лопнул ремень ГРМ Установил новый по метках двигатель работает нормально.Не знаю как правильно ремень натянуть. И второе на шкиве коленвала две метки одна на фланце сверлом. и пропил на наружной щеке ручья В талмуде написано что пропил надо выставить по меткам которые установлены на защитном щитке. на фото это в районе нижнего конца натяжной пружины. метки две одна ВМТ и Левее вторая ..плюс пять градусов Для установки момента зажигания (так написано) Почему то я этих меток не могу найти