Выдавливает тосол через крышку бачка

[Alexx]

Сообщение от shurken

Шо, стоковую крышку никогда не видел, ту шо с завода ставят?

Да я уже не помню какая с завода была
Кажись маленькая черная корявенькая... :roll:

[Lexa]

Сообщение от Alexx

Кажись маленькая черная корявенькая... :roll:

корейская :roll: ?

[Прокурор]

Сообщение от shurken

... она двухклапанная, т.е. присутствует обратный клапан :!:

Шуркен, в системах охлаждения закрытого типа ВСЕГДА присутствует обратный клапан!
В Таврии именно такая система охлаждения, а потому пробка всегда была двухклапанная!

[shurken]

Сообщение от Прокурор

Шуркен, в системах охлаждения закрытого типа ВСЕГДА присутствует обратный клапан!
В Таврии именно такая система охлаждения, а потому пробка всегда была двухклапанная!

Кто такое сказал? На машинке 2004ого года выпуска стояла одноклапанная, на Волгах только на последних с бачком на вакуумнике стоит двухклапанная, на зубилах одноклапанная стоит, на классике тоже, на Газонах и на Зилах также небыло обратного клапана, это только те машинки с которыми довелось сталкиваться, а закрытая система охлаждения уже используется наверное лет пятдесят если не больше. Возьми на рынке, ради интереса любую крышку для отечественных авто и разбери - обратного клапана там не найдешь. Можешь просто взять мурзилку, там нарисована конструкция крышки и попробуй найти обратный клапан.

Сообщение от shurken

Кто такое сказал? На машинке 2004ого года выпуска стояла одноклапанная, на Волгах только на последних с бачком на вакуумнике стоит двухклапанная, на зубилах одноклапанная стоит, на классике тоже, на Газонах и на Зилах также небыло обратного клапана, это только те машинки с которыми довелось сталкиваться, а закрытая система охлаждения уже используется наверное лет пятдесят если не больше. Возьми на рынке, ради интереса любую крышку для отечественных авто и разбери - обратного клапана там не найдешь. Можешь просто взять мурзилку, там нарисована конструкция крышки и попробуй найти обратный клапан.

Тогда я не понимаю физику процесса абсолютно, получается. Откуда тогда берется избыточное давление в системе охлаждения ДВС Волги при повторных запусках?

[shurken]

Сообщение от softm

Тогда я не понимаю физику процесса абсолютно, получается. Откуда тогда берется избыточное давление в системе охлаждения ДВС Волги при повторных запусках?

Оттуда откуда и во всех остальных машинах - пары воды создают давление, изначальное разрежение связаное с охлаждением ОЖ на работу не влияет никак, обратный клапан нужен только для более легкого откручивания крышки "нахолодную".

А в каких случаях нужно менять родную крышку бачка? Она течёт? Как это видно? И как проверить?

[shurken]

Как давление перестанет держать, так сразу меняй.

[Прокурор]

Кто такое сказал? На машинке 2004ого года выпуска стояла одноклапанная, на Волгах только на последних с бачком на вакуумнике стоит двухклапанная, на зубилах одноклапанная стоит, на классике тоже, на Газонах и на Зилах также небыло обратного клапана, это только те машинки с которыми довелось сталкиваться, а закрытая система охлаждения уже используется наверное лет пятдесят если не больше. Возьми на рынке, ради интереса любую крышку для отечественных авто и разбери - обратного клапана там не найдешь. Можешь просто взять мурзилку, там нарисована конструкция крышки и попробуй найти обратный клапан.

Оттуда откуда и во всех остальных машинах - пары воды создают давление, изначальное разрежение связаное с охлаждением ОЖ на работу не влияет никак, обратный клапан нужен только для более легкого откручивания крышки "нахолодную".

Шуркен, вот точно ты прогулял уроки физики в средней школе, когда рассказывали об атмосферном давлении и об опыте со запаянной жестяной банкой, которая сминается под воздействием оного! Иначе ты бы понимал, что то же самое происходило бы с радиатором или расширительным бачком при отсутствии клапана, срабатывающего на разрежение!

Ещё раз скажу, что на вазовской классике, на Волгах ГАЗ-24 (как до появления в 1975г. расширительного бачка, так и после), на ГАЗ-53 и ЗиЛ-130 стояли двухклапанные пробки радиатора, а на зубилах, калеках и таврах с момента их появления, стояли двухклапанные пробки расширительного бачка.
Вот нашёл сходу устройство зубильной системы охлаждения, Шуркен, изучи на досуге!

[shurken]

Сообщение от Прокурор

Шуркен, вот точно ты прогулял уроки физики в средней школе, когда рассказывали об атмосферном давлении и об опыте со запаянной жестяной банкой, которая сминается под воздействием оного! Иначе ты бы понимал, что то же самое происходило бы с радиатором или расширительным бачком при отсутствии клапана, срабатывающего на разрежение!

Кто из нас прогуливал физику еще большой вопрос. Смять можно все, вопрос только в давлении, а его как показывает практика, при охлаждении ОЖ недостаточно для сминания даже большого количества резиновых патрубков, так какого хрена должны сминаться бачек и радиатор?

Сообщение от Прокурор

Ещё раз скажу, что на вазовской классике, на Волгах ГАЗ-24 (как до появления в 1975г. расширительного бачка, так и после), на ГАЗ-53 и ЗиЛ-130 стояли двухклапанные пробки радиатора, а на зубилах, калеках и таврах с момента их появления, стояли двухклапанные пробки расширительного бачка.
Вот нашёл сходу устройство зубильной системы охлаждения, Шуркен, изучи на досуге!

Схемка красивая, наверно так и задумывалось, только я своими руками на всех перечисленых авто клапана разбирал - у всех один основной клапан, повторюсь еще раз купи крышечку с этой картинки и разбери клапан, а потом сказки рассказывай.

Сообщение от shurken

Как давление перестанет держать, так сразу меняй.

А как понять, что перестало держать?? Блин, 2 года езжу, а не знаю... :oops:

[Прокурор]

Сообщение от shurken

Кто из нас прогуливал физику еще большой вопрос. Смять можно все, вопрос только в давлении, а его как показывает практика, при охлаждении ОЖ недостаточно для сминания даже большого количества резиновых патрубков, так какого хрена должны сминаться бачек и радиатор?

Шуркен, да ты прогуливал, вопроса никакого нет!

Сообщение от shurken

Схемка красивая, наверно так и задумывалось, только я своими руками на всех перечисленых авто клапана разбирал - у всех один основной клапан, повторюсь еще раз купи крышечку с этой картинки и разбери клапан, а потом сказки рассказывай.

Шуркен, я ещё могу поверить, что ты не понял, где в зубильной пробке расширительного бачка воздушный клапан - ты сам писал, что мощная пружина при вскрытии разбросала все внутренности.
Но извини меня, как можно не заметить воздушный клапан в пробках радиатора ВАЗ, ГАЗ и ЗиЛ??? :shock:
Похоже, что ты эти пробки в глаза не видел и просто обманываешь тавроводов!

Вот нашёл книжку, по которой когда-то в ранней юности изучал матчасть.
Шуркен, прочти уже наконец-то, чтоб не смешить людей!
Я немного облегчил тебе задачу и выделил нужные места!

Сообщение от ZUMMER

А как понять, что перестало держать?? Блин, 2 года езжу, а не знаю... :oops:

ВСЁ-ТАКИ КАК ???

[Antuan]

а я недавно поменял датчиу уровня тосола, так стало через него пропускать
самое интересное, что старый не пропускал, а я его с дури выкинул, нужно было хоть прокладку снять и поставить на новый :smt102
прокладки вообще продаются на этот дачик или нет?
или каким другим образом можно бороться с этим?

В мене теж була проблема, тік тосол з бачка. Зняв побачив тріщину знизу. Думав проблема вирішена. Купив новий бачок, поміняв. Поїздив, а тосол знов почав текти. Довго думав міняв кришки жовті, десяточні, міняв прокладки в кришках, бачок на інший такий самий міняв, нічого не помагало, так і тік з під кришки. Тече тосол під час їзди з возвратки. Як це перевіряється. Ставимо машину на ручний тормоз, заводимо, знімаємо кришку з розширеного бачка, і газуємо - коли натискаємо газ, з возвратки йде сильна струя і вона б'є біля кришки, відповідно і просочується через кришку. Що було зроблено - взяв мідну тоненьку трубку довжиною 15 см, запихав її з сторони возвратки, трохи не влізала бо була за груба, підпиляв легенько круглим напильником, щоб збільшити діаметр, з трудом пропхав трубку і в кінцевому результаті пальцем з верху де закривається кришка опустив трубку донизу. Таким чином коли газую, струя з возвратки б'є не під кришку, а в низ. Всі проблеми з витіканням тосолу зняті. Коли трубка опущена вниз вона не занурюється в тосол, є над рівнем.
Так я рішив сьобі проблему.

Ще одна поправка, щоб було ясно. Напильником підпилював в розширеному бачку, куда надівається шланг возвратки, щоб збільшити діаметр.

[bradipus]

Собстенно, эта струя из обратки — самое зло.
Я туда вставил не медную трубку, а шланг от капельницы. Длиной до дна. У капельницы внутренний диаметр такой же, как был в штуцере обратки до рассверливания. Рассверливал сверлом на 4.
Второй месяц полёта — уровень как вкопаный. Раньше за месяц уходило до литра.

Была та же проблемма. Расход тосола 100гр\100км. Гарантийщики нихрена не нашли. Поджимал все хомуты, бачек поменял - все без результата. Решил проковырять пробку и вставить в нее воздухоотвод поэтому купил запасную, которую вынеся из магазина временно и прикрутил. Проблемма исчезла. :shock: Пробка дешевая (9 грн). Но другой конструкции, чем штатная. Если кому надо - рассмотрю на предмет названия\марки и отпишусь.

[Coder]

вот таже хрень
сутра мокро под машиной от тосола
и похоже я его парами слегка траванулся

короче заебал этот говномобиль

[Scotsman]

Сообщение от Coder

вот таже хрень
сутра мокро под машиной от тосола
и похоже я его парами слегка траванулся

короче заебал этот говномобиль

да, именно те же эмоции
1. надеть соску на трубку (опционально)
2. пробку датчика посадить на ФУМ
3. пробку заливную крепко НЕ закручивать, иначе она не фунциклирует
4. закрыть поток воздуха через воздуховоды в салон, открыть окно
5. попить молока

[Dim4ik]

2 года незнал проблем, однажды, как оказалось, при езде по бездорожью, лопнул расширительный бачок, его наверное раздавило брызговиком или стаканом. Уровень тосола понизился,а датчик не сработал, сгнил провод датчика геркона. Тосол вытекал по правому брызговику до радиатора и стекал впереди под бампером.

Куплен новый бачок (15грн), 2л тосола (20 грн), паяльником отремонтирован датчик (геркон из старых советских запасов).

З.Ы. При покупке нового бачка брать с собой крышку бачка и крышку датчика (если есть) т.к. бачок может оказаться очень кривым и с резьбой могут быть проблемы, проверяйте сразу!

З.Ы.Ы. Надеюсь бачка еще на 2 года хватит

[Coder]

у меня бачег оказался
я так понимаю его нужно каждые 20 тык или 2 года менять

Сообщение от Dim4ik

2 года незнал проблем, однажды, как оказалось, при езде по бездорожью, лопнул расширительный бачок, его наверное раздавило брызговиком или стаканом. Уровень тосола понизился,а датчик не сработал, сгнил провод датчика геркона. Тосол вытекал по правому брызговику до радиатора и стекал впереди под бампером.

Куплен новый бачок (15грн), 2л тосола (20 грн), паяльником отремонтирован датчик (геркон из старых советских запасов).

З.Ы. При покупке нового бачка брать с собой крышку бачка и крышку датчика (если есть) т.к. бачок может оказаться очень кривым и с резьбой могут быть проблемы, проверяйте сразу!

З.Ы.Ы. Надеюсь бачка еще на 2 года хватит

Нада не жлобиться и покупать заводские по 20грн. бачки, а не кооператив за 15грн, уж с ними намаелси тож, отличить их можно по качеству литья, очень хорошо визуально видно, кооперативные даже на просвет разные, говорит о разнице толщин стенок в разных его зонах, не говоря уже о швах

[Antuan]

Сообщение от AleksZ

Нада не жлобиться и покупать заводские по 20грн. бачки, а не кооператив за 15грн, уж с ними намаелси тож, отличить их можно по качеству литья, очень хорошо визуально видно, кооперативные даже на просвет разные, говорит о разнице толщин стенок в разных его зонах, не говоря уже о швах

один хер, шо заводской, шо кооперативный...
я поменял на заводской, тоже подтекает
все з\ч гамно

Сообщение от Antuan

один хер, шо заводской, шо кооперативный...
я поменял на заводской, тоже подтекает
все з\ч гамно

не твоя правда , у мну уже больше 2 лет стоит, не подтекает, не вздувается и т.п. и запасной возил, самому не понадобился, так челу помог, хотишь, подъезжай на перова и я покажу точку, где брал, а ваще я полбазара тогда оббегал и все продавцы в один голос грили, заводского не найдёшь, но я всё ж нашёл и доволен, кооперативные за год три штуки сменил