Проточка маховика

[Илья Лавр]

Сообщение от ZyaK

Вот тут нарисовал скос от венца был продолжен вглубь на 7 мм под тем же углом и неделал он по моей просьбе острых углов, всё со скруглениями как на коленвале шейки примерно так же

намана...пойдет...балансиров ал?????

Сейчас поехал за кв с увеличеным радиусом и поршнями.

[Илья Лавр]

Сообщение от ZyaK

Сейчас поехал за кв с увеличеным радиусом и поршнями.

Какой ход и шейка получилась...???? под какие вкладыши...от чего шатун??????

[Илья Лавр]

Сообщение от ArtemSaratov

думаю фотка тебе поможет...

Цена- около 800 рублей

Вес этого чуда...приличная...была бы моя воля сделал его легче...примерно грамм на 800...но заказчик сказал так достаточно...без фанатизма...я так очень нелюблю

кароче вес такой...сидя на водительском кресле хватанул это чудо слегка одной рукой с заднего сидения...мгновение и уперся в потолок...вроде не сильно помял... машина то чужая :oops:
вес думаю около 3,3 - 3,5 кг...я бы сделал 2,8....

это маховик от Классики...

сегодня найду чертех Тавро маха...который я считаю очень правильным и учачным...

беру стандартный от 1.2 и поршни его же, лень пока чтото глобальное переделывать... но всё ещё впереди!

[Илья Лавр]

вот кстати фото с другой стороны...


Ржавый он потому что это новый маховик...лежал в гараже лет 10...

таким мне его принесли...таким я его и отдал...правда сейчас его почистили и отполировали...правда незнаю нафига...наверное чтоб впарить

бывает, мой новый был тож не первой ржавости

Посоветуй лучше как выбрать коленвал на что в первую очередь обращать внимание? ну понятное дело на состояние шеек и на номер его, но как выбрать получше если под рукой собственно ничего нету?

[Илья Лавр]

Сообщение от ZyaK

беру стандартный от 1.2 и поршни его же, лень пока чтото глобальное переделывать... но всё ещё впереди!

Блин... я то думал...берешь сток колено 301-е...берешь шатун от мазды и вкладыши под шею 41 и делаешь колено с ходом 78...

а тут просто стандартное колено...

Боюсь я нашим умельцам отдавать колено на проточку, наточут там хрен знает чего и мучийся потом

Ну вот... нашол тока поршни болгарские с пальцами и кольцами в комплекте... а коленвала нету блин абидна

[ArtemSaratov]

тебюе прислать??

Лавр прав.. у нас проще маздатые поршни ставиь- дешевле выйдет :-)

не, пока не надо, посмотрим, мож чё нить придумаю позже... нашол стандартные облегчённые поршни, но на сколько облегчённые пака не знаю, вот домой приеду буду взвешивать, работает знакомая в магазине... там есь электронные весы кассовые... аля" сколько стоит килограмм поршней"???

[Igor_Slavuta]

Сообщение от ArtemSaratov

Лавр прав.. у нас проще маздатые поршни ставиь

А где почитать, про сей тюнинх?

[ArtemSaratov]

здесь на форуме мелькало, или в аське :-)

[ArtemSaratov]

здесь на форуме мелькало, или в аське :-)

[Villiam]

Пиленый у моей Сволоты маховик никаких минусов не показал! А наоборот стала машина эластичней, стабильней и более предсказуемой по оборотам. Пилил правда без фанатизма- токарь на фрезере пилил, а мой, надеюсь здравый смысл определил достаточность. После приступил к доводке карба и коллекторов и машинка так проснулась, что вопрос с более производительными тормозами стал на первое место. На Сволоте люкс 1.2 я заворачивал штатный спидометр! Даже с учетом погрешности исправного спидометра- скорость не хилая.

Сообщение от Илья Лавр

Блин... я то думал...берешь сток колено 301-е...берешь шатун от мазды и вкладыши под шею 41 и делаешь колено с ходом 78...

а тут просто стандартное колено...

301-е колено? Это что такое? насколько я знаю коленвалов всего 2 вида:
- 245 (1,1)
- 2457 (1,2).

[ArtemSaratov]

скажем так..
колена есть с ходом 67мм, 73,5 мм, 74 мм...

вот последнее- как раз 301

[Leonsev]

Сообщение от ArtemSaratov

скажем так..
колена есть с ходом 67мм, 73,5 мм, 74 мм...

вот последнее- как раз 301

Ух ты , это наверное в Саратове делают ( 74 ) . А на 77 заказать можно ?

[Илья Лавр]

Сообщение от Leonsev

Ух ты , это наверное в Саратове делают ( 74 ) . А на 77 заказать можно ?

НЕт в саратове не делаю на 74...это делает кооператив которому неохода ловить 75 соток в размере...выставляют на станке 37мм и вперед шлифовать...

Есть возможность перешлифовывания вала на любой ход с уменьшением шатунной шейки, с последующим упрочнением ...
Цена данной операции составляет около 4000рублей...

От себя добавлю шлифование шейки до 1,5 мм можно проводить без упрочнения поверхностного слоя...

таким образов для получения из 301-го колена с ходом 74 колено с ходом 77 нужно перешлифовать вал с уменьшением шейки на 3 мм...т.е. 42мм вместо заводских 45...лучше доточить до 41 и поставить шатнуны от мазды...будет колено 78...и маздовские вкладыши на 41...

а поршня теже 76....или 75....или 76,5 с пальцем на 18...

а тот же 317-й блок можно перевести на 79 поршня + к нему 78 колено ...вот ваши заветные 1530см3

[Leonsev]

[quote="Илья Лавр"]

шатнуны от мазды...
А фамилию мазды можно ?

[ArtemSaratov]

Сообщение от Илья Лавр

колено ...вот ваши заветные 1530см3

как говорится.. УЖЕ ХОЧУ!!!

Если кто решится, помогу шатуны от МАзды от Вишняковского переправить.. Он у нас спец по жапан мобилям :-)

[Илья Лавр]

[quote="Leonsev"]

Сообщение от Илья Лавр

шатнуны от мазды...
А фамилию мазды можно ?

чтож такие все ленивые...

я не знаю фамилию...я пришел к Иванычу (турбо-деду) валяеться мотор под капиталку померил шатуны с вкладышами - 41...говорю че за мотор...он мне мазда...все на этом и закончилось...


вот за 5 минут нашел в интеренете...правда шейка 40...но это еще луше...будет 79 ход...

http://www.autowelt.ru/?gape=596


1550см3 мона...

[Leonsev]

Еще тогда вопросик к Илье : кто-нибудь ездил на переточеном валу ? ( не на 402 метра ).Хочется поставить на городскую машинку . Что-бы не получилось как в мультике -" сошьем и шесть " ( не успееш завести , а он лопнет ? )