Конденсаторная система зажигания - Страница 4

MAGNET · 09.04.2012, 15:16

Цитата:

Сообщение от koftik

Интересно, куда в высоковольтную часть ставили???

Что ж тут непонятного?У вторички катушки два вывода положительный и отрицательный, туда и ставил.Посмотрите оригинальную схему Теслы про радиантное электричество и все поймете.

Igor_Slavuta · 09.04.2012, 15:24

Господя... ну только не нада радиантного суда лепить...

По схеме ничего не понятно... тупо кондер на вторичке? емкость, вольтаж...

ЗЫ. когда-то в дикие 90-е продавались такие наконечники на свечи... Лохотрон, чуда не произошло.

MAGNET · 09.04.2012, 15:44

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

тупо кондер на вторичке? емкость, вольтаж...

ДА!Емкость разную можно.Вольтаж - не меньше 30 КВ.Только зачем это вам это же бред

А причем здесь наконечники?Там что кондер стоял?

Igor_Slavuta · 09.04.2012, 15:47

Да

MAGNET · 09.04.2012, 15:48

Да к он там неправильно стоял.

Yurasvs · 09.04.2012, 15:51

Цитата:

Сообщение от MAGNET

ДА!Емкость разную можно.Вольтаж - не меньше 30 КВ.Только зачем это вам это же бред

А причем здесь наконечники?Там что кондер стоял?

Там был просто зазор 5мм, увеличивало скорость нарастания, на грязных свечах имело эффект.

Igor_Slavuta · 09.04.2012, 15:59

Нет, не разрядник... наконечник... один проводок выходил на заземление.

Разрядник это другая песня... от ставился на ВВ провод от катушки на трамблёр.

Yurasvs · 09.04.2012, 17:12

Такого чуда не видел.

**кук** · 09.04.2012, 17:32

Цитата:

Сообщение от MAGNET

Что ж тут непонятного?У вторички катушки два вывода положительный и отрицательный, туда и ставил.Посмотрите оригинальную схему Теслы про радиантное электричество и все поймете.

Вот это- про выводы вторички и непонятно. Где вы их два видели,в какой КЗ.кроме впрысковой?

СБорисов · 09.04.2012, 18:02

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Нет, не разрядник... наконечник... один проводок выходил на заземление.

Разрядник это другая песня... от ставился на ВВ провод от катушки на трамблёр.

Трамблер и есть готовый разрядник, между крышкой и бегунком есть всегда воздушный зазор. В тех баянах которые ставили на центральный провод стоял конденсатор 470 пФ на 30 кВ, от черно-белого телевизора.

**кук** · 09.04.2012, 18:07

и писал об этом ЗР много раз,и называлось это "усилитель искры"...

**Storag** · 10.04.2012, 14:58

Цитата:

Сообщение от СБорисов

В тех баянах которые ставили на центральный провод стоял конденсатор 470 пФ на 30 кВ, от черно-белого телевизора.

Ставили на каждую свечу, так лохотронщики умудрялись больше бабла заработать

andreybelov · 11.04.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от koftik

Ставить конденсатор нужно 0,22-0,25мкФ на напряжение не менее 600В (были зафиксированы всплески на конденсаторе порядка 400В) продаются на радиорынке у любого торговца радиодеталями (коричнивенькие такие подушечки с двумя ножками).

вчера поставил кондер 0.1 на первичку катушки, седня катался, переть лучше стала и на холодную подсос можно сразу убрать. идея маст хэв!

Yurasvs · 11.04.2012, 14:52

Катушка обычная масляная? Коммутатор какой?

andreybelov · 11.04.2012, 15:16

катушка обычная, мутатор астро с дд

**кук** · 11.04.2012, 16:36

И этому объяснение написано было лет 30 назад...

andreybelov · 11.04.2012, 16:52

и какой номинал у С4?

**кук** · 11.04.2012, 17:11

А Х/З! Но в этой= 1 мк:
Правда,это все- только для конкретной И схемы,И КЗ. И крайности на пару с экспромтом не есть хорошо...

Yurasvs · 11.04.2012, 21:28

Цитата:

Сообщение от кук

И этому объяснение написано было лет 30 назад...

Так это ж ЗИЛовский коммутатор кажется. Или Газоновский? Тогда транзисторы были медленные, допотопные. Не думаю, что конденсатор улучшит работу современного коммутатора ВТН на IGBT. Хотя все возможно в нашей стране. Если схема изначально сделана криво и не обеспечивает быстрого запирания транзистора, конденсатор может улучшить ее работу.

andreybelov · 12.04.2012, 09:09

первичка катушки с конденсатором образуют колебательный контур после отключения коммутатора. как прикинуть какую максимальную емкость можно ставить?

Yurasvs · 12.04.2012, 09:12

Только экспериментально на двигателе с осциллографом. Искра слишком непредсказуемая сущность.

**кук** · 12.04.2012, 09:22

не думаю,что там- резонанс. Есть версия схемы п. 93 с последовательной цепочкой резистор/конденсатор вместо С1.
Yurasvs, и не только искра в чистом виде,а и параметры вторичных элементов-провода,свечи,мусор на них...

Yurasvs · 12.04.2012, 09:28

Подозреваю что с конденсатором зимний пуск и движение по трассе over 150км/ч таки ухудшится.

**Storag** · 12.04.2012, 17:27

Шо характерно, на авто с контактной системой зажигания (батарейной) если отсутствует или в обрыве конденсатор на трамблере (параллельно контактам ставится) то двигатель работать не будет. Просто не заведеш.

Yurasvs · 12.04.2012, 21:35

Дык все в дугу уходит. Подозреваю что кондер помогает в основном старым коммутаторам в которых применены медленные транзисторы.

12.04.2012, 17:27	#99
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Шо характерно, на авто с контактной системой зажигания (батарейной) если отсутствует или в обрыве конденсатор на трамблере (параллельно контактам ставится) то двигатель работать не будет. Просто не заведеш. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.04.2012, 15:24	#77
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Господя... ну только не нада радиантного суда лепить... По схеме ничего не понятно... тупо кондер на вторичке? емкость, вольтаж... ЗЫ. когда-то в дикие 90-е продавались такие наконечники на свечи... Лохотрон, чуда не произошло.

09.04.2012, 15:47	#79
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Да

09.04.2012, 15:48	#80
MAGNET Адрес: Б.Ц. Возраст: 37 Сообщений: 181 Машина: таврия Длина: 1850мкм Диаметр: 28мм	Да к он там неправильно стоял.

09.04.2012, 15:59	#82
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Нет, не разрядник... наконечник... один проводок выходил на заземление. Разрядник это другая песня... от ставился на ВВ провод от катушки на трамблёр.

09.04.2012, 17:12	#83
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Такого чуда не видел.

09.04.2012, 18:07	#86
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	и писал об этом ЗР много раз,и называлось это "усилитель искры"...

11.04.2012, 14:52	#89
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Катушка обычная масляная? Коммутатор какой?

11.04.2012, 15:16	#90
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	катушка обычная, мутатор астро с дд

11.04.2012, 16:52	#92
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	и какой номинал у С4?

12.04.2012, 09:09	#95
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	первичка катушки с конденсатором образуют колебательный контур после отключения коммутатора. как прикинуть какую максимальную емкость можно ставить?

12.04.2012, 09:12	#96
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Только экспериментально на двигателе с осциллографом. Искра слишком непредсказуемая сущность.

12.04.2012, 09:22	#97
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	не думаю,что там- резонанс. Есть версия схемы п. 93 с последовательной цепочкой резистор/конденсатор вместо С1. Yurasvs, и не только искра в чистом виде,а и параметры вторичных элементов-провода,свечи,мусор на них...

12.04.2012, 09:28	#98
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Подозреваю что с конденсатором зимний пуск и движение по трассе over 150км/ч таки ухудшится.

12.04.2012, 21:35	#100
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Дык все в дугу уходит. Подозреваю что кондер помогает в основном старым коммутаторам в которых применены медленные транзисторы.