ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Салон

Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.06.2012, 19:44   #76
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 43
Сообщений: 3,660
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

ааа... схемы...схемы... аааа... и я и я втулю тада свою...
Изображения
Тип файла: jpg 2.jpg (20.7 Кб, 15 просмотров)
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 19:46   #77
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Вы предложили схему,вы и паяли бы, и дым отгоняли...
Схема была проверена на симуляторе, по моему тут еще никто не жаловался на то, что мои схемы не работают. Просто при переводе в удобочитаемый вид чисто машинально 1 проводок завел не туда.
Просто мне не интересно паять такие простые схемы. Финансовой выгоды нет, а из любви к искусству.... это не искусство, так, рутина- банальщина.
Вот сижу программирую себе самодельный контроллер для теплых полов, покупные не устраивают по цене-функционалу, хоть какое-то шевеление мозгов.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.06.2012 в 19:49.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 19:46   #78
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

вот бы еще написать что к чему)
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 19:48   #79
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Схема была проверена на симуляторе, по моему тут еще никто не жаловался на то, что мои схемы не работают. Просто при переводе в удобочитаемый вид чисто машинально 1 проводок завел не туда.
Просто мне не интересно паять такие простые схемы. Финансовой выгоды нет, а из любви к искусству.... это не искусство, так, рутина- банальщина.
Вот сижу программирую себе самодельный контроллер для теплых полов, покупные не устраивают по цене-функционалу.
афигеть у вас еще и такое есть)
чувствую данная схемка заняла бы у вас времени не много)
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 19:55   #80
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,522
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Yurasvs, я ни в чем не сомневаюсь,и никак не комментировал схему-просто не смотрел по простой причине- пожалейте топикстартера! Не пугайте его сложностями,в т.ч. и контроллерами.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 19:55   #81
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Товарищ Кино понято сделал на Пике (пардон, АВРе), и правильно сделал, просто если в Ужгороде проблема схемку на 555 спаять, то АВР запрограммировать будет еще бОльшая проблема.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:02   #82
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Серега, в каком виде Вам надо спаять? В корпусе, с разъемами? Если устроит на макетке без корпуса и без разъемов (с торчащими проводами для питания, кнопки и привода), чтоб не заниматься механическими работами, могу спаять. Ибо слесарщина много времени отнимает.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:05   #83
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

ну мне как бы саму эту схемку к которой надо подключить провода
вопрос в другом каким методом будет работать этот механизм?
тоисть идет нажатие пласмаски до упора пошел контакт оптусскаешь кнопка фиксируется углубленно, снова жмешь до конца пошел контакт кнопка фиксируется в первоначальное положение
как срабатывать оно должно будет что бы я хоть знал как его атм притулить)
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:09   #84
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 43
Сообщений: 3,660
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Товарищ Кино понято сделал на Пике (пардон, АВРе), и правильно сделал, просто если в Ужгороде проблема схемку на 555 спаять, то АВР запрограммировать будет еще бОльшая проблема.
Тада, тов. кино может и правильно сделал, но никак не может завершить свои начатые проекты (. Здоровье че-то подшальнуло.

Кстати, насчет страдания фигней.
Вот, ускоренный процесс изготовления платы, засвечивание и проявка 5 мин. Щас травление. Результат - съедает полигоны (. Но ниче. Запаяемся.

Фото минутной давности. Схожу за пивом и продолжим. )
Кто не в курсе - в банке не говно!


Блин, не успел за пивом, вытравилась. Всё, теперь точно потопал.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_1334.JPG (70.2 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_1335.JPG (78.6 Кб, 11 просмотров)

Последний раз редактировалось Kino; 14.06.2012 в 20:19.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:12   #85
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Да, судя по Вашему описанию опелькнопка фиксируется в нажатом положении и возвращается повторным нажатием. Это и нужно моей схеме. При каждом изменении состояния клавиши вырабатывается импульс, а полярность его зависит от того, утоплена сейчас кнопка или нет.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:14   #86
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

ну после нажатия она чучуть отходит назад, тоисть нажал до упора и фиксируется вернувшись чучуть назад
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:16   #87
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kino Посмотреть сообщение
Тада, тов. кино может и правильно сделал, но никак не может завершить свои начатые проекты (. Здоровье че-то подшальнуло.

Кстати, насчет страдания фигней.
Вот, ускоренный процесс изготовления платы, засвечивание и проявка 5 мин. Щас травление. Результат - съедает полигоны (. Но ниче. Запаяемся.

Фото минутной давности. Схожу за пивом и продолжим. )
Кто не в курсе - в банке не говно!
Та отож, сам не люблю травить-сверлить. Но приходится в связи с засильем СМД корпусов.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:19   #88
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
ну после нажатия она чучуть отходит назад, тоисть нажал до упора и фиксируется вернувшись чучуть назад
Понятно, все фиксируемые кнопки так делают. Это неважно, контакт должен оставаться замкнутым, схема сама укоротит импульс.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:21   #89
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

а чт омне нужно будет сделать в панели? или прост оподсоенденить схемку ?
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:27   #90
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Грубо говоря, привод будет повторять движения кнопки, нажали - высунулся, отжали (повторным нажатием) - засунулся. При этом питание на него подается только кратковременно во время перемещений. Можно поставить например такой микрик чтобы клавиша на него нажимала.
http://www.google.com.ua/imgres?imgu...QEwAg&dur=2287

Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.06.2012 в 20:31.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:32   #91
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

о было бы не плохо, он бы срабатывал при нажатии раз атк раз так? или надо два ставить?
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:39   #92
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 55
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

to SergeyTavrjia, зачем опять усложнять? паять, схемы, микрики и.т.д.

Берете готовый интерфейс (решение) управления ЦЗ б/у, пару гривен. Собираете по схеме Сигналка управление ЦЗ и всё. Вместо сигналки у вас кнопка управления от стекл.
А 5 - проводка обезапасит от постоянного удержания кнопки своими концевиками.

Последний раз редактировалось S@ver; 14.06.2012 в 20:43.
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 20:43   #93
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

для меня и это сложно. я в электрике не ахти как разбираюсь..
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 21:09   #94
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
о было бы не плохо, он бы срабатывал при нажатии раз атк раз так? или надо два ставить?
Не надо 2, для того и схема чтоб одним обойтись. Можно переделать под кнопку без фиксации, но тогда вылазит проблема с индикацией положения, схема ничего не знает о положении привода.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 21:12   #95
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

тогда можно этот микрик подставить под кнопку и все
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 21:12   #96
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,522
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

А сложно взять привод с конценвиком и просто две лампы коммутировать?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 21:14   #97
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Можно, но у ТС уже куплен двухпроводный привод.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 21:14   #98
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

а можно поподробнее?
у меня в двери стоит привод с концевиком но я его не юзаю не подключен только цз
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 21:15   #99
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
тогда можно этот микрик подставить под кнопку и все
Да.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2012, 21:16   #100
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Да.
сколько реально по бюджету и времени может занять эта схемка с микриком и т.д.
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:55. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.