ЗАЗ 1102 16v Turbo 300+Hp - Velociraptor - Страница 4

lreddy · 18.07.2013, 11:14

Цитата:

Сообщение от механик

Тогда позволю себе дать рекомендацию, делайте кронштейн крепления к рычагу отдельно от подрамника чтобы подрамник прикручивался к нему снизу, я себе делал похоже как у вас, очень неудобно болт рычага вставлять и прикручивать, ну и такой подрамник конечно несколько улучшает поведение на дороге но кардинально всех проблемм не решает, нужно менять рычаги и саму кинематику пересчитывать.

Кинематика полностью новая будет, рычаги тоже новые.

lreddy · 18.07.2013, 12:38

Сильно не пинайте. Извените за Эканье, Беканье и Жестикуляцию. Буду работать над собой!

http://www.youtube.com/watch?v=3xjPb...XGZ2rf5ow&fs=1

lreddy · 23.07.2013, 11:25

Короче решили остаться на сток рычагах обваренных.
Стаб победа
Сабли 2108 + сток)))
Спасибо огромное коляну!
Далее предстоит невозможное! Сделать выхлоп)))))

Так же подписывайтесь на наш канал на Youtube
www.youtube.com/user/lreddyvan
А так же на страницу вконтакте vk.com/pmgarage

19.09.2013, 10:02

Цитата:

Сообщение от lreddy

Сильно не пинайте. Извените за Эканье, Беканье и Жестикуляцию. Буду работать над собой!

Отличное видео, толковые ответы, не прибедняйтесь

ап

Kent*** · 25.07.2013, 21:31

На фото не видно, не нарушена соосность рычага и бугеля?

AlexSmith · 25.07.2013, 21:40

глюпый вопрос, а этот подрамник кузов "рвать" не будет?

cyclone · 27.07.2013, 00:06

Отличный проект, буду следить! За прямоту рук и желание - респект!

lreddy · 29.07.2013, 19:09

Короче в принципе все готово, кроме выхлопа. Короче не получается его не как провести. Даже если пустить возле колеса переднего правого, будет упираться в него. Если развернуть турбину и пустить в другую сторону, то пайпинг некуда прокидывать =(
Короче посоветуйте, может я чего не знаю. Скорее всего прийдется остаться на коротком выхлопе. Как можно максимально его сделать тихим? Сделать сетку аля WRC выхлоп или резонатор? =( Короче нет идей у меня и у Коляна вообще никакаих. Заглушка как была не катит, т.к убивает турбину и сней турбина не раздувается даже в ноль

Короче вот фото как сделан выхлоп на данный момент.

Leonsev · 29.07.2013, 19:59

Цитата:

Сообщение от lreddy

Короче в принципе все готово, кроме выхлопа.

Ну собственно пока все. Жду от вас мнений и совета! Он нужен как никогда!

В принципе , два варианта - перегнуть рулевую тягу ( так сделали мы ) , и выпуск сразу пустить под машину , или понтовитей

снаружи провести выхлоп под машину ( опустить от крыла вниз ) , только боюсь на стенд просвета не хватит ...

lreddy · 29.07.2013, 20:41

Цитата:

Сообщение от Leonsev

В принципе , два варианта - перегнуть рулевую тягу ( так сделали мы ) , и выпуск сразу пустить под машину , или понтовитей

снаружи провести выхлоп под машину ( опустить от крыла вниз ) , только боюсь на стенд просвета не хватит ...

А покажи фото как тягу гнули)

lreddy · 18.09.2013, 17:44

Все готово. Можно сказать — проект завершен =) Пару серий МотоВыебудней

Всем привет. Ну что сказать, машина наконец то поехала прямо, как обычная Восьмерка.
Колян притянул ее обратно. Сварил жесткую сцепку.

И так что было сделано с мая месяца:
Так сказать никогда не обрываемый шкив коленвала.
Нова турбина с 2ойной крылчатко, но с более маленькой холодной частью
Сварен выхлоп, теперь можно ездить без шума по городу.
Переделал вентиляцию картерных газов с ГБЦ.
Перебрана коробка, новые синхроны и муфты, выставлен по новой преднатяг и т.п.
Сварен подрамник, уникальный в своем роде.
Удлинена рейка — теперь люфтов нет вообще.

https://www.youtube.com/watch?v=aMPFoAxSseE

Пока дуем 0.5, машина валит приятно так скажем )))
Больше бара дуть не будем, не хочется снова развалить коробку.

НУ как бы я напоминаю, что авто все же продается, цена 5500, 5000$ без дисков.
Больше там снимать к сожалению нечего.

23.07.2013, 11:25	#3
lreddy Очень давно не заходил Сообщений: 58 Машина: Lada 2106 16v Turbo & Zaz 1102 16v Turbo Длина: 1550мкм Диаметр: 0мм	Короче решили остаться на сток рычагах обваренных. Стаб победа Сабли 2108 + сток))) Спасибо огромное коляну! Далее предстоит невозможное! Сделать выхлоп))))) Так же подписывайтесь на наш канал на Youtube www.youtube.com/user/lreddyvan А так же на страницу вконтакте vk.com/pmgarage Последний раз редактировалось lreddy; 23.07.2013 в 11:28.

25.07.2013, 21:31	#5
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 37 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 33мм	На фото не видно, не нарушена соосность рычага и бугеля? __________________ Но это жизнь, ну было и было...

25.07.2013, 21:40	#6
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 35 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 26мм	глюпый вопрос, а этот подрамник кузов "рвать" не будет? __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

18.07.2013, 12:38	#2
lreddy Очень давно не заходил Сообщений: 58 Машина: Lada 2106 16v Turbo & Zaz 1102 16v Turbo Длина: 1550мкм Диаметр: 0мм	Сильно не пинайте. Извените за Эканье, Беканье и Жестикуляцию. Буду работать над собой! http://www.youtube.com/watch?v=3xjPb...XGZ2rf5ow&fs=1

27.07.2013, 00:06	#7
cyclone Адрес: Kyiv\|UA Сообщений: 41 Машина: ЗАЗ 110247; Astra F Caravan Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	Отличный проект, буду следить! За прямоту рук и желание - респект!

29.07.2013, 19:09	#8
lreddy Очень давно не заходил Сообщений: 58 Машина: Lada 2106 16v Turbo & Zaz 1102 16v Turbo Длина: 1550мкм Диаметр: 0мм	Короче в принципе все готово, кроме выхлопа. Короче не получается его не как провести. Даже если пустить возле колеса переднего правого, будет упираться в него. Если развернуть турбину и пустить в другую сторону, то пайпинг некуда прокидывать =( Короче посоветуйте, может я чего не знаю. Скорее всего прийдется остаться на коротком выхлопе. Как можно максимально его сделать тихим? Сделать сетку аля WRC выхлоп или резонатор? =( Короче нет идей у меня и у Коляна вообще никакаих. Заглушка как была не катит, т.к убивает турбину и сней турбина не раздувается даже в ноль Короче вот фото как сделан выхлоп на данный момент. Ну и собрал все видосы, за эти годы, пока ее строили))) От первой и собственно до последней)) http://www.youtube.com/watch?v=LkrZLmaq4BA http://www.youtube.com/watch?v=3fcHFNGn_5Y http://www.youtube.com/watch?v=wGYmrtu9wDs http://www.youtube.com/watch?v=3lXko0DokJA http://www.youtube.com/watch?v=4e1mHF3-C1w http://www.youtube.com/watch?v=peD9KM-t9Tw http://www.youtube.com/watch?v=sTXV-Rbw19I http://www.youtube.com/watch?v=qG2CjdVREO8 http://www.youtube.com/watch?v=99t6Xz8cOQE http://www.youtube.com/watch?v=U4dtNrxXbqI http://www.youtube.com/watch?v=kq_ce7xyz7U http://www.youtube.com/watch?v=3xjPbb1wOzg Ну собственно пока все. Жду от вас мнений и совета! Он нужен как никогда!

18.09.2013, 17:44	#11
lreddy Очень давно не заходил Сообщений: 58 Машина: Lada 2106 16v Turbo & Zaz 1102 16v Turbo Длина: 1550мкм Диаметр: 0мм	Все готово. Можно сказать — проект завершен =) Пару серий МотоВыебудней Всем привет. Ну что сказать, машина наконец то поехала прямо, как обычная Восьмерка. Колян притянул ее обратно. Сварил жесткую сцепку. И так что было сделано с мая месяца: Так сказать никогда не обрываемый шкив коленвала. Нова турбина с 2ойной крылчатко, но с более маленькой холодной частью Сварен выхлоп, теперь можно ездить без шума по городу. Переделал вентиляцию картерных газов с ГБЦ. Перебрана коробка, новые синхроны и муфты, выставлен по новой преднатяг и т.п. Сварен подрамник, уникальный в своем роде. Удлинена рейка — теперь люфтов нет вообще. https://www.youtube.com/watch?v=aMPFoAxSseE Пока дуем 0.5, машина валит приятно так скажем ))) Больше бара дуть не будем, не хочется снова развалить коробку. НУ как бы я напоминаю, что авто все же продается, цена 5500, 5000$ без дисков. Больше там снимать к сожалению нечего.