Ищу сбежавшую искру! Часть 2 - Страница 4

kudrik · 27.12.2014, 20:49

Подобна проблема может быть, если нарушено штатное положение шторки трамблёра. по отношению к положению ДХ и бокового контакта крышки.

Простыми словами -- искра может бить вОвремя(по отношению к ВМТ)
НО!! бегунок, в этот момент, смотрит между боковыми контактами. И искра "тупо" упирается в стенку крышки.

Что-то, сбилось в трамблёре , со штатного положения(или шторка на вале, или ДХ на плате) . Вроде недавно была подобная тема(или вопрос) точно не помню.

olmax · 27.12.2014, 21:01

Цитата:

Сообщение от kudrik

Подобна проблема может быть, если нарушено штатное положение шторки трамблёра. по отношению к положению ДХ и бокового контакта крышки.

Простыми словами -- искра может бить вОвремя(по отношению к ВМТ)
НО!! бегунок, в этот момент, смотрит между боковыми контактами. И искра "тупо" упирается в стенку крышки.

Что-то, сбилось в трамблёре , со штатного положения(или шторка на вале, или ДХ на плате) . Вроде недавно была подобная тема(или вопрос) точно не помню.

Вот это единственное ,что не сделано. А ведь в жизни встречал у товарища на 21065.Сбегаю в гараж проработаю.Спасибо ,что напомнили.

**кук** · 27.12.2014, 20:53

А то, что зелень внутри- не смерть, хуже, когда это все и дальше по проводнику поползло внутрь. причина- влага+озон.
Кудрик прав- бегонок должен правильно смотреть.

wolffik · 27.12.2014, 21:12

Что-то, сбилось в трамблёре , со штатного положения(или шторка на вале, или ДХ на плате) . Вроде недавно была подобная тема(или вопрос) точно не помню.
1. Проверить работу свечных проводов.
2. Проверить работу бегунка.
3. Проверить положение бегунка.
Примерно такой алгоритм и предложить нужно .
Но автор не отвечает , на поставленые вопросы.
Приходиться кофейную гущу использовать, для гаданий.

**кук** · 27.12.2014, 21:19

Мынуточку! Если ЧТО-ТО СБИЛОСЬ В ТРАМБЛЕРЕ, при чем тут остальное, провода, например? Это трудно проверить? Нет! Бегунок тестером трудно? Нет! Провода тестером, или просто на искру? Нет! Но прежде всего нужно убедиться, что и искра в правильное время и бегунок в правильном месте при правильных метках. Возражения есть? Фпирьод!

olmax · 28.12.2014, 15:27

Докладываю. Бегунок бил в "неправильное" место. То ли "хвост"(привод) провернулся ,то ли "шторки".Во всяком случае бегунок по отношении к приводу стоит не так ,как на новом и совсем не так ,как на восьмёрочьном.Поставил новый всё работает.Осталась мелочь - не могу пораннить в своё удовольствие,отрывается искра похоже.Дальше буду экспериментировать ,но уже со старым.На прилагаемом фото отчёте видно не правильное и почти правильное положение бегунка относительно привода ,возможно пригодится покупателям вторсырья.

olmax · 28.12.2014, 23:50

Цитата:

Сообщение от olmax

Докладываю. Бегунок бил в "неправильное" место. То ли "хвост"(привод) провернулся ,то ли "шторки".Во всяком случае бегунок по отношении к приводу стоит не так ,как на новом и совсем не так ,как на восьмёрочьном.Поставил новый ...

Немного поясню,что поменял Весь Трамблёр на новый. А то написал в попыхах ,теперь перечитал ,понял что пропустил слово Трамблёр.И смысл поменялся в корне.Со старым разберусь отпишу.На фотках то же два разных трамблёра новый и старый ,разница кажись видна.При покупке Б/у трамблёров стоит обращать внимание на положение привода и бегунка.

**Storag** · 31.12.2014, 16:05

Цитата:

Сообщение от olmax

совсем не так ,как на восьмёрочьном.

С восьмерочным сравнивать нельзя, у него даже вращение в противоположную таврическому сторону.

kudrik · 31.12.2014, 16:34

Ой ли. Думаю, что ошибаетесь.

**кук** · 02.01.2015, 20:40

Есть. Как минимум, трое в выигрыше- лох-покупец, продаватель и производитель.

Lexxey · 16.01.2015, 16:48

Вот и я столкнулся с проблеммой ПРОПАВШЕЙ искры! точнее пропадающей.
Искра с центрального провода катушки зажигания есть только в тот момент,когда начинаешь или бросаешь крутить стартером,при этом напряжение на катушке зажигания (вывод Б) уменьшается с 11.8 В до 10 В. При подключении вместо ДХ генератора импульсов искра нормальная.Подавал напрямую напряжение с +аккумулятора на вывод Б катушки,-таж фигня-иска не постоянная.
В трамблере заменил ДХ и устранил большие люфты между шторкой и ДХ (осевые),заметил еще вот,что при нагреве корпуса трамблера искра появляется сразу
Кто как поборол....подскажите!.

**кук** · 16.01.2015, 16:52

Подсказываю:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...67#post2997967

ПАРТИЗАН · 17.01.2015, 17:32

закороти в крышке трамплера резистор.

Lexxey · 17.01.2015, 18:28

Нет искры с центрального провода катушки,при чем тут резистор?

**кук** · 17.01.2015, 18:35

Цитата:

Сообщение от Lexxey

Нет искры с центрального провода катушки,при чем тут резистор?

Lexxey еще раз подсказываю: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...67#post2997967
А про ЭТО вы не говорили ни разу.

Vlad_a_p · 18.01.2015, 12:52

Ээээх может и не в тему. 3 недели мучался с пропавшей искрой - итог замена бегунка в трамблере. пробило его гадину :-)

**кук** · 19.01.2015, 18:04

Цитата:

Сообщение от Vlad_a_p

Ээээх может и не в тему. 3 недели мучался с пропавшей искрой - итог замена бегунка в трамблере. пробило его гадину :-)

Еще раз:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590

**кук** · 20.01.2015, 19:11

Да ладно, так идите. С богом! Нервы лечите.

**кук** · 20.01.2015, 19:32

Поучительно и похвально:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...38#post3003738

mango_tema · 24.01.2015, 11:33

Добрый день. Пришел вчера заводить, а она не заводится посадил в хлам акум. Поставил на зарядку вечером пришёл завелась. Поездил поездил снова не заводится. Получается нет искры, когда поворачиваю ключ в замке зажигания в положение ВЫКЛ искра проскакивает, а когда кручу нету. Замок разбирал.

**кук** · 24.01.2015, 12:39

Исправный коммутатор не должен давать искру при выключении, это я знаю точно. Остальное несложно проверить и без МД и АЗ всяких, писалось много раз, ищите.

зажигатель · 01.02.2015, 17:58

Цитата:

Сообщение от mango_tema

Добрый день. Пришел вчера заводить, а она не заводится посадил в хлам акум. Поставил на зарядку вечером пришёл завелась. Поездил поездил снова не заводится. Получается нет искры, когда поворачиваю ключ в замке зажигания в положение ВЫКЛ искра проскакивает, а когда кручу нету. Замок разбирал.

такое бывает при неисправном датчике холла

зажигатель · 01.02.2015, 18:01

Цитата:

Сообщение от mango_tema

Добрый день. Пришел вчера заводить, а она не заводится посадил в хлам акум. Поставил на зарядку вечером пришёл завелась. Поездил поездил снова не заводится. Получается нет искры, когда поворачиваю ключ в замке зажигания в положение ВЫКЛ искра проскакивает, а когда кручу нету. Замок разбирал.

-такое бывает при неисправном датчике холла

mango_tema · 31.01.2015, 21:29

Скажите, а коммутатор может из-за не правильной искры садить аккумулятор?? Спасибо!

**кук** · 31.01.2015, 21:45

А сами подумайте- откуда же возьмется неправильная искра? И как она выглядит?

27.12.2014, 20:49	#1
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Подобна проблема может быть, если нарушено штатное положение шторки трамблёра. по отношению к положению ДХ и бокового контакта крышки. Простыми словами -- искра может бить вОвремя(по отношению к ВМТ) НО!! бегунок, в этот момент, смотрит между боковыми контактами. И искра "тупо" упирается в стенку крышки. Что-то, сбилось в трамблёре , со штатного положения(или шторка на вале, или ДХ на плате) . Вроде недавно была подобная тема(или вопрос) точно не помню. Последний раз редактировалось kudrik; 27.12.2014 в 20:54.

27.12.2014, 20:53	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А то, что зелень внутри- не смерть, хуже, когда это все и дальше по проводнику поползло внутрь. причина- влага+озон. Кудрик прав- бегонок должен правильно смотреть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.12.2014, 21:19	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Мынуточку! Если ЧТО-ТО СБИЛОСЬ В ТРАМБЛЕРЕ, при чем тут остальное, провода, например? Это трудно проверить? Нет! Бегунок тестером трудно? Нет! Провода тестером, или просто на искру? Нет! Но прежде всего нужно убедиться, что и искра в правильное время и бегунок в правильном месте при правильных метках. Возражения есть? Фпирьод! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.01.2015, 20:40	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Есть. Как минимум, трое в выигрыше- лох-покупец, продаватель и производитель. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.01.2015, 16:52	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Подсказываю: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...67#post2997967 __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.12.2014, 21:12	#4
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	Что-то, сбилось в трамблёре , со штатного положения(или шторка на вале, или ДХ на плате) . Вроде недавно была подобная тема(или вопрос) точно не помню. 1. Проверить работу свечных проводов. 2. Проверить работу бегунка. 3. Проверить положение бегунка. Примерно такой алгоритм и предложить нужно . Но автор не отвечает , на поставленые вопросы. Приходиться кофейную гущу использовать, для гаданий.

31.12.2014, 16:34	#9
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Ой ли. Думаю, что ошибаетесь.

16.01.2015, 16:48	#11
Lexxey Сообщений: 3 Машина: славута 1.3 карб. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Вот и я столкнулся с проблеммой ПРОПАВШЕЙ искры! точнее пропадающей. Искра с центрального провода катушки зажигания есть только в тот момент,когда начинаешь или бросаешь крутить стартером,при этом напряжение на катушке зажигания (вывод Б) уменьшается с 11.8 В до 10 В. При подключении вместо ДХ генератора импульсов искра нормальная.Подавал напрямую напряжение с +аккумулятора на вывод Б катушки,-таж фигня-иска не постоянная. В трамблере заменил ДХ и устранил большие люфты между шторкой и ДХ (осевые),заметил еще вот,что при нагреве корпуса трамблера искра появляется сразу Кто как поборол....подскажите!.

17.01.2015, 17:32	#13
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	закороти в крышке трамплера резистор. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

17.01.2015, 18:28	#14
Lexxey Сообщений: 3 Машина: славута 1.3 карб. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Нет искры с центрального провода катушки,при чем тут резистор?

18.01.2015, 12:52	#16
Vlad_a_p Сообщений: 195 Длина: 1150мкм Диаметр: 27мм	Ээээх может и не в тему. 3 недели мучался с пропавшей искрой - итог замена бегунка в трамблере. пробило его гадину :-)

20.01.2015, 19:11	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да ладно, так идите. С богом! Нервы лечите. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.01.2015, 19:32	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Поучительно и похвально: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...38#post3003738 __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.01.2015, 11:33	#20
mango_tema Адрес: Киев Сообщений: 72 Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Периодически пропадает искра Добрый день. Пришел вчера заводить, а она не заводится посадил в хлам акум. Поставил на зарядку вечером пришёл завелась. Поездил поездил снова не заводится. Получается нет искры, когда поворачиваю ключ в замке зажигания в положение ВЫКЛ искра проскакивает, а когда кручу нету. Замок разбирал.

24.01.2015, 12:39	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Исправный коммутатор не должен давать искру при выключении, это я знаю точно. Остальное несложно проверить и без МД и АЗ всяких, писалось много раз, ищите. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.01.2015, 21:29	#24
mango_tema Адрес: Киев Сообщений: 72 Машина: Таврия Пикап 1.2 инжектор Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Скажите, а коммутатор может из-за не правильной искры садить аккумулятор?? Спасибо! Последний раз редактировалось mango_tema; 31.01.2015 в 21:31.

31.01.2015, 21:45	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А сами подумайте- откуда же возьмется неправильная искра? И как она выглядит? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!