Subaru Impreza GT 2.0 Turbo - Страница 4

maddrifter · 03.01.2013, 12:43

купить второй бампер и подкрашивать с балончика-дешево и сердито

blgorka · 03.01.2013, 13:29

и бессмысленно

maddrifter · 03.01.2013, 13:36

балончики по 25грн дешевле посещения малярки) Как вариант пленкой обтянуть

механик · 03.01.2013, 13:38

Яб в черный не красил, яб оракалом заклеил, его если че всегда отодрать можно, ну и бампер целее будит.

blgorka · 03.01.2013, 14:15

да, пленка - хороший вариант. Еще понравилось как с черной решеткой смотрится, её тоже обтянуть можно будет

Эта машина сейчас кстати в разборке - это к вопросу о бамперах б.у.

maddrifter · 03.01.2013, 15:07

брать и сразу клеить

blgorka · 04.01.2013, 00:03

Отдал на покраску. Стоимость безмозглых покатушек такая:
- первые покатушки - крыло 1000грн.
- вторые покатушки - бампер 1000грн.
- третьи покатушки - капот - 500грн.
Сказал что 7-10 дней примерно, но если маляр говорит 10, это значит минимум 12.
Также сказал что он задрался рихтовать и красить эту машину, попросил чтобы это был последний раз и больше её не бить

Даня · 04.01.2013, 01:28

Маляр шутник)) Типа, не надо мне денег, не приезжай комне)))

AntonVA · 04.01.2013, 02:13

Егорка, недавича гуляли на лугу возле Донца. Целая куча небольших озер позамерзало вдрызг. Самое твердое там камыш, иногда кустарник. Деревья найти- еще нужно поискать. Приезжай и катайся, раздолье. Фишка в пересеченной местности, и никого вокруг.
Тока если шо, с 15-го января - а то я ухожу в Крым в поход. Да и потеплело как-то резко- скорее всего, частично потаяло.

**Tomor** · 06.01.2013, 01:44

Цитата:

Сообщение от Даня

Маляр шутник)) Типа, не надо мне денег, не приезжай комне)))

Может заипало одно и тоже лепить

виталий каховка · 06.01.2013, 01:50

Цитата:

Сообщение от Tomor

Может заипало одно и тоже лепить

рихтованые детали трудней поддаються рихтовке. проще "целку" делать.

механик · 06.01.2013, 11:22

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

рихтованые детали трудней поддаються рихтовке. проще "целку" делать.

100% С каждым разом лепить все сложнее, посему всегда стараюсь новые детали ставить, ну или целое бу.

blgorka · 09.01.2013, 13:50

Вчера был в малярке, уже все окончательно погрунтовано (капот на машине, крыло и бампер отдельно), получилось отлично, придраться не к чему. Сказал что сегодня все перемоет, завтра покрасит и в пятницу будет собирать. Так что или в пятницу вечером или в субботу в течении дня я перестану быть пешеходом.

Патрубок ОЖ от расширительного бачка к турбине. Старый раздулся возле турбины, я его перевернул задом наперед и раздутой частью одел на бачок, зажал 2мя хомутами. Это было временное нефеншуйное решение. Сегодня приехал новый оригинальный патрубок - 110грн.

Заказал 2 задние дверные карты по 100грн. Надеюсь что они в отличном состоянии, как писал продавец.

Уплотнитель передней левой двери - 50грн. Новый сцуко под 1000грн. В моем старом отверстия под андапки надорваны и он с них спадает. Думал фиксить (вклеить на гермет), но за 50грн. проще поменять.

Еще вспомнил что хотел профилактически почистить МАФ(ДМРВ), чистился он 16тыс. назад, надо купить карб-клинер и пропитку для нулевика. Почистить и поставить обратно О.М.П.шный нулевик.

Andet · 09.01.2013, 15:32

Цитата:

Сообщение от blgorka

Еще вспомнил что хотел профилактически почистить МАФ(ДМРВ), чистился он 16тыс. назад, надо купить карб-клинер и пропитку для нулевика. Почистить и поставить обратно О.М.П.шный нулевик.

Оставь штатный впуск, от нулевика толку нет. Я мерил расход воздуха с нулевиком и с штатным впуском, разница 3 грамма/сек (при среднем расходе 190грамм - эти 3 ниочем). И то когда жарко с нулевиком еще хуже. Даже термощиток не помогает. Единственное - это ставить фильтр в крыло, но тогда не поплаваешь.
п.с. Помыть маф, а потом поставить нулевик, жирно пропитать масличком - не разумно. К маслу пыль хорошо липнет и мафу станет плохо.

blgorka · 09.01.2013, 15:42

С нулевиком у меня она едет намного лучше чем с бумажным, чувствуется это сильно. Может просто бумажный фильтр какой-то галимый попался.
Как ты мерял поток?
Ну и это... нулевик же пропитывается не с 2х сторон, а только снизу и не купать в масле, а побрызгать, а то конечно если с него капать будет, то и всосать оно ничего не сможет.

Andet · 09.01.2013, 16:01

Я когда машину забрал сразу заменил все расходники, в том числе и воздухан. Поставил Чампион обычный, через некоторое время машина стала вялой, потом была капиталка, обкатка, думал мотор еще тугой, в общем снял фильтр, а его аж перекоробило, его разряжением деформировало и начало засасывать. Купил Nipparts красный в металлическом каркасе и слегка пропитанный и машина реально поехала. Брал у товарища HKS грибок - прихода не почувствовал, логирование тоже ничего не показало.
Расход мерял с помощью K-Line адаптера (VWгеновский за 200грн) и прога ecuEdit.

п.с. Насколько я знаю ГТшные мозги шьются только с 99года, а вот как у них с OBD2 не знаю.

blgorka · 09.01.2013, 16:08

Ну дык у меня 2000г.в., все должно шиться, но пока необходимости вроде нет.
Я ж не говорю про грибок, у меня нулевик по форме как обычный, ставится в стандартный корпус. Вот и я говорю - с ним ехало, во время ТО поставил бумажный - ниедет.

Andet · 09.01.2013, 16:11

Цитата:

Сообщение от blgorka

Ну дык у меня 2000г.в., все должно шиться, но пока необходимости вроде нет.
Я ж не говорю про грибок, у меня нулевик по форме как обычный, ставится в стандартный корпус. Вот и я говорю - с ним ехало, во время ТО поставил бумажный - ниедет.

Тогда по идеи можно, во всяком случае система забора воздуха остается родная и горячий воздух сосать не будит

blgorka · 09.01.2013, 16:37

все, договорились

blgorka · 11.01.2013, 22:26

Забрал с покраски, теперь как новенькая, маляру зачотише огромный. Зазорчики выставлены, в разорваное в крыле крепление бампера вварена шайба, стало лучше чем было, доп. фару, провод которой перебился при ударе, тоже починил.
Фотки завтра сделаю.
Узнал как цвет называется: Хелиосовский "серебристая ива".
Сказал ездить аккуратнее, но если что - приезжать

Постараюсь на соревнованиях в воскресенье не поцарапать...

blgorka · 14.01.2013, 15:41

шо-то все-равно подергивание при интенсивном разгоне до конца не прошло. Начнем с замены свечей, прозвонкой проводов и чистки МАФа...

blgorka · 27.01.2013, 21:46

Вчера как обычно ездил боком. Пока не разулись одновременно 2 колеса. Блин по 3атм были накачаны и разулись. Домкрата ессесно небыло. Накачал кое как и поехал на шиномонтаж. Там пришлось разбирать, заново промазывать и собирать.

такую еще ржаку видел возле ЗАГСа

механик · 28.01.2013, 00:34

А вы всегда боком ездите в таком наряде?

blgorka · 28.01.2013, 00:46

ну надо ж было как-то поснимать украшения... Нажать в пол - самый быстрый способ. Где-то после 160, а мож и 180 все отлетело.

Leonsev · 28.01.2013, 21:04

Цитата:

Сообщение от blgorka

ну надо ж было как-то поснимать украшения... Нажать в пол - самый быстрый способ. Где-то после 160, а мож и 180 все отлетело.

Ну , теперь ясно , почему они разбулись ...

03.01.2013, 13:29	#77
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	и бессмысленно __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

03.01.2013, 13:38	#79
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 37мм	Яб в черный не красил, яб оракалом заклеил, его если че всегда отодрать можно, ну и бампер целее будит. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

03.01.2013, 14:15	#80
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	да, пленка - хороший вариант. Еще понравилось как с черной решеткой смотрится, её тоже обтянуть можно будет Эта машина сейчас кстати в разборке - это к вопросу о бамперах б.у. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

04.01.2013, 00:03	#82
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Отдал на покраску. Стоимость безмозглых покатушек такая: - первые покатушки - крыло 1000грн. - вторые покатушки - бампер 1000грн. - третьи покатушки - капот - 500грн. Сказал что 7-10 дней примерно, но если маляр говорит 10, это значит минимум 12. Также сказал что он задрался рихтовать и красить эту машину, попросил чтобы это был последний раз и больше её не бить __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

04.01.2013, 01:28	#83
Даня Адрес: Киев Виноградарь Сообщений: 1,175 Длина: 1990мкм Диаметр: 35мм	Маляр шутник)) Типа, не надо мне денег, не приезжай комне))) __________________ клуб тавросисек на капоте

03.01.2013, 12:43	#76
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	купить второй бампер и подкрашивать с балончика-дешево и сердито

03.01.2013, 13:36	#78
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	балончики по 25грн дешевле посещения малярки) Как вариант пленкой обтянуть

03.01.2013, 15:07	#81
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	брать и сразу клеить

04.01.2013, 02:13	#84
AntonVA ♂ Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача) Сообщений: 4,398 Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г. Длина: 23800мкм Диаметр: 30мм	Егорка, недавича гуляли на лугу возле Донца. Целая куча небольших озер позамерзало вдрызг. Самое твердое там камыш, иногда кустарник. Деревья найти- еще нужно поискать. Приезжай и катайся, раздолье. Фишка в пересеченной местности, и никого вокруг. Тока если шо, с 15-го января - а то я ухожу в Крым в поход. Да и потеплело как-то резко- скорее всего, частично потаяло. __________________ Ремонт, настройка компьютеров Домашний зефир на агаре

09.01.2013, 13:50	#88
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Вчера был в малярке, уже все окончательно погрунтовано (капот на машине, крыло и бампер отдельно), получилось отлично, придраться не к чему. Сказал что сегодня все перемоет, завтра покрасит и в пятницу будет собирать. Так что или в пятницу вечером или в субботу в течении дня я перестану быть пешеходом. Патрубок ОЖ от расширительного бачка к турбине. Старый раздулся возле турбины, я его перевернул задом наперед и раздутой частью одел на бачок, зажал 2мя хомутами. Это было временное нефеншуйное решение. Сегодня приехал новый оригинальный патрубок - 110грн. Заказал 2 задние дверные карты по 100грн. Надеюсь что они в отличном состоянии, как писал продавец. Уплотнитель передней левой двери - 50грн. Новый сцуко под 1000грн. В моем старом отверстия под андапки надорваны и он с них спадает. Думал фиксить (вклеить на гермет), но за 50грн. проще поменять. Еще вспомнил что хотел профилактически почистить МАФ(ДМРВ), чистился он 16тыс. назад, надо купить карб-клинер и пропитку для нулевика. Почистить и поставить обратно О.М.П.шный нулевик. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 09.01.2013 в 13:57.

09.01.2013, 15:42	#90
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	С нулевиком у меня она едет намного лучше чем с бумажным, чувствуется это сильно. Может просто бумажный фильтр какой-то галимый попался. Как ты мерял поток? Ну и это... нулевик же пропитывается не с 2х сторон, а только снизу и не купать в масле, а побрызгать, а то конечно если с него капать будет, то и всосать оно ничего не сможет. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

09.01.2013, 16:01	#91
Andet ♂ Адрес: Pobeda Rally Team Сообщений: 322 Машина: ЗАЗ 968М и SUBARU Impreza WRX MY01 Длина: 990мкм Диаметр: 0мм	Я когда машину забрал сразу заменил все расходники, в том числе и воздухан. Поставил Чампион обычный, через некоторое время машина стала вялой, потом была капиталка, обкатка, думал мотор еще тугой, в общем снял фильтр, а его аж перекоробило, его разряжением деформировало и начало засасывать. Купил Nipparts красный в металлическом каркасе и слегка пропитанный и машина реально поехала. Брал у товарища HKS грибок - прихода не почувствовал, логирование тоже ничего не показало. Расход мерял с помощью K-Line адаптера (VWгеновский за 200грн) и прога ecuEdit. п.с. Насколько я знаю ГТшные мозги шьются только с 99года, а вот как у них с OBD2 не знаю. Последний раз редактировалось Andet; 09.01.2013 в 16:08.

09.01.2013, 16:08	#92
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Ну дык у меня 2000г.в., все должно шиться, но пока необходимости вроде нет. Я ж не говорю про грибок, у меня нулевик по форме как обычный, ставится в стандартный корпус. Вот и я говорю - с ним ехало, во время ТО поставил бумажный - ниедет. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

09.01.2013, 16:37	#94
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	все, договорились __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

11.01.2013, 22:26	#95
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Забрал с покраски, теперь как новенькая, маляру зачотише огромный. Зазорчики выставлены, в разорваное в крыле крепление бампера вварена шайба, стало лучше чем было, доп. фару, провод которой перебился при ударе, тоже починил. Фотки завтра сделаю. Узнал как цвет называется: Хелиосовский "серебристая ива". Сказал ездить аккуратнее, но если что - приезжать Постараюсь на соревнованиях в воскресенье не поцарапать... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

14.01.2013, 15:41	#96
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	шо-то все-равно подергивание при интенсивном разгоне до конца не прошло. Начнем с замены свечей, прозвонкой проводов и чистки МАФа... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

27.01.2013, 21:46	#97
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Вчера как обычно ездил боком. Пока не разулись одновременно 2 колеса. Блин по 3атм были накачаны и разулись. Домкрата ессесно небыло. Накачал кое как и поехал на шиномонтаж. Там пришлось разбирать, заново промазывать и собирать. такую еще ржаку видел возле ЗАГСа __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

28.01.2013, 00:34	#98
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 37мм	А вы всегда боком ездите в таком наряде? __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

28.01.2013, 00:46	#99
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	ну надо ж было как-то поснимать украшения... Нажать в пол - самый быстрый способ. Где-то после 160, а мож и 180 все отлетело. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.