вентиляция картера - Страница 4

**Storag** · 05.07.2012, 13:03

Та да. Еду по одесской (у вас киевской называют) трассе и вдруг вижу шо еду в бордюр. Еле успел отвернуть. И это при том шо резонатор был оторваный от штанов.

x-soft · 10.01.2013, 16:12

Цитата:

Сообщение от Storag

Та да. Еду по одесской (у вас киевской называют) трассе и вдруг вижу шо еду в бордюр. Еле успел отвернуть. И это при том шо резонатор был оторваный от штанов.

недавно катал около 32 часов за баранкой. По 16 за заход. Спасал мороз. Едешь на трассе, начинает отрубать, выходишь в футболочке на 5 минут (спасибо тавропечке за турцию в салоне

) - и как огурчик как минимум на час вперед

djslem · 09.07.2012, 07:29

Я так ехал из командировки из Ужгорода на Ивано-Франковск (через Рахов) . Жара на улице гдето +34, а в салоне и того больше. Пока к перевалу доехал два раза на серпантине бетонный отбойник чуть не хапнул. Жара размор кидает так, что и сам непонимаеш когда начинаеш отключатся. Мафон на всю орал (метал, треш). Ничего не помогало. Уже за перевалом стал помыл лицо холодной водой, выпил два ред буля и нормально доехал.

**кук** · 09.07.2012, 20:21

Что же тут отлично в регулировке, если расход не отрегулировал??? Бред это все про 36 причин,есть как правило,две- неумение и нежелание.

31.07.2012, 20:07

Спасибо всем спецам за советы!!!! Поменял движок и все прошло

DiGiTaL · 02.08.2012, 11:11

Цитата:

Сообщение от hjvtj111

Спасибо всем спецам за советы!!!! Поменял движок и все прошло

Даа.... тавроводы - суровые люди

Aleks · 02.08.2012, 12:22

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Даа.... тавроводы - суровые люди

**кук** · 10.01.2013, 18:08

Мало верится в 100000 за год. Это надо не отдыхать, не обслуживать авто, не делать ничего. И даже если прикинуть 12 дорога/12 отдых, пропилить ежедневно под 600 км,ну не верится.

michelwer · 10.01.2013, 18:41

Цитата:

Сообщение от кук

Мало верится в 100000 за год. Это надо не отдыхать, не обслуживать авто, не делать ничего. И даже если прикинуть 12 дорога/12 отдых, пропилить ежедневно под 600 км,ну не верится.

И я тоже самое ответил человеку который мне это рассказывал. 850000 км пробега без капремонта из той же оперы.

Tema_011 · 13.01.2013, 23:24

Всем привет! такая же проблема, дымит:
Компрессия: 1-9, 2-10, 3-10, 4-11, Лабиринт почистил, прокладку поменял. Сделал раскоксовку (Лавром), эффекта не увидел. расход масла 1л на 1000км, расход бенза: 7-город. 6-трасса. если сильно газовать из трубы идет сизый дым, при торможении двигателем тоже самое.Покупал с пробегом 116000, хотя хозяин сказал что приборка не родная сейчас уже 128000 Что делать?

michelwer · 13.01.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от Tema_011

Всем привет! такая же проблема, дымит:
Компрессия: 1-9, 2-10, 3-10, 4-11, Лабиринт почистил, прокладку поменял. Сделал раскоксовку (Лавром), эффекта не увидел. расход масла 1л на 1000км, расход бенза: 7-город. 6-трасса. если сильно газовать из трубы идет сизый дым, при торможении двигателем тоже самое.Покупал с пробегом 116000, хотя хозяин сказал что приборка не родная сейчас уже 128000 Что делать?

При таком угаре масла только капремонт. Снимеш голову все будет видно.

DiGiTaL · 10.01.2013, 18:12

Цитата:

пропилить ежедневно под 600 км,ну не верится.

У меня директор 500км за 3 часа проезжает, тут смотря как ездить.

**кук** · 10.01.2013, 18:16

Извините, это- совсем разное. И мой босс в Киефф ехал примерно так же, но это не 12 часов подряд и каждый день.

Sympson · 13.01.2013, 23:45

Увы...таки да...сизый дым и такой уход масла - симптомы вполне определенные...расход к стати вполне нормальный...капиталка...

Tema_011 · 13.01.2013, 23:58

а может маслосъемные колпачки? или Маслосъемные кольца?

Можно голову снять посмотреть, и если там все плохо закрутить назад и еще поездить?
Я конечно жене намекаю, ну так не навязчиво, что деньги надо собирать на капремонт. а она мне так же не навязчиво намекает на дубленку

Andrey8099 · 17.01.2013, 07:48

Цитата:

Сообщение от Tema_011

а может маслосъемные колпачки? или Маслосъемные кольца?

Можно голову снять посмотреть, и если там все плохо закрутить назад и еще поездить?
Я конечно жене намекаю, ну так не навязчиво, что деньги надо собирать на капремонт. а она мне так же не навязчиво намекает на дубленку

Сизый дым указывает на сильный износ маслосьемных колпачков на клапанах,пока можно обойтись только их заменой,а вот когда проявится белый дымок то это износ цилиндропоршневой группы.

DiGiTaL · 17.01.2013, 12:22

Цитата:

Сообщение от Andrey8099

Сизый дым указывает на сильный износ маслосьемных колпачков на клапанах,пока можно обойтись только их заменой,а вот когда проявится белый дымок то это износ цилиндропоршневой группы.

Синий дым это масло, откуда бы оно ни шло, из под дубовых колпачков или с цилиндров, с изношенными кольцами, а вот белый густой - это охлаждайка из под прокладки гбц.

michelwer · 14.01.2013, 00:09

Цитата:

Сообщение от Sympson

Увы...таки да...сизый дым и такой уход масла - симптомы вполне определенные...расход к стати вполне нормальный...капиталка...

Снимеш головку будет виден износ цилиндров Не доходя до ВМТ.

Tema_011 · 15.01.2013, 13:51

Ну более менее стало понятно,осталось подсобирать денег и найти толкового мастера.

Дачник · 13.01.2013, 23:59

При такой компрессии и расходе бензина? Может начать с замены сальников клапанов, тем более сняв голову, кольца, ломаные перегородки не увидишь.

Yurasvs · 17.01.2013, 13:31

При условии что вентиляция картера подключена правильно, в случае колпачков-направляющих клапанов дымить будет синим при торможении двигателем и езде с горки на передаче. При разгоне выхлоп чистый. Если дымит белым и/или синим при разгоне, то это ЦПГ. Но так диагностировать можно только летом, сейчас холодно, пар и конденсат сбивают с толку.

Andrey8099 · 18.01.2013, 21:05

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

При условии что вентиляция картера подключена правильно, в случае колпачков-направляющих клапанов дымить будет синим при торможении двигателем и езде с горки на передаче. При разгоне выхлоп чистый. Если дымит белым и/или синим при разгоне, то это ЦПГ. Но так диагностировать можно только летом, сейчас холодно, пар и конденсат сбивают с толку.

Полностью с вами согласен,зимой очень тяжело диагностировать не разобрав движок и не посмотрев что там творится,но я все же повторюсь при залегших или изношенных маслосьемных кольцах с трубы идет белый дым.

**Buzyan** · 18.01.2013, 21:19

Цитата:

Сообщение от Andrey8099

Полностью с вами согласен,зимой очень тяжело диагностировать не разобрав движок и не посмотрев что там творится,но я все же повторюсь при залегших или изношенных маслосьемных кольцах с трубы идет белый дым.

Да при желании возможно. Есть метода продавить цилиндры воздухом и будет понятно или клапана не держат или поршневая. А вы ваще видели белый дым? Моторы проехавшиеся по 150 с компресией 9 так масло не жруть (если кольца не ломаны)

**Buzyan** · 18.01.2013, 17:49

Для подубитого мотора полезно залить масло с плотной пленкой 10w-60. Пленка заполнит зазоры мотор станет тише и станет меньше дыметь.

vovan1710 · 03.08.2013, 22:03

вобщем купили тавро (ипать 3й в семью )
вентиляция картера выведена не в кастрюлю а длинным шлангом под машину
при заведенном моторе если открыть крышку маслозаливной горловины...валят картерные газы (может воздух) причем на холостых
при попыке "залить"/(проверить насколько сильно валит воздух

) 50грамм масла 20В50 "обосрал" маслецом моторный отсек

Сабж действительно при заведенном моторе и открыйо масло заливной горловине в тавре с движком 1,1 (245) валит воздух так шо капец??? и ето нормально ??
ато думаю шо двигло требует вскрытия

05.07.2012, 13:03	#1
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Та да. Еду по одесской (у вас киевской называют) трассе и вдруг вижу шо еду в бордюр. Еле успел отвернуть. И это при том шо резонатор был оторваный от штанов. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.07.2012, 07:29	#3
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Я так ехал из командировки из Ужгорода на Ивано-Франковск (через Рахов) . Жара на улице гдето +34, а в салоне и того больше. Пока к перевалу доехал два раза на серпантине бетонный отбойник чуть не хапнул. Жара размор кидает так, что и сам непонимаеш когда начинаеш отключатся. Мафон на всю орал (метал, треш). Ничего не помогало. Уже за перевалом стал помыл лицо холодной водой, выпил два ред буля и нормально доехал. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

10.01.2013, 18:08	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Мало верится в 100000 за год. Это надо не отдыхать, не обслуживать авто, не делать ничего. И даже если прикинуть 12 дорога/12 отдых, пропилить ежедневно под 600 км,ну не верится. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.01.2013, 23:24	#10
Tema_011 Адрес: Мариуполь Сообщений: 78 Машина: Таврия 110206 2000г Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	Всем привет! такая же проблема, дымит: Компрессия: 1-9, 2-10, 3-10, 4-11, Лабиринт почистил, прокладку поменял. Сделал раскоксовку (Лавром), эффекта не увидел. расход масла 1л на 1000км, расход бенза: 7-город. 6-трасса. если сильно газовать из трубы идет сизый дым, при торможении двигателем тоже самое.Покупал с пробегом 116000, хотя хозяин сказал что приборка не родная сейчас уже 128000 Что делать? Последний раз редактировалось Tema_011; 13.01.2013 в 23:28.

10.01.2013, 18:16	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Извините, это- совсем разное. И мой босс в Киефф ехал примерно так же, но это не 12 часов подряд и каждый день. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.07.2012, 20:21	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,543 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Что же тут отлично в регулировке, если расход не отрегулировал??? Бред это все про 36 причин,есть как правило,две- неумение и нежелание.

31.07.2012, 20:07	#5
hjvtj111 Гость Сообщений: n/a	Спасибо всем спецам за советы!!!! Поменял движок и все прошло

13.01.2013, 23:45	#14
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Увы...таки да...сизый дым и такой уход масла - симптомы вполне определенные...расход к стати вполне нормальный...капиталка...

13.01.2013, 23:58	#15
Tema_011 Адрес: Мариуполь Сообщений: 78 Машина: Таврия 110206 2000г Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	а может маслосъемные колпачки? или Маслосъемные кольца? Можно голову снять посмотреть, и если там все плохо закрутить назад и еще поездить? Я конечно жене намекаю, ну так не навязчиво, что деньги надо собирать на капремонт. а она мне так же не навязчиво намекает на дубленку

15.01.2013, 13:51	#19
Tema_011 Адрес: Мариуполь Сообщений: 78 Машина: Таврия 110206 2000г Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	Ну более менее стало понятно,осталось подсобирать денег и найти толкового мастера.

13.01.2013, 23:59	#20
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	При такой компрессии и расходе бензина? Может начать с замены сальников клапанов, тем более сняв голову, кольца, ломаные перегородки не увидишь.

17.01.2013, 13:31	#21
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	При условии что вентиляция картера подключена правильно, в случае колпачков-направляющих клапанов дымить будет синим при торможении двигателем и езде с горки на передаче. При разгоне выхлоп чистый. Если дымит белым и/или синим при разгоне, то это ЦПГ. Но так диагностировать можно только летом, сейчас холодно, пар и конденсат сбивают с толку.

18.01.2013, 17:49	#24
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Для подубитого мотора полезно залить масло с плотной пленкой 10w-60. Пленка заполнит зазоры мотор станет тише и станет меньше дыметь. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

03.08.2013, 22:03	#25
vovan1710 ♂ Адрес: Киев Возраст: 37 Сообщений: 3,622 Машина: новый и синий красивый економичный Длина: 7780мкм Диаметр: 33мм	вентиляция картера вобщем купили тавро (ипать 3й в семью ) вентиляция картера выведена не в кастрюлю а длинным шлангом под машину при заведенном моторе если открыть крышку маслозаливной горловины...валят картерные газы (может воздух) причем на холостых при попыке "залить"/(проверить насколько сильно валит воздух ) 50грамм масла 20В50 "обосрал" маслецом моторный отсек Сабж действительно при заведенном моторе и открыйо масло заливной горловине в тавре с движком 1,1 (245) валит воздух так шо капец??? и ето нормально ?? ато думаю шо двигло требует вскрытия __________________ Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!