ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.04.2009, 12:31   #76
Рустик
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гловка

Цитата:
Сообщение от Кук
Открытие! Так было и есть всегда и везде.Имею в виду 1/6 часть суши.
Судя по постам-открытие.
  Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 12:47   #77
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гловка

Если блоки двигателей серийных машин имеют разброс по диаметру в разные размерные группы,то чего ждать от торговых точек,в т.ч и якобы-"заводское"???
  Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 21:43   #78
SAVANE
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гловка

Попутно вопросик, а если б/у головка перегревалась? ЕЕ саму не повело, а могло ли повести распредвал и как это проверить?
  Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 21:57   #79
Рустик
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гловка

ИМХО:Постели распредвала проверяются калибром.(повело постели не повело,как критично)
Распредвал крутится на призмах с индикатором.Допустимые отклонения смотреть в мурзилке.
  Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 22:21   #80
viktorjl
 
viktorjl
 
Адрес: DNEPR
Возраст: 40
Сообщений: 1,080
Машина: 吉利自由舰
Длина: 1290мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для viktorjl с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гловка

Цитата:
Сообщение от SAVANE
Попутно вопросик, а если б/у головка перегревалась? ЕЕ саму не повело, а могло ли повести распредвал и как это проверить?
если головку не повело, то естественно повести больше ничего не может
обычно после сильных перегревов, а также использование говенного тосола, может сильно покоробить каналы охлаждения, это в том месте, где головка стыкуется с блоком.
На фото эти каналы, так они должны выглядеть, без отщербленых краев.
Также выложу фото распредвала, если он вот так выглядит, как на фото, то это означает что ему хана, и постелям тоже хана.
Изображения
Тип файла: jpg image0456506_141.jpg (28.1 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg image002_344.jpg (36.7 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg imag5415e004_111.jpg (61.3 Кб, 18 просмотров)
viktorjl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2009, 23:04   #81
Рустик
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гл

Хана -это неопределенно.Микрометр,ну тромер в руки и обьективные результаты для сравнения с мануалом...
  Ответить с цитированием
Старый 18.04.2009, 00:07   #82
viktorjl
 
viktorjl
 
Адрес: DNEPR
Возраст: 40
Сообщений: 1,080
Машина: 吉利自由舰
Длина: 1290мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для viktorjl с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гл

Цитата:
Сообщение от Рустик
Хана -это неопределенно.Микрометр,ну тромер в руки и обьективные результаты для сравнения с мануалом...
поддерживаю, хана, это когда вал дергаешь вверх, вниз, а он люфтит в постели
viktorjl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2009, 09:17   #83
Рустик
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гл

Цитата:
Сообщение от viktorjl
хана, это когда вал дергаешь вверх, вниз, а он люфтит в постели
Это не хана -это у же пипец.
  Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 19:07   #84
SAVANE
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/

Заберу у мастера сфоткаю свое железо и выложу.
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 14:38   #85
Fara
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гл

Подскажите куда обратится, необходимо завтулить головку под новый распредвал. Головка разобрана.
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 14:43   #86
Lexa
ТавроСтрелок
 
Lexa
 
Адрес: файне місто Одеса
Возраст: 47
Сообщений: 21,640
Машина: ЗАЗеГ
Длина: 458090мкм
Диаметр: 63мм
Отправить сообщение для Lexa с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/у гл

Цитата:
Сообщение от Fara
Подскажите куда обратится, необходимо завтулить головку под новый распредвал. Головка разобрана.
ищи в Черное-Белое
Lexa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 15:22   #87
Fara
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая или б/

Искал, думал глаза поламаю, нет там.
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 16:07   #88
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Новая ил

По вопросу запчастей в "заводских" магазинах.
МЕМЗ сертифицирован по системе менеджмента качества ISO 9001, а это значит, что продукция не соответствующая критериям накапливается отдельно в маркированной таре с надписью "несоответствующая продукция" во избежание непреднамеренного использования при сборке. Ну это лирика
Реалии: некачественный узел в сборе может быть по причинам либо плохой сборки (перебирается) либо плохих комплектующих. О комплектующих собственного производства (головка, РВ, коромысла с осью) читайте выше. о покупных деталях (клапана, сальники) бывает всякое, иногда входной контроль не вылавливает брак и он проявляется уже на стенде а то и на автомобиле (что гораздо хуже).
В запчасти (белые, законные) идут детали как и на сборку, без предпочтений. Не утверждаю шо ето 100% именно так, но скока работаю на заводе не слыхал шоп в запчасти фуфло гнали. А там канечьно от людей и ночяльников зависит 8)
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 09:28   #89
higen
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Нова

В запчасти (белые, законные) идут детали как и на сборку, без предпочтений. Не утверждаю шо ето 100% именно так, но скока работаю на заводе не слыхал шоп в запчасти фуфло гнали. А там канечьно от людей и ночяльников зависит

Сказано конечно класно, да вот только в реальности оно не так. Как тогда обьяснить то , что при покупке 4 поршней разница между самым тяжелым и самым легкм составляла 7 гр. А в шатунах на 8 гр. дошло.
При притирке клапанов НОВОЙ головки которая продавалась с клапанами в сборе, 6 из 8 сёдел стоят не соосно с клапанами.? дальше молчу про не сбалансированный коленвал, профуканную метку на приводе распредвала, и тд и тп.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 21:18   #90
КАИ.777
 
КАИ.777
 
Адрес: Киев
Сообщений: 3,374
Длина: 68980мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Доброго времени суток всем! Возникла необходимость реставрации постелей распредвала. Поделитесь опытом кто из чего точил втулки(вкладыши).
Заранее благодарю за ответы.
КАИ.777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 21:24   #91
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,510
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

...из того же материалу...(с) Мне делали из люмени.Можно и бронзу,хоть что,главное-смазка нормальная.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2011, 21:52   #92
КАИ.777
 
КАИ.777
 
Адрес: Киев
Сообщений: 3,374
Длина: 68980мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Да у меня уже голова кругом идёт от вариантов нарытых в сети.
Может кто из своей практики поделится?
Я склоняюсь к алюминию. Но какая марка и где взять? Есть специальные антифрикционные сплавы алюминия, но его хрен где найдёшь.
КАИ.777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 09:51   #93
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,510
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Вы морочите себе голову! А родные "постели" что,отдельно отливались от остального тела блока? Из специального алюминия? Делайте из чего угодно,важнее нормальная смазка и качество сопряжения пар шейка/втулка.Если там будет аццкий зазор и все масло будет гнать через него,все остальное смысла не имеет.Моя ГБЦ на Таврии, с неизвестно из какого материала сделанными втулками, пробежала хрен его знает сколько км,во всяком случае,больше 100 т.к. Есть бронза-ставьте ее.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 10:09   #94
КАИ.777
 
КАИ.777
 
Адрес: Киев
Сообщений: 3,374
Длина: 68980мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Есть возможность выбрать из двух сплавов - алюминий с цинком или алюминий с магнием.
Кук, что бы Вы посоветовали?
КАИ.777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 10:21   #95
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,510
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Не знаю,это-к технологам,к тому же ...алюминий с цинком...ни о чем не говорит,есть полное название,марка сплава,по ней и смотреть надо.И попутно-на марку алюминия,из которого отлита ГБЦ,с этим сплавом и сравнивать.Я этим не заморачивался,отдал/получил.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 17:45   #96
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Марка из которой отлита голова есть на самой голове.
Делали на м-412, на в-24 газоновскими втулками сталеалюминиевыми, а вообще походите по СТО разным, скажут где чем и за сколько можно такое сделать.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 23:16   #97
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений_Первый Посмотреть сообщение
Господа кто подскажет как отреставрировать головку блока цилиндров? и вообще это возможно? (а то новую влом покупать -дорого). Диагноз установлен на СТО. Четко прослушивается постукивание распредвала на холодном двигателе без нагрузки.
залейте туды хадо - помогает как не странно
  Ответить с цитированием Полученное нарушение
Старый 10.12.2011, 23:26   #98
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ;373764
Честно говоря,не представляю наличие в гараже,мастерской координатно-расточного станка для реставрации ГБЦ.
а что тут удивительно - на то она и мастерская что - бы та было всё
Цитата:
Сообщение от Zavetnyi Посмотреть сообщение
Хотелбы посоветоваться с уважаемыми. Тема то же про ГБЦ. Есть ТАВР с мотором 1.1, в ходе всяких перетрясок была поставлена ГБЦ прошедшая "шлифовку" т.е. была фрезерована и соответственно клапаны стали ближе к цилиндрам. Первая инсталяция не прошла, клапн встречался с цилинром. Поставлена доп. прокладка, слабое касание всё же осталось. Есть у кого мысли по выходу из такой ситуёвины?
в этом случае фрезеруются поршни на необходимую величину хода клапана

Последний раз редактировалось Луазмастер; 10.12.2011 в 23:33.
  Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 23:42   #99
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Луазмастер Посмотреть сообщение
а что тут удивительно
На даты сообщений посмотрите.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2011, 07:23   #100
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
На даты сообщений посмотрите.
ах да немного устарело
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:39. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.