ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Алхимия

Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.01.2016, 11:17   #76
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Круто! Ще трохи і це вже буде як iMaxB6 і навіть краще!
Ще можна прикрутити WiFi шилд, і спостерігати онлайн...
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 12:53   #77
реношник
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 297
Машина: Ситроен ВХ14
Длина: 1450мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElectricMobile Посмотреть сообщение
Круто! Ще трохи і це вже буде як iMaxB6 і навіть краще!
Ще можна прикрутити WiFi шилд, і спостерігати онлайн...
В первой версии был блютуз но потом понял, что это совершенно лишнее...

Делать как iMaxB6 совсем не хочу, там алгоритм заряда стандартный...
реношник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 16:19   #78
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,134
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 26570мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от реношник Посмотреть сообщение
Делать как iMaxB6 совсем не хочу, там алгоритм заряда стандартный...
А можна описати алгоритми заряду АКБ цим пристроєм, маю бажання реалізувати щось подібне на мікроконтролері РІС, але не зовсім розумію як воно має працювати.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 22:36   #79
реношник
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 297
Машина: Ситроен ВХ14
Длина: 1450мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
А можна описати алгоритми заряду АКБ цим пристроєм, маю бажання реалізувати щось подібне на мікроконтролері РІС, але не зовсім розумію як воно має працювати.
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2103.0

тут есть полезная информация для разработки "умного" ЗУ...
реношник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 18:58   #80
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
А можна описати алгоритми заряду АКБ цим пристроєм, маю бажання реалізувати щось подібне на мікроконтролері РІС, але не зовсім розумію як воно має працювати.
Алгоритм делай по закону ампер-часов Вудбриджа: зарядный ток не должен превышать количества заряда, оставшегося до полного заряда аккумулятора, выраженого в амперах. Кривая зарядного тока от времени - экспонента.
Плюс реализуй режим десульфатации: заряд\разряд, импульсами, время разряда в 2 раза больше чем время заряда, ток разряда в 10 раз меньше тока заряда. Например 1 секунда заряд - 2 секунды разряд, заряд током 5А а разряд 0,5А.
Напряжение на батарее контролируется во время разряда.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 19:29   #81
реношник
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 297
Машина: Ситроен ВХ14
Длина: 1450мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Вот решил немного показать как работает моё ЗУ. Букв наверное не будет просто посмотрите видео...



Это была работа версии прошивки (мод 03) в новой версии (мод 04) добавлен логгер в блок разряда. Вот такие картинки получаются ....

Нашёл тут для опытов одну батарейку, погонял её немного (по ощущениям "дохлик") отстоялась пару дней и решил сделать КТЦ.

Вот первый лог :



характеристики батареи и нагрузки в подписи графика.
"бугры" на горизонтальном участке это плохой контакт в разъеме нагрузки...

после этого подсоединил меньшую нагрузку, чтобы выкачать побольше...



Коллективный разум подсказал, что всплески напряжения в конце разряда это возможно разрушение токоотводов в одной банке...
Получается, что я сэкономил себе время, иначе пытался бы вытягивать бесперспективную батарею...
реношник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2016, 23:10   #82
реношник
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 297
Машина: Ситроен ВХ14
Длина: 1450мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Алгоритм делай по закону ампер-часов Вудбриджа: зарядный ток не должен превышать количества заряда, оставшегося до полного заряда аккумулятора, выраженого в амперах. Кривая зарядного тока от времени - экспонента.
Плюс реализуй режим десульфатации: заряд\разряд, импульсами, время разряда в 2 раза больше чем время заряда, ток разряда в 10 раз меньше тока заряда. Например 1 секунда заряд - 2 секунды разряд, заряд током 5А а разряд 0,5А.
Напряжение на батарее контролируется во время разряда.
Это не коммент, а полная чепуха...
реношник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 11:27   #83
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Да, не зря твою тему кто-то опередив меня снес в алхимию. Читать твой псевдонаучный бред можно только здесь. Ведь что может написать человек, не знающий закон Вудбриджа?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 11:53   #84
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Да он про ПИКи не знал, темень.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 12:25   #85
реношник
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 297
Машина: Ситроен ВХ14
Длина: 1450мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Да, не зря твою тему кто-то опередив меня снес в алхимию. Читать твой псевдонаучный бред можно только здесь. Ведь что может написать человек, не знающий закон Вудбриджа?
Не суди по себе о людях, неуч...
Закон Вудбриджа знаю лучше тебя, поэтому и написал, что твой коммент чепуха...
реношник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 12:25   #86
реношник
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 297
Машина: Ситроен ВХ14
Длина: 1450мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Да он про ПИКи не знал, темень.
Упс, это ты сам придумал ?
реношник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 13:22   #87
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

А вы не сильно резко начали? Что-то не нравится? Скажите. Или вы считаете себя абсолютным авторитетом?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 13:35   #88
реношник
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 297
Машина: Ситроен ВХ14
Длина: 1450мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А вы не сильно резко начали? Что-то не нравится? Скажите. Или вы считаете себя абсолютным авторитетом?
Хамить начали вы.
Абсолютным авторитетом себя не считаю.
Но если вы пишите галиматью, то я это и называю галиматьей...

Я ведь вас просил удалить тему...
Нет смысла ее сохранять если вместо адекватного общения тут коментят всякий срач...

Последний раз редактировалось реношник; 08.02.2016 в 13:38.
реношник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 17:27   #89
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Тема пусть живет. А повторять то что здесь описано или идти своим путем - пусть каждый решает сам.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 15:25   #90
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,134
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 26570мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Також багато про заряд написано.

http://shyza.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=50
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 12:41   #91
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Хорошее название сайта - шиза
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2016, 18:21   #92
реношник
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 297
Машина: Ситроен ВХ14
Длина: 1450мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Выкраивая свободное время, продолжаю экспериментировать и осваивать логгер. Вот достался мне аккумулятор из сельского гаража. Объяснять не нужно, что жизнь его была полна огорчений. Пять лет он отработал в полях на ГАЗоне, а последний год валялся в складе бэушки…
Сейчас его списали, и я коррупционно замутил батарею для экспериментов.
Батарея FireBall 90Ah 700A, обнадеживало то, что завгар уверил, что её не кипятили, а просто год назад, когда она перестала крутить, её кинули в склад.

Первым делом я её немного подзарядил, что бы прогнать разряд на логгере. Получилась вот такая картинка.



Затем логгером отследил заряд (фаст режим). До первого отключения заряжалась около одиннадцати часов, потом было три периода в режиме «хранения» и я выключил ЗУ.



Теперь снова разряд с записью лога.



Пока думаю про природу увеличенной амплитуды в середине графиков…
Для информации сделал побаночный замер под нагрузкой.



И небольшое видео с заглядыванием в банки…

реношник вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:48. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.