Инжектор. Не могу понять в чём проблема - Страница 4

Ромео · 17.11.2018, 23:08

Цитата:

Сообщение от Саныч

Какую иглу?

При установке РХХ расстояние между концом иглы РХХ и монтажным фланцем должно быть не более 23мм.
Новый РХХ перед запуском ДВС нужно откалибровать..

Yurasvs · 17.11.2018, 23:40

Ну если он влез, и после этого ДВС запускали и глушили несколько раз, он уже сам откалибровался.

Саныч · 18.11.2018, 09:05

Цитата:

Сообщение от Ромео

При установке РХХ расстояние между концом иглы РХХ и монтажным фланцем должно быть не более 23мм.
Новый РХХ перед запуском ДВС нужно откалибровать..

Никогда такого при замене не делал. Просто после установки несколько раз включал и выключал зажигание для калибровки.

Yurasvs · 18.11.2018, 10:42

Просто если он изначально высунут больше, чем надо, может сломаться при установке. Для калибровки достаточно включить и выключить 1 раз, но дождаться, пока откалибруется после выключения и клацнет главное реле.

**кук** · 18.11.2018, 10:43

Юра, и что, при установке это можно не заметить? Хотя...

Саныч · 18.11.2018, 11:52

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Просто если он изначально высунут больше, чем надо, может сломаться при установке. Для калибровки достаточно включить и выключить 1 раз, но дождаться, пока откалибруется после выключения и клацнет главное реле.

так и делаю пока реле не отключится

Цитата:

Сообщение от кук

Юра, и что, при установке это можно не заметить? Хотя...

Он бы уперся, да и новых не видел с выдвинутым штоком.
В любом случае спасибо за подсказки, проблема решена

Володимир · 18.11.2018, 12:31

Цитата:

Сообщение от Ромео

Так это понятно, непонятно только что именно приводит к его кончине... С момента последней замены прошло полтора года, вот теперь гадаю, на сколько этого "хватит"...

Вскрий та подивись, але підозрюю що розтягнулась мембрана.

**кук** · 18.11.2018, 12:43

І що з того? Ну має вона деяке "пузо" по середньому радіусу, на фото видно, та і на малюнку, і не факт, що не спеціально зроблене для правильної роботи, бо геть рівна не дасть клапану нормальний хід при відкриванні.

Володимир · 18.11.2018, 14:18

Цитата:

Сообщение от кук

І що з того? Ну має вона деяке "пузо" по середньому радіусу, на фото видно, та і на малюнку, і не факт, що не спеціально зроблене для правильної роботи, бо геть рівна не дасть клапану нормальний хід при відкриванні.

Так зрозуміліше?

**кук** · 18.11.2018, 14:39

А я про шо? От так, як на другому і є правильно. І хіба в карбюраторі нема таких діафрагм саме з таким профілем?

Maxspirit · 25.11.2018, 22:14

Мужики подскажите есть у кого-то прошивка на 1.2 под евро-0 без адсорбера и лямбда зонда на Микас 10.3 без + ?
нужно на пикап,лямбда мёртвая - надобности в ней нет, стоит ГБО-2
если не сложно - поделитесь в личку или на вайбер

Vadim_k · 29.11.2018, 12:32

Так сам убери в прошивке что не нужно и катайся. Я так себе делал когда ДК издох до покупки нового.
Ну а если тебе тюненая нужна, то прямой путь покупать за деньги. Чтоб потом хоть какую предъяву можно было кинуть.

*Владимир1980* · 14.12.2018, 19:09

Всем доброго времени суток!!! Постараюсь коротко описать свою проблему: Славута 2007 г.в., инжектор, двигатель 1,2 л, Микас 7,6. Три года назад в процессе езды услышал звон в двигателе, остановился, отбуксировали домой.. в результате выяснения источника происхождения звона - выяснилось - отрутился болт на шатуне, отошел бугель с одной стороны.. заморачиватся не стал, купил другой двигатель, перебрал его и поехал.. Ездил около года, но в один прекрасный момент двигатель затроил и все.. с тех пор никак не могу найти причину.. и диагностику проводил, и прокладку смотрел, сегодня уже заменил модуль зажигания.. искра - лошадь убить можно.. форсунки пылят, ремень по меткам.. АКБ заряжена.. но даже не чихнет.. до того на старом модуле зажигания искра была слабенькая, еле просматривалась, но хоть как то двоила-троила.. Ваши версии друзья.. а то уже не знаю что делать....

**кук** · 14.12.2018, 20:04

1- откуда на авто 2007 г.в. Микас 7.6 ? Если так- какой "модуль", ФИО можно?
2- ...ремень по меткам...(с)- не все, а точно там 1-й поршень в ВМТ такта сжатия?

*Владимир1980* · 14.12.2018, 20:11

1 - Модуль 48.3705
2 - сейчас гляну

**кук** · 14.12.2018, 20:14

48.3705- не МОДУЛЬ, а две катушки зажигания к ЭБУ Микас 10.хх, ну да ладно.
Сейчас? Это надо глядеть сразу.

*Владимир1980* · 14.12.2018, 20:36

Да, ошибся, Микас 10.3.. а первый в вмт стоит..

**кук** · 15.12.2018, 08:54

В ВМТ поршень бывает дважды. В курсе?

*Владимир1980* · 15.12.2018, 09:06

Да. То есть попробовать прокрутить распредвал на один оборот без коленвала??

17.11.2018, 23:40	#77
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Ну если он влез, и после этого ДВС запускали и глушили несколько раз, он уже сам откалибровался. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

18.11.2018, 10:42	#79
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Просто если он изначально высунут больше, чем надо, может сломаться при установке. Для калибровки достаточно включить и выключить 1 раз, но дождаться, пока откалибруется после выключения и клацнет главное реле. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

18.11.2018, 10:43	#80
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Юра, и что, при установке это можно не заметить? Хотя... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 12:43	#83
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	І що з того? Ну має вона деяке "пузо" по середньому радіусу, на фото видно, та і на малюнку, і не факт, що не спеціально зроблене для правильної роботи, бо геть рівна не дасть клапану нормальний хід при відкриванні. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.11.2018, 14:39	#85
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А я про шо? От так, як на другому і є правильно. І хіба в карбюраторі нема таких діафрагм саме з таким профілем? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.11.2018, 22:14	#86
Maxspirit Фейспалм 2015 ♂ Адрес: Запорожье,фестивалка Возраст: 35 Сообщений: 7,393 Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006 Длина: 28230мкм Диаметр: 27мм	Мужики подскажите есть у кого-то прошивка на 1.2 под евро-0 без адсорбера и лямбда зонда на Микас 10.3 без + ? нужно на пикап,лямбда мёртвая - надобности в ней нет, стоит ГБО-2 если не сложно - поделитесь в личку или на вайбер __________________ бортовичок новой тавры

29.11.2018, 12:32	#87
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 34мм	Так сам убери в прошивке что не нужно и катайся. Я так себе делал когда ДК издох до покупки нового. Ну а если тебе тюненая нужна, то прямой путь покупать за деньги. Чтоб потом хоть какую предъяву можно было кинуть.

14.12.2018, 19:09	#88
Владимир1980 Проходил мимо Сообщений: 4 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Инжектор.. проблема Всем доброго времени суток!!! Постараюсь коротко описать свою проблему: Славута 2007 г.в., инжектор, двигатель 1,2 л, Микас 7,6. Три года назад в процессе езды услышал звон в двигателе, остановился, отбуксировали домой.. в результате выяснения источника происхождения звона - выяснилось - отрутился болт на шатуне, отошел бугель с одной стороны.. заморачиватся не стал, купил другой двигатель, перебрал его и поехал.. Ездил около года, но в один прекрасный момент двигатель затроил и все.. с тех пор никак не могу найти причину.. и диагностику проводил, и прокладку смотрел, сегодня уже заменил модуль зажигания.. искра - лошадь убить можно.. форсунки пылят, ремень по меткам.. АКБ заряжена.. но даже не чихнет.. до того на старом модуле зажигания искра была слабенькая, еле просматривалась, но хоть как то двоила-троила.. Ваши версии друзья.. а то уже не знаю что делать....

14.12.2018, 20:04	#89
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1- откуда на авто 2007 г.в. Микас 7.6 ? Если так- какой "модуль", ФИО можно? 2- ...ремень по меткам...(с)- не все, а точно там 1-й поршень в ВМТ такта сжатия? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.12.2018, 20:11	#90
Владимир1980 Проходил мимо Сообщений: 4 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	1 - Модуль 48.3705 2 - сейчас гляну

14.12.2018, 20:14	#91
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	48.3705- не МОДУЛЬ, а две катушки зажигания к ЭБУ Микас 10.хх, ну да ладно. Сейчас? Это надо глядеть сразу. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.12.2018, 20:36	#92
Владимир1980 Проходил мимо Сообщений: 4 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Да, ошибся, Микас 10.3.. а первый в вмт стоит.. Последний раз редактировалось Storag; 14.12.2018 в 21:02.

15.12.2018, 08:54	#93
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	В ВМТ поршень бывает дважды. В курсе? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.12.2018, 09:06	#94
Владимир1980 Проходил мимо Сообщений: 4 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Да. То есть попробовать прокрутить распредвал на один оборот без коленвала??