Таврия беленькая

[soladko]

Вам про схему вимкнення пишуть. Це щоб при непрацюючому двигуні він вимикався. Це на випадок дтп.

[кук]

Так і я про те, але в карб. версії 12 на КЗ буде сидіти, поки ключ не повернено, шо не завжди буває при дтп.

[soladko]

Треба як на газу. Ловити імпульси і як нема то вимикати

[romuald]

Імпульси з КЗ..?..то це схему якусь городить треба...

[soladko]

Так. Треба. Я довго їздив з гбо так як ви кажете плюс на клапан брав з кз. А потім таки згородив саморобне. Заводське не купував. Повивчайте які є гбо карбові кнопки, може якось воно за принципом дії вам підійде. Або щось вигадайте з реле, транзистором, rc цепочка якась, тощо. В мене готового нема, навісним монтажем на текстоліті склепав запихнув в коробку і забув, та й в мене там ще з клапана єпхх сигнал брався, щоб типу накатом газ вимикався

[romuald]

164 496 км
Замінив свічки. Відходили 26 800 км.

[romuald]

Прогнила паливна магістраль в районі бака і задньої арки, і мокро там. Треба мінять. Але не знаю як доїхать до СТО, бо авта глохне.

[romuald]

Замінено паливні магістралі (800 грн. самі магістралі і 500 грн. робота).Вийшов з ладу ДХ. Новий ДХ в даному трамблері працювати відмовився. Прийшлося брати трамблер в зборі (1000 грн). Зі старим трамблером вже розібрався - треба доопрацювати напилком.

[romuald]

Таки треба повністю знімать карб. Приклинює заслонка...і коли скидаєш газ, то заслонка повністю не закривається і холості трохи більше тисячі обертів. Коли різко газнеш, то все стає в норму...

[romuald]

Минулих вихідних перевзувся в літо...і..зразу шуруп. Сьогодні забрали за 150 грн. Погрався з заслонкою карба...наче не клинить...катаюсь та спостерігаю...

[Storag]

Вісь заслонки потрібно періодично промивати і змащувати якимось густим мастилом. Графіткою наприклад. А перед тим таки знімай карб і перевір отвір під вісь заслонки, можливо там вже овал, тому і клинить. А можливо тросик потрібно змастити, можливо вісь педалі, бо якщо нічого не заважає - сили пружини достатньо для закриття заслонки.

[soladko]

Сапун часом не виведений вниз? Вісь змазується в тому числі маслянистим подихом картерних газів. В мене 2007 року...чи 6-го, не чіпав ту заслонку і ніколи не мазав

[romuald]

Ні, не виведений...все штатно..

[romuald]

165 740 км.
Тиждень назад катнув до Канева...по лівому берегу. Їхати можна.
Сьогодні замінив паливний фільтр. В старобу було багато коломазі...

[romuald]

168 840 км.
51 день авта жила зі мною в лісі. Тоді була поїздка в Житомир і через кілька днів додому. По приїзду плавно відригнуло РН. Зарядка то була, то ні. Сьогодні ввечері пропала зовсім. Замінив...з бардачка. Зараз наче все норм. Накопичилось трохи косяків... потроху буду доводить все до ладу.

[Storag]

У мене регулятор вів себе некоректно. З прогрівом двигуна напруга з генератора знижувалась до 12-13 вольт, стрілка показометра падала в білу зону. Тому був хронічний недозаряд. Як тільки замінив регулятор то одразу все прийшло в норму.

[romuald]

Підключив дріт, що йшов до РН генератора через реле. На холостих напруга стала як вкопана 13,9 В. При навантаженні з туманками, дальнім і пічкою падає до 13,2 В. До переробки на холостих було 14,4-14-8. При навантаженні падало до 12,7. І пропало мерехтіння габаритів на холостих. Можливо в розрив провода поставлю діода. Але спочатку поспостерігаю...

[romuald]

169 229 км
Трохи полізли нитки з ременя ГРМ, на 44-й тисячі. Новий ремінь Ґейтс, прижимний ролик від КУКа. Ремінь генератора Контіненталь. Помпа ще в чудовому стані..Золєкс.
Регулював клапани, але всеодно трохи тарабанить. Чи то я такий регулювальник, чи треба дивитись більш детально. Прокладка нова, але щось почало сопливити...бо болти кришки недотис через те що вони під викрутку.
169 400 км.
Гальмівні колодки Томекс ( чомусь без прорізу) замінені разом з проточною дисків та фланців.
Колись замінили лівий поворотний кулак з базару. В ньому приклинювало супорт, коли обидва пальці зажаті. Взяв вживаний, але нормальний...разом з новим коловертником маточини. Тепер гальма працюють чітко, без всякого биття.


Ще замінив патрубки біля крану пічки.
Поставив тяжки на пічку, бо заслонка була закрита і не було необхідого протоку повітря. З-за такої дрібниці довго страдав взимку...
В планах встановити розгрузочні реле на фари...

[soladko]

Познаходьте слабкі місця проводки і реле непотрібні будуть. В мене це обжимка проводів в колодці запобіжників була наприклад.

[romuald]

Колодка запобіжників була замінена на нову...і ніц не помінялось...Якщо на холостому на лампах 12,5-12,7, коли на генераторі 14,2, то дуже велике падіння. Це мені кожну клему треба обжимати поновій...та й січення дротів малувате ( хоча б 2,5...а там хоч би 1,5 було)...хіба спробувати замінити штатні реле, бо там ще рідні стоять...
На генератор встановив додаткове реле, то стало стабільно тримати напругу, перестали лампи мерехтіти на ХХ, і не провалюється напруга до 12,7 при увімкненні всих споживачів, як було до того...

[кук]

Простіше встановити одне-два реле для живлення ламп БС на "телевізорі" і подати до цих реле дріт 2,5... мм.кв., ним же розвести до ламп. Так робив, допомагає, аналогічно міняв дріт від генератора в мережу, брав 6 мм.кв., теж допомагає.
Заміна реле нічого не дасть. Тим паче, їх можна відкрити і перевірити/почистити контакти силові. Гнізда під реле теж можна привести в норму.

[romuald]

Чомусь потекло мастило з-під клапанної кришки. Міняв недавно прокладку, то може недотис...бо болти не під ключ, а під викрутку. Протер все насухо і затис болтами під головку на 12.

[IndeeЦ]

При первой же замене прокладки, выбросил оте ВИНТЫ и вкрутил м8, под ключ.

[Yurasvs]

Там надо подложить шайбы, чтобы не ковыряло алюминий, и гроверы. Они обеспечат постоянное поджатие соединения, даже если прокладка усядется или задубеет. Сделал так в самом начале эксплуатации Таврии, не текло никогда. Затягивать со всей дури не нужно, чтобы не деформировать плоскость, усилие затяжки среднее.

[Володимир]

Сообщение от Yurasvs

Там надо подложить шайбы, чтобы не ковыряло алюминий, и гроверы. Они обеспечат постоянное поджатие соединения, даже если прокладка усядется или задубеет. Сделал так в самом начале эксплуатации Таврии, не текло никогда. Затягивать со всей дури не нужно, чтобы не деформировать плоскость, усилие затяжки среднее.

Колись в мене на таврії з болтами під викрутку ніколи не текло, прокладку ніхто ніколи не міняв то вона була як пластик, а на славуті вже з болтами під ключ то періодично сопливила.