Вопрос-ответ специалистов.

[soladko]

157. Раз в месяц, или раз в пару месяцев, или хотя бы раз в полгода-год крутите его. Чтоб не закис.

[ДИЗЕЛЬМАН]

Сообщение от soladko

157. Раз в месяц, или раз в пару месяцев, или хотя бы раз в полгода-год крутите его. Чтоб не закис.

спасибо..а то сосед настращал он на 10ке каждый вечер закрывает ..говорит мало ли ...вообщем я так понял нечего там лазить руки пачкать каждый день..еще раз спасибо за ответ

[Yurasvs]

Пусть поставит мультиклапан с электроклапаном, если так боится. У меня медная магистраль, она надежнее пластика на мой взгляд, тоже не перекрываю. Но 2 случая неожиданной утечки на стоянке мне известны. У бывшего сотрудника на Черри Амулете после обслуживания редуктора на СТО что-то там начало травить. Говорит, приходит в гараж, охрененный запах газа, редуктор обмерзший. Догадался свет выключателем не включать, перекрыл, проветрил, обошлось. Второй раз на стоянке возле одного супермаркета у нас в городе завоняло газом из БМВ, долго не могли найти хозяина, все машины в радиусе 20 метров на всякий случай эвакуировали...

[Yurasvs]

Сообщение от soladko

157. Раз в месяц, или раз в пару месяцев, или хотя бы раз в полгода-год крутите его. Чтоб не закис.

157. И так раз в год крутить приходится при замене фильтра.

[LegosX]

Может глупый вопрос, но на сколько оборотов нужно откручивать краник на мультике перекрывающий газ до полного рабочего состояния? А то смотрел, вроде если переусердствовать то он совсем выкручивается.

[Yurasvs]

157. Не должен выкручиваться. Там упор есть ощутимый.

[ДИЗЕЛЬМАН]

Сообщение от Yurasvs

Пусть поставит мультиклапан с электроклапаном, если так боится. У меня медная магистраль, она надежнее пластика на мой взгляд, тоже не перекрываю. Но 2 случая неожиданной утечки на стоянке мне известны. У бывшего сотрудника на Черри Амулете после обслуживания редуктора на СТО что-то там начало травить. Говорит, приходит в гараж, охрененный запах газа, редуктор обмерзший. Догадался свет выключателем не включать, перекрыл, проветрил, обошлось. Второй раз на стоянке возле одного супермаркета у нас в городе завоняло газом из БМВ, долго не могли найти хозяина, все машины в радиусе 20 метров на всякий случай эвакуировали...

система вся новая ..полгода ат 7 трубка пластик .попахивает только редуктор ..утром прихожу запаха нет в гараже хотя ..знатоки говорят привыкай при заезде в гараж будет временно попахивать ..до утра если все ок выветривается ..закрыть то не проблема пока все там чистое а как зимой когда все под бампером в грязи ..как то впадло лезть крутить каждый вечер

[Yurasvs]

157. 1-2 поколение совсем не пахнуть не может, остатки всегда остаются в коллекторе и редукторе. Чувствуется только если открыть капот и понюхать. Абсолютно без запаха только 4е поколение.

[ДИЗЕЛЬМАН]

Сообщение от Yurasvs

157. 1-2 поколение совсем не пахнуть не может, остатки всегда остаются в коллекторе и редукторе. Чувствуется только если открыть капот и понюхать. Абсолютно без запаха только 4е поколение.

спасибо .так и есть

[Buzyan]

Сообщение от ДИЗЕЛЬМАН

система вся новая ..полгода ат 7 трубка пластик .попахивает только редуктор ..утром прихожу запаха нет в гараже хотя ..знатоки говорят привыкай при заезде в гараж будет временно попахивать ..до утра если все ок выветривается ..закрыть то не проблема пока все там чистое а как зимой когда все под бампером в грязи ..как то впадло лезть крутить каждый вечер

Вам устное предупреждение за нарушение правил.
Каждый пост должен иметь порядковый номер вопроса шоб не было путаницы в обсуждениях.
По поводу запаха газа от редуктора. Инструкция гбо пишет прогреваем машину на бензине и переходим на газ. Тогда и запаха не будет.
При холодном запуске и прогреве на газу жидкий газ не успевает испариться стекает в полость второй камеры редуктора и при прогреве оного начинает испаряться в результате чего в полости второй камеры возникает давление газа и газ проходит мимо уплотнительного кольца винта чувствительности. При нагреве корпуса редуктора жидкий газ с полости второй камеры испаряется давление уходит и запах газа прекращается. А вы не спешите. Прогревайте мотор на газу на минимальных устойчивых оборотах. Тогда запаха под капотом не должно быть. Прочтите мою тему Оптимизация редуктора там я рекомендую уменьшить рабочее давление редуктора. Для холодных запусков и прогрева газом лучше использовать настройку редуктора с зажатым винтом холостого хода.

[ДИЗЕЛЬМАН]

[QUOTE=Buzyan;3754435]Вам устное предупреждение за нарушение правил.
Каждый пост должен иметь порядковый номер вопроса шоб не было путаницы в обсуждениях.
По поводу запаха газа от редуктора. Инструкция гбо пишет прогреваем машину на бензине и переходим на газ. Тогда и запаха не будет.
При холодном запуске и прогреве на газу жидкий газ не успевает испариться стекает в полость второй камеры редуктора и при прогреве оного начинает испаряться в результате чего в полости второй камеры возникает давление газа и газ проходит мимо уплотнительного кольца винта чувствительности. При нагреве корпуса редуктора жидкий газ с полости второй камеры испаряется давление уходит и запах газа прекращается. А вы не спешите. Прогревайте мотор на газу на минимальных устойчивых оборотах. Тогда запаха под капотом не должно быть. Прочтите мою тему Оптимизация редуктора там я рекомендую уменьшить рабочее давление редуктора. Для холодных запусков и прогрева газом лучше использовать настройку редуктора с зажатым винтом холостого хода.[/QUOTE по номеру поста извините: по винту ХХ это который на редукторе латунный сверху..если он то я его давно зажал до упора

[Stranik]

158
Славута инжектор
Вопрос:
1. Параметр балона для установки по бампер, оптимальные размеры сосисок?))
2. Кокое поколение гбо оптимально ставить на авто?

[Yurasvs]

Опять 25. Вопрос пронуменуйте пожалуйста. А по делу, писано уже 100 раз. Можно поставить ГБО второго поколения и сэкономить тысячу-полторы. Но придется потом довольно часто его регулировать и обслуживать, стабильность работы оставляет желать лучшего. А можно поставить четвертое поколение и забыть о нем тысяч на 80...100 как минимум. Оно будет просто работать и не парить мозг. Только не забывайте, что для системы с попарным впрыском (МИКАС 7.6) нужны быстрые форсунки, на более поздние МИКАСы можно и попроще.

[Buzyan]

158
У меня переделанный редуктор доработана система охлаждения с целью создать редуктору максимальный прогрев. Переделанный редуктор работает стабильно с холодными запусками газом и холодными прогревами на газу. Сменил ремкомплект через сто тык км. А четвертое и даром не хочу. Даже не знаю сколько мне сэкономило мое гбо денег на бензин но один комплект на газовые форсунки это точно а то и два если дешовых.

[Serioga]

158 а я как поставил 4-е забыл раз и навсегда, форсунки брал стаг, с микасом 7.6 подружились хорошо. А с 2-м вечно косяки, то холостой подкрути то ещё что-то, на зиму надо было повторно настраивать, кнопочка кумарила, следи за оборотами постоянно. На четвёртом красота, все автоматически. Мое мнение для инжектора только 4-е и можно надолго забыть

[soladko]

158 Хх крутится 2 раза в год, после зимы и перед. И вы это в минуса записываете? 3 минуты от момента открыть капот, покрутить, закрыть? А достоинства почему цмалчиваете? Бенз не нужен вообще. Пружинки не лопнут на форсунках чтоб с 4 зажигалок выкорчевать замену. Кнопка не нравится....ну так не пользуйтесь ею, вторре поколение это позволяет, у меня ее нет. Тумблеры вставлены в заклушку для клапанов и все. Зимой в минус 15 пользовался пару раз. А так заводка на газу и впирьод! )))

[Yurasvs]

158. Пружины лопаются только в форсунках OMVL, это не показатель. Устойчиво ли будет работать инжекторный двигатель сразу после заводки на газу в мороз -20? Можно ли будет сразу ехать без прогрева? Сомневаюсь. После случайной или нет остановки непрогретого мотора зимой будет ли легким следующий пуск?... Как ни крути, Боинг лучше кукурузника.

[soladko]

158.Минус 20 не пробовал. Но при минус 15 глушил и щаводил без проблем. Просто настроено без винта хх, только чуйкой. В таком случае не переливает. В те же минус 15 спустя 60с начинал движение. Без проблем.

[Buzyan]

Сообщение от Serioga

158 а я как поставил 4-е забыл раз и навсегда, форсунки брал стаг, с микасом 7.6 подружились хорошо. А с 2-м вечно косяки, то холостой подкрути то ещё что-то, на зиму надо было повторно настраивать, кнопочка кумарила, следи за оборотами постоянно. На четвёртом красота, все автоматически. Мое мнение для инжектора только 4-е и можно надолго забыть

Давайте не будем забывать что редуктора для первого гбо унифицированы. Редуктор 100 хп ставят на моторы 1.2 и 2.5. везде работает везде дыркает значит едет. Смеситель инжекторной ставь на дроссель диаметром 62 мм тоесть на моторы 1.2 - 2.0. Ну так не бывает чтоб одно и тоже работало везде хорошо.
Но если гбо довести до ума то на тавромоторе самое первое гбо работает стабильно. Если вы не разобрались сами или вам не повезло с газовщиком то это не значит шо первое гбо не будет стабильно.

[Serioga]

Сообщение от soladko

158 Хх крутится 2 раза в год, после зимы и перед. И вы это в минуса записываете? 3 минуты от момента открыть капот, покрутить, закрыть? А достоинства почему цмалчиваете? Бенз не нужен вообще. Пружинки не лопнут на форсунках чтоб с 4 зажигалок выкорчевать замену. Кнопка не нравится....ну так не пользуйтесь ею, вторре поколение это позволяет, у меня ее нет. Тумблеры вставлены в заклушку для клапанов и все. Зимой в минус 15 пользовался пару раз. А так заводка на газу и впирьод! )))

158 так и знал закидают тапками про второе. Нафига мне открывать капот и крутить холход? На четвёртом спокойно можно запустить двигатель и на газу без бензина, за пружинки слышу впервые чтобы лопали. Зачем усложнять себе жизнь и экономить 100гр бензина, смысл установки 2-го поколения на инжектор? Инжектор на 2-м свою функцию не выполняет а просто даёт искру. Забыли ещё про стрельбу и хлопки в воздушный что фильтр вырывает, особенно когда едешь с горы на передаче. А так каждого дело что ставить, если охота покрутить под капотом то 2-е, поставить и забыть то 4-е

[soladko]

158. Никогда не пойму людей, которым лень открыть капот два раза в году на 3 минуты. Каких 100 грам бензина??? Вы раз в году на ней выезжаете? Может честно скажете сколько бенза сжигаете на каждую тыщу?У меня хоть и карб но ни одного хлопка за все время. Пусть Бузян за инжектор скажет. Особенно смешно про 4 поколение и заводку на газу. Разве что летом. А мороз? Ниже +30 стабильно 4 поколение не работает по отзывам всех на форуме.

[Serioga]

Сообщение от soladko

158. Никогда не пойму людей, которым лень открыть капот два раза в году на 3 минуты. Каких 100 грам бензина??? Вы раз в году на ней выезжаете? Может честно скажете сколько бенза сжигаете на каждую тыщу?У меня хоть и карб но ни одного хлопка за все время. Пусть Бузян за инжектор скажет. Особенно смешно про 4 поколение и заводку на газу. Разве что летом. А мороз? Ниже +30 стабильно 4 поколение не работает по отзывам всех на форуме.

Пошёл и не поленился снять видео, 10 литров бензина хватает для пробега 5000 км. Езжу каждый день по 50 км. По хлопкам на карбюраторе не замечал, но на инжекторе бывало хлопало так что заслонка антихлопка вылетала в фильтр. Каждый имеет своё мнение, но просто спорить о том чего не имеешь и не знаешь как оно Работает
https://youtu.be/NDqsh56wNnQ

[soladko]

158. Так у вас 50 км в день. Это хоть что-то. А представьте поездки по три км и все. В таких условиях 4 поколение сдуется. Там 50/50 будет расход бенза и газа.Мой расход бенза - 5 литров в год. Перед зимой. А так он просто испаряется в баке. Я не спорил о том, чего не знал. Статистику хлопков не знаю, пусть другие подскажут, но если редуктор будет подтравливать то газ будет собираться и хлопать. Может у вас чтото похожее. У меня редуктор с клапаном между второй и первой камерой. Мне сложно представить как оно бы хлопало на инжекторе. Плюс глушить можно предварительно газнув и на оборотах выключив зажигание. Тогда остатки уйдут из ресивера(так знакомая газель от хлопкрв избавилась). Но если человеку тяжело капот открыть, то и газнуть тяжело тоже будет. картонка зачет, это правильно. Хх да, есть, вижу, а если поехать будет дергаться и нестабильность проявлять? Многи пишут только с +30 норм. У меня сразу можно ехать если нужно. Ладно, мнениями поделились, без обид надеюсь.

[Buzyan]

Сообщение от soladko

158. Никогда не пойму людей, которым лень открыть капот два раза в году на 3 минуты. Каких 100 грам бензина??? Вы раз в году на ней выезжаете? Может честно скажете сколько бенза сжигаете на каждую тыщу?У меня хоть и карб но ни одного хлопка за все время. Пусть Бузян за инжектор скажет. Особенно смешно про 4 поколение и заводку на газу. Разве что летом. А мороз? Ниже +30 стабильно 4 поколение не работает по отзывам всех на форуме.

Я про природу хлопков скажу следующее от неисправности системы зажигания от неправильной регулировки гбо. На моторах с попарно параллельном впрыске с первым гбо можно поймать хлопок как сыграть в рулетку на револьвере.
Была проблема с зажиганием пока модуль не сменил иногда хлопало аж хорошо при запуске пошла трещина по корпусу воздухана. А так пользование гбо 155 тык одно положительное впечатление. Хлопков на исправной машине нет.

[Serioga]

Сообщение от soladko

158.Ладно, мнениями поделились, без обид надеюсь.

Да все нормально, может кому-то будет полезно.

ХХ есть, ехать не ехал но минуты две погреть и можно ехать. Картонка на зиму должна быть, решётка летняя