Амортизаторы на ваше авто - Страница 40

Konstantin Kopeykin · 22.08.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от Vladracer

стала заметно лучше в повороты входить на горку с песков на космос на 120 заходит

Вадозз, нахрена? нахрена ненормальным людям шото делать???

**vadozz** · 22.08.2011, 17:11

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Вадозз, нахрена? нахрена ненормальным людям шото делать???

На том повороте есть отбойники))

Konstantin Kopeykin · 22.08.2011, 17:15

Цитата:

Сообщение от vadozz

На том повороте есть отбойники))

а ты объяснил людям, что "срыв" машины на гране, потом только неконтролируемый занос и встречка?

Вадег ну ты хоть головой думай

Vladracer · 22.08.2011, 17:31

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

а ты объяснил людям, что "срыв" машины на гране, потом только неконтролируемый занос и встречка?

Вадег ну ты хоть головой думай

какая нахер встречка? там дорога разделена клумбой

Denzp · 22.08.2011, 17:11

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Вадозз, нахрена? нахрена ненормальным людям шото делать???

Костя, да ладно тебе... Там пла-а-а-авный поворот с радиусом ого-го я тож там 100-120 насыпаю

Konstantin Kopeykin · 22.08.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от Denzp

Костя, да ладно тебе... Там пла-а-а-авный поворот с радиусом ого-го я тож там 100-120 насыпаю

Ден ну куда......куда ты мчишь???? обоснуй хоть..........

Denzp · 22.08.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Ден ну куда......куда ты мчишь???? обоснуй хоть..........

Там дело в том что все так ездят, а если сыпадь меньше то надо в правом ряду ехать где ямки и бугры... Ваще участок нормуль, я там ДТП ни разу не видел хоть и льотают все...

Vladracer · 22.08.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Вадозз, нахрена? нахрена ненормальным людям шото делать???

с выражениями поакуратней!

Blik · 22.08.2011, 19:55

Я тож там под 80 всегда еду в левом, а в правом ряду там вообще невозможно ехать...

**vadozz** · 22.08.2011, 20:01

Лично мне все равно))
ЗЫ машину сделал ?)

Blik · 22.08.2011, 20:12

Цитата:

Сообщение от vadozz

Лично мне все равно))
ЗЫ машину сделал ?)

Ага, в тот же день уже выехал! Нашел шайбу сложенную четко пополам в первом цилиндре!

Скидывал только голову.

Denzp · 22.08.2011, 22:03

Цитата:

Сообщение от Blik

Ага, в тот же день уже выехал! Нашел шайбу сложенную четко пополам в первом цилиндре!

Скидывал только голову.

Епать, откуда они там берутцо... У кента тоже самое было месяц назад

23.08.2011, 11:32

Цитата:

Сообщение от Denzp

Епать, откуда они там берутцо... У кента тоже самое было месяц назад

шайба может появиться только с шпильки крепления корпуса воздушного фильтра,и только у тех атомобилей у которых сам корпус пластиковый. Какойто умник ,на заводе ,придумал подложить шайбы под гайку крепления ,а в старых версиях ,где кастрюля была железная ,роль шайб играла пластина ,по форме повторяющая уплотнитель кастрюли. Установка такой пластины убережет Ваш мотор от будущих неприятностей.

ROCKER · 23.08.2011, 17:07

Цитата:

Сообщение от Алексей МакСТО

шайба может появиться только с шпильки крепления корпуса воздушного фильтра,и только у тех атомобилей у которых сам корпус пластиковый. Какойто умник ,на заводе ,придумал подложить шайбы под гайку крепления ,а в старых версиях ,где кастрюля была железная ,роль шайб играла пластина ,по форме повторяющая уплотнитель кастрюли. Установка такой пластины убережет Ваш мотор от будущих неприятностей.

Не обязательно. Моему соседу слесарь менявший карбюратор уронил гаечку во впускной коллектор.

Kulibin1102 · 22.08.2011, 22:30

Надо будет как то приехать сделать жестче амортики,а то уже мало.)))

**vadozz** · 23.08.2011, 17:13

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Надо будет как то приехать сделать жестче амортики,а то уже мало.)))

Заезжай)

15.09.2011, 17:31

Значит так... Я честно и внематочно прочитал с 1-й по 21-ю страницы, но дальше сил моих нету!!!!
У меня цель следующая:
По проще.
1. зад - надо сделать чтоб управляемость была хорошая при скоростной езде в раене 40-80 км/час но в городских условиях где НАШИ дороги и при етом много острых поворотов, подемов и спусков.
Сейчас стоят родные пружины и стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, уточню.
при замене стоек будет установлено верхний задний стабилизатор.
Есть родные убитые Делфи зад не разборные.
ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи.

По сложнее.
2. Передняя подвеска, требования те же что и в первом случаи.
Сейчас стоят стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, пружины от BMW 524td задние, срезанные на пол витка.
Есть убитые Делфи не разборные и толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт разборные.
При замене планирую нижний стабилизатор ставить - уточняю наличие и цену.
Уже установлен верхний стабилизатор на стаканы, сам делал.
ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи.

ДЕТАЛИ:
Приехать к тебе не могу - работа такая.
Сделать надо так сказать заочно, установку сделаю сам - опыт имеется.
Доставка почтой.
Цену считай пожалуйста отдельно за зад и за перед.
По возможности хотелось бы услышать мнение на счет газ/масло "спорт вариант" в твоем исполнении в сочетании с всеми стабилизаторами и прогресивными пружинами.
Если есть вопросы давай - уточним детали.
За ранее большое спасибо, а потом если будем делать - будут и деньги.

Kulibin1102 · 15.09.2011, 17:42

[QUOTE=ssw;1336876]
при замене стоек будет установлено верхний задний стабилизатор.
Это как?

**vadozz** · 15.09.2011, 18:15

Цитата:

Сообщение от ssw

Значит так... Я честно и внематочно прочитал с 1-й по 21-ю страницы, но дальше сил моих нету!!!!
У меня цель следующая:
По проще.
1. зад - надо сделать чтоб управляемость была хорошая при скоростной езде в раене 40-80 км/час но в городских условиях где НАШИ дороги и при етом много острых поворотов, подемов и спусков.
Сейчас стоят родные пружины и стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, уточню.
при замене стоек будет установлено верхний задний стабилизатор.
Есть родные убитые Делфи зад не разборные.
ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи.

По сложнее.
2. Передняя подвеска, требования те же что и в первом случаи.
Сейчас стоят стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, пружины от BMW 524td задние, срезанные на пол витка.
Есть убитые Делфи не разборные и толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт разборные.
При замене планирую нижний стабилизатор ставить - уточняю наличие и цену.
Уже установлен верхний стабилизатор на стаканы, сам делал.
ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи.

ДЕТАЛИ:
Приехать к тебе не могу - работа такая.
Сделать надо так сказать заочно, установку сделаю сам - опыт имеется.
Доставка почтой.
Цену считай пожалуйста отдельно за зад и за перед.
По возможности хотелось бы услышать мнение на счет газ/масло "спорт вариант" в твоем исполнении в сочетании с всеми стабилизаторами и прогресивными пружинами.
Если есть вопросы давай - уточним детали.
За ранее большое спасибо, а потом если будем делать - будут и деньги.

Прежде всего -

))))

От прогрессивок на таврии честно говоря толку не заметил...
Какой жесткости пружина от бмв - не знаю, но лично мне больше всего понравился вариант Shakur'a
Стабилизаторы, распорки сзади и спереди, стандартные пружины, сзади стоят от переда разве что. Стойки жесткие все 4, считай ТипаСпорт, можно чуть мягче, но управляемость очень даже ничего.
Газированные, само собой

Переделывать дешевле всего Агат конечно
Перед - 210
Зад - 190 пара

Рычаги те слабенькие( Трескаются. Лучше стандартные усилить скелетом.
Или эти же. Хотя раз на раз не приходится, иногда ходят долго

15.09.2011, 17:53

ето в багажник в месте крепления стойки к кузову от одной к другой.

Kulibin1102 · 15.09.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от ssw

ето в багажник в месте крепления стойки к кузову от одной к другой.

Так это распорка а не стабилизатор.

Это совершенно разные узлы,и назначение у них тоже разные.

15.09.2011, 17:59

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Так это распорка а не стабилизатор.

Это совершенно разные узлы,и назначение у них тоже разные.

Ну я ето и имел ввиду, просто не так сказал, согласен.

Kulibin1102 · 15.09.2011, 18:02

Что все путают эти две разные вещи.) Лучше реально стаб поставь назад.)))

15.09.2011, 18:05

А есть такие разработки? Я стаб только передний нашел в нете 380 национальной валюты с усиленными рычагами и сайлентами в зборе.

15.09.2011, 18:11

Гдето так.

22.08.2011, 19:55	#9
Blik ♂ Адрес: zp Возраст: 40 Сообщений: 2,788 Длина: 39830мкм Диаметр: 37мм	Я тож там под 80 всегда еду в левом, а в правом ряду там вообще невозможно ехать...
	0 (0)

22.08.2011, 20:01	#10
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Лично мне все равно)) ЗЫ машину сделал ?)
	0 (0)

22.08.2011, 22:30	#15
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Надо будет как то приехать сделать жестче амортики,а то уже мало.))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))
	0 (0)

15.09.2011, 17:31	#17
ssw Гость Сообщений: n/a	Значит так... Я честно и внематочно прочитал с 1-й по 21-ю страницы, но дальше сил моих нету!!!! У меня цель следующая: По проще. 1. зад - надо сделать чтоб управляемость была хорошая при скоростной езде в раене 40-80 км/час но в городских условиях где НАШИ дороги и при етом много острых поворотов, подемов и спусков. Сейчас стоят родные пружины и стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, уточню. при замене стоек будет установлено верхний задний стабилизатор. Есть родные убитые Делфи зад не разборные. ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи. По сложнее. 2. Передняя подвеска, требования те же что и в первом случаи. Сейчас стоят стойки толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт по ходу разборные, пружины от BMW 524td задние, срезанные на пол витка. Есть убитые Делфи не разборные и толи LSA стандарт толи АГАТ стандарт разборные. При замене планирую нижний стабилизатор ставить - уточняю наличие и цену. Уже установлен верхний стабилизатор на стаканы, сам делал. ВОПРОС - что посоветуеш, сколько стоит, какие пружины ставить, есть вариант на счет прогресивок - твое мнение и есть ли у тебя чтото в продажи. ДЕТАЛИ: Приехать к тебе не могу - работа такая. Сделать надо так сказать заочно, установку сделаю сам - опыт имеется. Доставка почтой. Цену считай пожалуйста отдельно за зад и за перед. По возможности хотелось бы услышать мнение на счет газ/масло "спорт вариант" в твоем исполнении в сочетании с всеми стабилизаторами и прогресивными пружинами. Если есть вопросы давай - уточним детали. За ранее большое спасибо, а потом если будем делать - будут и деньги. Последний раз редактировалось ssw; 15.09.2011 в 17:34.
	0 (0)

15.09.2011, 17:42	#18
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	[QUOTE=ssw;1336876] при замене стоек будет установлено верхний задний стабилизатор. Это как? __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))
	0 (0)

15.09.2011, 17:53	#20
ssw Гость Сообщений: n/a	ето в багажник в месте крепления стойки к кузову от одной к другой.
	0 (0)

15.09.2011, 18:02	#23
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Что все путают эти две разные вещи.) Лучше реально стаб поставь назад.))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))
	0 (0)

15.09.2011, 18:05	#24
ssw Гость Сообщений: n/a	А есть такие разработки? Я стаб только передний нашел в нете 380 национальной валюты с усиленными рычагами и сайлентами в зборе.
	0 (0)